Rolls -Royce Phantom VI - Rolls-Royce Phantom VI

Rolls-Royce Phantom VI
Oversigt
Fabrikant	Rolls-Royce Ltd (1968–1973) Rolls-Royce Motors (1973–1990)
Produktion
montage	West Sussex , England
Karosseri og chassis
Kropsstil	Limousiner og andre stilarter efter købers valg
Layout	FR layout
Relaterede	Rolls-Royce Silver Shadow
Drivlinje
Motor
Dimensioner
Akselafstand	3.683 mm
Længde	2345 tommer (6.045 mm)
Bredde	2.007 mm
Højde	69 in (1.753 mm)
Køreklar vægt	2,5 t (2.500 kg) (ca.)
Kronologi
Forgænger	Phantom V
Efterfølger	Silver Spur Touring Limousine

Den Rolls-Royce Phantom VI er en high-end britisk bil lavet 1968-1990 af Rolls-Royce . Der blev lavet i alt 374 Phantom VI'er, hvoraf mindre end ti procent blev fremstillet i det sidste årti af produktionen.

Ydre var næsten identisk med facelifted Phantom V .

Konstruktion

1970 Rolls-Royce Phantom VI limousine, den officielle bil, der blev brugt ved ceremonielle lejligheder til at transportere generalguvernøren i Australien og besøgende statsoverhoveder

1990 landaulet af Mulliner Park Ward - fakturapris £ 498,365 eller i 2018 pund £ 1,015,169,40

Det meste af karosseriet blev skabt af Mulliner Park Ward , normalt i limousineform , selvom der blev lavet et par landaulets .

Phantom VI var den sidste Rolls-Royce med et separat chassis . Den havde spiralfjedre foran, bladfjedre og levende aksel bagpå og tromlebremser på alle fire hjul. Bilen blev drevet af en 6.230  cc (380  cu in ) 90-graders V8 med en boring på 104 mm (4.1 in) og slaglængde på 91.5 mm (twin 60 SU ) med to SU-karburatorer , koblet til en 4-trins automatisk gearkasse . I en opgradering fra 1979 blev motorens kapacitet øget til 6.750 cc, en 3-trins automatisk gearkasse med momentomformer blev udskiftet, og separate klimaanlæg foran og bag blev leveret. Medtagelse af motoren fra Rolls-Royce Silver Spirit i 1982 øgede motorens slagvolumen igen til 6.750 cc. I 1990 blev det sidste Rolls-Royce Phantom VI-chassis bygget. Da færdiggørelsen af karrosseriet af Mulliner Park Ward tog omkring 18 måneder, blev de sidste biler imidlertid fremstillet i løbet af de næste to år.

Design af et Phantom VII baseret på Silver Shadows krop blev diskuteret i 1970'erne, men planer blev skrottet. Ingen prototyper blev bygget. En produktion Rolls-Royce Phantom VII blev rullet ud i 2003.

Ejere

Dronning Elizabeth II har to Rolls-Royce Phantom VI'er: Silver Jubilee Car og en mere konventionel 1986-model. Disse to biler var de officielle statsbiler indtil introduktionen af ​​de to Bentley State Limousines i 2002.

Når den bruges af dronningen, hættepyntet, Spirit of Ecstasy erstattes af en model af St George, der dræber dragen .

• 

  1977 Silver Jubilee -bil med Kate Middleton

• 

  Phantom VI på Windsor Castle

I september 2010 blev en Phantom VI, der tilhørte Mohammad Reza Pahlavi , den sene shah i Iran, udstillet i Niavaran Palace Complex i Teheran .

Eftermæle

Tre andre Phantom -modeller blev bygget mellem 1995 og 1997, også efter ordre fra sultanen i Brunei. Denne bil blev navngivet Rolls-Royce Cloudesque og undertiden omtalt som Rolls-Royce Phantom VII . Det ydre minder om en strakt Phantom V Limousine; den ekstra længde tilføjes ved B-stolpen. Støvlen er redesignet og ligner mere en Silver Seraph . Forlygterne blev designet i en Silver Cloud III -stil (men med forkromede øjenlåg), deraf navnet Cloudesque .

Referencer

eksterne links

• Medier relateret til Rolls-Royce Phantom VI på Wikimedia Commons
• Rolls-Royce Phantom VI