Roy Richter - Roy Richter
Roy Edward Richter (16. marts 1914 - 28. juli 1983) var en amerikansk forretningsmand, der grundlagde Bell Helmets og Cragar Industries.
Tidligt liv, familie og uddannelse
Richter blev født af Otto og Cora Richter i den lille by Dupo, Illinois . Dupo sidder overfor St. Louis, Missouri ved Mississippi -floden. Roys bror Melbourne blev også født i Dupo i 1912. Roys far var fra Tyskland, og hans mor var af engelsk, irsk og fransk afstamning. Parret boede i Missouri, før de flyttede til Dupo. Familien havde mange relationer involveret i jernbaneindustrien. Dupo havde et af de største jernbaneskiftværfter i landet. Det omfattede et stort genisningsdepot, indtil kølebanevogne blev almindelige.
Familien flyttede til St. Louis umiddelbart efter Roy blev født. Otto flyttede familien igen i 1922, denne gang til Californien, på jagt efter bedre vejr og bedre jobmuligheder. De boede kortvarigt i Bell, da de ankom til Californien, før de flyttede igen til Maywood . Begge byer er forstæder til Los Angeles, der ligger cirka seks miles fra centrum. Otto fandt arbejde som isleverandør, men forfulgte også mange forretningsforetagender såsom fast ejendom og minedrift. Roy tilbragte de næste par årtier af sit liv i Los Angeles -området.
Roy gik på Bell High School og tog eksamen i 1933. Han brugte så meget klassetid som muligt på emner som autobutik og mekanisk tegning. Under gymnasiet sluttede Richter sig til Pacific Glider Club. Klubben mødtes ugentligt på Seal Beach til bemandede svævefly i fuld størrelse. Under en flyvetur ramte Richter kraftledninger under sin landgangstilgang og styrtede ned. Han var heldig at kun lide mindre skader. Dette var hans sidste svævefly. Roy fastholdt livstidsforhold til mange af sine skolekammerater, hvoraf nogle endda blev hans medarbejdere.
Ved hjælp af indtjening fra ulige job og penge fra sin far købte Richter sin første motorcykel i 1931. Det var en indisk spejder på 45 " . Richter foretog mange ture til Muroc Dry Lake på denne motorcykel. I løbet af 1920'erne og 1930'erne var søen et populært møde sted for bil- og motorcykelentusiaster. Søen er i øjeblikket hjemsted for Edwards Air Force Base .
Karriere
Han begyndte sin karriere efter eksamen på gymnasiet ved at gå på arbejde i Bell Auto Parts -butikken i Bell, Californien , en forstad til Los Angeles. På det tidspunkt interesserede han sig for autoløb i 1933. I en kort periode var han professionel bilracer, men indså, at hans talenter mere handlede om at bygge racerbiler og racerprodukter end at køre dem. Hans biler i talrige racerdivisioner vandt hundredvis af løb, satte mange banerekorder og tog mange sejrrige mesterskaber.
I 1945 solgte han sin bil og brugte alt hvad han havde på at købe Bell Auto Parts for $ 1000. Hans autodelsbutik siges at være amtets første speedbutik. Og han er også kendt for at bringe Cragar -hjulet i rustfrit stål på markedet. I 1946, efter den anden nære vens død ved en racerulykke, dedikerede han mere af sit liv til at skabe sikrere racerprodukter. I 1949, med starten på Bonneville National Speed Trials , var han der og solgte reservedele og gav også skygge til deltagerne; han gjorde dette i 30 år.
Kort tid efter at han købte Bell Auto Parts, blev en af Roy Richters venner dræbt i en racerulykke. Richter havde allerede været vidne til mange racerulykker og vendte allerede sin opmærksomhed mod at forbedre sikkerheden, men med fokus primært på at forbedre baneforholdene. Han begyndte snart at fokusere på hjelme.
Klokkehjelme
I 1954 begyndte han i en garage bag sin autodelsbutik at fremstille sine første hjelme kaldet '500'. Der fortsatte med at have mange racere til at bære sine hjelme. Mange oplyste efter nedbrud, at hans hjelm reddede dem fra alvorlig skade. Selv Evel Knievel udtalte, at hans Bell -hjelm hjalp med at redde hans liv efter hans styrt i Caesars Palace . Hans Bell Helmet -selskab ville fortsætte med at levere hjelme til over 800 politiafdelinger til motorcykelofficerer og blev også den officielle udbyder til det amerikanske skiteam. Han krediteres for at have produceret den første full-face motorcykelhjelm i 1968, Star, og i 1971 den første full-face off-road motorcykelhjelm. Hans firma blev krediteret med at producere den første effektive cykelhjelm i 1978, Bell Biker.
SEMA
I 1967 hjalp han med at danne SEMA, bilmarkedet eftermarkedet. Han blev optaget i SEMA Hall of Fame i 1975.
Sent liv og død
I 1980 gik han på pension i en alder af 63. Richter døde den 28. juli 1983 efter sin anden hjerte -bypass -operation på grund af komplikationer i en alder af 66 år.