Russisk slagskib Poltava (1894) -Russian battleship Poltava (1894)
 Svensk postkort fra Poltava
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det russiske imperium
| |
| Navn | Poltava |
| Navnebror | Slaget ved Poltava |
| Bygger | Nyt admiralitetsskibsværft , Sankt Petersborg , russisk imperium |
| Lagt ned | 19. maj 1892 |
| Lanceret | 6. november 1894 |
| I brug | 1899 |
| Fanget | Januar 1905 af japanerne efter belejringen af Port Arthur |
 Japans imperium
| |
| Navn | Tango |
| Navnebror | Tango -provinsen |
| Erhvervet | Januar 1905 |
| I brug | 22. august 1905 |
| Skæbne | Solgt til Rusland, 3. eller 4. april 1916 |
|
Det russiske imperium
| |
| Navn | Chesma |
| Navnebror | Slaget ved Chesma |
| Erhvervet | Købt, 4. april 1916 |
| Omdøbt | Chesma i 1916 |
| Skæbne | Overtaget af bolsjevikkerne , oktober 1917 |
 Sovjetunionen
| |
| Navn | Chesma |
| Erhvervet | Oktober 1917 |
| Slået | 3. juli 1924 |
| Fanget |
|
| Skæbne | Slettet , 1924 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Petropavlovsk -klasse præ -dreadnought slagskib |
| Forskydning | 11.500 lange tons (11.685 t ) |
| Længde | 376 fod (114,6 m) |
| Bjælke | 70 fod (21,3 m) |
| Udkast | 8,6 m |
| Installeret strøm |
|
| Fremdrift | 2 aksler; 2 dampmaskiner med tredobbelt ekspansion |
| Hastighed | 16 knob (30 km/t; 18 mph) |
| Rækkevidde | 3.750 nmi (6.940 km; 4.320 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) |
| Komplement | 631–652 |
| Bevæbning |
|
| Rustning |
|
Det russiske slagskib Poltava ( russisk : Полтава ) var et af tre Petropavlovsk -klasse før -frygtede slagskibe bygget til den kejserlige russiske flåde i 1890'erne. Skibet blev overført til Pacific Squadron kort efter færdiggørelsen og havde base i Port Arthur fra 1901. Under den russisk-japanske krig 1904–1905 deltog hun i slaget ved Port Arthur og blev stærkt beskadiget under slaget ved Det Gule Hav . Hun blev sænket af japansk artilleri under den efterfølgende belejring af Port Arthur i december 1904, men blev rejst af den kejserlige japanske flåde (IJN) efter krigen og omdøbt til Tango (丹 後).
Under første verdenskrig bombarderede hun tyske befæstninger under belejringen af Tsingtao . Den japanske regering solgte Tango tilbage til russerne på deres anmodning i 1916. Hun blev omdøbt til Chesma (Чесма), da hendes tidligere navn var blevet givet til et nyt skib . På vej mod Det Hvide Hav sluttede hun sig til en allieret styrke, der fik den græske regering til at afvæbne deres skibe . Hendes besætning erklærede for bolsjevikkerne i oktober 1917, men gjorde ingen indsats for at modstå, da briterne fangede hende under Nordruslands intervention i begyndelsen af 1918. I dårlig stand blev skibet brugt som et fængselshul . Forladt af briterne, da de trak sig tilbage i 1919 og blev taget tilbage af bolsjevikkerne, blev hun skrottet i 1924.
Design og beskrivelse
Designet af Petropavlovsk- klassen stammer fra slagskibet Imperator Nikolai I , men blev stærkt forstørret til at rumme en bevæbning på fire 12-tommer (305 mm) og otte 8-tommer (203 mm) kanoner. Mens de var under opbygning blev deres bevæbning revideret til at bestå af mere kraftfulde 12-tommer kanoner, og de 8-tommer kanoner blev erstattet af et dusin 6-tommer (152 mm) kanoner. Skibene var totalt 114,6 m lange med en bjælke på 21,3 m og et dybgang på 8,6 m. Designet til at fortrænge 10.960 lange tons (11.140 t ), Poltava var over 500 lange tons (510 t) overvægtig og fortrængte 11.500 lange tons (11.700 t), når den var færdig. Skibet blev drevet af to lodrette triple-ekspansion dampmaskiner , bygget af det britiske firma Humphrys, Tennant og Dykes , der hver kørte en aksel, ved hjælp af damp genereret af 14 cylindriske kedler . Motorerne blev vurderet til 10.600 angivne hestekræfter (7.900 kW ) og designet til at nå en topfart på 16 knob (30 km/t; 18 mph), men Poltava nåede en hastighed på 16,29 knob (30,17 km/t; 18,75 mph) fra 11.213 indikerede hestekræfter (8362 kW) under hendes testsejladser . Hun bar nok kul til at give hende en rækkevidde på 3.750 sømil (6.940 km; 4.320 mi) med en hastighed på 10 knob (19 km/t; 12 mph). Hendes besætning bestod af 26–27 betjente og 605–625 hvervede mænd.
Den Petropavlovsk class skibes primære batteri bestod af fire 12-tommer kanoner monteret i to twin kanontårne , en fremadrettet og en agten for overbygningen . Designet til at affyre en runde pr. 90 sekunder, var den faktiske brandhastighed halvdelen af det. Deres sekundære bevæbning bestod af tolv Canet seks-tommer hurtigskydende (QF) kanoner . Otte af disse blev monteret i fire twin-gun vingetårne, og de resterende kanoner blev placeret i ubeskyttede omfavnelser på siderne af skroget midtskibe . Mindre kanoner blev båret til forsvar mod torpedobåde , herunder et dusin QF 47-millimeter (1,9 in) Hotchkiss-kanoner og otteogtyve Maxim QF 37-millimeter (1,5 in) kanoner . De var også bevæbnet med seks torpedorør , fire 15-tommer (381 mm) rør over vand og to 18-tommer (457 mm) nedsænkede rør, alle monteret på bredden . De bar 50 miner til brug for at beskytte hendes forankring .
Poltava var det første russiske slagskib, der brugte Krupp cementeret rustning , importeret fra Tyskland. Hendes vandlinjen rustning bælte var 12-14.5 inches (305 til 368 mm) tyk. Krupp rustning af hendes vigtigste kanontårne havde en tykkelse på 10 inches (254 mm) og den maksimale nikkel-stål rustning af hendes beskyttende dæk varierede fra 2 til 3 inches (51 til 76 mm) i tykkelse.
Byggeri og service
Poltava blev opkaldt efter sejren i slaget ved Poltava i 1709, da Peter den Store besejrede kong Karl XII af Sverige . Forsinket af mangel på dygtige arbejdere, designændringer og sen levering af hovedbevæbningen, var skibet under opførelse i seks år. Hun blev nedlagt den 19. maj 1892 sammen med sine to søsterskibe på New Admiralty Shipyard og blev lanceret den 6. november 1894. Hendes forsøg varede fra 1898 til 1899, og hun blev derefter kortvarigt tildelt den baltiske flåde . Sammen med sit søsterskib Sevastopol fik Poltava installeret en radio i september 1900, de første skibe i den kejserlige russiske flåde, der fik sådant udstyr. Den 15. oktober sejlede søstrene til Port Arthur og måtte senere losse meget af deres ammunition, kul og andre butikker for at reducere deres træk nok til at passere gennem Suez -kanalen . Poltava ankom til Port Arthur den 12. april 1901, dagen før hendes søster.
Slaget ved Port Arthur
Efter den japanske sejr i den første kinesisk-japanske krig 1894-1895 havde både Rusland og Japan ambitioner om at kontrollere Manchuriet og Korea, hvilket resulterede i spændinger mellem de to nationer. Japan havde indledt forhandlinger om at reducere spændingerne i 1901, men den russiske regering var langsom og usikker i sine svar, fordi den endnu ikke havde besluttet præcist, hvordan problemerne skulle løses. Japan fortolkede dette som bevidst præarikation, der var designet til at købe tid til at gennemføre de russiske bevæbningsprogrammer. Situationen blev forværret af Ruslands manglende tilbagetrækning af sine tropper fra Manchuriet i oktober 1903 som lovet. De sidste sugerør var nyheden om russiske tømmerindrømmelser i Nordkorea og det russiske afslag på at anerkende japanske interesser i Manchuriet, mens de fortsat satte betingelser for japanske aktiviteter i Korea. Disse handlinger fik den japanske regering til at beslutte i december 1903, at krigen var uundgåelig. Da spændingerne med Japan steg, begyndte Stillehavseskadronen at fortøje i den ydre havn om natten for at reagere hurtigere på ethvert japansk forsøg på at lande tropper i Korea.
Om natten den 8. -9. Februar 1904 iværksatte IJN et overraskelsesangreb på den russiske flåde ved Port Arthur. Poltava blev ikke ramt af det første angreb af torpedobåde og sorterede den følgende morgen, da den kombinerede flåde , under kommando af viceadmiral Tōgō Heihachirō , angreb. Tōgō havde forventet, at hans skibes overraskelsesangreb ville blive meget mere vellykket, end det var, idet de havde forudset, at russerne ville være meget uorganiserede og svækkede, men de var kommet sig over deres overraskelse og var klar til hans angreb. De japanske skibe blev opdaget af den beskyttede krydstogter Boyarin , der patruljerede offshore og varslede det russiske forsvar. Tōgō valgte at angribe det russiske kystværn med sin hovedbevæbning og engagere skibene med sine sekundære kanoner. Opdelingen af hans ild viste sig at være en dårlig beslutning, da de japanske otte tommer (203 mm) og seks tommer kanoner påførte de russiske skibe lidt skade, som koncentrerede al deres ild på de japanske skibe med en vis effekt. Poltava blev ramt flere gange med ringe effekt, og kun tre mænd blev såret. Hun affyrede 12 tolv-tommer og 55 seks-tommer skaller under slaget.
Poltava deltog i den sag den 13. april, hvor Togo held lokket ud en del af Stillehavet Squadron, herunder Viceadmiral Stepan Makarov 's flagskib , hendes søster Petropavlovsk . Da Makarov opdagede de fem japanske slagskibe, vendte han tilbage til Port Arthur, og hans flagskib ramte et minefelt lagt af japanerne den foregående nat. Skibet sank på mindre end to minutter efter et af hendes blade eksploderede, og Makarov var en af de 677 dræbte. Opmuntret af hans succes genoptog Tōgō langdistance bombardementer, hvilket fik russerne til at lægge flere minefelter, som sank to af hans slagskibe den følgende måned.
Kontreadmiral Wilgelm Vitgeft blev den nye chef for First Pacific Squadron og førte et halvhjertet forsøg på at nå Vladivostok den 23. juni; opfanget af den kombinerede flåde, vendte han tilbage til Port Arthur uden at engagere de japanske skibe. Poltava , sammen med krydsere og destroyere, sorterede for at bombardere japanske kystforsvarspositioner den 9. juli og engagerede kortvarigt japanske skibe, der opfangede hende. I løbet af sommeren landede skibet mange af hendes 47 mm og 37 mm kanoner for at forstærke havnens forsvar.
Slaget ved Det Gule Hav
Den 10. august begyndte den kejserlige japanske hær, der langsomt havde skubbet sydpå til Port Arthur, et angreb på byens ydre forsvar. Da deres base nu var direkte under angreb, sorterede First Pacific Squadron om morgenen omkring 07:00 i et forsøg på at flygte til Vladivostok. Den japanske flåde opsnappede de russiske skibe kl. 12:55 i det, der blev til slaget ved Det Gule Hav.
Poltava var sjette i kolonnen af russiske skibe, da japanerne forlovede dem, og fra hendes position begyndte at bombardere Asahi omkring 14:45. Slagskibet Mikasa , det japanske flagskib, affyrede derefter flere skud, der ramte Poltava , hvilket fik den russiske eskadron til at falde tilbage for at støtte hende. Russerne scorede flere hits på Mikasa , heraf to af Poltava . Hun scorede også et hit på den pansrede krydser Nisshin . På grund af den skade Mikasa havde lidt, afbrød den japanske flåde angrebet omkring klokken 15:20 og vendte sig til styrbord og åbnede banen. Ved 17:35 lukkede japanerne igen på den russiske bagside. Mikasa og tre andre slagskibe åbnede ild mod Poltava og tre pansrede krydsere, men problemer med deres tårne tvang de japanske slagskibe til at afbryde forlovelsen. De vendte tilbage kl. 18:30, hvor Shikishima og Asahi skød på Poltava . Da den russiske flåde begyndte at miste grebet, to 12-tommers granater fra Asahi trængt ind i Taarnet af den russiske flagskib Tsesarevich og dræbte Vitgeft og rorsmand, alvorligt sårede af kaptajnen , og forårsager skibet til at komme til et dødt stop efter udførelse af en skarp sving. Tænker at dette var en manøvre planlagt af Vitgeft, begyndte den russiske linje at udføre den samme sving, hvilket fik alle skibene direkte bag Tsesarevich , herunder Poltava , til at manøvrere vildt for at undgå at ramme det stationære flagskib. Kontreadmiral prins Pavel Ukhtomsky , næstkommanderende for eskadrillen, signalerede de andre russiske skibe til at dampe tilbage til Port Arthur. Signalflagene blev kun gradvist genkendt af Pobeda , Sevastopol , Pallada og Poltava, og de andre fartøjer tog lidt tid at omforme til returrejsen. Poltava blev ramt af 12 til 14 store kaliberskaller under slaget, der slog fem af hendes 6-tommer kanoner ud, samt dræbte 12 besætningsmedlemmer og sårede 43. Poltava , sammen med Tsesarevich og Peresvet , fik slag mod vandlinjen, der forkrøblede deres manøvredygtighed og forhindrede den russiske eskadrille i at flygte til Vladivostok.
Belejring af Port Arthur
Da han vendte tilbage til Port Arthur den 11. august, fandt den russiske eskadre byen stadig belejret af den japanske tredje hær ledet af baron Nogi Maresuke . Poltava blev den 18. august ramt af fire 4,7 tommer (120 mm) skaller, der blev affyret af et batteri, der sårede seks mænd. Den nye eskadrillechef, kontreadmiral Robert N. Viren , troede på at forstærke havnets forsvar mod land og fortsatte med at fjerne kanoner og sømænd til at bemande dem fra sine skibe. I september havde Poltava mistet i alt tre 6-tommer, fire 47 mm og seksogtyve 37 mm kanoner. Samme måned begyndte hun at bombardere japanske positioner; gennem november affyrede hun hundrede ti 12-tommer skaller og et ukendt antal 6-tommer skaller.
I oktober begyndte den fremrykkende tredje hær at bombardere havnen med en belejringshowitzer på 28 centimeter (11 tommer) og affyre tilfældigt. De ramte Poltava to gange den 7. oktober, selvom skallerne kun startede brande. Den 5. december erobrede japanerne 203 Meter Hill , en afgørende position, der overså havnen og tillod dem at rette deres artilleri mod de russiske skibe. Poltava blev samme dag ramt af fem skaller, hvoraf tre trængte ind i dækket. En ramte et torpedorum, og en anden sprængte i det agterste 47 mm magasin. Det startede en brand, der ikke kunne slukkes, fordi oversvømmelsessystemet tidligere var blevet beskadiget og til sidst antændte drivgasser i det tilstødende 12-tommer magasin. Cirka en halv time efter hit, eksploderede magasinet og sprængte et hul i skibets bund, der fik hende til at synke 45 minutter senere i det lave vand.
Japansk karriere
Efter kapitulation Port Arthur i januar 1905 japanske ingeniører flotbringning Poltava den 22. juli, og bestilt hende som Tango en måned senere, tager sit navn fra det gamle japanske provins af Tango , nu en del af Kyoto-præfekturet . Klassificeret som et 1. klasses slagskib afgik hun til Maizuru Naval Arsenal to dage senere og ankom den 29. august. Bortset fra at deltage i gennemgangen af fangede skibe den 23. oktober 1905 forblev hun der under reparation indtil november 1907. Tango sejlede derefter til Yokosuka Naval Arsenal for at færdiggøre indretningen.
IJN foretog flere ændringer af skibet, da hun blev repareret. Hendes kamp toppen blev fjernet og hendes kedler blev erstattet af 16 Miyabara vand-rør kedler . Hun beholdt sine hovedpistoler, men deres ridebukser blev erstattet af japanskbyggede. Hendes sekundære bevæbning af otte 152 mm kanoner i tvillingtårne blev bevaret, mens hendes fire kasemerede 152 mm kanoner blev erstattet af seks japanskbyggede 15 cm/45 41st Year Type kanoner; hendes lette bevæbning blev revideret til ti QF 12-pund 12 cwt og fire 37 mm kanoner. Fire 18-tommers torpedorør over vand erstattede hendes originale torpedobevæbning. Hendes besætning talte nu 668 officerer og besætningsmedlemmer.
Tango sluttede sig til flåden i 1911 og blev omklassificeret som et 1. klasses kystforsvarsskib i 1912. I 1913 deltog hun i de årlige flådemanøvrer som en del af "fjendens" styrke. Hun blev tildelt 2. eskadre, under kommando af viceadmiral Kato Sadakichi , kort efter første verdenskrig begyndte. Eskadronen fik til opgave at blokere den tyskejede havn i Tsingtao , Kina, og at samarbejde med den kejserlige japanske hær om at erobre byen. Tango og de andre skibe fra eskadronen bombarderede tyske befæstninger under hele belejringen, indtil tyskerne overgav sig den 7. november.
Tilbage til Rusland
I 1916 besluttede den russiske regering at forstærke sin flådestyrke uden for Østersøen og Sortehavet . Da Japan og Rusland var allierede under krigen, solgte den japanske regering Tango og nogle andre eks-russiske krigsskibe tilbage til Rusland i marts. Slagskibet ankom til Vladivostok den 2. april og blev overgivet til russerne enten 3. eller 4. april. Hendes tidligere navn var blevet givet til det nye dreadnought slagskib Poltava , så Tango blev omdøbt til Chesma efter slaget ved Chesma i 1770 . Hun forlod Vladivostok den 2. juli og ankom til Port Said , Egypten, den 19. september.
Chesma sluttede sig til den allierede flåde ud for Salamis og forlangte nedrustning af den græske flåde senere samme måned og forlod efter grækerne var enige om at imødekomme de allieredes krav. Hendes maskiner blev revideret i Birkenhead af Cammell Laird , begyndende den 5. december, og hendes hoveddæk seks tommer og 12-pund kanoner blev fjernet. Til gengæld modtog hun fire luftværnskanoner monteret på hendes overbygning. Hun ankom til Aleksandrovsk , en havn i Murmansk Oblast , den 16. januar 1917, og den politiske situation blev meget forvirret med februarrevolutionen kort efter hendes ankomst. Hun blev tildelt White Sea Fleet den 3. februar. Hendes besætning erklærede for bolsjevikkerne i oktober, men gjorde ingen anstrengelser for at blande sig i de allieredes landing ved Murmansk i marts 1918. Selvom skibet blev betragtet som "på grund og usedigt" af briterne kort efter, greb de skibet og brugte hende som en flydende fængsel i april 1919 for at huse 40 bolsjevikiske krigsfanger. Efter at briterne trak sig tilbage, blev det forladte skib taget til fange af Den Røde Hær i marts 1920 og indarbejdet i den bolsjevikiske hvide havs militærflotilla den 24. april. Hun var ikke længere af nogen militær værdi, hun blev overgivet til Archangelsk havn den 16. juni 1921 og slået fra listen over flådefartøjer den 3. juli 1924, hvorefter hun blev skrottet.
Noter
Referencer
Referencer
- Forczyk, Robert (2009). Russisk slagskib vs japansk slagskib, Det Gule Hav 1904–05 . London: Fiskeørn. ISBN 978-1-84603-330-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
-
Lengerer, Hans (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Tango (ex-Poltava)". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir V): 50–52.(abonnement er påkrævet) (kontakt redaktøren på lars.ahlberg
halmstad.mail.postnet.se for abonnementsoplysninger) - McLaughlin, Stephen (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Poltava". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir V): 53–56.(påkrævet abonnement)
- McLaughlin, Stephen (2003). Russiske og sovjetiske slagskibe . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-481-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Register over verdens hovedskibe . New York: Hippokrene bøger. ISBN 0-88254-979-0.
- Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Skibe af den kejserlige russiske flåde 1892–1917 ]. Library of Military History (på russisk). Minsk: Kharvest. ISBN 978-985-433-888-0.
- Watts, Anthony (1990). Den kejserlige russiske flåde . London: Arms and Armor Press. ISBN 978-0-85368-912-6.
- Westwood, JN (1986). Rusland mod Japan, 1904–1905: Et nyt blik på den russisk-japanske krig . Albany, New York: State University of New York Press. ISBN 0-88706-191-5.
- Wilmott, Hedley (2009). Havkraftens sidste århundrede: Fra Port Arthur til Chanak, 1894–1922 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35214-9.
Yderligere læsning
- Balakin, Sergey (2004). Морские сражения. Русско-японская война 1904–1905[ Naval Battles of the Russo-Japanese War ] (på russisk). Moskva: Maritim samling. LCCN 2005429592 .
- Burt, RA (1989). Japanske slagskibe, 1897–1945 . London: våben og rustning. ISBN 978-0-85368-758-0.
- Gibbons, Tony (1983). Den komplette encyklopædi over slagskibe og slagkrydsere: En teknisk oversigt over alle verdens hovedstadsskibe fra 1860 til i dag . London: Salamander Books. ISBN 978-0-86101-142-1.