Sappho (yacht) - Sappho (yacht)

Sappho
Illustration fra Library of Congress, digitalt forbedret med rawpixel-com 33 (beskåret) .jpg
Sappho forlader Sandy Hook 28. juli 1869, bundet til Europa
Yachtklub  New York Yacht Club
Nation  Forenede Stater
Bygger Cornelius og Richard Poillon Bros
Lanceret 1867
Ejer (r) William Proctor Douglas
Skæbne Bortskaffet ved Cowes 1887
Racing karriere
Skippere Samuel Greenwood
Bemærkelsesværdige sejre 1871 America's Cup (med Columbia )
America's Cup 1871
specifikationer
Type gaff skonnert
Længde 42 m (138 fod) (LOA)
36,40 m (LWL)
Bjælke 8,22 m (27,0 fod)
Udkast 3,90 m (12,8 fod)
Sejlområde 1.170 m 2 (12.600 kvm)

Sappho var en af ​​to forsvarsbåde ved den anden America's Cup- udfordring og trådte ind, da forsvarer Columbia blev beskadiget i det tredje løb.

Design

Sappho blev bygget af Cornelius & Richard Poillon Bros. på spekulation for Richard Poillon til et design af William Townsend baseret på linjerne i Amerika .

Karriere

Sappho blev lanceret fra værftet C. & R. Poillon ved foden af ​​Bridge street den 25. maj 1867.

I 1868 sejlede Sappho over Atlanterhavet til England. Der deltog hun i Round the Isle of Wight Race. Konkurrerende mod lystbåde Aline , Cambria , Condor og Oimara sluttede Sappho sidste. Hendes dårlig viser tilskyndet Cambria ' s ejer, James Lloyd Ashbury , at være den første til at udfordre New York Yacht Club for Americas Cup.

Efter sit nederlag vendte Sappho tilbage til USA, hvor hun blev solgt til New York Yacht Club-medlem William Proctor Douglas. Douglas overgav hende til kaptajn Robert "Bob" Fish, der ændrede hendes skrog, forbedrede hendes ballast og modificerede hendes rigning. Ændringerne gjorde hende hurtigere. I 1869 vendte Sappho tilbage til England og satte en rekord for passage af 12 dage 9 timer 36 minutter.

Den 15. april 1870. Sappho strandede i Lymington Creek . Hun blev flydet tilbage. I maj 1870 vandt Sappho løbet mod Ashburys engelske yacht Cambria . Den Dauntless kom på en tredjeplads. Trods at tabe mod Sappho tog Ashbury Cambria til Amerika for at udfordre til America's Cup. Han tabte for Magic .

Mislykket i sit forsøg på at afskaffe cupen fra New York Yacht Club i 1870 , prøvede Ashbury igen i 1871 , denne gang med sin yacht Livonia . Den valgte forsvarsspiller var Columbia . Columbia kørte de første tre løb og vandt de to første og tabte det tredje. Sappho kørte de næste to løb og vandt begge og bevarede America's Cup for New York Yacht Club. Den 7. september 1872 strandede Sappho i Solent 1,5 sømil vest for Ryde Pier , Isle of Wight .

Sappho blev solgt i 1876 til prins Sciarra de Colonia, der kørte hende på den franske riviera. Efter prinsens død blev Sappho erhvervet af George Marvin, der sejlede hende, indtil hun blev skrottet i Cowes i 1887.

Referencer

eksterne links