Saturn Ion - Saturn Ion

Saturn Ion
2006 Saturn Ion 2
Oversigt
Fabrikant	Saturn Corporation ( General Motors )
Produktion	2002 - 29. marts 2007
Modelår	2003–2007
montage	Spring Hill, Tennessee , USA
Karosseri og chassis
Klasse	Kompakt bil
Kropsstil	4-dørs sedan 4-dørs quad coupe
Layout	Tværgående frontmotor, forhjulstræk
Platform	GM Delta platform
Relaterede	Chevrolet Cobalt Chevrolet HHR Pontiac G5 Opel Astra
Drivlinje
Motor	2,2  L L61 I4 ( benzin ) 2,4 L LE5 I4 (benzin) 2,0 L LSJ I4 ( s/c benzin )
Smitte	5-trins Getrag F23 manuel 5-trins Getrag F35 manuel 4-trins GM 4T45-E automatisk 5-trins Aisin AF33 automatisk CVT VTi automatisk
Dimensioner
Akselafstand	103,2 tommer (2621 mm) (sedan) 103,2 tommer (2.621 mm) (coupe) 103,5 tommer (2.629 mm) (rød linje)
Længde	184,5 tommer (4.686 mm) (sedan) 185,0 tommer (4.699 mm) (coupe) 185,0 tommer (4.699 mm) (rød linje)
Bredde	67,2 in (1,707 mm) (sedan) 67,9 in (1,725 ​​mm) (coupe) 67,9 in (1,725 ​​mm) (Red Line)
Højde	574 tommer (1.458 mm) (sedan) 56.0 tommer (1.422 mm) (coupe) 55.6 tommer (1.412 mm) (rød linje)
Køreklar vægt	2.600–2.984 lb (1.179–1.354 kg)
Kronologi
Forgænger	Saturn S-serie
Efterfølger	Saturn Astra

Den Saturn Ion er en kompakt bil , der sælges af Saturn mellem 2003 og 2007 model år. Det brugte GM Delta -platformen . Ionen erstattede Saturn S-serien i 2002 og blev erstattet af den nye Saturn Astra i 2008. Produktionen af ​​jonen sluttede den 29. marts 2007. Ionen var den sidste Saturn-personbil, der blev bygget på Spring Hill, Tennessee , hvilket var oprindeligt knyttet til virksomhedens branding, hvor Saturn -ejere deltog i "hjemkomst" -begivenheder på fabrikken.

Trimniveauer

Saturn Ion blev tilbudt i tre trim "niveauer": niveau 1, niveau 2 og niveau 3, samt en "rød linje" trim (i senere modelår).

Det niveau 1 trim, kun tilbydes som en fire-dørs sedan, var entry-level Ion trim. Det inkluderede funktioner såsom sædeoverflader i klud, 14 "dæk og stålhjul med plastikdæksler, manuelle vinduer og dørlåse, en AM/FM-stereoradio med et højttalersystem med fire højttalere, en varmelegeme (uden standard aircondition ), en 2.2L dobbelt overliggende cam (DOHC) inline fire-cylindret (I4) benzinmotor og en fem-trins manuel gearkasse. Level 1-trim blev afbrudt i senere modelår af Ion.

Det niveau 2 trim var entry-level Quad Coupe trim, og den opgraderede trim for de fire-dørs sedan. Det inkluderede funktioner som opgraderede 15 "dæk og stålhjul og plasthjulsdæksler, aircondition og et AM/FM-stereoanlæg med en enkelt-cd-afspiller (som også inkluderede et ekstra lydindgangsstik i senere modelår).

Det niveau 3 var top-of-the-line trim for både Quad Coupe og fire-dørs sedan. Det tilføjede flere bekvemmelighedsartikler såsom el-ruder og dørlåse, nøglefri indgang, 16 "dæk og aluminiumslegeringer, opgraderede klud sædeflader og en AM/FM stereo med både kassette og single-disc cd-afspillere (senere en AM /FM-stereo med satellitmulighed, en enkelt-cd/MP3-afspiller og et ekstra lydindgangsstik).

Den røde linje var den præstationsorienterede trim af Ion, kun tilgængelig som en Quad Coupe. Det bød på en 2,0 L superladet I4-benzinmotor, et unikt karosserisæt og frontgitter, unikke aluminiumslegeringsfælge, unikke klud sædeoverflader og en bagspoiler.

Historie

2003–2004

2003 Saturn Ion quad coupe -produktionsbilen dukkede først op ved New York International Auto Show i 2002 . 2003 -jonen kom som standard med en 2,2 L 140 hk (104 kW) DOHC Ecotec I4 -motor . Ion-sedanen blev sat til salg i midten af ​​oktober 2002, og quad-coupéen blev sat til salg i begyndelsen af ​​2003. Ionens instrumentpanel blev monteret øverst i midten af ​​instrumentbrættet frem for bag rattet. Ionen fås også i sedan niveau 1, 2 eller 3; niveau tre betød en mere brugervenlig opsætning med el -ruder og el -låse, mens lavere niveauer omfattede krumtapvinduer og plastikdæksler. Andre ekstramateriale inkluderet tågelygter, soltag og spoiler. Saturn Ion Quad Coupe har halv-størrelse bageste clamshell døre mens sedan konventionelt har hængslede døre.

En Getrag F23 5-trins manuel eller en Aisin AF23 5-trins automatgear var tilgængelig. Den kompakte 5-trins automat havde flere unikke egenskaber. Den transmission manglede en overdrive, giver mulighed for fem fremadgående gear, der skal emballeres i størrelsen af en typisk fire-trins manuel gearkasse, der begge indeholder nære gear for bedre acceleration og brændstoføkonomi samtidig fjerne varmen og parasitære tab genereret af den yderligere planetariske gearset . Enheden var også "fill-for-life", hvilket betyder, at den ikke var beregnet til servicering i køretøjets levetid. Ion-coupéerne 2003 og 2004 var tilgængelige med VTi trinløs transmission eller en Getrag F23 5-trins manuel.

For 2004 kalibrerede Saturn også den elektriske servostyring samt opgraderede indvendige materialer og tilbød nye lydsystemer.

2005–2006

I 2005 blev Aisin 5-trins automatgear afbrudt. Den VTi CVT, der blev brugt i quad-coupéerne mellem 2002 og 2004, blev også afbrudt. GM's 4-speed 4T45-E erstattede begge transmissioner og blev den eneste tilgængelige automatgear. Ion sedan -modellerne fra 2005 modtog også et nyt rat, det samme som blev brugt i 2004 Ion coupe -modellerne. I midten af ​​modelåret 2005 modtog sæderne i basen Ion1 -modellen opgraderede tekstiler og en højdejusteringsfunktion. " Quiet Steel " multilaminat lydreduktionsteknologi blev også introduceret i 2005. Kosmetiske ændringer omfattede en opgraderet fascia med en større gitteråbning (2005-2007 Ion sedan-modeller) og nydesignede hjulafdækninger og redesignede tilbud på alufælge. Under emhætten blev der tilføjet et akustisk motordæksel til motorrummet for at reducere støjemissioner.

Niveau 2 og niveau 3 modellerne blev tilbudt med GM's nye standardradio med MP3 afspilning.

I 2006 blev 170 hk (127 kW), 162 lb⋅ft (220 N⋅m) drejningsmoment, 2,4 L I4 -motor med variabel ventiltiming tilgængelig for Ion3. Sammen med det blev Ionen afbrudt efter modelåret 2007.

2007

2,2-liters Ecotec-motoren i Saturn Ion 2007 blev forbedret i forhold til det foregående års model: effektforøgelsen steg fra 140 hk (104 kW) til 145 hk (108 kW) ved 5600 omdrejninger i minuttet, og drejningsmomentet øgedes fra 145 lb⋅ft ( 197 N⋅m) til 150 lb⋅ft (203 N⋅m) ved 4200 omdr./min. Den nye motor blev udstyret med ECU fra 2,4-liters motor.

2,4-liters Ecotec modtog en lignende opgradering: effekten steg fra 170 hk (127 kW) til 175 hk (130 kW) ved 6500 omdr./min., Og drejningsmomentet steg fra 162 lb⋅ft (220 N⋅m) til 164 lb⋅ft ( 222 N⋅m) ved 4800 omdr./min .

En "udseendepakke" blev tilbudt til 2007 Ion 3 Quad Coupe, inklusive nydesignede kofangere foran og bag, sidelister, elliptiske tågelygter og en forkromet udstødningsspids. De Recaro sæder i Red Line-versionen blev erstattet med sort læder-udnævnte sæder, som fremhævede en passager -registrerende system.

Ionen blev afbrudt efter modelåret 2007 og erstattet i Saturns lineup af Saturn Astra hatchback , en rebadged Opel Astra H importeret fra Belgien .

2007 -jonen var den sidste Saturn, der blev bygget på Spring Hill, Tennessee -fabrikken.

Red Line Edition

I produktion fra 2004 til og med modelåret 2007 producerede Saturn Red Line Sport Compact Denne kombination af motor/drivlinje deles også med Chevy Cobalt SS Supercharged Edition , som først startede produktionen i 2005 -modelåret. Den Ion Red Line har de fleste interiør funktioner fra standard Ion Coupe, herunder dens bageste clamshell døre , for adgangsforholdene til bagsædet.

Introduceret for modelåret 2005 var den valgfrie konkurrencepakke. Inkluderet i konkurrencepakken var 17 "Gunmetal-malede alufælge, stige omdrejningstæller m/ skiftelys, en begrænset slipdifferentiale og valgfri projektorbjælke tågelygter. I midten af ​​2006 frigav GM to motorkit-opgraderinger til både Ion Red Line og Cobalt SS. Stage 1-kittet sælges for omkring US $ 500 og inkluderede brændstofindsprøjtninger med højere flow og en omkalibrering til ECU for at øge hestekræfterne med 31 hk (23 kW) til 236 hk (176 kW) og 205 lb⋅ ft (278 N⋅m) drejningsmoment , op fra lageret 205 hk (153 kW) og 200 lb⋅ft (271 N⋅m). Stage 2 -sættet sælges for omkring $ 750 og åbner midten af ​​effektkurven til mere effekt end trin 1 -sættet alene. Udover alt, hvad trin 1 -sættet følger med, indeholder trin 2 -kittet et mindre drivrem og remskive til kompressoren, hvilket bringer motoren op på 241 hk (180 kW) og 218 lb ⋅ft (296 N⋅m) drejningsmoment. GM frigav et trin 1 til trin 2 -opgraderingssæt, der solgte for $ 400. Dette opgraderingssæt er til en rød linje med th e Trin 1 -kit allerede installeret. Dette opgraderingssæt tilføjer trin 2 -elementerne og øger hestekræfterne fra 236 hk (176 kW) til 241 hk (180 kW).

Den 17. oktober 2003 ved Bonneville Salt Flats i Utah satte Saturn Ion Red Line, der blev styret af GM Performance Divisions "Saturn Land Speed ​​Record Project" en ny landhastighedsrekord i klassen "G/Blown Fuel Altered" kl. 212,684 mph. Dette oversteg den tidligere rekord på 183,086 mph, der blev sat i 2001.

Nedenfor er produktionsnumrene for Ion Red Line fra 2004 til 2007.

Farve	2004	2005	2006	2007	I alt
Sølv	831	353	274	131	1589
Rød	Ingen	286	260	116	662
Blå	783	478	189	134	1584
Sort	1012	395	406	173	1986
i alt	2626	1512	1135	554	5827
Komp. Pkg.	0	118	641	337	1096

Afbrydelse

General Motors besluttede at afbryde Ionen efter modelåret 2007. Det blev erstattet af 2008 Astra.

Astra deler Delta -platformen med Ion, men er en fanget import fra Opel. Mens Opel tilbød Astra i flere karosserityper og med andre præstationsmuligheder, importerede Saturn ikke nogen af ​​dem-Astra blev kun tilbudt med en enkelt basismotor og kun i 3-dørs og 5-dørs hatchback-karosseristiler, i to trimniveauer. Ionen var den sidste Saturn, der havde mærkespecifikke design-signaler, der stammer fra S-serien, f.eks. Plastikpaneler.

Sikkerhed

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)

2003–2007 Ion IIHS -score

Moderat overlapning frontal forskydning	Acceptabelt
Lille overlapning frontal forskydning	Ikke testet
Sidekollision	Fattige
Tagstyrke	Ikke testet

IIHS testede kun den 4-dørs sedan-version. Det testede ikke coupéversioner af Ion.

NHTSA

2003–2007 Ion NHTSA -score

År	Køretøjstype	Frontal driver	Frontal passager	Sidechauffør	Sidepassager	4x2 rollover	4x4 rollover
2003	4DR Sedan			Ikke bedømt			Ikke bedømt
2004	4DR Sedan			Ikke bedømt			Ikke bedømt
	4DR Coupe					Ikke bedømt	Ikke bedømt
2005	4DR Sedan						Ikke bedømt
	4DR Coupe						Ikke bedømt
2006	4DR Sedan						Ikke bedømt
	4DR Coupe						Ikke bedømt
2007	4DR Sedan						Ikke bedømt
	4DR Coupe						Ikke bedømt

Minde om

I februar 2014 blev Ionen tilføjet til en liste over General Motors -biler, der blev tilbagekaldt på grund af en defekt tændingskontakt. 13 dødsfald viste sig at være forårsaget af defekten i Chevrolet Cobalt -modeller, hvilket fik tilbagekaldelse af Ion og andre relaterede GM -køretøjer.

Referencer

eksterne links

• C&G Spy Shots: Ion erstattet af Astra
• Saturn Ion Redline -fora
• Saturn ION Quad Coupe 2.2i Specifikationer og billeder

v t e Saturn automobil tidslinje, 1991–2010
Type	1990'erne									2000'erne										2010'erne
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Sportsvogn																	Himmel
Kompakt bil	S -serien					S -serien				S -serien			Ion					Astra
Mellemstor bil										L -serien							Aura
Kompakt SUV												Vue						Vue
Mellemstor SUV																	Outlook
Minivan															Relæ
Konceptbil	Aura Concept (2005) Curve (2004) CV1 (2000) Flextreme (2008) LST Concept (2001) PreVue (2006) SC Concept (1999) Sky (2002)

v t e GM Delta platform , sport kompakt tidslinje, USA/Canada marked
Motor	2004	2005	2006	2007	2008	2. kvartal 2008	2009	2010
2,0 L LSJ
	Saturn ION Red Line
		Cobalt SS Supercharged Coupe
2,4 L LE5
			Kobolt SS		Cobalt Sport
			Pontiac Pursuit GT (kun Canada)	Pontiac G5 GT
			Saturn ION3
2,0 L LNF
						Kobolt SS Turbo Coupe
							Kobolt SS Turbo Sedan
						Chevrolet HHR SS