Vejrrelateret aflysning - Weather-related cancellation
En vejrafbrydelse eller forsinkelse er lukning, aflysning eller forsinkelse af en institution, operation eller begivenhed som følge af dårligt vejr. Visse institutioner, f.eks. Skoler, lukker sandsynligvis, når dårligt vejr, såsom sne, oversvømmelse, tropiske cykloner eller ekstrem varme eller kulde forringer rejser, forårsager strømafbrydelser eller på anden måde hæmmer den offentlige sikkerhed eller gør åbningen af anlægget umulig eller vanskeligere . Afhængigt af det lokale klima kan chancerne for at et skole- eller skolesystem lukker variere. Mens nogle regioner kan lukke eller forsinke skoler, når der er spørgsmål om sikkerhed, kan andre i områder, hvor dårligt vejr er en regelmæssig forekomst, forblive åbne, da lokale mennesker kan være vant til at rejse under sådanne forhold.
Mange lande og sub-nationale jurisdiktioner har mandater til et minimum antal skoledage om et år. For at opfylde disse krav bygger mange skoler, der står over for sandsynlighed for lukning, et par ekstra skoledage ind i deres kalender. Hvis disse dage ved udgangen af året er ubrugte, giver nogle skoler eleverne fri. Hvis alle snedage er opbrugte, og dårligt vejr kræver flere lukninger, finder skolerne normalt dagene op senere på året. Amerikanske statsundervisningsafdelinger har f.eks. Ved en administrativ afgørelse sidst i skoleåret i Texas 2015 lejlighedsvis udsendt undtagelser til skoler, så de ikke har brug for efterfyldningsdage for vejrrelaterede aflysninger.
Grunde
Vejsikkerhed
Sikkerhed er den centrale faktor i beslutningen om at annullere eller forsinke. Tjenestemænd kan lukke skoler for at forhindre ulykker og andre problemer forårsaget af dårligt vejr.
Mindre storme, når sikkerheden er mindre bekymrende, kan forårsage få eller ingen aflysninger eller forsinkelser. I hårdt vejr er det dog kun de mest essentielle operationer, der fungerer. Operationer, der anses for væsentlige, omfatter sundhedspleje , beredskabstjenester og detailhandel med basale nødvendigheder. I sundhedsmiljøer kan medarbejdere forblive på anlægget døgnet rundt, hvis rejser er svækket eller farligt, da disse faciliteter indeholder grundlæggende indkvarteringsmuligheder for at sove og spise, såsom vagtværelser . Mens turistattraktioner generelt lukker, kan dem, der huser levende dyr, have brug for vigtige medarbejdere for at yde ordentlig dyrepleje.
Tv- og radiotjenester fortsætter generelt med at fungere (medmindre de igen tages ud af vejret) og rejser efter behov. Valgte embedsmænd rejser efter behov for at levere tjenester til offentligheden. Besætninger til snerydning forbliver på arbejde.
Fremkommelighed
Noget dårligt vejr gør vejpassage umulig eller vanskelig. I udviklede lande forsøger kommuner at rydde snedækkede veje-men det er ikke altid muligt, og mange kan ofte ikke rejse. I dybere snefald kan personlige køretøjer blive fanget, og fjernelsen kan tage flere dage. Dette påvirker beslutninger om lukninger ud over slutningen af snefald. Medarbejdernes evne til at nå arbejdspladser er en faktor.
Strukturelle spørgsmål
Forskellige former for hårdt vejr kan beskadige strukturer midlertidigt eller gøre dem permanent ubrugelige, forårsage strømafbrydelser eller forhindre varme eller klimaanlæg i at fungere.
Sne dage
Nordamerika
En snedag i USA og Canada er en dag, hvor skoleklasser aflyses eller forsinkes af sne, kraftig is eller ekstremt lave temperaturer. Lignende foranstaltninger forekommer som reaktion på oversvømmelser , tornadoure og hårdt vejr (storme, orkaner , tæt tåge, kraftig sne osv.). Kriteriet for en snedag er primært skolebussers manglende evne til at køre sikkert på deres ruter og fare for børn, der går i skole. Ofte forbliver skolen officielt åben, selvom busser ikke kører, og timerne aflyses.
Flere og flere skoler lukker på grund af ekstrem varme, "varmedage". Varmedage er som snedage. Nogle distrikter (San Diego Unified) giver skoler en operationel procedure, der bruges som en retningslinje for at tage fat på, hvilke handlinger skolerne skal foretage på forskellige niveauer af stigende temperaturer.
Skoler og virksomheder kan også blive aflyst af andre årsager end dårligt vejr som en pandemi , strømsvigt , terrorangreb eller bombetrussel eller til ære for en skolemedarbejder, der for nylig er død. I nogle tilfælde kan kun en skole eller virksomhed i en by lukke på grund af lokaliserede problemer som f.eks. En vandafbrydelse eller mangel på varme eller aircondition .
Slidt vejr, der forårsager aflysning eller forsinkelse, er mere sandsynligt i regioner, der er mindre i stand til at håndtere situationen. Snedage er mindre almindelige i mere nordlige områder i USA, der er vant til kraftigt vintersnefald, fordi kommuner er godt rustet til at rydde veje og fjerne sne. I områder, der er mindre vant til sne - såsom Atlanta , Dallas , Memphis eller Chattanooga - kan selv små snefald på en tomme eller to gøre vejene utrygge.
I de fleste områder inkluderer skoler ekstra dage i deres kalender som "indbyggede" snedage, som gør det muligt for en skole at få det mindste antal timer eller dage til undervisning. Når antallet af snedage, der er taget, er mindre end antallet af indbyggede dage, gives dagene tilbage ved at forlænge Memorial Day- weekenden eller få skoleåret til at slutte tidligere. Når antallet af snedage, der er taget, overstiger antallet af indbyggede dage, skal snedagene gøres op. I andre stater, som New Jersey , skal alle snedage gøres op. For eksempel kan skoler åbne skolen på nogle føderale helligdage , forkorte forårsferien eller nogle gange få skoleåret til at slutte senere. Nogle skoler er dog mere tilgivende og foreskriver ikke make-up dage. I tilfælde af kraftig sne er der opstået værktøjer til at hjælpe eleverne med at beregne chancen for en vejrrelateret aflysning, oftest snedage.
Det Forenede Kongerige
I Det Forenede Kongerige er snedage en relativt ualmindelig begivenhed, især i de sydlige regioner. Skotske, nordirske, walisiske og nordengelske skoler kan opleve nogle lukninger i vintermånederne, ofte på grund af rejseforstyrrelser. I det sydlige England er betydeligt snefald imidlertid en mindre hyppig begivenhed, der sjældent varer mere end et par dage på tværs af lavtliggende områder.
Australien
Meget få skoler i Australien modtager regelmæssigt nogen, endsige betydelige snefald. Dem, der gør det, vil generelt have deres egne lokale snepolitikker, svarende til hvordan skoler i buskbrande eller områder, der er udsat for oversvømmelser, vil have politikker til at håndtere disse begivenheder. Hvis en skole lukkes på grund af sne, behandles den som en nødlukning, og der tilføjes ikke yderligere dage til at kompensere for lukningen.
Forsinkelser
I stedet for at aflyse en hel skoledag, kan nogle skoler forsinke åbningen med f.eks. En eller to timer eller annoncere en bestemt åbningstid. Dette kan være fordelagtigt på steder, hvor skolerne ikke opkræves en "snedag" ved at forsinke deres åbning. Mange skolemyndigheder annullere hele formiddagen børnehave under disse omstændigheder. Dette er især almindeligt under snefald på 5,1 cm eller mindre i områder, der ikke er vant til vintersnefald, f.eks. Hovedstadsområdet Baltimore og peger mod syd.
I tilfælde af tåge kan nogle skoler forsinke åbningen af skolen tre timer, men forlænge dagen med en ekstra time.
Varme
Australien
I modsætning til den populære legende, der cirkulerer blandt skolebørn, lukker skoler sjældent på grund af varmt vejr, og hvis de var det, ville det være en beslutning baseret på en risikovurdering af skolens personale. Der er ingen fast politik, der angiver, på hvilket tidspunkt skoler lukker, og de fleste stater siger udtrykkeligt, at skoler ikke lukker simpelthen på grund af varmt vejr. Skoler kan dog ændre deres drift for at sikre velfærd for elever og lærere, for eksempel ved at aflyse sportsaktiviteter eller flytte til en del af skolen med adgang til aircondition.
Ikke -statslige skoler kan dog følge deres egne procedurer
Regn og oversvømmelser
Filippinerne
I henhold til bekendtgørelse nr. 66 fra Department of Education (DepEd) kunne klasser i både offentlige og private skoler og arbejde i offentlige institutioner suspenderes automatisk afhængigt af det tyfonadvarselsignal , som PAGASA giver i et bestemt område, f.eks. Når Advarselssignal for offentlig storm nr. 1 var i kraft, offentlige og private børnehaveklasser og børnehaveklasser i de berørte områder annulleres eller suspenderes automatisk, og når offentligt stormvarselsignal nr. 2 var i kraft, vil offentlig og privat førskole, børnehave, grundskole og sekundære klasser i de berørte områder annulleres eller suspenderes automatisk. I mangel af en tyfonsignaladvarsel og under oversvømmelser kunne direktøren for en lokal regeringsenhed (LGU'er) i egen egenskab som formænd for den lokale katastroferisiko og ledelsesråd i hele Filippinerne erklære en suspension af klasser og regeringskontorarbejde afhængigt om situationen på deres ansvarsområde.
Indstillinger berørt
Arbejdspladser
Arbejdspladser er mindre tilbøjelige til at lukke under mildt dårligt vejr, men jo mere voldsomt stormen er, jo mere sandsynligt er det, at en arbejdsplads lukker.
Nogle arbejdsgivere, der bruger de mest vigtige typer medarbejdere, f.eks. Sundhedsfaciliteter , får nogle eller alle deres medarbejdere til at blive og sove i lokalerne, mens de er uden tjeneste, hvis der forventes dårligt vejr, der hæmmer pendling. Mange supermarkeder , dagligvarebutikker og tankstationer forsøger at forblive åbne for at imødekomme offentligt behov og mulighed for øget forretning. Mindre kritiske virksomheder, såsom tøj eller antikvitetsforretninger, kan lukke i moderat eller hårdt vejr.
I de fleste alvorlige storme bruger politi og brandvæsen specialiserede køretøjer til at reagere på nødsituationer. Andre arbejdere, der er involveret i håndteringen af spørgsmål vedrørende det dårlige vejr, såsom sneplovførere , rapporter til arbejdet, og journalister og lokale folkeembedsmænd forbliver på vagt for at tjene offentligheden.
Transportere
I hårdt vejr kan flyselskaber, jernbanetjenesteudbydere, busoperatører og anden offentlig transport aflyse eller reducere tjenesterne. Rutens ufremkommelighed, lukning af lufthavnen, medarbejdernes sikkerhed og den offentlige sikkerhed kan resultere i en sådan handling. Nogle transportformer er imidlertid mere tilbøjelige til hårdt vejr end andre, og forskellige former for dårligt vejr har forskellige virkninger.
I flyrejser er beslutningen ofte baseret på retningslinjerne fra landets civile luftfartsmyndighed , såsom Federal Aviation Administration (FAA) i USA.
Selv når tjenesten fungerer, er det ikke muligt at planlægge forsinkelser, da operatører tager ekstra forholdsregler, eller hvis der er overbelastede ruter. Serviceniveauet kan blive reduceret på grund af en lavere efterspørgsel efter service, færre operatører er tilgængelige eller færre farbare ruter. Men nogle gange kan efterspørgslen efter offentlig transport stige, efterhånden som flere pendlere vælger ikke at køre deres egne køretøjer.
I særligt varmt vejr kan jernbanekøretøjer blive forsinket af udvidelsen af stålskinnerne.
Offentlig transport kan fortsat køre på hovedårerne, selvom de stadig kan opleve forsinkelser. Busser, der kører på sekundære veje, især dem, der er smalle eller svære at forhandle om, kan enten blive aflyst helt eller omdirigeret til en hovedvej.
Selvom dårligt vejr generelt har ringe effekt på et underjordisk metrosystem i et større hovedstadsområde, kan strømafbrydelser og oversvømmelser forstyrre tjenesterne. For eksempel den 8. august 2007 efter en tornado i Brooklyn i New York City , oversvømmede New York City Subway , hvilket fik alle tog til at stoppe i myldretiden . Øget efterspørgsel kan skyldes, at arbejdsgivere og skoler rydder ud i påvente af en tropisk cyklon, orkan eller andet hårdt vejrsystem, når folk vender sig til metroen, når andre transportformer er truet. I nogle tilfælde, herunder orkanen Sandy i 2012, kan transittjenester blive suspenderet totalt i stormens varighed.