skonnert -Schooner
En skonnert ( / ˈ s k uː n ər / ) er en type sejlfartøj defineret af dens rig: for-og-agter rigget på alle to eller flere master og, i tilfælde af en to-mastet skonnert, formasten generelt er kortere end stormasten. En almindelig variant, topsejlsskonnerten har også et firkantet topsejl på formasten, hvortil der kan tilføjes en topgallant . Forskellige definitioner gør det usikkert, om tilføjelsen af en forbane ville gøre et sådant fartøj til en brigantine . Mange skonnerter er gaffelriggede , men andre eksempler inkluderer Bermuda rigog stagsejlsskonnerten .
Oprindelsen af skonnerterriggede fartøjer er uklar, men der er gode beviser for dem fra det tidlige 17. århundrede i malerier af hollandske marinekunstnere. Navnet "skonner" dukkede først op i det østlige Nordamerika i begyndelsen af 1700-tallet. Navnet kan være relateret til et skotsk ord, der betyder at springe over vand eller at springe over sten.
Skonnertriggen blev brugt i fartøjer med en lang række formål. På et hurtigt skrog var god evne til at vinde nyttig for kapere, blokadeløbere, slaveskibe, mindre flådefartøjer og opiumsklippere. Pakkebåde (bygget til hurtig befordring af passagerer og varer) var ofte skonnerter. Frugtskonnerter var kendt for deres hurtige passager, der tog deres letfordærvelige laster på ruter som Azorerne til Storbritannien. Nogle lodsbåde adopterede riggen. Fiskerfartøjerne, der arbejdede på Grand Banks of Newfoundland , var skonnerter, og blev afholdt i høj anseelse som en enestående udvikling af denne type. I handelsbrug gjorde den lette håndtering i trange farvande og mindre besætningskrav skonnerter til en almindelig rig, især i det 19. århundrede. Nogle skonnerter arbejdede på dybhavsruter. I britiske hjemmefarvande havde skonnerter normalt lastbærende skrog, der var designet til at tage jorden i tørrehavne (eller endda til at losse tørret ud på en åben strand). Det sidste af disse engang almindelige håndværk var ophørt med at handle i midten af det 20. århundrede. Nogle meget store skonnerter med fem eller flere master blev bygget i USA fra omkring 1880-1920. De transporterede for det meste bulklaster som kul og tømmer. Inden for lystsejlads dominerede skonnerter i de første år af America's Cup . I nyere tid har skonnerter været brugt som sejltræningsskibe.
Historie
Det vides ikke, hvornår riggen, der nu kaldes "skonner", dukkede op. Den tidligst kendte illustration af en skonnert forestiller en yacht ejet af borgmestrene (hollandsk: burgemeesters) i Amsterdam, tegnet af den hollandske kunstner Rool og dateret 1600. Senere eksempler viser skonnerter (hollandsk: schoeners) i Amsterdam i 1638 og New Amsterdam i 1627 Malerier af Van de Velde (1633-1707) og en gravering af Jan Kip fra Themsen ved Lambeth, dateret 1697, tyder på, at skonnertrig var almindelig i England og Holland i slutningen af det 17. århundrede. Royal Transport var et eksempel på en stor britisk-bygget skonnert, søsat i 1695 ved Chatham.
Typen blev videreudviklet i det britiske Nordamerika fra omkring 1713. I 1700- og 1800-tallet i det, der nu er New England og Atlantic Canada , blev skonnerter populære til kysthandel, hvilket krævede en mindre besætning for deres størrelse sammenlignet med dengang traditionelle havkrydsende firkantede rigskibe , og være hurtig og alsidig. Tre-mastede skonnerter blev introduceret omkring 1800.
Skonnerte var populære på begge sider af Atlanten i slutningen af 1800-tallet og begyndelsen af 1900-tallet. I 1910 var 45 femmastede og 10 seksmastede skonnerter blevet bygget i Bath, Maine og i byer på Penobscot Bay . Thomas W. Lawson var den eneste syv-mastede skonnert bygget.
Rig typer
Forskellige typer skonnerter er defineret af deres rigkonfiguration. De fleste har et bovspryd , selvom nogle blev bygget uden et for besætningens sikkerhed, såsom Adventure .
Følgende sorter blev bygget:
- Grand Banks fiskeskonnert: ligner Bluenose , inkluderer et gaffatopsejl på hovedmasten og et fiskestagssejl . Om vinteren ville denne sejle som en to-mastet fiskeskonnert, uden topmaster og deres øverste sejl.
- Topsail skonnert/Square topsejl skonnert: omfatter firkantede topsejl. En version med rakede master og kendt for sin store hastighed, kaldet Baltimore Clipper , var populær i begyndelsen af 1800-tallet.
- Fire til seks mastede skonnerter: Disse design spredte sejlområdet over mange mindre sejl, på et tidspunkt, hvor sejl blev hejst med hånden, selvom der blev brugt mekanisk assistance, da skibene, sejlene og gaflerne blev for store og tunge til at løfte manuelt. Disse blev brugt til kysthandel på Atlanterhavskysten i Nordamerika, Vestindien, Sydamerika og nogle transatlantiske rejser.
- Tern skonnert: en tre mastet skonnert meget populær mellem 1880 og 1920. Wawona , den største nogensinde bygget, sejlede på vestkysten af USA fra 1897 til 1947.
Bruger
Skonnerte blev bygget primært til last, passagerer og fiskeri.
Den norske polarskonnert Fram blev brugt af både Fridtjof Nansen og Roald Amundsen i deres udforskninger af pælene.
Bluenose var både en succesfuld fiskekutter og en racer. America , eponym for America's Cup , var en af de få skonnerter, der nogensinde er designet til kapsejlads. Dette løb var længe domineret af skonnerter. Tre-mastet skonnert Atlantic satte den transatlantiske sejlerrekord for et monoskrog i 1905 Kaiser's Cup kapløbet. Rekorden forblev ubrudt i næsten 100 år.
Galleri
Bluenose (vinder) vs. Gertrude L. Thebaud , International Fishermen's Trophy, 1938, sidste løb
Åland 1988 skonnert Ingrid
Færøernes stempel af skonnert Sanna
Den firmastede Margaret Todd
To-mastet gaffelskonnert
Topsejlsskonnert
Skonnerten Shenandoah er designet til hastighed i Baltimore Clipper-traditionen og har to rakede master, gaffelriggede; to firkantede sejl; et stagsejl og to fok.
Staysail skonnert Rich Harvest
.jpg)
