Scoot - Scoot

Scoot

IATA ICAO Kaldesignal TR TGW SCOOTER
Grundlagt	1. november 2011 ; 9 år siden ( 2011-11-01 )
Startede operationer	4. juni 2012 ; 9 år siden ( 2012-06-04 )
Hubs	Changi lufthavn
Fokusbyer	Taoyuan internationale lufthavn
Frequent-flyer program	KrisFlyer
Alliance	Value Alliance
Flådestørrelse	59
Destinationer	70
Moderselskab	Singapore Airlines
Hovedkvarter	4 Airline Road Changi Airport Singapore 819825
Nøglepersoner	Campbell Wilson (administrerende direktør)
Indtægter	S $ 212,3 millioner (FY 2020/21)
Driftsindtægter	S $ −569,7 millioner (regnskabsåret 2020/21)
Medarbejdere	1.976 (regnskabsåret 2020/21)
Internet side	flyscoot.com

Scoot Tiger Airways Pte Ltd , opererer som scoot , er en singaporeanske billig flyselskab , som er et datterselskab af Singapore Airlines . Det lancerede flyvninger den 4. juni 2012 på mellem- og langdistance-ruter fra Singapore, overvejende til Australien, Kina og Indien. I første omgang bestod Scoots flåde af Boeing 777 -fly hentet fra Singapore Airlines. Flyselskabet begyndte at overføre sin flåde til Boeing 787 Dreamliner -flyet fra 2015. Den 25. juli 2017 blev Tigerair officielt fusioneret til Scoot ved hjælp af Tigerairs luftoperatørs certifikat (AOC), men bevarede mærket 'Scoot'. Med ændringen af ​​AOC blev flyselskabets IATA -kode ændret fra TZ til TR, og dens ICAO -kode blev ændret fra SCO til TGW, tidligere brugt af Tigerair. Dets hovedkontor er i Changi lufthavn .

Historie

2011–2013: Start

En Scoot Boeing 777-200ER landing i Singapore Changi lufthavn i 2012

Den 25. maj 2011 meddelte Singapore Airlines , at det ville etablere et lavpris datterselskabsflyselskab til mellem- og langdistance-ruter. Den 18. juli 2011 annoncerede Singapore Airlines Campbell Wilson som grundlægger af det nye flyselskab. Den 1. november 2011 fik flyselskabet navnet "Scoot". Den 4. juni 2012 begyndte Scoot sin første flyvning fra Singapore til Sydney Lufthavn i Australien. Den 12. juni 2012 begyndte Scoot at flyve til Gold Coast , dens anden australske destination. Den 24. oktober 2012 meddelte Scoot, at moderselskabet Singapore Airlines ville overføre de 20 Boeing 787-9 Dreamliners, de havde bestilt til Scoot, til at erstatte den nuværende Singapore Airlines-flåde af Boeing 777-200-fly og hjælpe med den igangværende ekspansion og fremtidige vækst . Scoot begyndte at overveje at have en blandet flåde af forskellige varianter af Boeing 787 i stedet for at have en hel Boeing 787-9 flåde. Den 26. oktober 2012 meddelte Scoot, at passagerer nu kunne købe "Interline" -billetter med Tigerair .

Den 31. januar 2013 annoncerede Scoot, at det ville øge sin flåde ved at modtage en femte Boeing 777-200 i slutningen af ​​maj eller begyndelsen af ​​juni for at tilføje to eller tre ruter mere til netværket. Flyselskabet introducerede også ScooTV, en underholdningsstreamingtjeneste under flyvning for passagerer og iPads til leje. Den 21. marts 2013 meddelte Scoot, at det ville starte en tre gange ugentlig tilslutningsflyvning mellem Singapore, Taipei og Seoul. Ruten var den første lavprisflyvning mellem Singapore og Seoul, og som en del af lanceringskampagnen tillod Scoot kunderne at bestemme billetpriser ved hjælp af en social mediekampagne. Dagen efter meddelte Scoot, at de 20 Boeing 787 Dreamliners, de har på ordre, ville være til 10 Boeing 787-8 og 10 Boeing 787-9. Den 12. juni 2013 startede Scoot sin Singapore-Taipei-Seoul flyvning. Den 15. november 2013 påbegyndte Scoot sine fem ugers flyvninger fra Singapore til Hong Kong, hvilket ville stige til daglige tjenester i december 2013. Senere i december påbegyndte Scoot sine fem ugers flyvninger fra Singapore til Perth .

2014–2015: Udvidelse

Scoots første Boeing 787-9 Dreamliner , kaldet Dream Start (9V-OJA), ved sidste tilgang i Singapore Changi lufthavn på sin leveringsflyvning

I september 2014 meddelte Scoot, at det ville introducere B787-9 i Sydney , Perth og Hong Kong fra 29. marts 2015. Bangkok og Gold Coast fulgte i slutningen af ​​april, destinationerne Tianjin Binhai International Airport , Shenyang og Qingdao kom i maj. Den 9. december 2014 meddelte Scoot, at den ville lancere tjenester fra Singapore til Melbourne den 1. november 2015 ved hjælp af Boeing 787 -fly. Den 16. december 2014 annoncerede Scoot sit nye langdistanceflyselskab i Thailand, NokScoot , et joint venture mellem Scoot og Nok Air . Det nye flyselskab begyndte kommercielle flyvninger fra Bangkoks Don Mueang -lufthavn i anden halvdel af 2014. Nok Air ejer 51% af NokScoot, mens Scoot tager de resterende 49%.

Den 2. februar 2015 tog Scoot levering af den første af 10 Boeing 787-9 Dreamliners . Flyet trådte i drift den 5. februar 2015 og blev indsat på ruten Singapore-Perth. Den blev derefter opereret på ruten Singapore-Hong Kong dagen efter. Da Scoot fortsætter med at modtage Boeing 787 -leverancer, har flyselskabet udfaset alle seks af sine aldrende Boeing 777 -fly, der er erhvervet fra Singapore Airlines . Scoot ville derefter begynde at overgå til en hel Boeing 787 -flåde. Efter overgangen ville Scoot operere i alt 20 Boeing 787 Dreamliners .

I juli 2015 annoncerede moderselskabet Singapore Airlines, at Scoot lidt et driftsunderskud på drift S $ 20 millioner i første kvartal af regnskabsåret 2015 og opnåede en load factor på 81,4%. Den 15. oktober 2015 meddelte Singapore Airlines , at Scoot ville erstatte sin eksisterende Singapore til Jeddah -service via Dubai og lancere direkte tjenester mellem Singapore og Jeddah. De nye flyvninger begyndte den 1. maj 2016 efter lovgivningsmæssige godkendelser. I april 2016 annoncerede Scoot sin intention om at starte flyvninger til tre indiske byer: Amritsar , Chennai og Jaipur , med forbehold af lovgivningsmæssige godkendelser. Scoots moderselskab, Singapore Airlines , ville betjene maksimalt 15 tilladte byer efter påbegyndelsen af ​​Scoots tjenester til landet.

Den 16. maj 2016 sluttede Scoot sig til verdens største lavprisselskabsalliance, Value Alliance. Den 18. maj 2016 etablerede Singapore Airlines Budget Aviation Holdings , et holdingselskab, der ejer og administrerer sine budgetflyselskaber Scoot og Tiger Airways efter afnotering af Tiger Airways fra børsen i Singapore.

2016 – nu: Fusion med Tigerair

Den 4. november 2016 meddelte Singapore Airlines , at Tigerair ville fusionere til Scoot. Rebrandingen påvirkede ikke de eksisterende joint-ventures Tigerair Australia eller Tigerair Taiwan. Tigerair Taiwan er medejet af China Airlines, der ejer 80%, og datterselskabet Mandarin Airlines ejer de resterende 20%.

Den 25. juli 2017 blev Tigerair officielt fusioneret til Scoot ved hjælp af Tigerair AOC, men bevarede mærket 'Scoot'. Med ændringen af ​​AOC blev IATA -koden ændret fra TZ til TR. Scoot annoncerede, at det ville lancere flyvninger til yderligere fem destinationer: Harbin, Kuantan, Kuching, Palembang og Honolulu. Den 1. december 2017 meddelte Scoot, at det vil lancere flyvninger til Berlin i 2018.

Reaktion på COVID-19-udbrud

På grund af COVID-19-rejsebegrænsninger fløj Scoot kun til to byer i april og maj 2020: Hong Kong og Perth. Den 20. maj 2020 meddelte Scoot, at det ville udvide flyoperationer i juni til seks byer: Guangzhou, Hong Kong, Ipoh, Kuching, Penang og Perth.

I juni 2020 annoncerede Scoot, at begge deres ruter til Europa er aflyst, idet Athen og Berlin først genoptages mindst sommeren 2021. I juli 2020 meddelte Scoot, at de ville genoptage flyvninger til Kuala Lumpur den 1. august 2020 med forbedret sundhed og sikkerhedsforanstaltninger.

Den 24. august 2020 meddelte Scoot, at et af dets Airbus A320 -fly gennemgik ændringer i kabinen for at transportere last i kabinen. Denne midlertidige ordning vil fordoble sin lastkapacitet i forhold til andre Airbus A320, der kun anvender maveplads.

Erhvervsspørgsmål

Hovedkvarter

Flyselskabets hovedkontor ligger i Changi Lufthavn Terminal 3. Det opererer ud af Terminal 1 efter at være flyttet dertil den 22. oktober 2019.

Virksomhedsdesign

Flyet er malet i en gulhvid farve. Den 11. januar 2012 afslørede Scoot sin kabinebesætningsuniform med et sort og gult tema, designet af ESTA. Efter fusionen med Tigerair blev der afsløret en ny kabinepersonaleuniform med tykkere stof.

NokScoot

NokScoot var et Bangkok- baseret langdistanceflyselskab med lav pris, der blev grundlagt i 2015 og er et joint venture mellem Thailands Nok Air og Scoot, hvor sidstnævnte ejer en andel på 49%. Flyselskabet opererer fra Bangkoks Don Mueang internationale lufthavn . NokScoot trådte i likvidation den 26. juni 2020, da COVID-19-pandemien blev forværret.

Alliance

Den 16. maj 2016 sluttede Scoot sig til Value Alliance, verdens største lavprisselskabsalliance. Den nye alliance blev startet sammen med Filippinernes Cebu Pacific , Sydkoreas Jeju Air , Thailands Nok Air og NokScoot , Tigerair Singapore , Tigerair Australia og Japans Vanilla Air .

Destinationer

Fra Singapore flyver Scoot til over 16 lande og 70 destinationer i hele Europa, Asien og Australien.

Codeshare -aftaler

Scoot codeshares med følgende flyselskaber:

• Singapore Airlines

Flåde

Scoot Airbus A320-200

Scoot Boeing 787-8

Scoot Boeing 787-9 malet i en særlig SG50- livery

Scoot-flåden begyndte med Boeing 777-200ER- fly erhvervet fra sit moderselskab, Singapore Airlines , omkonfigureret med et nyt siddepladslayout og modificerede (de-rated) motorer. Flyselskabet havde planlagt at drive en flåde på 14 fly inden 2016. Den 24. oktober 2012 meddelte Scoot, at moderselskabet Singapore Airlines ville overføre de 20 Boeing 787-9 Dreamliners, det havde på ordre til Scoot for at erstatte Scoots nuværende flåde af Boeing 777 -200'erne.

Scoot trak alle seks af sine Boeing 777-200ER tilbage i august 2016 og flyttede til en 'all-Boeing 787'-flåde efter leveringen af ​​den første af ti Boeing 787-9'er den 2. februar 2015 og den første af ti Boeing 787-8'er i midten af ​​2015.

Den 25. juli 2017 blev Tigerair officielt fusioneret til Scoot, derfor blev hele Tigerairs flåde overført til Scoot.

I oktober 2018 konverterede Singapore Airlines to af sine Boeing 787-10'er på ordre til Boeing 787-8'erne og tildelte det til Scoot.

I juli 2019 meddelte Scoot, at det bestilte 16 Airbus A321neos .

Fra april 2021 er Scoots gennemsnitlige flådealder 6 år 1 måned.

Nuværende flåde

Den 4. oktober 2021 består Scoot -flåden af ​​følgende fly:

Tidligere flåde

Kabine

Airbus A320

Scoots Airbus A320-fly tilbyder en enkeltklasse økonomi med 180 sæder. Hvert sæde måler op til 52,5 cm i bredden og har en plads på 71,1 cm. Sæder foran i kabinen og ved nødudgangsrækkerne er kendt som Stretch -sæder og har en siddeplads på mindst 86 tommer.

Boeing 787

Scoots Boeing 787-fly opereres i en toklasses konfiguration, ScootPlus og Economy . 787-8’erne, der er udstyret med et mandskabs hvileplads til langdistanceflyvninger, har tre færre sæder i ScootPlus og tre færre sæder i Economy end en almindelig 787-8. I modsætning til andre flyselskabers 787'er har Scoots 787'er ikke business-class-sæder i fuld størrelse eller underholdningsskærme under flyvning. De har et underholdningssystem under flyvning, men det er kun tilgængeligt via flyets Wi-Fi-netværk.

Wi-Fi-forbindelse og strømforsyninger i sædet er tilgængelige på alle Scoots Boeing 787-fly.

ScootPlus

Der er 21 og 35 ScootPlus sæder på henholdsvis Boeing 787-8 og 787-9 fly. De fulde lædersæder er sorte i farven og er arrangeret i en 2-3-2 konfiguration med fuldt justerbare nakkestøtter og benstøtter. Hvert sæde måler op til 22 tommer (55,9 cm) i bredden, har en sædehældning på 38 tommer (96,5 cm) og 6 tommer (15,2 cm) tilbagelænet.

Økonomi

Der er henholdsvis 314 og 340 økonomisæder på Boeing 787-8 og 787-9, arrangeret i en 3-3-3-konfiguration. Standard Economy-sæderne, i almindelig mørkeblå, har en 18-tommer sædebredde og en 31-tommer sædeplads. De Super Sæder er kun tilgængelige på 787-9 fly. De har samme sædebredde som standardsæder ved 18 tommer, men med 34 til 36 tommer sædeplads. STRETCH -sæderne, der er skotter og sæderække i økonomikabinen, er også mørkeblå. Selvom de har den samme 34 til 36-tommer sædeplads som Super Seats , fordi disse er skotter og udgangssæder, er der ingen sæder foran dem, hvilket giver dem mest benplads i økonomikabinen. Kun Super Seats og STRETCH Seats leveres med nakkestøtte.

Passagerer kan vælge deres pladser for et nominelt gebyr. Passagerer kan bestille Super Seats mod et gebyr og kan vælge deres sæder uden ekstra omkostninger. Passagerer, der vælger STRETCH -sæder, skal betale mere i forhold til Super Seats .

Scoot-i-stilhed

Scoot in Silence er en lille kabine med et par rækker sæder lige bag ScootPlus kabinen. Det annonceres for at være en stille zone. Billetter sælges kun til rejsende i alderen 12 år og derover. På 787-9 er alle sæder i Scoot-In-Silence kabinen enten Super Seats eller STRETCH Seats. På 787-8 tilbydes kun standardsæder og STRETCH sæder i denne kabine. Sæder i denne zone koster lidt mere end sæderne i hovedkabinen.

Hændelser

• Den 6. april 2018 blev Scoot Flight 634 på vej til Hat Yai eskorteret tilbage til Singapore af to luftvåbneflyvemaskiner fra Republikken Singapore efter en bombetrussel fra en passager om bord. Truslen var en bluff, og der var ingen skader blandt de 179 passagerer og besætning, der var involveret. Passageren blev anholdt og fik en bøde på 4.500 dollar for at have overtrådt loven om beskyttelse mod chikane .

Se også

• Singapore Airlines
• Tigerair
• NokScoot

Referencer

eksterne links

Medier relateret til Scoot på Wikimedia Commons

• Scoot officielle hjemmeside