Shimo-Imaichi Station - Shimo-Imaichi Station

Shimo-Imaichi Station
; Shimo-Imaichi Station ; 下今市駅
	Shimo-Imaichi Station frontage i august 2017
Beliggenhed	1110 Imaichi, Nikkō-shi, Tochigi-ken 321-1261 ; Japan
Koordinater	36 ° 43′32 ″ N 139 ° 41′36 ″ E / 36,7256 ° N 139.6932 ° E Koordinater : 36.7256 ° N 139.6932 ° E36 ° 43′32 ″ N 139 ° 41′36 ″ E /
Styret af	Tobu Railway
Linje (r)
Afstand	87,4 km fra Tōbu-Dōbutsu-Kōen
platforme	2 øplatforme
tracks	4
Andre oplysninger
Stationskode	TN-23
Internet side	Officiel hjemmeside
Historie
åbnede	7. juli 1929
ombygget	2016-2017
Trafik
Passagerer (FY2014)	2.420 dagligt
Beliggenhed
	Shimo-Imaichi Station Placering i Tochigi Prefecture Shimo-Imaichi Station Shimo-Imaichi Station (Japan)

Shimo-Imaichi Station ( 下今市駅Shimo-Imaichi-eki ), er en jernbanestation på Tobu Nikko linje i Nikko, Tochigi , Japan, der drives af den private jernbane operatør Tobu Railway . Stationen er nummereret "TN-23".

Linjer

Shimo-Imaichi Station betjenes af den 94,5 km Tobu Nikko Line og er også udgangspunktet for den 16,2 km Tobu Kinugawa Line til Shin-Fujiwara . Det er 87,4 km fra udgangspunktet for Tobu Nikko-linjen ved Tōbu-Dōbutsu-Kōen .

Stationslayout

Stationen består af to øplatforme, der betjener fire spor, forbundet med stationens indgang ved en gangbro.

platforme

1	■ Tobu Nikko Line	til Tōbu-Nikkō
2	■ Tobu Kinugawa Line	til Kinugawa-Onsen
3, 4	■ Tobu Nikko Line	til Shin-Tochigi og Tōbu-Dōbutsu-Kōen

Tilstødende stationer

«	Service
Tobu Nikko Line
Myojin	Lokal	Kami-Imaichi
Tobu Kinugawa Line
Terminus	Lokal	Daiya-Muko

Historie

Shimo-Imaichi Station åbnede den 7. juli 1929.

Fra 17. marts 2012 blev stationens nummerering introduceret på alle Tobu-linjer, hvor Shimo-Imaichi Station blev "TN-23".

Der blev installeret en drejeskive ved siden af stationen i 2016 til at dreje damplokomotivet, der blev brugt på turistdrevne turisttog, der kørte mellem Shimo-Imaichi og Kinugawa-Onsen siden august 2017. Drejepladen blev erhvervet fra JR West Nagatoshi Station i Yamaguchi Prefecture . Der blev også konstrueret en to-staldsmotor til husets damploko ved siden af. På samme tid blev stationen renoveret til arkitektonisk at ligne en japansk jernbanestation fra Showa-tiden.