Skibsværft - Shipyard

Denne artikel handler om skibsreparations- og byggegården. For anden anvendelse, se Shipyard (disambiguation) .
Monaco Marine
Constanța Shipyard , Rumænien
Turku Repair Yard , Finland

Et skibsværft (også kaldet en værfts ) er et sted, hvor skibene er bygget og repareret. Det kan være lystbåde , militærfartøjer, krydstogtskibe eller andre fragt- eller passagerskibe. Værfter er undertiden mere forbundet med vedligeholdelses- og baseringsaktiviteter end værfter, som undertiden er mere forbundet med indledende konstruktion. Betegnelserne bruges rutinemæssigt i flæng, dels fordi udviklingen af værfter og værfter ofte har fået dem til at ændre eller fusionere roller.

Lande med store skibsbygningsindustrier omfatter Australien , Brasilien , Kina , Kroatien , Danmark , Finland , Frankrig , Tyskland , Indien , Irland , Italien , Japan , Holland , Norge , Filippinerne , Polen , Rumænien , Rusland , Singapore , Sydkorea , Sverige , Taiwan , Ukraine , Storbritannien , USA og Vietnam . Skibsbygningsindustrien er mere fragmenteret i Europa end i Asien, hvor lande har en tendens til at have færre, større virksomheder. Mange flådefartøjer er bygget eller vedligeholdt på skibsværfter, der ejes eller drives af den nationale regering eller flåde.

Skibsværfter er konstrueret nær havet eller tidevandsfloder for at give deres skibe let adgang. Det Forenede Kongerige , for eksempel, har skibsværfter om mange af dens floder.

Pladsen for et stort værft vil indeholde mange specialiserede kraner , tørdokter , skråninger , støvfrie lagre, malerfaciliteter og ekstremt store arealer til fremstilling af skibene. Efter at et skibs levetid er forbi, foretager det sin sidste rejse til en skibsbrudsværft , ofte på en strand i Sydasien . Historisk set blev der skibsbrud i tørdok i udviklede lande, men høje lønninger og miljøregler har resulteret i branchens bevægelse til udviklingsregioner.

Historie

Verdens tidligste kendte værfter blev bygget i Harappankulturen havnebyen af Lothal circa 2600 f.Kr. i Gujarat, Indien . Lothals værfter forbandt et gammelt forløb af Sabarmati -floden på handelsruten mellem Harappan -byer i Sindh og halvøen Saurashtra, da den omkringliggende Kutch -ørken var en del af Det Arabiske Hav .

Lothal -ingeniører prioriterede oprettelsen af ​​et værft og et lager højt for at tjene søfartens formål. Dokken blev bygget på den østlige flanke af byen og betragtes af arkæologer som en ingeniørbedrift af højeste orden. Det var placeret væk fra hovedstrømmen i floden for at undgå siltning, men gav også adgang til skibe i højvande.

Navnet på den gamle græske by Naupactus betyder "skibsværft" (kombination af de græske ord ναύς naus skib, båd og πήγνυμι pêgnumi , pegnymi bygherre, fixer). Naupactus 'ry på dette område strækker sig til legenden, hvor det er afbildet som stedet, hvor Heraclidae byggede en flåde for at invadere Peloponnesus .

I den spanske by Barcelona var Drassanes skibsværfter aktive fra mindst midten af ​​1200-tallet til 1700-tallet, selvom det til tider fungerede som en kaserne for tropper såvel som et arsenal. I løbet af dets driftstid blev den løbende ændret, genopbygget og modificeret, men to originale tårne ​​og en del af de originale otte konstruktionsskibe forbliver i dag. Det er i øjeblikket et maritimt museum.

Skibe var de første varer, der blev fremstillet på en fabrik , flere hundrede år før den industrielle revolution , i Venedig Arsenal , Venedig , Italien . Arsenal tilsyneladende masseproducerede næsten ét skib hver dag ved hjælp af præfabrikerede dele og samlebånd og beskæftigede på sit højde 16.000 mennesker.

Historiske værfter

Fremtrædende værfter og skibsværfter

Afrika

Nordamerika

Luftfoto af Norfolk Naval Shipyard

Sydamerika

Brasfels Skibsværft - Rio de Janeiro
  • Den DIANCA skibsværft i Puerto Cabello , Venezuela .
  • SCRA (Construction Renovering and Armament Service) med to tørdokter, klar til flåde- og almindelige fartøjsarbejder.
    • Punta de Lobos (Wolves Point) i det vestlige Montevideo, etableret i 1874.
    • Punta Maua (Maua Point) i det østlige Montevideo, etableret i 1872.
  • Tsakos Industrias Navales SA
  • Cotecmar skibsværft i Cartagena , Colombia .
  • Enseada Industria Naval SA, Bahia og Rio de Janeiro, Brasilien
  • Den SIMA skibsværft i Callao , Peru .
  • ASMAR skibsværfter i Valparaiso , Talcahuano og Punta Arenas , Chile .

Europa

Girvan -værft Alexander Noble og søn, Ayrshire Scotland
Meyer Werft værft i Papenburg , Tyskland
LaNaval skibsværft i Bilbao , Spanien
  • Hamborg Skibsværfter
  • Emden Værft
  • Den Meyer Werft GmbH er en af de store tyske skibsværfter, med hovedsæde i Papenburg på floden Ems . Meyer Werft blev grundlagt i 1795 og begyndte med små træfartøjer og er i dag en af ​​verdens førende bygherrer af luksuspassagerskibe. I alt er der bygget omkring 700 skibe af forskellige typer på værftet.
  • Navantia : større offentligt spansk skibsbygningsfirma, der tilbyder sine tjenester til både militær og civil sektor i tre industriområder: Cartagena / Cádiz / Ferrol (hovedkvarter: Madrid ) og med nylige vigtige projekter som F100-klasse fregatprogram og S-80-klasse ubådsprogram
  • Construcciones Navales del Norte LaNaval , Sestao (Bilbao)
  • Cernaval
  • Lisnave: reparationsfaciliteter i Setúbal ( Lissabon , Portugal )
  • Navantia - Cartagena skibsværft ( Spanien )
    Devonport Dockyard , der ligger i byen Plymouth , England i grevskabet Devon er den største flådebase i det vestlige Europa . Det har 15 tørdokker , 6,4 km havnefront, 25 tidevandspladser, fem bassiner og dækker 650 acres (2,6 km 2 ). Det er den vigtigste ombygningsbase for Royal Navy atomubåde og håndterer også arbejde på fregatter. Det er basen for syv af Trafalgar -klassen atomdrevne jæger-dræber-ubåde og mange fregatter, der udnytter dens bekvemme adgang til Atlanterhavet . Det understøtter Vanguard -klasse Trident -missil atomballistiske missilubåde i en specialbygget ombygningsdock. Det huser HMS  Courageous , en atomdrevet ubåd, der blev brugt i Falklands-krigen og åben for offentligheden. Faciliteter i lokalområdet omfatter også en større flådeuddannelsesinstitution og en base for Royal Marines .
  • Chatham Dockyard , der ligger ved floden Medway i Kent , blev etableret som et kongeligt værft af dronning Elizabeth I i 1567. I 414 år leverede Dockyard over 500 skibe til Royal Navy og var i spidsen for skibsbygning, industriel og arkitektonisk teknologi. På sit højeste beskæftigede det over 10.000 dygtige håndværkere og dækkede 400 hektar (1,6 km 2 ). Værftet lukkede i 1984, og det meste af det georgiske værft forvaltes nu som en besøgende attraktion af Chatham Historic Dockyard Trust.
  • Sobrena i Brest, Frankrig . Den driver tre tørdokke , op til 420 x 80 meter (1.380 x 260 fod).
  • Sunderland , County Durham, en by, der engang blev hyldet som "største skibsbygningsby i verden". skibe blev bygget på Sunderland Docks fra mindst 1346, og i midten af ​​1700-tallet var Sunderland en af ​​de vigtigste skibsbygningsbyer i landet.
  • Constanţa Shipyard i Rumænien ved bredden af Sortehavsbassinet .
  • Mangalia Shipyard igen i Rumænien, 45 km syd for havnen i Constanța .
  • Galați-værft Galați er det største flådeværft på Donau på grund af sin strategiske positionering inde i landet, men med adgang til havet gennem enten Sulina- eller Donau-Sortehavskanalen spænder produktionen fra store tankskibe til forskningsfartøjer, lystbåde og små kystvagter patruljebåde. Værftet er kendt for at påtage sig specialprojekter og har under 1999 gennemført over 250 sådanne skibe siden 1999.

øst Asien

Sydøstasien

Visakhapatnam skibsværft

Sydasien og Mellemøsten

Kraner i Cochin Shipyard (Indien).
Dhaka Skibsværft
Dhaka Shipyard - svejsepropeller
  • Haque Dockyard, beliggende i hovedstaden Dhaka , et af de ældste og betroede navn inden for skibsbygningssektoren i Bangladesh .
  • FMC Dockyard er et af de største værfter i Bangladesh, der ligger i østlige bred af Karnaphuli -floden i Chittagong . Havnen har sin egen fremadgående og bagudgående forbindelse.
  • Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. Indiens nyeste skibsreparationsfacilitet (operationelt fra juni 2014). 106 x 26 meter (348 ft × 85 ft) Syncrolift og sideoverførselssystem.
  • Western Marine Shipyard , et førende værft i Bangladesh med base i Chittagong. Værftet har eksporteret skibe og skibe til en række europæiske, asiatiske og afrikanske lande.
  • Khulna Shipyard er det ældste værft i Bangladesh, der ligger i Khulna . Det producerer hovedsageligt krigsskibe til Bangladesh Navy . For nylig begyndte det også at bygge kommercielle skibe som fragtskib, container, olietankskib til lokale købere.
  • Ananda Shipyard and Shipways , et af de største værfter i Bangladesh, der ligger i Narayanganj . Det er et 100% eksportorienteret værft.
  • Pipavav Shipyard i Gujarat , Indien , er det førende, moderne og største ingeniørfacilitet inden for skibe og offshore platforme, konstruktion, reparation og ombygning, tungteknik og offshore engineering i Sydasien .
  • Colombo Dockyard i Colombo , Sri Lanka , er det største ingeniørfacilitet inden for skibsreparation, skibsbygning, tungteknik og offshore engineering i Sri Lanka.
  • NorthStar Shipbuilding Pvt Limited i New Mumbai , Indien, er et af de førende værfter i Indien til små og mellemstore skibe.
  • Sulkha Shipyard bygger en lang række skibe. Det har været i drift i 500 år.
  • Cochin Shipyard i Kochi , Indien, er landets største værft. Det bygger Vikrant -klasse hangarskib .
  • Garden Reach Shipbuilders and Engineers er placeret på Indien. Det ejes af den indiske regering og er ved at bygge tanklandingsskibe fra Shardul -klassen til den indiske flåde.
  • Karachi Shipyard og Naval Dockyard i Karachi , Pakistan , er landets første og ældste værft. Det konstruerer fragtskibe, slæbebåde , støttefartøjer og krigsskibe.
  • Mazagaon Dockyard , der drives af det statsejede Mazagaon Dock Limited, er et af Indiens største værfter. Det konstruerer en række skibe både til forsvaret og den civile sektor. Værftet er kendt for at bygge Storbritanniens HMS  Trincomalee . I øjeblikket bygger værftet tre fregatter af Shivalik -klasse og tre destroyere i Kolkata -klasse til den indiske flåde .
  • Stranden ved Alang i den indiske delstat Gujarat er stedet for et stort kompleks af skibsnedbrydende værfter. I 2010 demonterede værftet 357 skibe; i gennemsnit behandler værftet 28–30 skibe om måneden.
  • De Jebel Ali og Dubai havne i UAE er i stand til at håndtere, konstruktion og reparation af store skibe. De tilbyder også tørdokfaciliteter.
  • Port 7 til Shuwaikh -havnen i Kuwait har faciliteter til reparation af skibe. De tilbyder også tørdokfaciliteter.
  • Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. Indiens nyeste skibsreparationsfacilitet (operationelt fra juni 2014). 106 x 26 meter (348 ft × 85 ft) Syncrolift og sideoverførselssystem.
  • MOC Shipyards Private Limited , der stammer fra Australien, men flyttede til Goa, Indien . Specialiseret sig i konstruktion af landingsfartøjer, arbejdsfartøjer og persontransportskibe, eksporterer kun 100% markeder og drives under australsk ledelse og ejerskab.

Se også

Referencer

eksterne links

  • Skibsbygningshistorie - omfattende samling af oplysninger om nordamerikanske skibsværfter, herunder over 500 sider med amerikanske skibsværftskonstruktioner
  • Skibsværfter USA - fra GlobalSecurity.org