Silkevejen - Silk Road

Silkevejen
Hovedruter på Silkevejen
Ruteinformation
Tidsperiode	Omkring 114 f.Kr. - 1450'erne e.Kr.
UNESCOs verdensarvsliste
Officielt navn	Silk Roads: Routes Network of Chang'an-Tianshan
Type	Kulturel
Kriterier	ii, iii, iv, vi
Udpeget	2014 (38. session )
Referencenummer.	1442
Område	Asien-Stillehavet

Den Silkevejen ( kinesisk :丝绸之路) var og er et netværk af handelsruter , der forbinder øst og vest , fra det 2. århundrede fvt til det 18. århundrede evt. Det var centralt for de økonomiske, kulturelle, politiske og religiøse interaktioner mellem disse regioner. "Silkevejen" refererer normalt til visse landruter, men det kan også referere til søveje, der forbinder Østasien og Sydøstasien med Sydasien , Persien , Den Arabiske Halvø , Nærøsten , Østafrika og Sydeuropa .

Silkevejen stammer sit navn fra den lukrative handel med silke, der blev udført langs dens længde begyndende under Han -dynastiet i Kina (207 f.Kr. – 220 e.Kr.). Omkring 114 fvt udvidede Han -dynastiet de centralasiatiske dele af Silkevejs handelsruter. Udvidelsen blev dels ledet af missionerne og udforskningerne af Kinas kejserlige udsending, Zhang Qian , og dels gennemført gennem en række militære erobringer. Kineserne interesserede sig meget for at sikre sikkerheden for de produkter, de handlede; de forlængede den kinesiske mur for at beskytte handelsruten.

Silkevejshandelen spillede en væsentlig rolle i udviklingen af ​​civilisationerne i Kina, Korea , Japan , det indiske subkontinent , Iran , Europa , Afrikas horn og Arabien , hvilket åbnede langdistancepolitiske og økonomiske forbindelser mellem disse civilisationer. Selvom silke var den vigtigste vare, der blev eksporteret fra Kina til handel, blev der udvekslet mange andre varer og ideer, herunder religioner ( især buddhisme ), synkretiske filosofier, videnskabelige opdagelser og teknologier som papir og krudt . Således var Silkevejen en rute ikke kun for kulturel såvel som økonomisk handel mellem de civilisationer, der brugte den. Sygdomme, især pest , spredte sig også langs Silkevejen.

I dag foregår handel på Silkevejen på land og på dens maritime filial. Der er flere projekter under navnet "New Silk Road" for at udvide transportinfrastrukturen inden for de historiske handelsruter. Den bedst kendte er sandsynligvis det kinesiske Belt and Road Initiative (BRI). I juni 2014 udpegede UNESCO Chang'an-Tianshan-korridoren på Silkevejen som et verdensarvsliste . Den indiske portion er på den foreløbige webstedsliste.

Navn

Silkevejen stammer sit navn fra den lukrative handel med silke , der først blev udviklet i Kina og en væsentlig årsag til forbindelsen af ​​handelsruter til et omfattende transkontinentalt netværk. Det stammer fra det tyske udtryk Seidenstraße (bogstaveligt talt "Silkevej") og blev først populært af i 1877 af Ferdinand von Richthofen , der foretog syv ekspeditioner til Kina fra 1868 til 1872. Selve udtrykket har imidlertid været i brug i årtier forud. Den alternative oversættelse "Silk Route" bruges også lejlighedsvis. Selvom udtrykket blev opfundet i det 19. århundrede, fik det ikke udbredt accept i akademia eller popularitet blandt offentligheden før i det 20. århundrede. Den første bog med titlen The Silk Road var af den svenske geograf Sven Hedin i 1938.

Anvendelsen af ​​udtrykket 'Silkevej' er ikke uden sine modstandere. Warwick Ball hævder f.eks., At den maritime krydderihandel med Indien og Arabien var langt mere konsekvent for økonomien i Romerriget end silkehandlen med Kina , som til søs hovedsagelig blev gennemført gennem Indien og på land blev håndteret af adskillige formidlere som f.eks. som Sogdianerne . Når man går så langt som til at kalde det hele en "myte" om moderne akademi, argumenterer Ball for, at der ikke var noget sammenhængende handelssystem over land og ingen fri bevægelighed for varer fra Østasien til Vesten indtil perioden i det mongolske imperium . Han bemærker, at traditionelle forfattere, der diskuterer øst-vest-handel som Marco Polo og Edward Gibbon, aldrig har betegnet nogen rute som en "silke" i særdeleshed.

De sydlige strækninger af Silkevejen, fra Khotan ( Xinjiang ) til Østkina, blev først brugt til jade og ikke silke, så længe 5000 fvt , og er stadig i brug til dette formål. Udtrykket "Jade Road" ville have været mere passende end "Silkevejen", hvis det ikke havde været for silkehandelens langt større og geografisk bredere karakter; udtrykket er i aktuel brug i Kina.

Forstadier

Kinesiske og centralasiatiske kontakter (2. årtusinde fvt.)

Central Eurasien har været kendt fra gammel tid for sin ridning og hesteavl samfund, og det land Steppe Rute over den nordlige stepper centrale Eurasien var i brug længe før det af Silkevejen. Arkæologiske steder, såsom Berels gravplads i Kasakhstan , bekræftede, at de nomadiske Arimaspians ikke kun var avlsheste til handel, men også producerede store håndværkere, der var i stand til at formere udsøgte kunstværker langs Silkevejen. Fra 2. årtusinde fvt blev nephritjade forhandlet fra miner i regionen Yarkand og Khotan til Kina. Betydeligt var disse miner ikke særlig langt fra lapis lazuli og spinel ("Balas Ruby") miner i Badakhshan , og selvom de var adskilt af de formidable Pamir -bjerge , var ruter på tværs af dem tilsyneladende i brug fra meget tidlig tid.

De Tarim mumier , mumier af ikke-mongolske, tilsyneladende kaukasere, enkeltpersoner, er blevet fundet i den Tarimbækkenet , inden for Loulan placeret langs Silkevejen 200 km (124 miles) øst for Yingpan, dating til så tidligt som 1600 f.Kr. og antyder meget gamle kontakter mellem øst og vest. Disse mumificerede rester kan have været af mennesker, der talte indoeuropæiske sprog , som forblev i brug i Tarim-bassinet, i den moderne Xinjiang- region, indtil de blev erstattet af tyrkiske påvirkninger fra Xiongnu- kulturen mod nord og af kinesisk påvirkning fra den østlige del Han-dynastiet , der talte et kinesisk-tibetansk sprog .

Nogle rester af hvad der sandsynligvis var kinesisk silke fra 1070 fvt er fundet i det gamle Egypten . Byerne i Great Oasis i Centralasien spillede en afgørende rolle for silkevejshandlingens effektive funktion. Den oprindelige kilde virker tilstrækkeligt pålidelig, men silke nedbrydes meget hurtigt, så det kan ikke verificeres, om det var dyrket silke (som næsten helt sikkert kom fra Kina) eller en type vild silke , som måske var kommet fra Middelhavet eller Mellemøsten.

Efter kontakter mellem Metropolitan Kina og nomadiske vestlige grænseområder territorier i det 8. århundrede fvt, blev guld indført fra Centralasien, og kinesiske jade carvers begyndte at gøre efterligning design af stepperne, vedtagelse af skythiske -stil dyr kunst på stepperne (skildringer af dyr låst i kamp). Denne stil afspejles især i de rektangulære bælteplader lavet af guld og bronze, med andre versioner i jade og steatit . En elite begravelse nær Stuttgart , Tyskland, dateret til det 6. århundrede fvt., Blev udgravet og viste sig at have ikke kun græske bronzer, men også kinesisk silke. Lignende dyr-formede stykker af kunst og wrestler motiver på bælter er blevet fundet i skythiske gravsteder strækker sig fra Sortehavet regionen hele vejen til Warring stater æra arkæologiske steder i Indre Mongoliet (ved Aluchaideng) og Shaanxi (ved Keshengzhuang  [ de ] ) i Kina.

Udvidelsen af ​​de skytiske kulturer, der strakte sig fra den ungarske slette og Karpaterne til den kinesiske Kansu -korridor og forbinder Mellemøsten med Nordindien og Punjab , spillede utvivlsomt en vigtig rolle i udviklingen af ​​Silkevejen. Skytierne ledsagede den assyriske Esarhaddon på hans invasion af Egypten, og deres karakteristiske trekantede pilespidser er fundet så langt sydpå som Aswan . Disse nomadiske folk var afhængige af nabo bosatte befolkninger for en række vigtige teknologier, og ud over at raid sårbare bosættelser for disse varer, opfordrede de også langdistancehandlere som en indtægtskilde gennem håndhævet betaling af takster. Sogdians spillede en stor rolle i at lette handelen mellem Kina og Centralasien langs Silkevejene så sent som i det 10. århundrede, idet deres sprog fungerede som en lingua franca for asiatisk handel så langt tilbage som i det 4. århundrede.

Persisk Royal Road (500-330 fvt)

På tidspunktet for Herodotus (ca. 475 fvt.) Løb Royal Road of the Persian Empire omkring 2.857 km (1.775 mi) fra byen Susa på Karun (250 km (155 mi) øst for Tigris ) til havnen af Smyrna (moderne Izmir i Tyrkiet ) ved Det Ægæiske Hav . Det blev vedligeholdt og beskyttet af Achaemenid Empire (ca. 500-330 fvt) og havde poststationer og relæer med jævne mellemrum. Ved at have friske heste og ryttere klar ved hvert stafet, kunne kongelige kurerer bære beskeder og krydse vejens længde på ni dage, mens normale rejsende tog omkring tre måneder.

Udvidelse af det græske imperium (329 f.Kr. – 10 e.Kr.)

Det næste store skridt mod udviklingen af Silkevejen var en udvidelse af den makedonske imperium af Alexander den Store i Centralasien . I august 329 f.Kr., ved mundingen af Fergana -dalen , grundlagde han byen Alexandria Eschate eller "Alexandria The Furthest".

Grækerne forblev i Centralasien i de næste tre århundreder, først gennem administrationen af Seleucid-imperiet og derefter med etableringen af ​​det græsk-baktriske rige (250–125 fvt) i Bactria (moderne Afghanistan , Tadsjikistan og Pakistan) og det senere indo-græske kongerige (180 fvt-10 e.Kr.) i det moderne nordlige Pakistan og Afghanistan. De fortsatte med at ekspandere mod øst, især under Euthydemus 'regeringstid (230-200 fvt), som udvidede hans kontrol ud over Alexandria Eschate til Sogdiana . Der er tegn på, at han kan have ført ekspeditioner indtil Kashgar på den vestlige kant af Taklamakan -ørkenen , hvilket førte til de første kendte kontakter mellem Kina og Vesten omkring 200 fvt. Den græske historiker Strabo skriver, "de udvidede deres imperium så langt som til sererne (Kina) og phrynierne."

Klassisk græsk filosofi synkretiseret med indisk filosofi .

Indvielse i Kina (130 fvt)

Silkevejen blev initieret og globaliseret af kinesisk efterforskning og erobringer i Centralasien.

Med Middelhavet knyttet til Fergana -dalen , var det næste skridt at åbne en rute over Tarim -bassinet og Hexi -korridoren til ordentlig Kina . Denne udvidelse kom omkring 130 fvt., Med Han -dynastiets ambassader til Centralasien efter rapporterne fra ambassadøren Zhang Qian (som oprindeligt blev sendt for at opnå en alliance med Yuezhi mod Xiongnu ). Zhang Qian besøgte direkte kongeriget Dayuan i Ferghana , territorierne i Yuezhi i Transoxiana , det baktriske land Daxia med dets rester af det græsk-baktriske styre og Kangju . Han lavede også rapporter om nabolandene, som han ikke besøgte, såsom Anxi ( Parthia ), Tiaozhi ( Mesopotamia ), Shendu ( indisk subkontinent ) og Wusun . Zhang Qians rapport foreslog den økonomiske årsag til kinesisk ekspansion og murbygning mod vest og sporet silkevejen, hvilket gjorde den til en af ​​de mest berømte handelsruter i historien og i verden.

Efter at have vundet krigen om de himmelske heste og Han - Xiongnu -krigen etablerede kinesiske hære sig i Centralasien og indledte Silkeruten som en vigtig vej for international handel. Nogle siger, at den kinesiske kejser Wu blev interesseret i at udvikle kommercielle forbindelser med de sofistikerede bycivilisationer i Ferghana, Bactria og Parthian Empire : "Himmelens søn ved at høre alt dette begrundede således: Ferghana (Dayuan " Great Ionians " ) og besiddelser i Bactria ( Ta-Hsia ) og Parthian Empire ( Anxi ) er store lande, fulde af sjældne ting, med en befolkning, der bor i faste boliger og er givet til erhverv, der er nogenlunde identiske med det kinesiske folks, men med svage hære og placering stor værdi på de rige produkter i Kina "( Hou Hanshu , Later Han History ). Andre siger, at kejser Wu hovedsageligt var interesseret i at bekæmpe Xiongnu, og at større handel først begyndte, efter at kineserne pacificerede Hexi -korridoren . Silkevejenes oprindelse lå i kinesernes hænder. Jorden i Kina manglede selen , en mangel, der bidrog til muskelsvaghed og reduceret vækst hos heste. Derfor var heste i Kina for skrøbelige til at bære vægten af ​​en kinesisk soldat. Kineserne havde brug for de overlegne heste, som nomader avlede på de eurasiske stepper, og nomader ønskede ting, kun landbrugssamfund producerede, såsom korn og silke. Selv efter opførelsen af ​​Den Kinesiske Mur samledes nomader ved murens porte for at udveksle. Soldater, der blev sendt for at bevogte muren, blev ofte betalt i silke, som de handlede med nomaderne. Forud for starten fortsatte kineserne med at dominere silkevejene, en proces, der blev fremskyndet, da "Kina rykkede kontrollen over silkevejen fra Hsiung-nu " og den kinesiske general Cheng Ki "installerede sig som beskytter af Tarim i Wu- lei, der ligger mellem Kara Shahr og Kucha . " "Kinas kontrol med Silkevejen på tidspunktet for den senere Han , ved at sikre friheden for transkontinentale handler langs den dobbelte kæde af oaser nord og syd for Tarim, favoriserede udbredelsen af ​​buddhismen i vandløbsbassinet og dermed indisk litteratur og hellenistisk kunst. "

Kineserne blev også stærkt tiltrukket af de høje og magtfulde heste (kaldet " himmelske heste "), der var i besiddelse af Dayuan (bogstaveligt talt "De store ionere", de græske kongeriger i Centralasien ), som var af stor betydning i kampen mod nomaderne Xiongnu. De besejrede Dayuan i Han-Dayuan-krigen . Kineserne sendte efterfølgende talrige ambassader, omkring ti hvert år, til disse lande og til Seleucid Syrien.

"Således blev flere ambassader sendt til Anxi [Parthia], Yancai [der senere sluttede sig til Alans ], Lijian [Syrien under de græske seleucider], Tiaozhi ( Mesopotamia ) og Tianzhu [nordvestlige Indien] ... Som regel snarere mere end ti sådanne missioner gik frem i løbet af et år og mindst fem eller seks. " ( Hou Hanshu , senere Han -historie).

Disse forbindelser markerede begyndelsen på Silk Road -handelsnetværket, der strakte sig til Romerriget. Kineserne førte kampagne i Centralasien ved flere lejligheder, og direkte møder mellem Han -tropper og romerske legionærer (formentlig fanget eller rekrutteret som lejesoldater af Xiong Nu) registreres, især i slaget ved Sogdiana 36 fvt (Joseph Needham, Sidney Shapiro). Det er blevet foreslået, at den kinesiske armbrøst blev overført til den romerske verden ved sådanne lejligheder, selvom de græske gastrafeter giver en alternativ oprindelse. R. Ernest Dupuy og Trevor N. Dupuy foreslår, at i 36 fvt.

"[a] Han -ekspedition til Centralasien, vest for Jaxartes -floden , stødte tilsyneladende på og besejrede et kontingent af romerske legionærer. Romerne kan have været en del af Antonys hær, der invaderede Parthia . Sogdiana (moderne Bukhara ), øst for Oxus -floden , ved Polytimetus -floden, var tilsyneladende den mest østlige indtrængning nogensinde foretaget af romerske styrker i Asien. Margenen for kinesisk sejr ser ud til at have været deres armbrøst, hvis bolte og dart let synes at have trængt ind i romerske skjolde og rustninger. "

Den romerske historiker Florus beskriver også besøget af talrige udsendinger, som omfattede Seres (Kina), til den første romerske kejser Augustus , der regerede mellem 27 fvt og 14 e.Kr.:

Selv resten af ​​verdens nationer, der ikke var underlagt kejserlig påvirkning, var fornuftige over dets storhed og så med ærbødighed på det romerske folk, den store erobrer af nationer. Således sendte selv skytere og sarmater udsendinge for at søge Roms venskab. Nej, sererne kom på samme måde, og indianerne, der boede under den lodrette sol og bragte gaver af ædelsten og perler og elefanter, men tænkte på et mindre øjeblik end omfanget af den rejse, de havde foretaget, og som de sagde havde optaget fire år. I sandhed behøvede det bare at se på deres teint for at se, at de var mennesker i en anden verden end vores.

-  Henry Yule , Cathay og vejen dertil (1866)

Den Han-dynastiet hær overvåget regelmæssigt handelsrute mod nomadiske bandit kræfter generelt identificeret som Xiongnu . Han -generalen Ban Chao ledede en hær på 70.000 monterede infanteri og lette kavaleritropper i det 1. århundrede CE for at sikre handelsruter og nå langt vest til Tarim -bassinet. Ban Chao udvidede sine erobringer på tværs af Pamirs til bredden af ​​Det Kaspiske Hav og grænserne til Parthia . Det var herfra, at Han -generalen sendte udsending Gan Ying til Daqin (Rom). Silkevejen opstod hovedsageligt fra det første århundrede fvt efter disse bestræbelser fra Kina på at konsolidere en vej til den vestlige verden og Indien , både gennem direkte bosættelser i Tarim -bassinet og diplomatiske forbindelser med Dayuan -landene, Parthians og Bactrians længere mod vest. Silkevejene var et "komplekst netværk af handelsruter", der gav folk mulighed for at udveksle varer og kultur.

En maritim silkerute åbnede sig mellem kinesisk kontrollerede Giao Chỉ (centreret i moderne Vietnam , nær Hanoi ), sandsynligvis i det første århundrede. Det udvidede via havne på Indiens og Sri Lankas kyster helt til romersk -kontrollerede havne i romerske Egypten og de nabateske territorier på Rødehavets nordøstlige kyst . Den tidligste romerske glasvarer skål fundet i Kina blev udgravet fra en vestlige Han grav i Guangzhou , dateret til den tidlige 1. århundrede fvt, hvilket indikerer, at romerske kommercielle elementer blev importeret gennem Sydkinesiske Hav . Ifølge kinesiske dynastiske historier er det fra denne region, at de romerske ambassader ankom til Kina, begyndende i 166 CE under regeringstiden for Marcus Aurelius og kejser Huan fra Han . Andre romerske glasvarer er blevet fundet i grave fra Øst-Han-æra (25-220 e.Kr.) længere inde i landet i Nanjing og Luoyang .

PO Harper hævder, at en romersk forgyldt sølvplade fra det 2. eller 3. århundrede fundet i Jingyuan , Gansu , Kina med et centralt billede af den græsk-romerske gud Dionysus hvilende på et kattedyr, sandsynligvis kom via Større Iran (dvs. Sogdiana ). Valerie Hansen (2012) mente, at de tidligste romerske mønter, der blev fundet i Kina, stammer fra det 4. århundrede, under senantikken og domineringsperioden og stammer fra det byzantinske imperium . Men Warwick Ball (2016) fremhæver nylige opdagelse af seksten principatet -era romerske mønter fundet i Xi'an (tidligere Chang'an , en af de to Han hovedstæder ), der blev slået i løbet regeringsperioder romerske kejsere spænder fra Tiberius til Aurelian (dvs. 1. til 3. århundrede CE).

Helen Wang påpeger, at selvom disse mønter blev fundet i Kina, blev de deponeret der i det tyvende århundrede, ikke i oldtiden, og kaster derfor ikke lys over historiske kontakter mellem Kina og Rom. Romerske guldmedaljer fremstillet under Antoninus Pius ' regeringstid og muligvis hans efterfølger Marcus Aurelius er blevet fundet på Óc Eo i det sydlige Vietnam , som dengang var en del af kongeriget Funan, der grænser op til den kinesiske provins Jiaozhi i det nordlige Vietnam. I betragtning af de arkæologiske fund af middelhavsgenstande foretaget af Louis Malleret i 1940'erne, kan Óc Eo have været det samme sted som havnebyen Kattigara beskrevet af Ptolemaios i sin geografi (ca. 150 e.Kr.), selvom Ferdinand von Richthofen tidligere havde troet det var tættere på Hanoi .

Udvikling

Romerriget (30 fvt - 3. århundrede e.Kr.)

Kort efter den romerske erobring af Egypten i 30 fvt blomstrede regelmæssig kommunikation og handel mellem Kina, Sydøstasien, Indien, Mellemøsten, Afrika og Europa i en hidtil uset skala. Romerriget arvede østlige handelsruter, der var en del af Silkevejen fra de tidligere hellenistiske magter og araberne. Med kontrol over disse handelsruter fik borgere i Romerriget ny luksus og større velstand for imperiet som helhed. Glasvarer i romersk stil, der blev opdaget på de arkæologiske steder i Gyeongju , hovedstaden i Silla-kongeriget (Korea), viste, at romerske artefakter blev handlet til den koreanske halvø. Den græsk- romerske handel med Indien startet af Eudoxus fra Cyzicus i 130 fvt fortsatte med at stige, og ifølge Strabo (II.5.12) sejlede op til 120 skibe hvert år fra Myos Hormos i Romersk Egypten på tidspunktet for Augustus til Indien. Romerriget forbandt den centralasiatiske silkevej gennem deres havne i Barygaza (i dag kendt som Bharuch) og Barbaricum (i dag kendt som byen Karachi, Sindh, Pakistan) og fortsatte langs den vestlige kyst af Indien. En gammel "rejseguide" til denne handelsrute i Det Indiske Ocean var den græske Periplus i Erythraean Sea skrevet i 60 CE.

Den rejseselskab af Maes Titianus trængt længst mod øst langs Silkevejen fra Middelhavet verden, sandsynligvis med det formål at regulere kontakter og reducere rolle mellemmænd, i løbet af en af de går død i Roms intermitterende krige med Parthia, som gentagne gange blokeret bevægelse langs Silkevejen. Interkontinentale handel og kommunikation blev regelmæssig, organiseret og beskyttet af "stormagterne". Hurtig handel med Romerriget fulgte snart, bekræftet af den romerske dille efter kinesisk silke (leveret gennem partherne), selvom romerne troede, at silke var hentet fra træer. Denne tro blev bekræftet af Seneca den Yngre i hans Phaedra og af Virgil i hans georgiske . Især vidste Plinius den Ældre bedre. Apropos bombyx eller silkemøl skrev han i sine Naturhistorier "De væver væv som edderkopper, der bliver et luksuriøst tøjmateriale til kvinder, kaldet silke." Romerne handlede krydderier, glasvarer, parfume og silke.

Romerske håndværkere begyndte at erstatte garn med værdifulde almindelige silkeklude fra Kina og Silla -riget i Gyeongju , Korea. Kinesisk rigdom voksede, da de leverede silke og andre luksusvarer til Romerriget, hvis velhavende kvinder beundrede deres skønhed. Det romerske senat udsendte forgæves flere udgaver for at forbyde at bære silke på økonomiske og moralske grunde: importen af ​​kinesisk silke forårsagede en enorm udstrømning af guld, og silketøj blev betragtet som dekadent og umoralsk.

Jeg kan se silketøj, hvis materialer, der ikke skjuler kroppen eller endda ens anstændighed, kan kaldes tøj .... Hårde flokke af tjenestepiger arbejder, så utroskaben kan være synlig gennem hendes tynde kjole, så hendes mand har ikke mere bekendtskab end nogen udenforstående eller udlænding med sin kones krop.

Det vestromerske imperium , og dets efterspørgsel efter sofistikerede asiatiske produkter, kollapsede i det 5. århundrede .

Foreningen af ​​Centralasien og Nordindien inden for Kushan -imperiet i det 1. til 3. århundrede forstærkede rollen som de magtfulde købmænd fra Bactria og Taxila . De fremmede multikulturel interaktion som angivet ved deres skatkammer fra det 2. århundrede fyldt med produkter fra den græsk-romerske verden, Kina og Indien, såsom i det arkæologiske sted Begram .

Det byzantinske imperium (6. -14. Århundrede)

Den byzantinske græske historiker Procopius udtalte, at to nestorianske kristne munke til sidst afdækkede måden silke blev fremstillet på. Fra denne åbenbaring blev munke sendt af den byzantinske kejser Justinian (regeret 527-565) som spioner på Silkevejen fra Konstantinopel til Kina og tilbage for at stjæle silkeormæggene , hvilket resulterede i silkeproduktion i Middelhavet, især i Thrakien i det nordlige Grækenland , og give det byzantinske rige monopol på silkeproduktion i middelalderens Europa. I 568 blev den byzantinske hersker Justin II mødt af en sogdisk ambassade, der repræsenterede Istämi , hersker over det første tyrkiske Khaganat , der dannede en alliance med byzantinerne mod Khosrow I i det sasaniske imperium, der tillod byzantinerne at omgå de sasaniske købmænd og handle direkte med Sogdians for at købe kinesisk silke. Selvom byzantinerne allerede havde anskaffet silkeormæg fra Kina på dette tidspunkt, var kvaliteten af ​​kinesisk silke stadig langt større end noget fremstillet i Vesten, et faktum, der måske understreges af opdagelsen af ​​mønter, der blev præget af Justin II fundet i en kinesisk grav af Shanxi -provinsen dateret til Sui -dynastiet (581–618).

Både den gamle bog i Tang og den nye bog i Tang , der dækker historien om det kinesiske Tang-dynasti (618–907), registrerer, at en ny stat kaldet Fu-lin (拂 菻; dvs. det byzantinske imperium) var praktisk talt identisk med den tidligere Daqin (大秦; altså Romerriget). Flere Fu-lin- ambassader blev registreret for Tang-perioden, startende i 643 med en påstået ambassade af Constans II (translittereret som Bo duo li , 波 多 力, fra hans kaldenavn "Kōnstantinos Pogonatos") til kejser Taizong i Tang . Den historie Song beskriver den endelige ambassade og sin ankomst i 1081, tilsyneladende sendt af Michael VII Doukas (translittereret som Mie li yi Ling kai sa ,滅力伊靈改撒, fra hans navn og titel Michael VII Parapinakēs Cæsar) til retten af kejser Shenzong fra Song -dynastiet (960–1279). Imidlertid hævder Yuan 's History , at en byzantinsk mand blev en førende astronom og læge i Khanbaliq ved hoffet i Kublai Khan , mongolsk grundlægger af Yuan -dynastiet (1271–1368) og endda fik den ædle titel 'Prince of Fu lin '( Kinesisk : 拂 菻 王; Fú lǐn wáng). Den uiguriske nestorianske kristne diplomat Rabban Bar Sauma , der tog ud fra sit kinesiske hjem i Khanbaliq (Beijing) og fungerede som repræsentant for Arghun (en oldebarn til Kublai Khan), rejste rundt i Europa og forsøgte at sikre militære alliancer med Edward I af England , Filip IV af Frankrig , pave Nicholas IV , samt den byzantinske hersker Andronikos II Palaiologos . Andronikos II havde to halvsøstre, der var gift med oldebørn til Djengis Khan , hvilket gjorde ham til en svigerfar med Yuan-dynastiets mongolske hersker i Beijing, Kublai Khan. Den historie Ming bevarer en konto, hvor Hongwu kejser , efter at grundlægge Ming dynastiet (1368-1644), havde en formodet byzantinsk købmand ved navn Nieh-ku-Lun (捏古倫) levere sin proklamation om etableringen af et nyt dynasti til den byzantinske domstol i John V Palaiologos i september 1371. Friedrich Hirth (1885), Emil Bretschneider (1888) og for nylig Edward Luttwak (2009) formodede, at dette var ingen ringere end Nicolaus de Bentra, en romersk -katolsk biskop i Khanbilaq valgt af Pave Johannes XXII erstatter den tidligere ærkebiskop John af Montecorvino .

Tang -dynastiet (7. århundrede)

Selvom Silkevejen oprindeligt blev formuleret under kejser Wu af Han (141–87 fvt), blev den genåbnet af Tang -imperiet i 639, da Hou Junji erobrede de vestlige regioner og forblev åben i næsten fire årtier. Det blev lukket, efter at tibetanerne erobrede det i 678, men i 699, i kejserinde Wu 's periode, åbnede Silkevejen igen, da Tang genvandt de fire garnisoner i Anxi, der oprindeligt blev installeret i 640, og igen forbandt Kina direkte med Vesten til land -baseret handel. Tang fangede den vitale rute gennem Gilgit-dalen fra Tibet i 722, tabte den til tibetanerne i 737 og genvandt den under kommando af den Goguryeo-koreanske general Gao Xianzhi .

Mens tyrkerne bosatte sig i Ordos -regionen (tidligere Xiongnu -område ), tog Tang -regeringen den militære politik om at dominere den centrale steppe. Tang -dynastiet (sammen med tyrkiske allierede) erobrede og dæmpede Centralasien i løbet af 640'erne og 650'erne. Under kejser Taizong regeringstid alene, blev store kampagner lanceret mod ikke kun Göktürkeres , men også separate kampagner mod Tuyuhun , de oase stater , og Xueyantuo . Under kejser Taizong erobrede Tang -general Li Jing det østlige tyrkiske Khaganate . Under kejser Gaozong erobrede Tang -general Su Dingfang det vestlige tyrkiske Khaganate , en vigtig allieret til det byzantinske imperium. Efter disse erobringer kontrollerede Tang -dynastiet fuldstændigt Xiyu , som var den strategiske placering ved siden af ​​Silkevejen. Dette fik Tang-dynastiet til at genåbne Silkevejen, med denne del kaldet Tang-Tubo Road ("Tang-Tibet Road") i mange historiske tekster.

Tang -dynastiet etablerede en anden Pax Sinica , og Silkevejen nåede sin guldalder, hvorved persiske og sogdiske købmænd nød godt af handelen mellem øst og vest. Samtidig tog det kinesiske imperium imod fremmede kulturer, hvilket gjorde det meget kosmopolitisk i sine bycentre. Udover landruten udviklede Tang -dynastiet også den maritime Silkerute. Kinesiske udsendinge havde sejlet gennem Det Indiske Ocean til Indien siden måske 2. århundrede f.Kr., men alligevel var det under Tang -dynastiet, at der kunne findes en stærk kinesisk maritim tilstedeværelse i Den Persiske Golf og Røde Hav til Persien , Mesopotamien (sejlende op ad Eufrat Flod i nutidens Irak ), Arabien , Egypten , Aksum (Etiopien) og Somalia på Afrikas Horn .

Sogdian -Türkic stammer (4. -8. Århundrede)

Silkevejen repræsenterer et tidligt fænomen af ​​politisk og kulturel integration på grund af interregional handel. I sin storhedstid opretholdt den en international kultur, der samlede grupper så forskellige som magyarer , armeniere og kinesere. Silkevejen nåede sit højdepunkt i vest i det byzantinske imperiums tid ; i Nile- Oxus sektionen, fra Sassanid-imperietiden til Il Khanate- perioden; og i den sinitiske zone fra perioden Three Kingdoms til Yuan -dynastiet . Handelen mellem øst og vest udviklede sig også over Det Indiske Ocean , mellem Alexandria i Egypten og Guangzhou i Kina. Persiske Sassanid -mønter opstod som et middel til valuta, lige så værdifuldt som silketråd og tekstiler.

Under sin stærke integrerende dynamik på den ene side og virkningerne af forandringer, den overførte på den anden, blev stammesamfund, der tidligere levede isoleret langs Silkevejen, og pastoralister, der var af barbarisk kulturudvikling, tiltrukket af civilisationernes rigdom og muligheder forbundet med ruterne, der påtager sig handel med marauders eller lejesoldater. "Mange barbariske stammer blev dygtige krigere, der var i stand til at erobre rige byer og frugtbare lande og smede stærke militære imperier."

De Sogdians dominerede øst-vest-handel efter det 4. århundrede op til det 8. århundrede, med Suyab og Talas ranking blandt deres vigtigste centre i nord. De var de vigtigste campingvognhandlere i Centralasien. Deres kommercielle interesser blev beskyttet af den genopståede militære magt i Göktürks , hvis imperium er blevet beskrevet som " Ashina -klanens og Soghdians fælles virksomhed ". AV Dybo bemærkede, at "ifølge historikere var Den Store Silkevejs vigtigste drivkraft ikke kun Sogdians, men bærerne af en blandet Sogdian-Türkic-kultur, der ofte kom fra blandede familier."

Silkevejen gav anledning til klynger af militære stater med nomadisk oprindelse i Nordkina, førte nestoriansk , manikæisk , buddhistisk og senere islamisk religion ind i Centralasien og Kina.

Islamisk æra (8. -13. Århundrede)

Ved Umayyad -æraen havde Damaskus overhalet Ctesiphon som et stort handelscenter, indtil Abbasid -dynastiet byggede byen Bagdad , som blev den vigtigste by langs silkevejen .

Ved slutningen af ​​sin herlighed medførte ruterne det største kontinentale imperium nogensinde, det mongolske imperium, med sine politiske centre spændt langs Silkevejen ( Beijing ) i Nordkina, Karakorum i det centrale Mongoliet, Sarmakhand i Transoxiana , Tabriz i det nordlige Iran realisere den politiske forening af zoner, der tidligere var løst og intermitterende forbundet med materielle og kulturelle varer.

Den islamiske verden ekspanderede til Centralasien i det 8. århundrede under Umayyad-kalifatet , mens dens efterfølger Abbasid-kalifatet satte en stopper for kinesisk ekspansion mod vest i slaget ved Talas i 751 (nær Talas-floden i nutidens Kirgisistan ). Men efter den katastrofale, An Lushan Rebellion (755-763), og erobringen af de vestlige regioner ved tibetansk Empire , Tang Empire var ude af stand til at genvinde sin kontrol over Centralasien. Nutidige Tang -forfattere bemærkede, hvordan dynastiet var faldet efter dette tidspunkt. I 848 Tang kinesisk, ledet af chefen Zhang Yichao , var kun i stand til at genvinde den Hexi korridor og Dunhuang i Gansu fra tibetanerne. Den Persiske Samanid Empire (819-999) centreret i Bukhara ( Usbekistan ) fortsatte handel arven fra Sogdians . Handelsforstyrrelserne blev indskrænket i den del af verden i slutningen af ​​det 10. århundrede og erobringer af Centralasien af ​​den tyrkiske islamiske Kara-Khanid Khanate , men alligevel forsvandt nestoriansk kristendom , zoroastrianisme , manicheisme og buddhisme i Centralasien .

I begyndelsen af ​​1200 -tallet blev Khwarezmia invaderet af det mongolske imperium. Den mongolske hersker Djengis Khan lod de engang levende byer Bukhara og Samarkand brænde til jorden efter at have belejret dem. Men i 1370 så Samarkand en genoplivning som hovedstaden i det nye Timurid -rige . Den tyrkisk-mongolske hersker Timur flyttede kraftigt håndværkere og intellektuelle fra hele Asien til Samarkand, hvilket gjorde det til et af de vigtigste handelscentre og kulturelle entrepoter i den islamiske verden.

Det mongolske imperium (13. - 14. århundrede)

Den mongolske ekspansion i hele det asiatiske kontinent fra omkring 1207 til 1360 hjalp med at bringe politisk stabilitet og genetablerede Silkevejen (via Karakorum og Khanbaliq ). Det bragte også en ende på dominansen af ​​det islamiske kalifat over verdenshandelen. Fordi mongolerne kom til at kontrollere handelsruter, cirkulerede handelen i hele regionen, selvom de aldrig opgav deres nomadiske livsstil.

De mongolske herskere ønskede at etablere deres hovedstad på den centralasiatiske steppe, så for at nå dette mål, hvervede de lokale folk (handlende, lærde, håndværkere) til at hjælpe dem med at konstruere og styre deres imperium. Mongolerne udviklede land- og søveje i hele det eurasiske kontinent, Sortehavet og Middelhavet i vest og Det Indiske Ocean i syd. I anden halvdel af det trettende århundrede blomstrede mongolsponsorerede forretningspartnerskaber i Det Indiske Ocean, der forbinder Mongol Mellemøsten og Mongolsk Kina

Den mongolske diplomat Rabban Bar Sauma besøgte Europas domstole i 1287–88 og leverede en detaljeret skriftlig rapport til mongolerne. Omkring samme tid, den venetianske opdagelsesrejsende Marco Polo blev en af de første europæere til at rejse den Silkevejen til Kina. Hans fortællinger, dokumenteret i The Travels of Marco Polo , åbnede vestlige øjne for nogle af skikkene i Fjernøsten . Han var ikke den første til at bringe historier tilbage, men han var en af ​​de mest læste. Han var gået forud for talrige kristne missionærer i øst, såsom William af Rubruck , Benedykt Polak , Giovanni da Pian del Carpine og Andrew af Longjumeau . Senere udsendinge omfattede Odoric of Pordenone , Giovanni de 'Marignolli , John of Montecorvino , Niccolò de' Conti og Ibn Battuta , en marokkansk muslimsk rejsende, der passerede gennem nutidens Mellemøsten og på tværs af Silkevejen fra Tabriz mellem 1325 og 1354.

I 1200-tallet blev der bestræbt sig på at danne en fransk-mongolsk alliance med udveksling af ambassadører og (mislykkede) forsøg på militært samarbejde i Det Hellige Land under de senere korstog . Til sidst, mongolerne i Ilkhanatet , efter at de havde ødelagt Abbasid- og Ayyubid -dynastierne, konverterede til islam og underskrev Aleppo -traktaten fra 1323 med den overlevende muslimske magt, de egyptiske mamlukker .

Nogle undersøgelser tyder på, at den sorte død , som ødelagde Europa fra slutningen af ​​1340'erne, kan have nået Europa fra Centralasien (eller Kina) ad handelsruter i det mongolske imperium. En teori går ud på, at genueske handlende, der kom fra entrepoten i Trebizond i det nordlige Tyrkiet, førte sygdommen til Vesteuropa; ligesom mange andre pestudbrud, er der stærke tegn på, at det stammer fra murmeldyr i Centralasien og blev ført vestpå til Sortehavet af Silk Road -handlende.

Nedgang og opløsning (15. århundrede)

Fragmenteringen af ​​det mongolske imperium løsnede den politiske, kulturelle og økonomiske enhed på Silkevejen. Turkmeniske marcherende herrer beslaglagde jord omkring den vestlige del af Silkevejen fra det forfaldne byzantinske rige. Efter det mongolske imperiums fald blev de store politiske magter langs Silkevejen økonomisk og kulturelt adskilt. Ledsagende krystalliseringen af ​​regionale stater var faldet i nomademagt, dels på grund af ødelæggelsen af ​​den sorte død og dels på grund af indgreb i stillesiddende civilisationer udstyret med krudt .

Delvis genoplivning i Vestasien

Væsentlig er armeniernes rolle i at gøre handel med Europa i Asien mulig ved at være placeret på krydsende veje mellem disse to. Armenien havde monopol på næsten alle handelsveje i dette område og et kolossalt netværk. Fra 1700 til 1765 blev den samlede eksport af persisk silke udelukkende udført af armeniere. De eksporterede også rosiner, kaffebønner, figner, tyrkisk garn, kamelhår, forskellige ædelsten, ris osv. Fra Tyrkiet og Iran.

Kollaps (18. århundrede)

Silkehandlen fortsatte med at blomstre, indtil den blev forstyrret af sammenbruddet af Safavid -imperiet i 1720'erne.

Ny Silkevej (20. – 21. Århundrede)

I det 20. århundrede blev silkevejen gennem Suez -kanalen og forbindelserne over land flere gange blokeret fra første verdenskrig. Dette gjaldt også for den kolde krigs massive handelsbarrierer . Først i 1990'erne begyndte de "gamle" handelsruter at genaktivere igen. Ud over de kinesiske aktiviteter og integrationen af ​​Afrika, gælder dette også for Middelhavsregionens stigende betydning og forbindelsen til Centraleuropa såsom handelscentret i Trieste .

Handel langs Silkevejen kunne snart tegne sig for næsten 40% af den samlede verdenshandel, hvor en stor del finder sted til søs. Landruten til Silkevejen ser ud til at forblive et nicheprojekt med hensyn til transportmængde i fremtiden. Som et resultat af det kinesiske silkevejsinitiativ og investeringer synes handel at intensivere på de relevante ruter.

Maritim silkevej

Den maritime silkevej følger den gamle handelsrute, der blev åbnet af den kinesiske admiral Zheng He under det tidlige Ming -dynasti . Især fremmede etableringen af ​​den låsløse Suez -kanal stærkt den maritime handel mellem Asien og Europa på dette område. Mens mange handelsstrømme blev afbrudt i det 20. århundrede af verdenskrigene, Suez -krisen og den kolde krig , blev mange af de handelscentre, der allerede havde eksisteret i 1800 -tallet, aktiveret igen fra begyndelsen af ​​det 21. århundrede.

Suez-kanalen blev også løbende udvidet, og dens tidsbesparende rolle i Asien-Europa-handel blev fremhævet. I begyndelsen af ​​den maritime silkevej er de store kinesiske havne i Shanghai , Shenzhen og Ningbo-Zhoushan . De kinesiske investeringer i Afrika vil forbinde store områder i Central- og Østafrika med den maritime Silkevej og dermed til Kina og direkte til Sydeuropa via Suez -kanalen. Middelhavets stigende betydning som handelscenter med dets direkte, hurtige forbindelser til Central- og Østeuropa fremgår af de internationale investeringer i havnebyer Piræus og Trieste . Især Trieste spiller en stor rolle i den økonomiske zone i Centraleuropa kendt som den blå banan . Dette inkluderer en bananformet korridor fra det sydlige England via Benelux-regionen, det vestlige Tyskland og Schweiz til det nordlige Italien. Transporten via Trieste i stedet for nordlige havne som Rotterdam og Hamborg forkorter leveringstiden fra Shanghai med ti dage og fra Hong Kong med ni dage. På den maritime silkevej, hvor mere end halvdelen af ​​alle containere i verden allerede er på farten, udvides dybhavshavne, der bygges logistikcentre og nye transportruter som jernbaner og veje i baglandet oprettet.

I dag løber den maritime silkevej med sine forbindelser fra den kinesiske kyst mod syd via Hanoi til Jakarta , Singapore og Kuala Lumpur gennem Malaccastrædet via Sri Lankas Colombo mod sydspidsen af ​​Indien via Malé , hovedstaden på Maldiverne, til den østafrikanske Mombasa , derfra til Djibouti , derefter gennem Det Røde Hav via Suez -kanalen til Middelhavet, der via Haifa , Istanbul og Athen til den øvre Adriaterhavsregion til den norditalienske knudepunkt i Trieste med sin internationale frihavn og dens jernbaneforbindelser til Centraleuropa og Nordsøen . Som følge heraf er Polen, Baltikum, Nordeuropa og Centraleuropa også forbundet med den maritime silkevej.

Jernbane (1990)

Den eurasiske landbro , en jernbane gennem Kina, Kasakhstan, Mongoliet og Rusland, kaldes undertiden "Den nye silkevej". Det sidste led i en af ​​disse to jernbaneruter blev afsluttet i 1990, da jernbanesystemerne i Kina og Kasakhstan forbandt ved Alataw Pass (Alashan Kou). I 2008 blev linjen brugt til at forbinde byerne Ürümqi i Kinas Xinjiang-provins med Almaty og Nur-Sultan i Kasakhstan . I oktober 2008 nåede det første Trans-Eurasia Logistics- tog Hamborg fra Xiangtan . Fra juli 2011 blev linjen brugt af en godstjeneste, der forbinder Chongqing , Kina med Duisburg , Tyskland, og reducerer rejsetiden for last fra ca. 36 dage med containerskib til kun 13 dage med godstog. I 2013 begyndte Hewlett-Packard at flytte store godstog med bærbare computere og skærme langs denne jernbanerute. I januar 2017 sendte servicen sit første tog til London. Netværket opretter desuden forbindelse til Madrid og Milano.

Genoplivning af byer (1966)

Efter et jordskælv, der ramte Tashkent i Centralasien i 1966, måtte byen genopbygge sig selv. Selvom det tog en enorm vejafgift på deres markeder, begyndte dette en genoplivning af moderne silkevejsbyer.

Bælte- og vejinitiativ (2013)

Under et besøg i Kasakhstan i september 2013 introducerede Kinas kinesiske præsident Xi Jinping en plan for en ny silkevej fra Kina til Europa. De seneste iterationer af denne plan, kaldet " Belt and Road Initiative " (BRI), omfatter et landbaseret Silk Road Economic Belt og et 21. århundrede Maritime Silk Road med hovedpunkter i Ürümqi, Dostyk , Nur-Sultan, Gomel , den hviderussiske by Brest og de polske byer Małaszewicze og Łódź - som ville være knudepunkter for logistik og omladning til andre lande i Europa.

Den 15. februar 2016, med en ændring i ruteføringen, ankom det første tog, der blev sendt under ordningen, fra den østlige Zhejiang -provins til Teheran. Selvom dette afsnit ikke fuldender Silk Road -stil landforbindelse mellem Kina og Europa, men der er nu etableret en ny jernbanelinje, der forbinder Kina til Europa via Istanbuls. Den egentlige rute gik gennem Almaty, Bishkek , Samarkand og Dushanbe .

Ruter

Silkevejen bestod af flere ruter. Da den strakte sig mod vest fra de gamle kommercielle centre i Kina, blev den interkontinentale silkevej over land opdelt i nordlige og sydlige ruter udenom Taklamakan -ørkenen og Lop Nur . Købmænd langs disse ruter var involveret i "relæhandel", hvor varer skiftede "hænder mange gange, før de nåede deres endelige destinationer."

Nordlig rute

Den nordlige rute startede ved Chang'an (nu kaldet Xi'an ), en gammel hovedstad i Kina, der blev flyttet længere mod øst under den senere Han til Luoyang . Ruten blev defineret omkring det 1. århundrede fvt, da Han Wudi satte en stopper for chikane fra nomadestammer.

Den nordlige rute rejste nordvest gennem den kinesiske provins Gansu fra Shaanxi -provinsen og delte sig i tre yderligere ruter, to af dem fulgte bjergkæderne nord og syd for Taklamakan -ørkenen for at slutte sig til Kashgar , og den anden gik nord for Tian Shan -bjerge gennem Turpan , Talgar og Almaty (i det, der nu er sydøst for Kasakhstan ). Ruterne splittes igen vest for Kashgar, med en sydlig gren på vej ned ad Alai-dalen mod Termez (i det moderne Usbekistan) og Balkh (Afghanistan), mens den anden rejste gennem Kokand i Fergana-dalen (i nutidens østlige Usbekistan) og derefter vest over Karakum -ørkenen . Begge ruter sluttede sig til den vigtigste sydlige rute, inden de nåede det gamle Merv , Turkmenistan. En anden gren af ​​den nordlige rute vendte nordvest forbi Aralhavet og nord for Det Kaspiske Hav , derefter og videre til Sortehavet.

En rute for campingvogne, den nordlige silkevej bragte mange varer til Kina som "dadler, safranpulver og pistacienødder fra Persien; røgelse , aloe og myrra fra Somalia ; sandeltræ fra Indien; glasflasker fra Egypten og andre dyre og ønskelige varer fra andre dele af verden. " Til gengæld sendte campingvognene bolte af silkebrokade, lakvarer og porcelæn tilbage.

Sydlig rute

Den sydlige rute eller Karakoram -ruten var hovedsageligt en enkelt rute fra Kina gennem Karakoram -bjergene , hvor den fortsætter i moderne tid som Karakoram -motorvejen , en asfalteret vej, der forbinder Pakistan og Kina. Det tog derefter mod vest, men med spor mod syd, så rejsende kunne fuldføre rejsen til søs fra forskellige punkter. Efter at have krydset de høje bjerge passerede det gennem det nordlige Pakistan, over Hindu Kush -bjergene og ind i Afghanistan, der igen sluttede sig til den nordlige rute nær Merv, Turkmenistan. Fra Merv fulgte den en næsten lige linje vest gennem bjergrige nordlige Iran, Mesopotamien og den nordlige spids af den syriske ørken til Levanten , hvor middelhavshandelskibe lagde regelmæssige ruter til Italien , mens landruter enten gik nordpå gennem Anatolien eller sydpå til Nordafrika . En anden grenvej rejste fra Herat gennem Susa til Charax Spasinu i spidsen for Den Persiske Golf og over til Petra og videre til Alexandria og andre østlige Middelhavshavne, hvorfra skibe transporterede lasterne til Rom.

Sydvestlig rute

Den sydvestlige rute menes at være Ganges / Brahmaputra -deltaet, som har været genstand for international interesse i over to årtusinder. Strabo, den romerske forfatter fra det 1. århundrede, nævner de deltaiske lande: "Med hensyn til købmænd, der nu sejler fra Egypten ... så langt som til Ganges, er de kun private borgere ..." Hans kommentarer er interessante som romerske perler og andre materialer findes ved Wari-Bateshwar-ruinerne , den gamle by med rødder fra meget tidligere, før bronzealderen , der i øjeblikket langsomt udgraves ved siden af ​​den gamle Brahmaputra i Bangladesh. Ptolemaios kort over Ganges -deltaet , en bemærkelsesværdig præcis indsats, viste, at hans informanter vidste alt om Brahmaputra -flodens forløb, krydsede gennem Himalaya og derefter bøjede vestover til dets kilde i Tibet . Det er uden tvivl, at dette delta var et stort internationalt handelscenter, næsten helt sikkert fra meget tidligere end den almindelige æra. Ædelsten og andre varer fra Thailand og Java blev handlet i deltaet og igennem det. Kinesisk arkæologisk forfatter Bin Yang og nogle tidligere forfattere og arkæologer, såsom Janice Stargardt, foreslår stærkt denne rute for international handel som Sichuan - Yunnan - Burma - Bangladesh rute. Ifølge Bin Yang, især fra det 12. århundrede blev ruten brugt til at sende bullion fra Yunnan (guld og sølv er blandt de mineraler, hvor Yunnan er rig), gennem det nordlige Burma, ind i det moderne Bangladesh, ved hjælp af den gamle rute, kendt som 'Ledo' ruten. Det nye bevis for de gamle byer i Bangladesh, især Wari-Bateshwar-ruiner, Mahasthangarh , Bhitagarh , Bikrampur , Egarasindhur og Sonargaon , menes at være de internationale handelscentre på denne rute.

Maritim rute

Maritime Silk Road eller Maritime Silk Route refererer til den maritime del af den historiske Silk Road, der forbinder Kina med Sydøstasien, den indonesiske skærgård , det indiske subkontinent , den arabiske halvø , helt til Egypten og til sidst Europa.

Handelsruten omfattede antal vandområder; herunder Sydkinesiske Hav , Malaccastrædet , Det Indiske Ocean , Bengalsbugten , Arabiske Hav , Persiske Golf og Det Røde Hav. Den maritime rute overlapper med historisk sydøstasiatisk maritim handel, krydderihandel, handel med Det Indiske Ocean og efter det 8. århundrede - det arabiske flådehandelsnetværk. Netværket strakte sig også mod øst til Østkinesiske Hav og Det Gule Hav for at forbinde Kina med den koreanske halvø og det japanske øhav .

Udvidelse af religioner

Richard Foltz , Xinru Liu og andre har beskrevet, hvordan handelsaktiviteter langs Silkevejen gennem mange århundreder lettede overførsel af ikke kun varer, men også ideer og kultur, især inden for religioner. Zoroastrianisme , jødedom , buddhisme, kristendom, manicheisme og islam spredte sig alle i Eurasien gennem handelsnetværk, der var knyttet til bestemte religiøse samfund og deres institutioner. Især tilbød etablerede buddhistiske klostre langs Silkevejen et tilflugtssted samt en ny religion for udlændinge.

Spredningen af ​​religioner og kulturtraditioner langs Silkevejene førte ifølge Jerry H. Bentley også til synkretisme . Et eksempel var mødet med kineserne og Xiongnu -nomaderne. Disse usandsynlige begivenheder med tværkulturel kontakt tillod begge kulturer at tilpasse sig hinanden som et alternativ. Xiongnu vedtog kinesiske landbrugsteknikker, kjolestil og livsstil, mens kineserne vedtog Xiongnu militære teknikker, noget kjolestil, musik og dans. Måske mest overraskende af de kulturelle udvekslinger mellem Kina og Xiongnu, de kinesiske soldater undertiden hoppede og konverterede til Xiongnu livsstil og blev på stepperne af frygt for straf.

Nomadisk mobilitet spillede en central rolle i at lette interregionale kontakter og kulturelle udvekslinger langs de gamle silkeveje.

Overførsel af kristendommen

Kristendommens overførsel var primært kendt som nestorianisme på silkevejen. I 781 viser en indskrevet stele nestorianske kristne missionærer, der ankommer på Silkevejen. Kristendommen havde spredt sig både øst og vest og bragte samtidig syrisk sprog og udviklede former for tilbedelse.

Overførsel af buddhismen

Overførslen af ​​buddhismen til Kina via silkevejen begyndte i det 1. århundrede CE, ifølge en semi-legendarisk beretning om en ambassadør sendt til Vesten af ​​den kinesiske kejser Ming (58-75). I løbet af denne periode begyndte buddhismen at sprede sig i hele Sydøst, Øst og Centralasien. Mahayana, Theravada og tibetansk buddhisme er de tre primære former for buddhisme, der spredte sig over Asien via silkevejen.

Den buddhistiske bevægelse var den første storstilet missionærbevægelse i verdensreligionernes historie. Kinesiske missionærer var i stand til at assimilere buddhismen i et vist omfang til indfødte kinesiske daoister, hvilket bragte de to overbevisninger sammen. Buddhas tilhængersamfund, Sangha , bestod af mandlige og kvindelige munke og lægfolk. Disse mennesker flyttede gennem Indien og videre for at sprede Buddhas ideer. Da antallet af medlemmer i Sangha steg, blev det dyrt, så kun de større byer havde råd til at få Buddha og hans disciple på besøg. Det menes, at under kushanernes kontrol blev buddhismen spredt til Kina og andre dele af Asien fra midten af ​​det første århundrede til midten af ​​det tredje århundrede. Omfattende kontakter startede i det 2. århundrede, sandsynligvis som en konsekvens af ekspansionen af ​​Kushan -imperiet til Tarim -bassinets kinesiske område på grund af missionærindsatsen fra et stort antal buddhistiske munke til kinesiske lande. De første missionærer og oversættere af buddhisternes skrifter til kinesisk var enten parthian, Kushan, Sogdian eller Kuchean .

Et resultat af buddhismens spredning langs Silkevejen var forskydning og konflikt. De græske seleukider blev forvist til Iran og Centralasien på grund af et nyt iransk dynasti kaldet partherne i begyndelsen af ​​det 2. århundrede f.Kr., og som følge heraf blev partherne de nye mellemmænd for handel i en periode, hvor romerne var store kunder til silke. Partiske lærde var involveret i en af ​​de første buddhistiske tekstoversættelser nogensinde til det kinesiske sprog. Dens vigtigste handelscenter på Silkevejen, byen Merv , blev med tiden og med buddhismens alderdom i Kina et stort buddhistisk centrum i midten af ​​det 2. århundrede. Viden blandt mennesker på silkevejene steg også, da kejser Ashoka fra Maurya -dynastiet (268–239 fvt.) Konverterede til buddhisme og hævede religionen til officiel status i sit nordindiske imperium.

Fra det 4. århundrede og frem begyndte kinesiske pilgrimme også at rejse på Silkevejen til Indien for at få bedre adgang til de originale buddhistiske skrifter med Fa-hsiens pilgrimsrejse til Indien (395–414) og senere Xuanzang (629– 644) og Hyecho , der rejste fra Korea til Indien. Præsten Xuanzangs rejser blev fiktionaliseret i det 16. århundrede i en fantasieventyrroman kaldet Journey to the West , der fortalte om forsøg med dæmoner og den hjælp, som forskellige disciple gav på rejsen.

Der var mange forskellige buddhismeskoler, der rejste på Silkevejen. Dharmaguptakas og Sarvastivadins var to af de store Nikaya -skoler. Disse blev til sidst fordrevet af Mahayana, også kendt som "Great Vehicle". Denne bevægelse af buddhismen fik først indflydelse i Khotan -regionen. Mahayana, der mere var en "pan-buddhistisk bevægelse" end en skole i buddhisme, ser ud til at være begyndt i det nordvestlige Indien eller Centralasien. Den dannede sig i løbet af det 1. århundrede fvt og var først lille, og oprindelsen til dette "større køretøj" er ikke helt klar. Nogle Mahayana -scripts blev fundet i det nordlige Pakistan, men de vigtigste tekster menes stadig at have været komponeret i Centralasien langs Silkevejen. Disse forskellige skoler og bevægelser i buddhismen var et resultat af de mangfoldige og komplekse påvirkninger og overbevisninger på silkevejen. Med fremkomsten af ​​Mahayana -buddhismen ændrede den indledende retning for buddhistisk udvikling sig. Denne form for buddhisme fremhævede, som anført af Xinru Liu, "den fysiske virkeligheds undvigelse, herunder materiel rigdom." Det understregede også at slippe af med materiel lyst til et bestemt punkt; det var ofte svært for tilhængere at forstå.

I løbet af det 5. og 6. århundrede CE spillede købmænd en stor rolle i udbredelsen af ​​religion, især buddhismen. Købmænd fandt buddhismens moralske og etiske lære et tiltalende alternativ til tidligere religioner. Som et resultat støttede købmænd buddhistiske klostre langs Silkevejen, og til gengæld gav buddhisterne købmændene et sted at bo, da de rejste fra by til by. Som et resultat spredte købmænd buddhismen til udenlandske møder, mens de rejste. Købmænd var også med til at etablere diaspora inden for de samfund, de stødte på, og med tiden blev deres kulturer baseret på buddhisme. Som et resultat blev disse fællesskaber center for læse- og skrivefærdigheder og kultur med velorganiserede markedspladser, logi og opbevaring. Den frivillige konvertering af kinesiske herskende eliter hjalp udbredelsen af ​​buddhismen i Østasien og førte til, at buddhismen blev udbredt i det kinesiske samfund. Buddhismens overførsel af silkevejen sluttede i det væsentlige omkring det 7. århundrede med islams fremgang i Centralasien.

Jødedommen på Silkevejen

Tilhængere af den jødiske tro begyndte først at rejse mod øst fra Mesopotamien efter den persiske erobring af Babylon i 559 af hærerne i Kyros den Store . Judæske slaver frigivet efter den persiske erobring af Babylon spredte sig i det persiske imperium. Nogle judeere kunne have rejst så langt østpå som Bactria og Sogdia , selvom der ikke er klare beviser for denne tidlige bosættelse af judæere. Efter afregning er det sandsynligt, at de fleste judeere begyndte at handle med handel. Handel med silkehandelsnetværk af jødiske købmænd steg, da handelsnetværkerne udvidedes. I den klassiske tidsalder, hvor handelsvarer rejste fra så langt øst som Kina til så langt vest som Rom , ville jødiske købmænd i Centralasien have været en fordelagtig position for at deltage i handel langs Silkevejen. En gruppe jødiske købmænd med oprindelse i Gallien kendt som Radanitterne var en gruppe jødiske købmænd, der havde blomstrende handelsnetværk fra Kina til Rom. Denne handel blev lettet af et positivt forhold til Radanites var i stand til at fremme med khazar tyrkerne . Khazar -tyrkerne tjente som et godt sted mellem Kina og Rom, og khazar -tyrkerne så et forhold til radanitterne som en god kommerciel mulighed.

Ifølge Richard Foltz "er der mere bevis for iransk indflydelse på dannelsen af jødiske [religiøse] ideer end omvendt." Begreber om et paradis ( himlen ) til det gode og et sted for lidelse ( helvede ) for de onde, og en form eller verdensafslutende apokalypse kom fra iranske religiøse ideer, og dette understøttes af mangel på sådanne ideer fra før eksil Judæske kilder. Djævelens oprindelse siges også at stamme fra iranske Angra Mainyu , en ond person i persisk mytologi .

Udvidelse af kunsten

Mange kunstneriske påvirkninger blev overført via Silkevejen, især gennem Centralasien, hvor hellenistisk , iransk , indisk og kinesisk påvirkning kunne blande sig. Græsk-buddhistisk kunst repræsenterer et af de mest levende eksempler på denne interaktion. Silke var også en repræsentation af kunst, der tjente som et religiøst symbol. Vigtigst af alt blev silke brugt som valuta for handel langs silkevejen.

Disse kunstneriske påvirkninger kan ses i udviklingen af ​​buddhismen, hvor for eksempel Buddha først blev afbildet som menneske i Kushan -perioden. Mange forskere har tilskrevet dette til græsk indflydelse. Blandingen af ​​græske og indiske elementer kan findes i senere buddhistisk kunst i Kina og i hele lande på Silkevejen.

Produktionen af ​​kunst bestod af mange forskellige varer, der blev handlet langs silkevejene fra øst til vest. Et almindeligt produkt, lapis lazuli , var en blå sten med gyldne pletter, som blev brugt som maling, efter at den var formalet til pulver.

Mindehøjtidelighed

Den 22. juni 2014 udpegede FN's Uddannelses-, Videnskabelige og Kulturelle Organisation (UNESCO) Silkevejen til et verdensarvsliste på konferencen om verdensarv i 2014. De Forenede Nationers World Tourism Organization har siden 1993 arbejdet på at udvikle bæredygtig international turisme langs ruten med det erklærede mål at fremme fred og forståelse.

For at mindes, at Silkevejen blev et UNESCOs verdensarvsliste, annoncerede China National Silk Museum en "Silkevejsuge", der finder sted 19. -25. Juni 2020.

Bishkek og Almaty har hver en større øst -vest gade opkaldt efter Silkevejen ( kirgisisk : Жибек жолу , Jibek Jolu i Bishkek og kasakhisk : Жібек жолы , Jibek Joly i Almaty). Der er også en Silk Road i Macclesfield, Storbritannien.

Fremmedsproglige udtryk

Sprog	Tekst	Translitteration (hvis relevant)
kinesisk	絲綢之路 (traditionel) 丝绸之路 (forenklet)	Sīchóu zhī lù
Sanskrit og hindi	मार्ग	Kausheya Maraga
Persisk	جاده ابریشم	Jâdeye Abrišam Shâhrâh-i Abrešim
Punjabi	ریشم راہ ( Shahmukhi ) ਰੇਸ਼ਮ ਰਾਹ ( Gurmukhi )	rēsham rāh
Urdu	شاہراہ ریشم	shah rah resham
Kannada	ದಾರಿ	Reshme dari
Kawi sprog	Sutra dalan
Malayalam	പട്ടിന്റെ വഴി	paṭṭinṟe vaḻi
Tamil	பட்டு வழி	Paṭṭu vaḻi
Usbekisk	إيباك يولي	Ipak yo'li
Turkmenere	Ýüpek ýoly
tyrkisk	İpek yolu
Aserbajdsjansk	Høj yolu
Arabisk	طريق الحرير	Tarīq al-Ḥarīr
Hebraisk	דרך המשי	Derekh ha-Meshi
Græsk	Δρόμος του μεταξιού	Drómos tou metaxioú '
Latin	Via Serica
Armensk	Մետաքսի ճանապարհ	Metaksi chanaparh
Tagalog	Daang Sutla, Daang Seda
Somalisk	Waddada Xariir
Koreansk	비단길	Bidangil
Singalesisk	සේද මාවත	Sedha mawatha
Bahasa Indonesia	Jalur Sutra
Kashmiri	ریشمؠہ وتھ ( Perso-arabisk ) रैशॖमी वथ ( Devanagari )	Rashmea Wath
Vietnamesisk	Con đường tơ lụa

Galleri

• Silkevejen og artefakter
• 

  Caravanserai fra Sa'd al-Saltaneh

• 

  Sultanhani caravanserai

• 

  Shaki Caravanserai , Shaki , Aserbajdsjan

• 

  To-etagers Caravanserai , Baku , Aserbajdsjan

• 

  Bro i Ani , hovedstad i middelalderens Armenien

• 

  Taldyk pass

• 

  Middelalderlige fæstning Amul, Turkmenabat , Turkmenistan

• 

  Zeinodin Caravanserai

• 

  Sogdian mand på en baktrisk kamel , sancai keramisk glasur, kinesisk Tang -dynasti (618–907)

• 

  Ruinerne af et Han -dynasti (206 f.Kr. - 220 e.Kr.) Kinesisk vagttårn lavet af væltet jord ved Dunhuang, Gansu -provinsen

• 

  Et sent Zhou eller tidligt Han kinesisk bronzespejl indlagt med glas , måske inkorporeret græsk-romerske kunstneriske mønstre

• 

  Et kinesisk vestligt Han -dynasti (202 fvt - 9 e.Kr.) bronze næsehorn med guld og sølv indlæg

• 

  Han -dynastiet Granary vest for Dunhuang på Silkevejen.

• 

  Grøn romersk glaskop udgravet fra et østligt Han -dynasti (25-220 e.Kr.), Guangxi , det sydlige Kina

Se også

Referencer

Citater

Kilder

Yderligere læsning

• Boulnois, Luce. Silkevejen: munke, krigere og købmænd på silkevejen . Odyssey Publications, 2005. ISBN  978-962-217-720-8
• Bulliet, Richard W. 1975. Kamel og hjulet . Harvard University Press. ISBN  978-0-674-09130-6 .
• Christian, David (2000). "Silkeveje eller Steppeveje? Silkevejene i verdenshistorien". Journal of World History . 2.1 (forår): 1. doi : 10.1353/jwh.2000.0004 . S2CID  18008906 .
• de la Vaissière, E., Sogdian Traders. A History, Leiden, Brill, 2005, Hardback ISBN  978-90-04-14252-7 Brill Publishers , fransk version ISBN  978-2-85757-064-6 på [6]
• Elisseeff, Vadime. Redaktør. 1998. Silkevejene: Kultur- og handelsveje . UNESCO -udgivelse. Paris. Genoptryk: 2000. ISBN  978-92-3-103652-1 softback; ISBN  978-1-57181-221-6 , 1-57181-222-9 .
• Forbes, Andrew; Henley, David (2011). Kinas gamle tehestvej . Chiang Mai: Cognoscenti -bøger. ASIN  B005DQV7Q2
• Frankopan, Peter. The Silk Roads: A New History of the World (2016), meget omfattende videnskabelig undersøgelse, omend uden kort.
• Hansen, Valerie. The Silk Road: A New History (Oxford University Press; 2012) 304 sider; Kombinerer arkæologi og historie i et studie af syv oaser
• Hallikainen, Saana: Forbindelser fra Europa til Asien, og hvordan handelen blev påvirket af den kulturelle udveksling (2002)
• Hill, John E. (2004). The Peoples of the West from the Weilüe魏 略af Yu Huan魚 豢: En kinesisk beretning fra det tredje århundrede sammensat mellem 239 og 265. Udkast til kommenteret engelsk oversættelse. [7]
• Hopkirk, Peter : Det store spil: Kampen om imperium i Centralasien ; Kodansha International, New York, 1990, 1992.
• Kuzmina, EE Silkevejens forhistorie . (2008) Redigeret af Victor H. Mair . University of Pennsylvania Press, Philadelphia. ISBN  978-0-8122-4041-2
• Larsen, Jeanne . Silk Road: En roman fra det ottende århundredes Kina . (1989; genoptrykt 2009)
• Levy, Scott C. (2012). "Tidligt moderne Centralasien i verdenshistorien". Historie Kompas . 10 (11): 866–78. doi : 10.1111/hic3.12004 .
• Li et al. "Bevis for, at en vest-øst-blandet befolkning boede i Tarim-bassinet allerede i begyndelsen af ​​bronzealderen" . BMC Biology 2010, 8:15.
• Liu, Xinru og Shaffer, Lynda Norene. 2007. Forbindelser i hele Eurasien: Transport, kommunikation og kulturudveksling på silkevejene . McGraw Hill, New York. ISBN  978-0-07-284351-4 .
• Miller, Roy Andrew (1959): Beretninger om vestlige nationer i historien om det nordlige Chou -dynasti . University of California Press.
• Omrani, Bijan ; Tredinnick, Jeremy (2010). Asia Overland: Tales of Travel på den transsibiriske og silkevej . Hong Kong New York: Odyssey Distribution i USA af WW Norton & Co , Odyssey Publications . ISBN 978-962-217-811-3.
• Polo, Marco , Il Milione .
• Thubron, C., Silkevejen til Kina (Hamlyn, 1989)
• Tuladhar, Kamal Ratna (2011). Campingvogn til Lhasa : En købmand i Kathmandu i traditionelt Tibet. Kathmandu: Lijala & Tisa. ISBN  978-99946-58-91-6
• Watt, James CY; Wardwell, Anne E. (1997). Da silke var guld: Centralasiatiske og kinesiske tekstiler . New York: Metropolitan Museum of Art. ISBN 978-0-87099-825-6.
• Weber, Olivier , Evigt Afghanistan (fotografier af Reza), (Unesco-Le Chêne, 2002)
• Yap, Joseph P. Wars With the Xiongnu - En oversættelse fra Zizhi Tongjian . AuthorHouse (2009) ISBN  978-1-4490-0604-4
• National Institute of Informatics - Digital Silk Road Project Digital Archive of Toyo Bunko Rare Books
• Digital Silkevej> Toyo Bunko Arkiv> Liste over bøger

eksterne links

• Silk Road Atlas (University of Washington)
• Silkevejen , en historisk oversigt af Oliver Wild
• The Silk Road Journal , et frit tilgængeligt videnskabeligt tidsskrift, der drives af Daniel Waugh
• The New Silk Road - et foredrag af Paul Lacourbe på TEDx Danubia 2013
• Escobar, Pepe (februar 2015). Fårets år, Dragens århundrede? New Silk Roads and the Chinese Vision of a Brave New (Trade) World , et essay ved Tom Dispatch