Sir John Ellerman, 1. baronet - Sir John Ellerman, 1st Baronet
John Ellerman | |
|---|---|
| Født | 15. maj 1862
Kingston upon Hull , England
|
| Døde | 16. juli 1933 |
| Beskæftigelse | Skibsreder |
| Børn |
Sir John Ellerman, 2. Baronet Bryher |
Sir John Reeves Ellerman, 1. baronet , CH (15. maj 1862 - 16. juli 1933) var en engelsk skibsreder og investor, der menes at være den rigeste mand i England. Som revisor ved uddannelse lærte han at identificere underprisede virksomheder og erhvervede dem, ofte som eneste interessent. Hans skibsfartsinteresser blev kombineret til de gigantiske Ellerman Lines, og han investerede også i aviser, bryggerier, kul og prestigefyldte ejendomme i London. På trods af hans enorme rigdom var hans personlige liv især beskedent og privat.
Tidligt liv
Ellerman blev født i Kingston upon Hull , den eneste søn af en luthersk skibsmægler og majshandler, der havde emigreret til England fra Hamburg , Tyskland i 1850, og en engelsk mor. Hans far døde, da han var ni, efterlod en ejendom på £ 600. Ellerman tilbragte en del af sin barndom i Frankrig og gik kortvarigt på King Edward VI School i Birmingham . Ellerman kom ikke videre med sin mor og levede uafhængigt fra han var fjorten år, da han blev artikuleret til en Birmingham -autoriseret revisor . Efter at have bestået sine artikler flyttede han til London , hvor han afslog et partnerskab i et af datidens førende firmaer for at stifte sin egen praksis, J. Ellerman & Co, i City of London i 1886. Han var en af de første vigtige britiske forretningsmænd med en faglig uddannelse inden for regnskab . Han var også en af de første forretningsmænd, der brugte moderne regnskabsmetoder til at identificere underprisede virksomheder, der burde være velegnede til overtagelse.
Fra 1890 begyndte Ellerman at oprette større forretningsgrupper ved at købe etablerede virksomheder, typisk dem der havde et godt produkt, men var i ledelsesmæssig tilbagegang efter grundlæggerens død. De fleste af disse virksomheder blomstrede under hans ledelse. Han skaffede midler fra andre investorer, hvor det var nødvendigt, men havde store indsatser personligt. Den første af disse grupper var Brewery and Commercial Investment Trust, der steg med 1.300% på ni år.
Forsendelse
I 1892 foretog Ellerman sit første skridt i skibsfarten ved at lede et konsortium, der købte Leyland Line fra afdøde Frederick Richards Leyland , en af de største skibsredere i Storbritannien. I 1901 solgte Ellerman denne virksomhed til JP Morgan for 1,2 mio £, som straks foldede det ind i International Mercantile Marine Co. . Ellerman begyndte imidlertid straks at købe andre rederier, og i 1902 kombinerede han sine interesser i Ellerman Lines . Han fortsatte med at udvide forretningen og gjorde indhug i de sydafrikanske, atlantiske og indiske ruter, mens han regelmæssigt købte rivaliserende linjer.
I 1916 betalte han 4,1 millioner pund for Thomas Wilson Sons & Co. i Hull, der engang havde været det største privatejede rederi i verden. Det nyerhvervede selskab blev omdøbt til Ellermans Wilson Line, og det fungerede som en separat enhed fra de andre Ellerman Lines, og vedligeholdt de røde tragte med sorte toppe af Thomas Wilson Sons & Co., hvor de fleste af deres skibe havde meget karakteristiske mørkegrønne skrog.
I 1917 ejede Ellerman 1,5 millioner tons skibsfart, svarende til hele den franske handelsflåde. Ellerman overgik langt sine rivaler inden for skibsfarten; gennem hans kloge beslutningstagning blomstrede aktiver under hans ledelse.
Andre forretningsinteresser
Samtidig udvidede Ellerman sine bryggeriinteresser, og i 1918 havde han aktier i mere end halvfjerds bryggerier. I mange tilfælde forbedrede han hurtigt disse virksomheders økonomiske resultater. Fra omkring 1904 investerede han også i aviser og ejede aktier i Financial Times , Daily Mail , The Times , Illustrated London News , Tatler , The Sphere og andre publikationer på forskellige tidspunkter. Han solgte de fleste af sine presseinteresser i 1920'erne.
Et andet felt, hvor Ellerman var en stor spiller, var kul. I 1920'erne havde han aktier i mindst 22 collierier. Efter første verdenskrig blev han også en større ejer af ejendomme i London. Aristokrater som hertugen af Bedford , Lord Howard de Walden og Earl Cadogan solgte i stigende grad skiver af de ejendomme i West End , der havde været i deres familier i århundreder, og Ellerman var ofte køber.
Personlige liv
Ellerman havde ringe interesse for offentlig anerkendelse. Han blev oprettet en baronet på Connaught Square i Metropolitan Borough i Paddington den 11. december 1905 i påskønnelse af hans bidrag til britiske skibsfartbehov under Boerkrigen , men han kunne let have opnået en højere ære, hvis han havde ønsket en. Hans livsstil var ustabil. I 1916 erklærede han, at han var værd at £ 55 mio (dengang US $ 275 million) (svarende til £ 3756607615 i 2019). Dette kan meget vel have været korrekt, da han ikke havde noget ry for selvforstørrelse. Året efter anslog en journalist, at hans skibsfartsinteresser alene var 35 millioner pund værd. På dette tidspunkt blev hertugen af Westminster generelt regnet for at være den næstrigeste mand i Det Forenede Kongerige med en formue på omkring 14 millioner pund. Da Ellerman døde i 1933 blev hans ejendom vurderet til skifte i 1936 til £ 36.684.994 13s. 5d. (svarende til 2.510.968.324 £ i 2019). Den tidligere rekord var 13,5 millioner pund tilbage af Lord Iveagh fra Guinness Brewery i 1927. Ellerman havde forhandlet den store depression dygtigt, men hans rigdom ved døden må have været et godt stykke under sit højdepunkt i 1920'erne.
Ellerman levede et hemmelighedsfuldt liv i Mayfair og Eastbourne . Selvom han købte New Slains Castle i Skotland i 1916, demonterede han efterfølgende det og fjernede dets tag for at undgå tagskat og efterlod det en ruin i 1925. Han forsøgte ikke at deltage i et højt samfund eller gå ind i politik. En mulig årsag er, at han fra begyndelsen af 1890'erne boede sammen med en kvinde ved navn Hannah Glover og fik en datter af hende i 1894, men giftede sig ikke med hende før 1908, året før hans eneste søns fødsel, som også blev kaldt John Ellerman .
Ellerman blev udnævnt til Honorary Companion (CH) i nytårets æres 1921 . Han blev begravet på Putney Vale Cemetery .
Efterkommere
Ellermans datter Annie Winifred Glover , senere Annie Winifred Ellerman, var en udgivet skribent under pennamnet Bryher. Hendes selvbiografi, The Heart to Artemis (1963), redegør for hendes far. Ved hans død i juli 1933 overlod Ellerman omkring 900.000 pund til Bryer, men størstedelen af hans rigdom - omkring 20 millioner pund efter dødsopgaver - blev arvet af hans eneste søn John .
Eftermæle
- Hans fremtrædende position inden for kommerciel skibsfart fik ham til at Antwerpen by navngav en gade til ham, Ellermanstraat nær den tidligere Docks Parcel station.
Fodnoter
Referencer
- J. Taylor, Ellermans: A Wealth of Shipping , (1976) ISBN 0-905064-02-X
- DJ Jeremy, (redaktør), Dictionary of Business Biography , (1984–86)
- Bryher, The Heart to Artemis , (1963) ISBN 1-930464-08-8