Skuldelev skibe - Skuldelev ships
Skuldelev -skibene er fem originale vikingeskibe, der blev genvundet fra vandvejen i Peberrenden ved Skuldelev , ca. 20 km nord for Roskilde i Danmark . I 1962 blev resterne af de nedsænkede skibe udgravet i løbet af fire måneder. De genvundne stykker udgør fem typer vikingeskibe og er alle dateret til det 11. århundrede. De blev angiveligt sænket for at forhindre angreb fra havet. Da resterne blev opdaget, antages det at omfatte seks skibe, men "Skuldelev 2" og "Skuldelev 4" blev senere opdaget at være dele af et skib.
Tilsammen giver de fem Skuldelev -skibe en god informationskilde om den sene vikingetids traditioner for skibsbygning og udstilles nu på Vikingeskibsmuseet i Roskilde . Museet har bygget nøjagtige rekonstruktioner af alle fem af de originale Skuldelev -skibe; nogle af dem er også blevet rekonstrueret af andre grupper over hele verden.
Skuldelev 1
Skuldelev 1 var et robust sejlende fragtskib, muligvis af typen knarr . Det er 16 m langt og 4,8 m bredt og ville have haft et dybgang på 1 m med besætningen på 6 til 8. Skibet blev bygget i Sognefjorden i det vestlige Norge omkring 1030 e.Kr. af tykke fyrretræer , men er gentagne gange blevet repareret med egetræ og lindetræ i løbet af sin levetid, i Oslofjorden og i Østdanmark. Med et sejl på cirka 90 kvadratmeter og kun 2-4 årer kunne Skuldelev 1 have navigeret i Østersøen , Nordsøen og Nordatlanten ved en topfart på 13 knob (24 km/t). 60% af det originale skib er bevaret.
Skuldelev 1 er blevet replikeret som vikingeskibet Ottar af Roskilde Vikingeskibsmuseum og er udstillet i Museumshavnen.
| Dating: | Ca. 1030 |
| Byggeri: | Vestlandet |
| Bevares: | 60% |
| Materiale: | Fyr, eg og lime |
| Længde: | 15,84 meter |
| Bredde: | 4,8 meter |
| Udkast: | 1 meter |
| Deplacement: | 20 tons |
| Antal årer: | 2-4 |
| Mandskab: | 6-8 mand |
| Sejlområde: | 90 m2 |
| Gennemsnitshastighed: | 5-7 knob |
| Tophastighed: | Ca 13 knob |
Skuldelev 2
Skuldelev 2 er et egetræsbygget, søgående krigsskib. Det er et langskib , muligvis af den skæve type.
Den er cirka 30 m lang og 3,8 m bred og ville have haft et dybgang på kun 1 m med en maksimal besætning på 70-80. Dendrochronology viste, at skibet blev bygget i Dublin -området omkring 1042. Skibets form og dets store sejl på anslået 112 m2, ville have givet mulighed for stor fart, op til 15 knob (28 km/t) med et rodbesætning på 60 og mere under sejlads. Det er et af de længste vikingeskibe, der nogensinde er fundet, men var det mindst bevarede af Skuldelev -skibene, med kun 25% af originalen tilbage.
Roskilde Vikingeskibsmuseum administrerede et replikationsprojekt på 1,34 millioner euro for Skuldelev 2, kendt som Havhingsten fra Glendalough (på dansk: Havhingsten ). Projektet kørte fra august 2000 til september 2004 og omfattede i alt næsten 40.000 timers arbejdskraft. I sommeren 2007 sejlede havhingsten fra Roskilde til Dublin og ankom den 14. august. Skibet var udstillet i Dublin indtil sommeren 2008, hvorefter det sejlede tilbage til Roskilde og ankom den 9. august.
| Dating: | 1042 |
| Byggeri: | Dublin, Irland |
| Bevares: | Ca. 25% |
| Materiale: | Egetræ |
| Længde: | Ca. 30 meter |
| Bredde: | 3,8 meter |
| Udkast: | 1 meter |
| Deplacement: | 26 tons |
| Antal årer: | 60 |
| Mandskab: | 65-70 mand |
| Sejlområde: | 112 m2 |
| Gennemsnitshastighed: | 6-8 knob |
| Tophastighed: | 13-17 knob |
Skuldelev 3
Skuldelev 3 er et 14 m langt og 3,3 m bredt fragtskib, muligvis af byrding -typen. Den er fremstillet af egetræ med en lastkapacitet på 4-5 tons og et træk på kun 0,9 m. Det blev bygget omkring 1040, et sted i Danmark. Med et besætning på 5-8 og et sejl på 45 m2 som hovedkraft ville Skuldelev 3 have været velegnet til kortere rejser i danske farvande og Østersøen .
Det kunne nå en tophastighed på ca. 10 knob (19 km/t). Skuldelev 3 er det bedst bevarede af Skuldelev -skibene, med 75% af originalen tilbage.
Roskilde Vikingeskibsmuseum har replikeret Skuldelev 3 som vikingeskibets replika Roar Ege .
| Dating: | Ca. 1040 |
| Byggeri: | Danmark |
| Bevares: | Ca. 75% |
| Materiale: | Egetræ |
| Længde: | 14 meter |
| Bredde: | 3,3 meter |
| Udkast: | 0,9 meter |
| Deplacement: | 9,6 tons |
| Lastkapacitet | 4,6 tons |
| Antal årer: | 5 årehavne |
| Mandskab: | 5-8 mand |
| Sejlområde: | 45 m2 |
| Gennemsnitshastighed: | 4-5 knob |
| Tophastighed: | 8-10 knob |
Skuldelev 5
Skuldelev 5 er et lille krigsskib af typen snekkja .
Den er 17,3 m lang og 2,5 m bred og ville have haft et dybgang på 0,6 m med en besætning på cirka 30. Den er fremstillet af en blanding af træsorter med eg, fyr, aske og or , og blev bygget omkring 1030 i Roskilde -området. Skibet var specialbygget til sejlads i de lavvandede danske farvande og Østersøen. De øverste planker er udstyret med huller til skærmbånd. Med et sejl på anslået 46 m2 er skibets gennemsnitshastighed blevet beregnet til at have været 6 til 7 knob (13 km/t), med en maksimal hastighed på omkring 15 knob (28 km/t). 50% af originalen er bevaret.
Roskilde Vikingeskibsmuseum har replikeret Skuldelev 5 som kopien Helge Ask . Dette er dog ikke den eneste kopi af Skuldelev 5, den første er Sebbe Als , bygget i 1969 i Augustenborg , også i Danmark. Sebbe Als kan nå en hastighed på 5 knob (9 km/t) på årer alene, og under sejl gør hun 12 knob (22 km/t).
| Dating: | Ca. 1030 |
| Byggeri: | Danmark |
| Bevares: | Ca. 50% |
| Materiale: | Eg, fyr, aske og al |
| Længde: | 17,3 meter |
| Bredde: | 2,5 meter |
| Udkast: | 0,6 meter |
| Deplacement: | 7,8 tons |
| Antal årer: | 26 |
| Mandskab: | Ca. 30 mand |
| Sejlområde: | 46 m2 |
| Gennemsnitshastighed: | 6-7 knob |
| Tophastighed: | Ca. 15 knob |
Skuldelev 6
Skuldelev 6 er et 11,2 m langt og 2,5 m bredt fartøj med ukendt formål, udstyret med årer og et sejl.
Den havde en god lastekapacitet, med et dybgang på 0,5 m og var sandsynligvis bygget til fiskeri. Ligesom Skuldelev 1 blev Skuldelev 6 bygget i Sognefjorden i det vestlige Norge omkring 1030, hovedsageligt af fyrretræ. Det ville have haft en besætning på 5-15. I løbet af dets levetid blev skibet genopbygget noget, sandsynligvis for at blive indsat som et kystfragtskib. I denne tilstand ville det have været kendt som en Ferje , en generel betegnelse for mindre fragtskibe. 70% af det originale skib har overlevet.
Skuldelev 6 er blevet kopieret som Kraka Fyr i 1998 af Roskilde Vikingeskibsmuseum. I 2010 replikerede museet det originale skib igen som Skjoldungen . Selvom Skjoldungen også er tro mod de originale rester, har Skjoldungen en anden fortolkning af stævnen og det stramme design.
| Dating: | Ca. 1030 |
| Byggeri: | Vestlandet |
| Bevares: | Ca. 70% |
| Materiale: | Fyr, birk og eg |
| Længde: | 11,2 meter |
| Bredde: | 2,5 meter |
| Udkast: | 0,5 meter |
| Deplacement: | 3 tons |
| Antal årer: | 14 |
| Mandskab: | Ca. 5-15 mand |
| Sejlområde: | 26,5 m2 |
| Gennemsnitshastighed: | 4-5 knob |
| Tophastighed: | 9-12 knob |
Noter
Referencer
eksterne links
Koordinater : 55,801 ° N 12,0584 ° Ø 55 ° 48′04, N 12 ° 03′30, E /