Stanisław Skarżyński - Stanisław Skarżyński

Stanisław Jakub Skarżyński
Stanisław Jakub Skarżyński i 1934
Født	1. maj 1899 Warta
Døde	26. juni 1942 (1942-06-26) (43 år) Nordsøen
Begravelsessted	Terschelling
Troskab	Polen
Service / filial	Polsk hær Polsk luftvåben
Års tjeneste	1918–1942
Rang	Oberst (posthumt)
Kampe / krige	Polsk – Sovjetkrig Anden Verdenskrig
Priser	Virtuti Militari (Sølvkors) Polonia Restituta (Kommandørkors med stjerne) Polonia Restituta (Officerskors) Uafhængighedskors Kærlighedskors (3) Guldkryds af fortjeneste Sølvkryds af fortjenst Legion of Honor Order of the Southern Cross Order of the Crown ( Rumænien) Fortjenstorden (Ungarn) Louis Blériot-medalje

Stanisław Jakub Skarżyński (1. maj 1899 - 26. juni 1942) var en oberstløjtnant i det polske luftvåben og luftfart berømt for sin transatlantiske soloflyvning i 1933.

Tidlig militær karriere

I 1916–17 var Skarżyński medlem af den polske militærorganisation (POW). I november 1918 meldte han sig frivilligt for den nyoprettede polske hær og befalede enheder, der afvæbnede tyske soldater i Warta. Derefter kæmpede han i den polsk-sovjetiske krig med infanteriet og blev forfremmet til anden løjtnant i 1919. Han blev såret, men vendte tilbage til fronten. Under slaget ved Radzymin blev han hårdt såret i det ene ben den 16. august 1920. Det inficerede sår havde brug for lang rehabilitering, og Skarżyński haltede altid derefter. Da han ikke kunne fortsætte med at tjene i infanteriet, lykkedes det ham at overføre til den militære luftfartsarm.

Han afsluttede pilotuddannelse i Bydgoszcz i 1925 og tjente i det 1. luftfartsregiment i Warszawa. I 1927 blev han en flyvende kaptajn ( Kapitan pilot ). Mellem 1. og 5. februar maj 1931 fløj han sammen med løjtnant Andrzej Markiewicz rundt i Afrika i det polsk-designet fly PZL Ł-2 (registrering SP-AFA), en samlet afstand på 25.770 km.

Transatlantisk flyvning

Den 7.-8. Maj 1933 fløj Skarzynski solo i et lille polars turistfly RWD-5bis (SP-AJU) over det sydlige Atlanterhav fra Saint-Louis, Senegal til Maceio i Brasilien . Flyvningen tog 20 timer 30 minutter (17 timer 15 minutter over havet). Han krydsede 3.582 km og etablerede en verdensrekord i et FAI turistfly kategori II (vægt under 450 kg / 1000 lb). Flyet havde hverken radio eller sikkerhedsudstyr på grund af vægtbegrænsninger. RWD-5bis er fortsat det mindste fly nogensinde, der nogensinde har fløjet over Atlanterhavet. Planerne for hans flyvning blev holdt hemmelige. Det blev en del af Warszawa- Rio de Janeiro- flyvningen mellem 27. april og 10. maj 17.885 km lang. Derefter fløj han videre til Buenos Aires og vendte tilbage til Europa med skib.

Senere tjeneste og Anden Verdenskrig

I 1934 blev han forfremmet til major og befalede en bombefly. Fra 1938 var han stedfortrædende CO for det 4. luftfartsregiment i Toruń med en rang af oberstløjtnant ( podpułkownik pilot ). I april 1939 blev han præsident for den polske aeroklub . I august 1939 blev han sendt til Rumænien som stedfortrædende luftattaché .

Efter udbruddet af 2. verdenskrig hjalp han med at transportere polske piloter, der flygtede fra Polen, gennem Rumænien til Frankrig , hvor det polske luftvåben blev genskabt. I 1940 hjalp Skarżyński efter Frankrigs fald med at sende 17.000 polske flyvere til Storbritannien, hvor han blev kommanderende officer for polske flyveskoler ved RAF Hucknall og derefter RAF Newton.

Han anmodede om en kampudstationering og blev tildelt som CO for RAF Lindholme og No. 305 Polish Bomber Squadron . Den 26. juni 1942, mens han vendte tilbage fra en mission over Bremen , stoppede en motor i hans Wellington over Nordsøen . Skarżyński kastede de tungt beskadigede fly i det stormfulde hav, og hele besætningen blev reddet. Skarżyński, der forlod Wellington sidst, blev skyllet ud til havet og var det eneste tabte besætningsmedlem. Han blev senere begravet med fuld militær hæder på den hollandske ø Terschelling .

Ære

Statue af Stanisław Skarżyński i hans hjemby, Warta

Han blev tildelt Virtuti Militari 5. klasse (for det polsk-sovjetiske krig), Cross Uafhængighedserklæringen , bekendtgørelse af Polonia Restituta 4. klasse, Krzyz Walecznych (fire gange), Golden og Silver Cross of Merit , den franske Legion d'Honneur og Brasiliansk orden for det sydlige kors . FAI tildelte ham Louis Blériot-medaljen (1936), hvoraf han var en af ​​de første modtagere.

Posthumt blev han udnævnt til fuld oberst ( pułkownik-pilot ) og tildelt Polonia Restituta 2. klasse af præsidenten for Polen. Der er adskillige gader og skoler opkaldt efter ham. Han er protektor for Aeroclub of Włocławek og for 13. Transport Squadron i Kraków. Den 10. august 2009 underskrev ministeren for nationalt forsvar dekretet om at udnævne ham til protektor for 8 flyvebase i Kraków - Balice, som nu er opkaldt efter ham.

Kilder

• (på polsk) Konieczny, Jerzy og Malinowski, Tadeusz: Mała encyklopedia lotników polskich , Warszawa, 1983, s. 155–164, ISBN   83-206-0337-4 , Skarzynski, Maciej