Tōhoku Expressway - Tōhoku Expressway

Tōhoku Expressway
Tōhoku Expressway
自動車道
Ruteinformation
Længde	679,5 km (422,2 mi)
Eksisterede	1972 - nu
Store kryds
Fra	Kawaguchi Junction [ ja ] i Kawaguchi, Saitama ; Tokyo Gaikan Expressway / Kawaguchi Route
Til	Aomori Interchange i Aomori, Aomori ; Aomori Expressway ; National Route 7
Beliggenhed
Store byer	Saitama , Tatebayashi , Utsunomiya , Kōriyama , Fukushima , Sendai , Morioka , Kazuno , Hirosaki
Motorvejssystem
	Nationale motorveje i Japan ; Eksportveje i Japan

Den Tohoku Expressway (東北自動車道, Tohoku Jidōsha-DO ) er en syd-nord national motortrafikvej , og den længste motortrafikvej i Japan på 679.5 km (422,2 mi). Dens sydlige endestation er i Kawaguchi, Saitama i Greater Tokyo -området , ved Tokyo Gaikan Expressway og Kawaguchi -ruten nær Araijuku Station , og dens nordlige endestation er ved Aomori Interchange i Aomori, Aomori i den nordlige del af Tōhoku -regionen , hvor den mødes det Aomori Expressway og Aomori Belt Highway nær Sannai-Maruyama-stedet .

Det ejes af Japan Expressway Holding and Debt Repayment Agency [ ja ] og drives af East Nippon Expressway Company . Motorvejen er underskrevet E4 under "2016 -forslag til realisering af motorvejsnummerering", fordi den stort set er parallel med National Route 4 .

Rutebeskrivelse

Tōhoku -motorvejen ved Hanamaki Junction i Hanamaki, Iwate .

Motorvejen forbinder Tōhoku -regionen med Kantō -regionen og det større byområde i Tokyo . Det er også den længste motorvej blandt alle motorveje, der drives af East Nippon Expressway Company.

Startende ved et kryds med Tokyo Gaikan Expressway nord for Tokyo, følger motorvejen en nordlig kurs gennem sletterne i Saitama Prefecture og Tochigi Prefecture, inden den går ind i det bjergrige indre af Tōhoku -regionen. Ved at passere gennem det centrale Fukushima Prefecture går motorvejen derefter ind i Miyagi Prefecture og passerer vest for Sendai , den største by i Tōhoku -regionen. Motorvejen fortsætter nordpå til Iwate Prefecture og passerer præfekturhovedstaden Morioka . I den nordlige del af Iwate svinger motorvejen mod nordvest, mens Hachinohe -motorvejen forgrener sig mod nordøst. Tōhoku -motorvejen fortsætter ind i det centrale Aomori -præfektur . Inden den afsluttes i byen Aomori , begynder Aomori -motorvejen og fortsætter mod øst som en forlængelse af motorvejen mod Hachinohe ved en række betalingsveje og motorveje .

Ruten er parallel med Tōhoku Shinkansen og Tōhoku Main Line i East Japan Railway Company samt National Route 4 fra dens oprindelse i Tokyo til byen Morioka. Nord for Morioka afviger ruten mod nordvest og sideløbende med Ōu Main Line og National Route 7 . Den følger denne sti, der snor sig gennem Mountainsu-bjergene til dens nordlige ende i Aomori ved National Route 7 cirka en kilometer syd for Tōhoku Shinkansens nordlige endestation ved Shin-Aomori Station .

Motorvejen er 6 baner fra Kawaguchi Junction [ ja ] til Utsunomiya Interchange og 4 baner fra Utsunomiya til terminalen i Aomori.

Standardprisen for at rejse hele Tōhoku-motorvejen i en normal størrelse bil fra Kawaguchi Junction til Aomori Interchange er 13.800 yen, i en kei-bil er omkostningerne 11.100 yen.

Navngivning

Tōhoku refererer til Tōhoku -regionen , den nordligste region på øen Honshū .

Officielt er motorvejen udpeget som Tōhoku Jūkan Expressway Hirosaki -ruten. Det er også samtidigt med Tōhoku Jūkan Expressway Hachinohe -ruten indtil Ashiro Junction [ ja ] , hvor den afviger fra Tōhoku Expressway til at blive Hachinohe Expressway .

Historie

Indledende konstruktion

Den første sektion af Tōhoku -motorvejen åbnede den 13. november 1972 mellem kanuma og Utsunomiya -krydser. Det næste år åbnede tre sektioner af motorvejen: først, en forlængelse nord fra Utsunomiya Interchange til Yaita Interchange den 9. august, derefter åbnede endnu en sektion mellem Shirakawa og Koriyama interchanges den 26. november efterfulgt af en sektion, der åbnede den næste dag mellem Shiroishi og Sendai-minami udvekslinger. I 1974 blev der kun åbnet ét afsnit mellem krydser Yaita og Shirakawa langs motorvejen den 20. december, dette forbandt den sydlige sektion med centrale sektioner. I 1975 blev to yderligere strækninger af motorvejen færdig: en mellem Koriyama og Shiroishi-krydser den 1. april (der forbinder de eksisterende sydlige og nordlige dele), og derefter en anden den 28. november mellem Sendai-minami og Izumi-krydser. I 1976 blev der kun åbnet et afsnit mellem Izumi og Furukawa -krydser langs motorvejen den 9. december, hvilket forlængede motorvejen længere mod nord. I 1977 blev færdiggørelsen af yderligere to sektioner af motorvejen: den ene mellem Furukawa og Tsukidate-krydser den 15. november, og derefter en separat sektion den 19. november mellem Ichinoseki og Morioka-minami-vekslerne. Den 2. december 1978 blev denne separate sektion knyttet til resten af motorvejen. Det næste år åbnede to sektioner af motorvejen: for det første den nordligste del af det, der ville være den færdige motorvej mellem Ōwani-Hirosaki og Aomori-krydser den 27. september, derefter en anden sektion, der strækker motorvejen mod nord fra Morioka-minami Interchange til Takizawa blev åbnet den 18. oktober. Også Shiwa Interchange blev indsat i den eksisterende motorvej den 13. oktober. I 1980 åbnede man yderligere tre sektioner af motorvejen: den første af disse forlængede motorvejen syd fra Iwatsuki Interchange til Urawa Interchange den 26. marts, den anden forlængede hoveddelen af motorvejen nord fra Takizawa Interchange til Nishine Interchangeon 8. oktober, den tredje forlængede den nordlige del af motorvejen syd til Ikarigaseki Interchange den 29. oktober. Den 4. august 1981 blev Motomiya Interchange tilføjet til den eksisterende motorvej. I 1982 blev Wakayanagi-Kannari Interchange tilføjet til den eksisterende motorvej den 29. marts, og en ny sektion af motorvejen åbnede den 29. oktober og strakte hoveddelen af motorvejen nord til Ashiro Interchange. Hovedsektionen blev forlænget nordpå igen den 20. oktober 1983 til Kazuno-Hachimantai Interchange. I 1984 blev det forlænget nordpå til Towada Interchange den 27. september. Koriyama-minami Interchange blev tilføjet den 6. november. Hanamaki-minami Interchange blev tilføjet til den eksisterende motorvej den 24. juli 1986. Senere, den 30. juli, afsluttedes færdiggørelsen af den 4,27 kilometer lange Sakanashi-tunnel , at den separate nordlige del af motorvejen kunne forbindes til resten af motorvejen. Motorvejen blev færdig den 9. september 1987, da den blev forlænget sydpå til den sydlige ende ved Kawaguchi Junction.

Yderligere arbejde efter afslutning

I oktober 2004 blev der udført et forsøg for at teste levedygtigheden af smarte udvekslinger blev udført på Fukushima-Matsukawa Smart Interchange, som blev installeret på det allerede eksisterende Fukushima-Matsukawa parkeringsområde i byen Fukushima . Efter at den eksperimentelle smarte udveksling blev anset for at være vellykket, blev Fukushima-Matsukawa Smart Interchange samt seksten andre rundt om i landet officielt åbnet for trafik over hele landet i oktober 2006. Mange dele af motorvejen blev beskadiget den 11. marts 2011 under Tōhoku 2011 jordskælv og tsunami . Motorvejen genåbnede den 24. marts 2011.

Liste over udvekslinger og funktioner

PA - parkeringsplads , SA - serviceområde , TB - vejafgift

Præfektur	Beliggenhed	km	mi	Afslut	Navn	Destinationer	Noter
Saitama	Kawaguchi	0,0	0,0	1	Kawaguchi	Tokyo Gaikan Expressway / Kawaguchi -rute	Sydlige endestation; C3 exit 70; motorvej fortsætter som S1
	Midori-ku	3.2 4.8	2.0 3.0	2	Urawa	National rute 122 National rute 463 (Koshigaya Urawa Bypass)	Sydgående afkørsel, nordgående indgang kun til National Route 463; fuld adgang til og fra National Route 122
	Midori-ku	5.0	3.1	TB	Urawa
	Iwatsuki-ku	10.5	6.5	3	Iwatsuki	National Route 16 (Iwatsuki Kasukabe Bypass)
	Hasuda	15.6– 18.1	9.7– 11.2	3-1 / SA	Hasuda	Saitama Prefecture Route 163 (Hasuda-Shiraoka-Kuki Route)	Smart udveksling ; sydgående indgang, kun nordgående udgang
	Kuki	24.1	15.0	3-2	Kuki-Shiraoka	Ken-Ō motorvej	C4 afkørsel 70
	Kuki	25.5	15.8	4	Kuki	Saitama Prefecture Route 3 (Saitama Kurihashi Route)
	Kazo	33.4	20.8	5	Kazo	National rute 125
	Hanyū	39.4	24.5	5-1	Hanyū	Saitama Prefecture Route 84 (Hanyū Kurihashi Route)
	Hanyū	40,6	25.2	PA	Hanyū
Saitama - Gunma præfektur grænse		43.2 43,9	26.8 27.3	Tonegawa -broen over Tone -floden
Gunma	Tatebayashi	46,0	28.6	6	Tatebayashi	National rute 354
Gunma - Tochigi -præfekturets grænse		51,5 51,9	32,0 32.2	Watarasegawa -broen over Watarase -floden
Tochigi	Sano	55,0	34.2	7	Sano-Fujioka	National rute 50	Interchange ligger delvist i Tochigi
	Sano	58,0	36,0	7-1 / SA	Sano	Tochigi Prefecture Route 352 (Sano Smart Interchange Route)	Smart udveksling; serviceområdet er åbent for al trafik
	Tochigi	61.8	38.4	7-2	Iwafune	Kita-Kantō Expressway vest	Sydlig ende af samtidighed med E50
		72,7	45.2	8	Tochigi	Tochigi Prefecture Route 32 (Tochigi Kashiwao Route)
		75.4	46,9	8-1	Tochigi-Tsuga	Kita-Kantō Expressway øst	Nordlig ende af samtidighed med E50
		79,3	49.3	8-2 / PA	Tsuganishikata	Tochigi Prefecture Route 352 (Sano Smart Interchange Route)	Smart udveksling åbner i 2020; parkeringsplads er åben for al trafik
	Tochigi– Kanuma grænse	82,6– 82,9	51,3– 51,5	Omoigawa -broen over Omoi -floden
	Kanuma	91,5	56,9	9	Kanuma	National rute 121
	Utsunomiya	97,5	60,6	9-1	Ōya	Tochigi Prefecture Route 70 (Utsunomiya-Imaichi Route)	Fremtidig smart udveksling planlagt til at åbne i 2020
		99,3	61.7	PA	Ōya
		103,0	64,0	10	Utsunomiya	Nikkō Utsunomiya Road west National Route 119
		110,9	68,9	10-1 / SA	Kamikawachi	Tochigi Prefecture Route 348 (Kamikawachi Smart Interchange Route)	Smart udveksling; serviceområdet er åbent for al trafik
	Yaita	120,2	74,7	11	Yaita	National Route 4 (Ujiie Yaita Bypass) / Tochigi Prefecture Route 30 (Yaita Nasu Route)
	Yaita	127,5	79,2	11-1 / PA	Yaita-kita		Fremtidig smart udveksling planlagt til at åbne i 2020; serviceområdet er åbent for al trafik
	Nasushiobara	133.6- 133,8	83,0– 83,1	Hōkigawa -broen over Hōki -floden
		139.1	86.4	12	Nishinasuno-Shiobara	National rute 400
		145,4	90,3	12-1 / PA	Kuroiso	Tochigi Prefecture Route 53 (Ōtawara Takabayashi Route)
	Nasushiobara– Nasu grænse	151,8– 151,9	94,3– 94,4	Nakagawa -broen over Naka -floden
	Nasu	152.2	94,6	13	Nasu	Tochigi Prefecture Route 17 (Nasukōgen Route)
	Nasu	160,5	99,7	13-1 / SA	Nasukōgen	Tochigi Prefecture Route 349 (Nasukōgen Smart Interchange Route)	Smart udveksling; sydgående indgang, kun nordgående udgang
Fukushima	Nishigō	169,7	105,4	14	Shirakawa	National rute 4
	Nishigō	173,5– 173,6	107,8– 107,9	Abukumagawa -broen over Abukuma -floden
	Shirakawa	176.1	109.4	14-1	Shirakawa-chūō	National rute 294	Smart udveksling
	Shirakawa	178,7	111,0	PA	Abukuma
	Yabuki	186,3	115,8	15	Yabuki	Abukuma Kōgen Road east National Route 4
	Yabuki	193,9	120,5	15-1 / PA	Kagamiishi	Fukushima Prefecture Route 289 (Shimomatsumoto-Kagamiishi Route)	Smart interchange er åben fra 6: 00-22: 00; serviceområdet er åbent for al trafik
	Sukagawa	198,2	123.2	16	Sukagawa	Fukushima Prefecture Route 67 (Nakano Sukagawa Route)
	Kōriyama	206,0	128,0	PA	Asaka
		207,7	129,1	17	Kōriyama-minami	Fukushima Prefecture Route 47 (Kōriyama-Naganuma Route)
		211,8	131,6	17-1	Kōriyama-chūō	Fukushima Prefecture Route 55 (Kōriyama-Yubiki Route)	Smart udveksling
		216.4	134,5	18	Kōriyama	National rute 49
		220,2	136,8	18-1	Kōriyama	Ban-etsu Expressway
	Motomiya	223.1	138,6	19	Motomiya	National rute 4
	Motomiya	226,3	140,6	SA	Adatara
	Nihonmatsu	236,0	146,6	20	Nihonmatsu	National Route 459 / Fukushima Prefecture Route 355 (Sukagawa Nihonmatsu Route)
	Fukushima	244,7	152,0	20-1 / PA	Fukushima-Matsukawa	Fukushima Prefecture Route 52 (Tsuchiyu Onsen Route)	Smart udveksling; serviceområdet er åbent for al trafik
		247,0– 247,9	153.5- 154,0	Fukushima tunnel
		254,9	158,4	21	Fukushima-nishi	National Route 115 (Fukushima-nishi Bypass)
		256.3- 256,5	159,3– 159,4	Arakawa -broen over Arakawa -floden
		257,7	160,1	PA	Azuma
		261,7	162,6	21-1	Fukushima	Tōhoku-Chūō Expressway nord	Sydlige ende af E13 samtidighed
		264,9	164,6	21	Fukushima-Iizaka	National rute 13
	Koori	269,4	167,4	22-1	Koori	Tōhoku-Chūō Expressway syd	Nordlige ende af E13 samtidighed
	Kunimi	276,0	171,5	23	Kunimi	Fukushima Prefecture Route 46 (Shiroishi-Kunimi Route)
	Kunimi	281,9	175,2	SA	Kunimi
Miyagi	Shiroishi	299,5	186.1	24	Shiroishi	National Route 4 (Shiroishi Bypass)
	Zaō	304.1	189,0	PA	Zaō
	Murata	311.8	193,7	25	Murata	Miyagi Prefecture Route 14 (Watari Ōgawara Kawasaki Route)
		314,5	195,4	26	Murata	Yamagata Expressway vest	Sydlig ende af E48 samtidighed
		319,6	198,6	26-1 / PA	Sugō		Smart udveksling åbner i 2020; parkeringsplads er åben for al trafik
	Taihaku-ku, Sendai	326,8	203.1	27	Sendai-minami	Sendai-Nanbu Road østlige National Route 286	Nordlig ende af E48 samtidighed
	Aoba-ku, Sendai	332,4	206,5	28	Sendai-Miyagi	National Route 48 (Ayashi Bypass / Sendai Nishi Road)
	Aoba-ku, Sendai	333,3– 333,6	207.1- 207,3	Hirosegawa -broen over Hirose -floden
	Izumi-ku, Sendai	342,6	212,9	28-1 / PA	Izumi	Miyagi Prefecture Route 35 (Izumi-Shiogama Route)	Smart udveksling; parkeringsplads er åben for al trafik
	Izumi-ku, Sendai	346,1	215.1	29	Izumi	National rute 4
	Tomiya	349,3	217,0	29-1	Tomiya	Sendai-Hokubu Road	Ingen afkørsel til vestgående E6, ingen indgang fra østgående E6
	Taiwa	354,4	220,2	PA	Tsurusu
	Taiwa	357.1	221,9	30	Taiwa	Miyagi Prefecture Route 3 (Shiogama-Yoshioka Route)
	Irahira	360,3	223,9	30-1	Irahira	Miyagi Prefecture Route 3 (Ōhira-Ochiai Route)
	Akisaki	366,8	227,9	30-2 / PA	Sanbongi	National Route 4 (Sanbongi Bypass)	Smart udveksling; parkeringsplads er åben for al trafik
		367,1– 367,6	228.1- 228,4	Narusegawa -broen over National Route 4 og Naruse -floden
		375,1	233.1	31	Furukawa	National rute 47
		381,0	236,7	31-1 / SA	Chōjahara	Miyagi Prefecture Route 266 (Kejonuma Park Route)	Smart udveksling; serviceområdet er åbent for al trafik, en hundeløb er tilgængelig for brugere af motorvejen
	Kurihara	391.2	243.1	32	Tsukidate	National rute 4
				32-1	Kurihara	Miyagi-Kenpoku Road	Planlagt udveksling
		396,8	246,6	PA	Shiwahime
		403,0	250,4	33	Wakayanagi-Kannari	Miyagi Prefecture Route 4 (Nakada-Kurikoma Route)
		408,8	254,0	PA	Kannari
Iwate	Ichinoseki	420,3	261.2	34	Ichinoseki	National rute 342
		421,3– 422,3	261,8– 262,4	Ichinoseki -tunnelen
		424,4	263,7	PA	Chūsonji		Kun adgang mod syd
		424,6	263,8	34-1	Hiraizumi		Fremtidig smart udveksling
	Hiraizumi	425,5	264,4	PA	Chūsonji		Kun adgang mod nord
		426,3– 427,4	264,9– 265,6	Hiraizumi Tunnel
		431,8	268,3	35	Hiraizumi-Maesawa	National rute 4
	Ōshū	437,5	271,8	SA	Maesawa
		442,7	275.1	35-1	Ōshū	Iwate Prefecture Route 236 (Koromogawa-Mizusawa Route)	Smart udveksling
		449,3	279,2	36	Mizusawa	National Route 4 (Kanegasaki Bypass)
	Kitakami	458,0	284,6	36-1 / PA	Kitakami-Kanegasaki	Iwate Prefecture Route 50 (Kitakami-Kanegasaki Inter Route)
		461,8	286,9	37	Kitakami	Akita Expressway nord	Sydlige ende af E46 samtidighed
		464,7	288,8	38	Kitakami-Ezuriko	National rute 107
	Hanamaki	472,6	293,7	PA	Hanamaki		Planlagt smart udveksling
		474,5	294,8	38-1	Hanamaki-minami	Iwate Prefecture Route 12 (Hanamaki-Ōmagari Route)
		478,6	297,4	38-2	Hanamaki	Kamaishi Expressway øst	Nordlig ende af E46 samtidighed
		481,3	299.1	39	Hanamaki	Iwate Prefecture Route 37 (Hanamaki Koromogawa Route)
	Shiwa	489,2	304,0	SA	Shiwa	Iwate Prefecture Route 50 (Kitakami-Kanegasaki Inter Route)
	Shiwa	494,1	307,0	39	Shiwa	Iwate Prefecture Route 46 (Shiwa Inter Route)
	Yahaba	501,3	311.5	40-1 / PA	Yahaba	Iwate Prefecture Route 120 (Fudō-Morioka Route)
	Morioka	505,1	313,9	41	Morioka-minami	Iwate Prefecture Route 36 (Kamiyonai-Yuzawa Route)
		511.2- 511,7	317.6- 318,0	Shizukuishigawa -broen over Shizukuishi -floden
		512.1	318.2	42	Morioka	National rute 46
	Takizawa	516.1	320,7	42-1	Takizawa-chūō		Smart udveksling
		520,1	323,2	PA	Takizawa
		522,1	324,4	43	Takizawa	National rute 4 / national rute 281 (usigneret)
	Hachimantai	532,2	330,7	44	Nishine	National rute 282
		537,3	333,9	SA	Iwatesan		Sidste tankstation, der kørte nordpå på motorvejen
		541,7	336,6	45	Matsuo-Hachimantai	Iwate Prefecture Route 45 (Kashiwadai-Matsuo Route)
		544,2	338,2	PA	Maemoriyama
		549,0– 550,9	341,1– 342,3	Ryūgamori -tunnelen
		556,6	345,9	PA	Hata
		563,3	350,0	46	Ashiro	Hachinohe Expressway nord
		564,6	350,8	47	Ashiro	National rute 282
		573,2	356,2	PA	Tayama
		574,9– 575,1	357.2- 357,4	Tayama Tunnel
Akita	Kazuno	585,2	363,6	PA	Yuze
		590,7	367,0	48	Kazuno-Hachimantai	National rute 282
		593,7	368,9	SA	Hanawa
		602,6	374,4	49	Towada	National Route 103 / National Route 104 (unsigned) / National Route 285 (unsigned)
	Kosaka	608,5– 609,8	378,1– 378,9	Kamedayama Tunnel
		610,7	379,5	49-1	Kosaka	Akita Prefecture Route 2 (Ōdate-Lake Towada Route)
		613,5	381.2	PA	Kosaka
		617,0	383,4	49-2	Kosaka	Akita Expressway syd
Akita - Aomori præfektur grænse		620,1 624,4	385,3 388,0	Sakanashi Tunnel
Aomori	Hirakawa	630,7	391,9	50	Ikarigaseki	National rute 7
	Ōwani	635,8	395,1	PA	Ajara
	Ōwani	643,7	400,0	51	Ōwani-Hirosaki	National rute 7
	Hirakawa	646,5	401,7	SA	Tsugaru
	Kuroishi	653,6	406,1	52	Kuroishi	National rute 102 / National rute 394
	Kuroishi	660,8	410,6	PA	Takadate
	Aomori	667,6	414,8	53	Namioka	Tsugaru Expressway west National Route 7 Aomori Prefecture Route 285 (Namioka-Fujisaki Route)
	Aomori	677,4– 679,5	420.9- 422,2	54 / TB	Aomori	Aomori Expressway east National Route 7 ( Aomori Belt Highway )	Nordlige endestation; ingen adgang mellem E4A og National Route 7
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Samtidig terminus Elektronisk opkrævning af vejafgifter Ufuldstændig adgang rute overgang Uåbnet