Tony Kanaan - Tony Kanaan
Tony Kanaan | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nationalitet | Brasiliansk | ||||||
Født | Antoine Rizkallah Kanaan Filho 31. december 1974 Salvador, Bahia , Brasilien |
||||||
IndyCar Series karriere | |||||||
294 løb løb over 20 år | |||||||
2020 stilling | 24. | ||||||
Bedste finish | 1. ( 2004 ) | ||||||
Første løb | 2002 Indianapolis 500 ( Indianapolis ) | ||||||
Sidste løb | 2021 Bommarito Automotive Group 500 ( Gateway ) | ||||||
Første sejr | 2003 Purex Dial Indy 200 ( Phoenix ) | ||||||
Sidste sejr | 2014 MAVTV 500 IndyCar verdensmesterskaber ( Fontana ) | ||||||
| |||||||
Champ Car karriere | |||||||
94 løb løb over 5 år | |||||||
År aktive | 1998 - 2002 | ||||||
Team (er) |
Tasman Motorsports (1998) Forsythe Racing (1999) Mo Nunn Racing (2000–2002) |
||||||
Bedste finish | 9. ( 1998 , 2001 ) | ||||||
Første løb | 1998 Marlboro Grand Prix of Miami ( Homestead ) | ||||||
Sidste løb | 2002 Gran Premio Telmex-Gigante ( Mexico City ) | ||||||
Første sejr | 1999 US 500 Præsenteret af Toyota ( Michigan ) | ||||||
Sidste sejr | 1999 US 500 Præsenteret af Toyota ( Michigan ) | ||||||
| |||||||
Mesterskabstitler | |||||||
1994 1997 1999 2004 2013 2015 2015 |
Formel Europa Boxer mester Indy Lights Series mester U.S. 500 vinder IndyCar Series mester Indianapolis 500 vinder Rolex 24 på Daytona samlet vinder |
||||||
Priser | |||||||
1998 2007 2013 |
CART Championship Series Rookie of the Year Scott Brayton Award IndyCar Series Mest populære driver |
Antoine Rizkallah "Tony" Kanaan Filho (født 31. december 1974), kaldet TK , er en brasiliansk racerkører .
Kanaan vandt Indianapolis 500 2013 og mesterskabet i IndyCar Series 2004 . I den sæson gennemførte han 3.305 omgange, hvilket gjorde ham til den første driver i IndyCar Series, der gennemførte alle mulige omgange i en sæson. Han førte også 889 omgange i 13 separate løb for at etablere en rekord i IndyCar Series. Han er også den eneste driver til at lede Indianapolis 500 i hver af sine første syv starter og vandt sit første løb på sit 12. forsøg. Kanaan har i alt 17 karriereløbsejre og 15 pole-positioner i IndyCar-serien. Kanaan vandt også 24 timers Daytona i 2015 og kørte for Chip Ganassi Racing.
Kanaan kørte Dallara Chevrolet nr. 14 til AJ Foyt Racing fra 2018 til 2020. Han kører i øjeblikket nr. 48 Dallara Honda for Chip Ganassi Racing på en deltidsplan for IndyCar Series-sæsonen 2021.
Tidlig racerkarriere
Formel -racerbil
Formel Europa Boxer
Kanaan ville begynde at konkurrere i Formula Europa Boxer for sæsonen 1994 . Kanaan ville køre til Cram Competition i en Tatuus - Alfa Romeo . Kanaan ville vinde seriemesterskabet med en styrke på 5 sejre.
Italiensk formel tre
Kanaan konkurrerede i italiensk formel tre i 1995 for Tatuus i en Dallara 395 - Opel . Kanaan ville vinde et løb og få 9 podier til at slutte 5. på point med 111 point.
Indy Lights -serien
Kanaan begyndte at konkurrere i PPG/Firestone Indy Lights Championship Powered By Buick (nu Indy Lights præsenteret af Cooper Tyres) i 1996 om Tasman Motorsports i nr. 37 Marlboro Lola T96/20 - Buick V6 . Ved sæsonåbningsløbet på Homestead Motorsports Complex startede Kanaan 9. og sluttede som 10.. Ved sæsonens andet løb på Streets of Long Beach kunne Kanaan starte 3. og slutte 2.. Kanaan flyttede fra 10. til 3. i point efter løbet. Kanaan resultater i de næste tre løb var 12., 17. og 7. på Nazareth Speedway , Michigan International Speedway og Milwaukee Mile . I disse løb startede Kanaan 14., 4. og 11.. I Michigan ledede Kanaan 8 omgange, før han trak sig tilbage på grund af et mekanisk problem. Ved løbet i Belle Isle State Park startede Kanaan 5. og vandt sit første løb efter at have ledt i en racehøj 29 af 36 omgange. Ved det næste løb på Portland International Raceway kvalificerede Kanaan sig på pole position og sluttede på 5. plads efter at have ført i 3 omgange. Kanaan ville få et par 2. pladser ved løbene på Circuit Trois-Rivières og Concord Pacific Place . I sidstnævnte ledte Kanaan for et løb højt 22 af 44 omgange. Ved det næste og sæsonafslutende løb på Laguna Seca Raceway kvalificerede Kanaan sig på pole position og førte i alle 34 omgange til at få sin anden sejr i sæsonen. Kanaan blev nummer to i point med 113 point.
I 1997 vendte Kanaan tilbage med Tasman Motorsports for at køre nr. 7 Marlboro / Davene / Brahma Lola T97 / 20 - Buick V6 . Ved sæsonåbningsløbet på Homestead Motorsports Complex startede Kanaan 10. og sluttede som 6.. Kanaan ville derefter få på hinanden følgende 5. pladser ved de næste to løb, på Streets of Long Beach og ved Nazareth Speedway . Kanaan ville derefter slutte 23. og 10. på Hutchinson Island Road Race Course og på Gateway International Raceway . Ved det næste løb i Belle Isle State Park kvalificerede Kanaan sig på pole position og førte alle 36 omgange af løbet til at vinde løbet. Kanaan ville derefter kvalificere sig på pole position på Exhibition Place og ville slutte på 2. pladsen. Kanaan ville derefter vinde på Circuit Trois-Rivières efter at have startet 3. og ført til en racehøj 44 af 50 omgange. Kanaan ville derefter tage mesterskabslederen med en andenplads ved løbet på Concord Pacific Place . Kanaan ville derefter slutte 2. og 9. ved løbene på Laguna Seca Raceway og California Speedway , der kvalificerede sig på pole position og 3. pladsen for at afslutte sæsonen. Kanaan ville vinde seriemesterskabet med 156 point.
IndyCar racing
Champ Car World Series
Kanaan begyndte at konkurrere i Champ Car Championship Series i 1998 om Tasman Motorsports i nr. 31 LCI International Reynard 98i - Honda HRK . Kanaan fik sin debut ved sæsonåbningen Marlboro Grand Prix i Miami Præsenteret af Toyota på Homestead Motorsports Complex . I løbet startede Kanaan på 18. pladsen og sluttede på 29. (sidste) plads på grund af et styrt efter 29 omgange. Kanaan opnåede senere et par tredjepladser ved Honda Grand Prix i Monterey ved Laguna Seca Raceway og Texaco Grand Prix i Houston på Streets of Houston . Kanaan afsluttede sæsonen på en niendeplads i point med 92 point. Kanaan vandt også Jim Trueman Rookie of the Year Award.
I 1999 begyndte Kanaan at køre nr. 44 McDonald's Reynard 99i - Honda HRS til Forsythe Racing i forbindelse med Tasman Motorsports . Kanaan kvalificerede sig til pole position ved Toyota Grand Prix i Long Beach på Streets of Long Beach . I løbet førte Kanaan de første 44 omgange og forsøgte at holde Juan Pablo Montoya tilbage, da han styrtede ned i sving-6. Kanaan vandt senere US 500 præsenteret af Toyota ved Michigan International Speedway, da lederen Max Papis løb tør for brændstof på den sidste omgang. Kanans næstbedste afslutning i løbet af sæsonen var en femteplads ved Grand Prix Telemar Rio 200 på Emerson Fittipaldi Speedway . Kanaan afsluttede sæsonen på en 11. plads i point med 85 point.
For 2000 begyndte Kanaan at køre for Mo Nunn Racing i nr. 55 Hollywood Cigarettes Reyanard 2Ki - Ilmor - Mercedes -Benz IC108F . Sæsonen var en kamp for Kanaan, da han kun kunne få den bedste afslutning på en trio af ottendeplaceringer ved Bosch Tændrør Grand Prix præsenteret af Toyota på Nazareth Speedway , Motorola 220 på Road America og Honda Indy 300 på Surfers Paradise Street Circuit . Ved Tenneco Automotive Grand Prix i Detroit i Belle Isle State Park blev Kanaan skadet før løbet og gik glip af løbet og de tre løb efter det. Kanaan bedste sæsonstart var en tredjeplads ved Target Grand Prix præsenteret af Energizer på Chicago Motor Speedway . Kanaan sluttede sæsonen på en 19. plads i point med 24 point.
I 2001 vendte Kanaan tilbage med Mo Nunn Racing for at køre nr. 55 Hollywood Cigarettes Reynard 01i - Honda HR -1 . Kanaan fik sit første podie siden han vandt i Michigan i 1999, da han fik en tredjeplads ved Firestone Firehawk 500 på Twin Ring Motegi . Kanaan kvalificerede sig senere på pole position ved Target Grand Prix Præsenteret af Energizer på Chicago Motor Speedway . Kanaan sluttede på en niendeplads i point med 93 point.
Kanaan vendte tilbage med Mo Nunn Racing i 2002 for oprindeligt at køre nr. 10 Pioneer Corporation / WorldCom Reynard 02i - Honda HR -2 . Kanans højdepunkt i sæsonens tre første løb var en andenplads start på Bridgestone Potenza 500 på Twin Ring Motegi . Kanaan bedste finish i disse løb var en 15.-plads ved Motegi. Efter Motegi, ved Miller Lite 250 ved Milwaukee Mile , skiftede Kanaan chassis typer til en Lola B02/00 . Kanaan kvalificerede sig på pole position ved både Grand Prix Americas på Bayfront Park og The 500 Presented by Toyota på California Speedway og sluttede på tredjepladsen på både Molson Indy Vancouver på Streets of Vancouver og Molson Indy Montreal på Circuit Gilles Villeneuve . Kanaan sluttede på en 12. plads i point med 99 point.
IndyCar -serien
Kanaan konkurrerede i Indy Racing League i 2002 til Mo Nunn Racing i No. 17 Hollywood Cigaretter -sponsorerede G-Force GF05 - Chevrolet V8 i enkeltstående løb på Indianapolis 500 . Kanaan var den højest begyndende rookie i løbet med en femteplads startposition. I løbet førte Kanaan 23 omgange, da både Jimmy Vasser og Bruno Junqueira på omgang 90 havde mekaniske problemer og bremsede kursen. En olielækage var på banen og blev ikke fanget af Indy Racing League -embedsmænd, og Kanaan styrtede ned og sluttede som nummer 28. Kanaan sluttede 50. i point med to point.
I 2003 kørte Kanaan for Andretti Green Racing i No. 11 7 -Eleven -sponsorerede Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI3R . Kanaan fik på hinanden følgende pole positioner på Toyota Indy 300 på Homestead-Miami Speedway , hvor han blev nummer fire, og Purex Dial Indy 200 på Phoenix International Raceway , hvor han fortsatte med at vinde sit andet Indy-racerløb efter at have ledet i 79 omgange. Kanaan førte derefter pointplaceringen efter Phoenix. På Indy Japan 300 ved Twin Ring var Motegi Kanaan involveret i et styrt med Scott Dixon på omgang 178 og sluttede som nummer 14. Der var et spørgsmål om Kanaan ville være i stand til at konkurrere i Indianapolis 500 . Kanaan var i stand til at deltage og kvalificerede sig 2. og førte i to omgange og sluttede til sidst på 3. plads efter landsmænd og Marlboro Team Penske -holdkammerater Gil de Ferran og Hélio Castroneves . Kanaan genvandt pointføringen og holdt fast i de næste otte løb, med undtagelse af Belterra Casino Indy 300 på Kentucky Speedway, hvor han faldt til andenpladsen, baseret på konsekvente afslutninger. Efter en 18. plads på Firestone Indy 225 ved Nazareth Speedway faldt Kanaan til 3. i point. Kanaan indtastet sæson-afslutning Chevy 500 på Texas Motor Speedway tredje i point og var involveret i en fem-vejs kamp om mesterskabet med de Ferran, Dixon, castroneves og Sam Hornish, Jr. . I løbet startede Kanaan niende og førte i 52 omgange, kun for at slutte to omgange ned på 14. pladsen. Kanaan blev nummer fire på point efter Dixon, de Ferran og Castroneves med 476 point.
I 2004 vendte Kanaan tilbage med Andretti Green Racing for at køre nr. 11 7 -Eleven Dallara IR03 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . Ved sæsonåbningen af Toyota Indy 300 på Homestead-Miami Speedway startede Kanaan og sluttede som ottende. Ved sæsonens andet løb, Copper World Indy 200 på Phoenix International Raceway , startede Kanaan som nummer to og førte i 191 af 200 omgange til at vinde. Kanaan tog også pointføringen. På Indianapolis 500 kvalificerede Kanaan sig på femtepladsen. I løbet ledte Kanaan i 28 omgange og kæmpede med holdkammerat og ven Dan Wheldon og Buddy Rice . Kanaan løb andet efter Rice på omgang 174, da advarslen kom for regn. Løbet blev derefter stoppet permanent på omgang 180 med Kanaan på tredjepladsen. Kanaan vandt både Bombardier 500 ved Texas Motor Speedway og Firestone Indy 200 på Nashville Superspeedway . Kanaan kvalificerede sig også til pole position ved Michigan Indy 400 ved Michigan International Speedway og Honda Indy 225 ved Pikes Peak International Raceway . Kanaan sluttede mesterskabet med en andenplads på Toyota Indy 400 ved California Speedway . Kanaan gennemførte alle 3.305 omgange i løbet af sæsonen. Kanaan scorede 618 point for at vinde mesterskabet.
For 2005 vendte Kanaan tilbage med Andretti Green Racing i nr. 11 7 -Eleven -sponsorerede Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R . Kanaan startede sæsonen med en tredjeplads ved sæsonåbningen Toyota Indy 300 på Homestead-Miami Speedway . På Indianapolis 500 kvalificerede Kanaan sig på pole position. I løbet kæmpede Kanaan tidligt med Sam Hornish, Jr. om føringen. Kanaan førte i 54 omgange, kun til at falde til en ottendeplads i løbet af de sidste 50 omgange af løbet. Kanaan vandt senere Argent Mortgage Indy 300 i Kansas Speedway og Argent Mortgage Indy Grand Prix på Infineon Raceway . Kanaan blev nummer to i pointplaceringen bag sin holdkammerat og ven Dan Wheldon med 548 point. I september 2005 testede Kanaan en BAR-Honda Formel 1- bil til British American Racing på Circuito de Jerez som en belønning for at vinde IndyCar Series-mesterskabet i 2004 i en Honda-drevet bil.
Kanaan vendte tilbage med Andretti Green Racing i No. 11 7-Eleven -sponsorerede Dallara IR05 - Ilmor - Honda Indy V8 HI4R i 2006 . Hele sæsonen ville være en kamp for hele Andretti Green -holdet i forhold til tidligere sæsoner, fordi Marlboro Team Penske og Target Chip Ganassi Racing til dels begyndte at bruge Honda -motorer på grund af, at Toyota trak sig tilbage efter 2005 . Kanans eneste sejr i sæsonen var hos ABC Supply Company AJ Foyt 225 på Milwaukee Mile . Kanaan bedste sæsonstart var en anden ved Watkins Glen Indy Grand Prix præsenteret af Tissot på Watkins Glen International . På Indianapolis 500 kvalificerede Kanaan sig som femte og ledte i løbet i 12 omgange. På omgang 190 styrtede Felipe Giaffone i sving 2, mens Kanaan stadig skulle gøre sit sidste pitstop; som et resultat, pitted han med forsigtighed og faldt til fjerdepladsen. På løbets sidste omgang passerede Dan Wheldon Kanaan. Kanaan sluttede på femtepladsen bag Sam Hornish, Jr. , Marco Andretti , Michael Andretti og Wheldon. Den 28. maj 2006 bar Kanaan's ven Rubens Barrichello Kanaan's hjelmfarve under Formula One Monaco Grand Prix, og Kanaan bar Barrichellos hjelm under Indianapolis 500 . De to oprettede en velgørende organisation, der tilbyder økonomisk og teknisk bistand til institutioner inden for den frivillige sektor , Barrichello Kanaan Institute . Kanaan ville have et problem med en af sine mangeårige gode venner og en tidligere holdkammerat fra sin tid i Tasman Motorsports , Hélio Castroneves . Kanaan og Castroneves havde udviklet en intens rivalisering, der har resulteret i nogle hårde følelser. Castroneves anklagede Kanaan for at have kostet ham seriemesterskabet i 2006 ved at køre ham for hårdt til position i det sidste løb. Kanaan modsagde, at han ikke blev betalt for at lade andre mennesker passere ham for stillingen. De to begyndte at reparere deres forskelle i 2007 i Indianapolis 500 . Kanaan blev nummer 6 på point 384 point.
Kanaan havde sin bedste sæson i løbet af 2007 (baseret på vinder) i No. 11 7-Eleven -sponsorerede Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R for Andretti Green Racing . Kanaan vandt sit første løb i sæsonen på Indy Japan 300 på Twin Ring Motegi . Ved det følgende løb kvalificerede Kansas Lottery Indy 300 i Kansas Speedway Kanaan sig på pole position og duellerede med den endelige vinder Dan Wheldon, indtil Kanaan tog kontakt til holdkammeraten Danica Patrick i pitbanen (Kanaan forlod sin pitbod, da Patrick kom ind i hendes lige foran Kanaan's). Kanaan blev 15., otte omgange ned. På Indianapolis 500 vandt Kanaan Scott Brayton -prisen for at vise ånden til afdøde Scott Brayton , der blev dræbt, mens han øvede sig til Indianapolis 500 i 1996 . Kanaan kvalificerede sig 2. og i løbet førte han til en racehøj 83 omgange. På omgang 113, mens det var under forsigtighed for et styrt af Phil Giebler , blev løbet stoppet på grund af regn, og det begyndte at se ud som om Kanaan ville blive erklæret som vinder. Kort efter kl. 18.00 blev løbet genoptaget. På omgang 151 bragte Marty Roth advarslen om et nedbrud, og det var ved at blive tydeligt for flere hold, at der kom regn, og løbet ville snart ende. Kanaan og flere andre biler lavede pitstop (hovedsageligt for dæk), mens flere andre biler, der havde kæmpet om sejren, såsom holdkammerat Dario Franchitti og Scott Dixon , sammen med flere chauffører, der ikke havde kørt lige så konkurrencedygtigt, såsom Jacques Lazier . Dette betød, at flere biler, med forskelle i dæk og også i konkurrenceevne, ville kæmpe med det, der forventedes kun at være en håndfuld omgange tilbage. På en omgang 156 genopstod Kanaan på bagsiden af Lazier og fik ham til at styrte i sving 4 og Kanaan til at dreje ind i pitbanen med et sprængt dæk. På omgang 163 tog Andretti og Wheldon straks kontakt på ryggen og bragte endnu en advarsel frem. Under forsigtigheden på omgang 166 blev løbet permanent stoppet for regn med holdkammerat og ven Franchitti, der vandt. Kanaan blev derefter ofte omtalt sammen med sin holdindehaver Michael Andretti som en af de bedste chauffører, der aldrig har vundet Indianapolis 500. Kanaan reboundede for at vinde det følgende løb, ABC Supply Company AJ Foyt 225 ved Milwaukee Mile , efter at have ledet i 25 omgange. Kanaan vandt igen på Firestone Indy 400 ved Michigan International Speedway, efter at Kanaan's venner Franchitti og Wheldon styrtede på ryggen med det samme, mens de kæmpede om føringen på omgang 144, hvilket fik Franchitti til at vende og tage flere andre biler ud, der kørte i førerpakken som Scott Dixon , Sam Hornish, Jr. , AJ Foyt IV , Tomas Scheckter og Ed Carpenter . Kanaan dominerede derefter det følgende løb, Meijer Indy 300 ved Kentucky Speedway , da han kvalificerede sig på pole position og førte 131 af 200 omgange på vej til sejr. Ironisk nok efter løbet vendte Franchitti om en anden gang på grund af at ramme bagenden af Kosuke Matsuuras bil, da han krydsede målstregen for at fuldføre løbet (Franchitti sagde senere, at han ikke var klar over, at løbet var slut). Kanaan fik sin femte sejr i sæsonen ved Detroit Indy Grand Prix præsenteret af Firestone i Belle Isle State Park . Kanaan kom berygtet ind i en opvarmet udveksling med Hornish efter Camping World Watkins Glen Grand Prix på Watkins Glen International, da de to under løbet tog kontakt, og da bilerne var på vej til pit -bane, kunne Kanaan køre ind i Hornishs bil. Hornish kom derefter over til Kanaan's bil, da Hornishs far, Sam Hornish, Sr. , forsøgte at få Hornish og Kanaan adskilt og skubbede også Kanaan, da en ukendt person (nogle kilder hævder, at manden var en ven af Kanaan's daværende bilejer Michael Andretti ) kom til den ældre Hornish og skubbede ham til jorden. På dette tidspunkt forsøgte besætningsmedlemmer fra både Team Penske (Hornishs hold) og Andretti Green Racing sammen med Indy Racing League -embedsmænd og/eller sikkerhedsbesætningsmedlemmer at bryde kampen op. Michael Andretti kom også ind i kampen, men blev holdt tilbage af sin søn og Kanaan's holdkammerat Marco Andretti . Jaime Camara (en Indy Pro Series -driver for Andretti) blev også rapporteret at have involveret sig i kampen. Det blev anslået, at der var 15 til 20 mennesker involveret i kampen. På trods af at vinde et sæsonhøjt antal løb (5) blev Kanaan nummer tre på point, 576 point efter Franchitti og Dixon, der hver havde 4 sejre og mere konsekvente resultater.
I 2008 vendte Kanaan tilbage med Andretti Green Racing i nr. 11 7 -Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R . I løbet af sæsonen begyndte Kanans berømte 7-Eleven-bil at få andre firmaer til at sponsorere bilen, såsom Frank's Energy Drink (Edmonton og Detroit) og Oscar Mayer (Chicagoland). Ved sæsonåbningen startede Gainsco Auto Insurance Indy 300 på Homestead-Miami Speedway Kanaan 6. og førte i 35 omgange. På omgang 193 snurrede EJ Viso direkte foran Kanaan og beskadigede hans affjedring foran. Kanaan holdt sig ude og håbede, at løbet ville blive afsluttet under forsigtighed. På omgang 196 genoptog løbet, og Kanaan flyttede indad for at give de hurtigere biler mulighed for at komme forbi. Kanaan blev nummer 8, to omgange ned. Ved det næste løb, Honda Grand Prix i Skt. Petersborg ved Streets of St. Petersburg , kvalificerede Kanaan sig på pole position og førte i 15 omgange. Kanaan sluttede til sidst på 3. pladsen. Kanaan havde derefter 5. og 2. plads i Indy Japan 300 på Twin Ring Motegi og RoadRunner Turbo Indy 300 ved Kansas Speedway . På Indianapolis 500 kvalificerede Kanaan sig 6. (første gang Kanaan undlod at kvalificere sig i top-5 i sin Indianapolis 500 karriere). På omgang 94 tog Kanaan føringen for syvende år i træk i så mange års konkurrence i Indianapolis 500. På omgang 105 tog Scott Dixon føringen og øjeblikke senere forsøgte holdkammerat Marco Andretti at passere Kanaan i sving 3, hvilket fik Kanaan til at miste kontrollen over hans bil og børste væggen. Kanaan samlede derefter Sarah Fishers lappede bil og tog begge ud af løbet. Dette ville være den første af flere hændelser mellem Kanaan og Andretti Green Racing -holdkammeraterne Andretti og Danica Patrick . Kanaan genopstod for at få en 3. plads på ABC Supply Company AJ Foyt 225 ved Milwaukee Mile og en 5. plads ved Bombardier Learjet 550 ved Texas Motor Speedway . På Iowa Corn Indy 250 ved Iowa Speedway startede Kanaan 4. og førte i 71 omgange, kun for at styrte efter 211 omgange. Kanaan dominerede det følgende løb, SunTrust Indy Challenge på Richmond International Raceway , da han kvalificerede sig på pole position, satte løbets hurtigste omgang, førte i 166 af 300 omgange og vandt sin første (og eneste) sejr i sæsonen 2008 . Fem løb senere på Rexall Edmonton Indy ved Rexall Speedway Kanaan startede fra 27. (sidste) plads og sluttede på 9. pladsen. I løbet havde Kanaan problemer med både Andretti og Patrick (ironisk nok havde de to også taget kontakt under løbet). Kanaan hævede sig over kontroversen for at slutte 3. i point med 513 point. Kanaan fornyede også med Andretti Green Racing gennem sæsonen 2013 .
Kanaan vendte tilbage med Andretti Green Racing for 2009 i nr. 11 7 -Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R med yderligere sponsorering fra Dr. Pepper , Nestlé Pure Life og Oscar Mayer . Ved sæsonåbningen startede Honda Grand Prix i Skt. Petersborg på Streets of St. Petersburg Kanaan 3. og sluttede på 5. plads. Kanaan havde derefter en tredjeplads ved Toyota Grand Prix i Long Beach på Streets of Long Beach og RoadRunner Turbo Indy 300 ved Kansas Speedway . Kanaan tog pointføringen efter Kansas (første gang Kanaan ledte stillingen siden at vinde mesterskabet efter Chevy 500 i 2004 ved Texas Motor Speedway ). På Indianapolis 500 kvalificerede Kanaan sig på 6. pladsen og løb i løbet på 3. pladsen, da drivakslen mislykkedes, hvilket fik ham til at miste kontrollen over sin bil på grund af at styringen var ude af stand til at ramme sving 3 -væggen i en påvirkning der var 175 G's . Kanaan sluttede på en 27. plads. Løbet var første gang, at Kanaan undlod at lede Indianapolis 500. Kanaan pådrog sig revne ribben i ulykken. På trods af skaderne gik Kanaan ikke glip af nogen løb i løbet af sæsonen, og han havde heller ikke brug for nogen lettelse under noget løb. Ved det efterfølgende løb startede ABC Supply Company AJ Foyt 225 ved Milwaukee Mile Kanaan 3. og førte i 25 omgange kun til at lide et motorfejl efter 132 omgange og sluttede på 18. pladsen. På Rexall Edmonton Indy på Rexall Speedway havde Kanaan en pit brand efter at have gennemført 34 omgange og sluttede på 21.. Kanaan bedste afslutning efter Indianapolis var en tredjeplads ved Meijer Indy 300 præsenteret af Red Baron og Edys på Kentucky Speedway . Kanaan blev nummer 6 på point med 386 point.
I 2010 vendte Kanaan tilbage for at køre No. 11 7 -Eleven Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R med yderligere sponsorering fra Nestlé Pure Life , Dr. Pepper Cherry og Planters . I lavsæsonen blev Andretti Green Racing reorganiseret som Andretti Autosport . Kanaan bedste afslutning i sæsonens første fem løb var en 3.-plads ved RoadRunner Turbo Indy 300 ved Kansas Speedway . Ved Indianapolis styrtede Kanaan 500 under sit kvalifikationsforsøg på Polens dag og i styrtet blev Kanans motor delt i to dele. Kanaan skulle kvalificere sig på Bump Day i en backupbil. Under træning på Bump Day havde Kanaan et næsten identisk styrt med Pole Day -styrtet. Holdet havde brug for at reparere bilen inden slutningen af dagen, ellers kunne Kanaan ikke kvalificere sig til løbet. 17:23 solidt kvalificeret til løbet. Kanaan kvalificerede sig på 32. pladsen, men flyttede tilbage til sin originale (reparerede) bil og startede 33.. Dette betød også, at Kanaan's rekord med altid at have kvalificeret sig på de to første rækker i hver af hans Indianapolis 500 sluttede. I løbet var Kanaan flyttet ind på en 25. plads, da advarslen kom ud for et styrt af Davey Hamilton ud af sving 2 på backstretch. Kanaan flyttede derefter ind på 17. pladsen efter runde 8, da der kom endnu en advarsel for et styrt af Bruno Junqueira . Under en pit stop -sekvens, mens han var under forsigtighed for et styrt af holdkammerat John Andretti Kanaan, forbedrede han sig fra 12. til 4. pladsen. Kanaan flyttede hurtigt ind på 2. pladsen bag vennen Dario Franchitti . I de sene etaper af løbet Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves og Graham Rahal holdt sig ude i et forsøg på at strække deres brændstofkilometer til slutningen af løbet uden flere pitstop. De var alle nødt til at pit, og Franchitti og Kanaan flyttede tilbage til 1. og 2. pladsen på omgang 192. På omgang 196 måtte Kanaan lave et pitstop for brændstof. Dette fik Kanaan til at falde til en 11. plads. Kanaan vandt videre Iowa Corn Indy 250 Præsenteret af Pioneer på Iowa Speedway efter at have startet 15. og førte i 62 omgange. Kanans næstbedste finish efter Indianapolis var en tredjeplads ved sæsonafslutningen Cafés do Brasil Indy 300 på Homestead-Miami Speedway . Kanaan blev nummer 6 på point med 453 point. I oktober blev Kanaan frigivet fra sin kontrakt med Andretti, efter at sponsor 7-Eleven meddelte, at den ikke ville vende tilbage som Kanans primære sponsor i 2011 . Kanaan vandt 14 løb og 1 mesterskab på 8 år med Andretti.
Kanaan skulle oprindeligt køre for de Ferran Dragon Racing , ejet af Kanaan's tidligere konkurrent og landsmand Gil de Ferran . Bare dage før sæsonåbningen af Honda Grand Prix i Skt. Petersborg på Skt. Petersborgs gader faldt aftalen igennem, og Kanaan var uden et hold. Kanaan begyndte derefter at køre for KV Racing Technology - Lotus , også ejet af en anden af Kanans tidligere rivaler Jimmy Vasser , i nr. 82 GEICO / Lotus Cars Dallara IR5 - Honda Indy V8 HI7R i en bil baseret på Lotus 38 - Ford V8 at Jim Clark kørte for at vinde 1965 Indianapolis 500 (den første bagmotorbil, der vandt løbet). Ved Skt. Petersborg sluttede Kanaan på 3. pladsen efter at have haft en løbslang kamp med den kommende holdkammerat Simona de Silvestro . Kanaan fulgte dette resultat med en 6. og en 8. i Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park og Toyota Grand Prix i Long Beach på Streets of Long Beach for at forblive 3. i point. På Indianapolis 500 startede Kanaan 22. og i løbet kæmpede han med Scott Dixon og Graham Rahal i løbet af de sene faser af løbet og løb så højt som 2. pladsen. Kanaan gjorde til sidst et pitstop og endte på 4. plads efter vennen Dan Wheldon , JR Hildebrand og Rahal. Kanaan startede på pole position ved Firestone Twin 275s Race #2 ved Texas Motor Speedway (startopstillingen til løbet blev bestemt af en tilfældig uafgjort) og i løbet endte Kanaan på 5. pladsen. På Iowa Corn Indy 250 på Iowa Speedway kæmpede Kanaan med holdkammeraten Takuma Sato , Marco Andretti , Oriol Servia og Dario Franchitti . Kanaan sluttede 2. til den tidligere holdkammerat Andretti efter Sato styrtede ned, Servia gik i stå efter at have gjort et pitstop under advarslen for Satos styrt, og Franchitti faldt til 5.. Kanaan var involveret i et spektakulært styrt på MoveThatBlock.com Indy 225 ved New Hampshire Motor Speedway med Andretti og Tomas Scheckter, der fik Kanaan til at vende banens ryg med det samme, og på et ramte han et bærbart toilet, der var placeret ved siden af banen og sluttede som nummer 22. I august blev det annonceret, at Kanaan underskrev endnu et år med KV Racing Technology ifølge holdindehaver Jimmy Vasser . Ved Baltimore Grand Prix på gaden i Baltimore endte Kanaan på 3. efter at have startet på 27. (sidste) plads på grund af et styrt med Hélio Castroneves, da Kanaan blev luftbåren efter at have kørt over højre side af Castroneves bil, da Castroneves bremsede. Ved sæsonafslutningen IZOD IndyCar World Championship i Las Vegas Motor Speedway Kanaan kvalificerede sig på pole position og førte de første 12 omgange af løbet, da det blev stoppet, da Wade Cunningham tog kontakt til James Hinchcliffe i sving 1. Cunningham og Hildebrand lavede derefter kontakt, da Cunningham svingede og Hildebrand kørte over bagenden af sin bil. Hildebrands bil blev luftbåren, og Cunningham samlede Jay Howard på indersiden og derefter Townsend Bell på ydersiden, før den styrtede ind i væggen. I forsøget på at undgå nedbruddet forude mistede Vítor Meira kontrollen og drejede indad og indsamlede både Charlie Kimball og EJ Viso . Samtidig mistede Meira kontrollen, Scheckter forsøgte også at undgå det første styrt ved hurtigt at bremse på ydersiden. Dette førte til, at Paul Tracy styrtede ind på bagsiden af Scheckter og en hurtigt nærende Pippa Mann til at starte over toppen af Tracy efter at have rykket til ydersiden for at undgå at styrte ind i Alex Lloyd . Kanaan's ven Wheldon (der startede på 34. og sidste plads i et forsøg på at vinde løbet og indsamle $ 5 millioner fra seriens sponsorer Verizon Wireless og GoDaddy.com for at dele sig jævnt med en tilfældig fan) løb på 24. pladsen og var bremset fra 220 miles i timen til 165 miles i timen, da han løb over bagenden af Kimballs bil og gik i luften. Wheldon blev erklæret død ved ankomsten til University Medical Center i det sydlige Nevada kl. 13:54 af sløvtraume . Løbet blev straks aflyst og fjernet fra rekordbøgerne. De biler, der overlevede ulykken (med undtagelse af Alex Tagliani , der kørte i samme bil, som Wheldon brugte til at vinde Indianapolis 500 ) kørte fem omgange rundt om banen i tre-a-stil stil, svarende til den stil, der blev brugt på Indianapolis 500 som hyldest til Wheldon. Den amerikanske ABC -udsendelse viste Kanaan og Dario Franchitti (ven af Kanaan og Wheldon) græde på grund af Wheldons død i løbet af de fem omgange. Kanaan sluttede sæsonen femte i point med 366 point.
Kanaan vendte tilbage med KV Racing Technology i 2012 at drive No. 11 GEICO / Mouser Electronics -sponsorerede Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 . Dallara DW12 blev opkaldt efter Dan Wheldon , der havde testet bilen (dengang kendt som Dallara IR12) på Mid-Ohio Sports Car Course og Indianapolis Motor Speedway . Kanans nære ven Rubens Barrichello kom på holdet i sin første sæson i IndyCar -serien. Kanaan startede sæsonen med en 25. og 21. plads ved Honda Grand Prix i Skt. Petersborg på gaderne i Skt. Petersborg og Honda Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park . Kanaan blev derefter 4. ved Toyota Grand Prix i Long Beach på gaderne i Long Beach . På Indianapolis kvalificerede 500 Kanaan sig på 8. pladsen (Kanans bedste start i løbet siden en 6. plads startede i 2009 ). I løbet ledte Kanaan i 7 omgange i de sene etaper af løbet (første gang Kanaan ledte løbet siden 2008 ). På omgang 194 blev Kanaan bestået af Dario Franchitti , Scott Dixon og Takuma Sato . Kanaan sluttede på 3. pladsen efter den endelige vinder Franchitti og Sato tog kontakt, hvilket fik Sato til at styrte ind i sving 1 -væggen. Dette var Kanans bedste afslutning i løbet siden en andenplads i 2004 . Kanaan havde senere en 2. plads på Milwaukee IndyFest Præsenteret af XYQ på Milwaukee Mile og en 3. plads på Iowa Corn Indy 250 ved Iowa Speedway . Resultaterne i Indianapolis, Milwaukee og Iowa sammen med en 11.-plads ved Firestone 550 ved Texas Motor Speedway fik Kanaan til at udfordre til AJ Foyt Oval Championship med Ryan Hunter-Reay . Kanaan ville også få en 4. plads i Honda Indy Toronto på Exhibition Place . Ved sæsonafslutningen MAVTV 500 var IndyCar verdensmesterskaber ved Auto Club Speedway Kanaan og Hunter-Reay de eneste kørere, der kunne vinde det ovale mesterskab. I løbet kvalificerede Kanaan sig 3. og førte i 47 omgange, mens Hunter-Reay (som kæmpede Will Power om seriemesterskabet) løb konservativt for at slutte på 5. pladsen eller bedre for at vinde mesterskabet. På omgang 241 af 250 styrtede Kanaan i sving 4 og sluttede på 18. pladsen. Hunter-Reay sluttede på 4. pladsen og vandt både seriemesterskabet og det ovale mesterskab. Kanaan blev nummer 9 i den samlede stilling med 351 point. Kanaan blev også nummer to i den ovale stilling med 148 point (Hunter-Reay havde 168 point).
I 2013 vendte Kanaan tilbage med KV Racing Technology i nr. 11 Hydroxycut Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 med SH Racing, der sluttede sig til holdet som en partner på Kanaan's bil. Hydroxycut meddelte, at de ikke ville sponsorere bilen ved alle løbene. Dette betød, at holdet skulle finde yderligere sponsorat til de resterende løb. Mouser Electronics sponsorerede bilen ved Honda Indy Grand Prix i Alabama i Barber Motorsports Park og Itaipava på Itaipava São Paulo Indy 300 præsenteret af Nestlé på São Paulos gader . Kanaan bedste afslutning i de fire første løb var en 4.-plads ved sæsonåbningen af Honda Grand Prix i Skt. Petersborg på gaderne i Skt. Petersborg . På Indianapolis 500 kvalificerede Kanaan sig på 12. pladsen. I løbet rykkede Kanaan hurtigt op gennem feltet og kæmpede om føringen med Ed Carpenter , Ryan Hunter-Reay og Marco Andretti . På omgang 197 passerede Kanaan Hunter-Reay for føringen på en genstart for et styrt af Graham Rahal med Andretti Autosport-bilerne fra Carlos Muñoz , Hunter-Reay og Andretti lige bag Kanaan. Øjeblikke efter at Kanaan tog føringen Kanaan's ven Dario Franchitti styrtede i sving 1, hvilket fik løbet til at afslutte med forsigtighed for fjerde år i træk. Kanaan vandt løbet med en gennemsnitshastighed på 187.433 miles i timen og slog rekorden, som Arie Luyendyk satte i 1990 -løbet . Løbet slog også rekorden for antallet af blyændringer i løbet med 68, hvilket slog den tidligere rekord på 34 i løbet af 2012 -løbet . Løbet betød, at vennerne til Franchitti ( 2010 ), Dan Wheldon ( 2011 ), Franchitti ( 2012 ) og Kanaan ( 2013 ) ville have deres ansigter i på hinanden følgende positioner på Borg-Warner Trophy . Kanaan sagde senere "Jeg var kendt for ikke at vinde, og nu er jeg kendt for at vinde. Den sidste omgang var den længste omgang i mit liv. Jeg får sat mit grimme ansigt på det trofæ." Det var hans første IndyCar Series -sejr siden hans splittelse fra Andretti Autosport og den første IndyCar Series -sejr til KV Racing Technology. Kanaan bandt Sam Hanks til at være den mest erfarne chauffør i Indianapolis 500 -chaufføren til at vinde, begge gjorde det i deres tolvte start. Efter sin Indianapolis 500 -sejr fik Kanaan sponsorat fra Hippino.com i begge runder af Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix i Belle Isle State Park , startende 19. i hvert løb og sluttede som 13. i løb nr. 1 og 12. i løb nr. 2. Holdet fik også sponsorering fra Sunoco (den officielle brændstofudbyder til serien) og fik også sponsorering til Indianapolis 500 -filmen Turbo . Årsagen til sidstnævnte sponsorering skyldtes, at Sunoco havde en påtegning til filmen fra producenten DreamWorks Animation og distributøren 20th Century Fox Film Corporation . I sit første løb med sponsoratet, Firestone 550 ved Texas Motor Speedway , startede Kanaan 13. og blev nummer 3. Kanaan formåede derefter at slutte 3. på Iowa Corn Indy 250 Præsenteret af DEKALB på Iowa Speedway efter at have startet 5.. Kanaan forsøgte at vinde det andet ben i Fuzzy's Triple Crown , Pocono IndyCar 400 drevet af Sunoco på Pocono Raceway . I løbet kvalificerede Kanaan sig på 5. pladsen og førte i 15 omgange og kæmpede med Scott Dixon om sejren. Da Kanaan forsøgte at passere Dixon, ramte højre side af Kanaan's forreste vinge venstre bag på Dixons bil, hvilket beskadigede Kanaaan's vinge og fik ham til at skulle stoppe et grønt flag. Dixon vandt løbet, mens Kanaan sluttede på en 13. plads, den sidste bil, der sluttede på føringsrunden. Efter sin Indianapolis -sejr og flere andre respektable resultater fandt Kanaan sig i top 5 i point. Kanans sæson begyndte at have flere skuffende resultater, der startede ved Honda Indy Toronto tvillingeløb på Exhibition Place . I løb nr. 1 startede Kanaan på en 4. plads og sluttede på en 5. plads. I løb nr. 2 startede Kanaan 6. og styrtede ned efter 35 omgange for at slutte på 24. (sidste) plads. Efter det andet Toronto -løb faldt Kanaan fra 5. til 6. i point. Ved det næste løb i sæsonen startede Honda Indy 200 ved Mid-Ohio på Mid-Ohio Sports Car Course Kanaan 19. og sluttede 24. (sidste) for andet løb i træk på grund af et løst hjul efter 64 omgange. Ved det næste løb var GoPro Indy Grand Prix i Sonoma på Sonoma Raceway Kanaan bundet med sin daværende holdindehaver Jimmy Vasser til alle tiders IndyCar Series (herunder AAA Contest Board , USAC National Championship og Champ Car World Series ) rekord for de fleste på hinanden følgende starter med 211, der går tilbage til 2001 Freightliner/GI Joes 200 Præsenteret af Texaco på Portland International Raceway . I løbet startede Kanaan 16. og sluttede 13.. Efter løbet faldt Kanaan fra 10. til 11. i point. Kanaan ville få en tredje 24. (sidste) plads i seks løb ved Shell og Pennzoil Grand Prix i Houston på Reliant Park . Omkring dette tidspunkt den 27. september blev Kanaan annonceret som chauffør for nr. 8 NTT Data /TNT Energy Drink Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 til NTT Data Chip Ganassi Racing i 2014 . Ved sæsonafslutningen MAVTV 500 IndyCar World Championships på Auto Club Speedway startede Kanaan 9. og førte i 3 omgange. Kanaan sluttede på 3. pladsen bag Will Power og Carpenter. Løbet var også bemærkelsesværdigt for at være det første løb, der ikke havde Franchitti, på grund af hans skader ved Shell og Pennzoil Grand Prix i Houston i Reliant Park efter at have taget kontakt med Takuma Sato og vendt ind i fangskabet i et styrt, der lignede Wheldons dødsulykke , siden 2008 Peak Antifreeze Indy 300 på Chicagoland Speedway (ved det løb skyldtes det, at Franchitti deltog i NASCAR Cup Series det år ). Efter løbet ønskede Kanaan og Carpenter på 2. pladsen Franchitti en bedring, da de to blev interviewet på udsendelsen af NBC Sports Network . Kanaan sluttede 11. på point med 397 point, hvilket gør det til den første fuldtidssæson i IndyCar Series, at Kanaan ikke lykkedes at slutte i top 10 i point (Kanaan sluttede 50. i point i 2002 på grund af kun at køre Indianapolis 500 ). På en positiv måde vandt Kanaan seriens mest populære driverpris.
Dario Franchittis skader var nok til, at han kunne meddele, at han trak sig fra racing. Dette betød, at hans bil på Target Chip Ganassi Racing (holdet, der havde vundet seriemesterskabet hvert år fra 2008 til 2013 , undtagen 2012 , med Franchitti og Scott Dixon ) havde brug for en erstatningsfører. Ryan Briscoe , Alex Tagliani (der kørte i Franchittis sted på Fontana og også lavede sæsonprøvning i bilen), Sergio Pérez , Sam Hornish, Jr. , Oriol Servia , Justin Wilson og Franchittis fætter Paul di Resta blev alle overvejet til bilen på et tidspunkt. Kanaan blev til sidst navngivet til at køre bilen med Briscoe, der flyttede ind i bilen, der oprindeligt var beregnet til Kanaan (Briscoe havde tidligere kørt bilen på Indianapolis 500 i 2013 ). I 2014 kørte Kanaan nr. 10 Target Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 med yderligere sponsorering fra GE Reveal , Lexar , Energizer , Suave Professionals for Men , TNT Energy Drink , Glad og Huggies . Ved sæsonåbningen åbnede Firestone Grand Prix i Skt. Petersborg på gaden i Skt. Petersborg Kanaan på 2. pladsen og sluttede på en 6. plads. I løbet af de næste fem løb var Kanans bedste start en 9. i Grand Prix i Indianapolis på Indianapolis Motor Speedway vejbanen, og hans bedste afslutning i disse løb var en 9. plads ved Honda Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park efter start fra 23. (sidste) plads. På Indianapolis 500 kvalificerede Kanaan sig på en skuffende 16. plads i en glemmelig Indianapolis 500 til Chip Ganassi Racing, der havde holdkammeraterne Scott Dixon kvalificeret 11. (han havde den 3. hurtigste hastighed i feltet, men måtte starte i positionen på grund af ikke at være hurtig nok for at kvalificere sig til Firestone Fast Nine efter den første kvalifikationsdag), Charlie Kimball kvalificere 26., Briscoe kvalificere 30. og Sage Karam (i en bil, der er ejet af både Dreyer & Reinbold Racing og Kingdom Racing ) kvalificerer sig som 31.. På Carb Day -øvelsen (den sidste øvelse forud for løbet) havde Kanaan og Dixon de to hurtigste hastigheder til sessionen på 227,383 og 227,773 miles i timen hver. I løbet kørte Kanaan op gennem feltet med forskellige andre biler, der var hurtige, men havde en dårlig startposition, såsom Ryan Hunter-Reay og Townsend Bell . På omgang 66 løb Kanaan tør for brændstof, men det lykkedes at komme tilbage til sin pitbod. Pitstoppet tog 43 sekunder og faldt Kanaan ned i løbende orden. På omgang 73 vendte Kanaan tilbage til pitbanen med en ødelagt starter. Kanaan besætning formåede at reparere bilen, men Kanaan faldt 18 omgange og var ude af strid med resten af løbet. Kanaan ville til sidst ende på 26. pladsen med 177 omgange færdig (23 omgange ned). Slutresultaterne var også en skuffelse for resten af Chip Ganassi Racing med Briscoe, der sluttede på 18. pladsen med alle 200 omgange færdige efter næsten at blive taget ud i et styrt i sving 2 i første omgang, Dixon blev 29. på grund af et styrt på omgang 168 og Kimball sluttede 31. på grund af et styrt på omgang 150 (løbet havde indtil da været forsigtigt). Det eneste positive for holdet var rookie Karam, der havde et respektabelt løb om at slutte på en 9. plads. Ved sæsonens næste løb, Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix Race #1 i Belle Isle State Park , lykkedes det Kanaan at slutte på en 3. plads efter at have startet på 8. pladsen. I det andet løb lykkedes det Kanaan at få en 9. plads. Ved det efterfølgende løb, Firestone 600 ved Texas Motor Speedway , Kanaan startede på 3. pladsen, og på omgang 242 af 248 kom advarslen ud for en motorbrand på Takuma Sato 's bil. På det tidspunkt i løbet var der kun seks biler på føringsrunden: Ed Carpenter , Juan Pablo Montoya , Simon Pagenaud , Dixon, Kanaan og Will Power . Alle chaufførerne, undtagen leder Carpenter og 2. pladsen Montoya, stillede til nye dæk. På omgang 246 blev løbet genstartet, og Kanaan blev nummer 6. Kanaan var klar til at slutte på 3. pladsen ved det næste løb, Shell og Pennzoil Grand Prix i Houston Race #1 på NRG Park , da Graham Rahal på den næstsidste omgang på 4. pladsen satte Kanans bil bagud og tabte ham til en 13. plads blev Rahal straffet fra 3. pladsen til 11. pladsen. Kanaan sluttede på en 10. plads efter at have startet 8. i det andet løb. Ved det næste løb, Pocono IndyCar 500 ved Pocono Raceway , startede Kanaan på 8. pladsen og førte til en racehøj 78 på 200 omgange efter at have kæmpet med Team Penske- holdkammeraterne Montoya, Power og Hélio Castroneves . Kanaan's hold satte derefter Kanaan på en anden strategi end resten af lederne, der kun ville fungere, hvis der kom en forsigtighed sent i løbet. Løbet havde kun seks omgange af forsigtighed på grund af et enkelt bilulykke af Rahal på omgang 159. Kanaan og Josef Newgarden , der forsøgte den samme strategi efter at have kæmpet det meste af løbet, måtte lægge hul på omgange 196 og 194. Dette resulterede i en 11. plads med Newgarden på 10. plads. Ved det efterfølgende løb startede Iowa Corn Indy 300 ved Iowa Speedway Kanaan på 2. pladsen for holdkammeraten Dixon. I løbet førte Kanaan i 247 af 300 omgange, og det så ud som om Kanaan ville få sin første sejr i sæsonen, da på omgang 282 kom forsigtigheden ud for et styrt af Montoya. Under forsigtigheden foretog bilerne fra Carpenter, Hunter-Reay, Rahal og Newgarden alle pitstop for friske dæk. Ved genstart på omgang 291 rykkede Hunter-Reay og Newgarden hurtigt op gennem feltet, hvor Hunter-Reay tog føringen på omgang 299. Kanaan ville også miste 2. pladsen til Newgarden. Ved det næste løb startede Honda Indy Toronto Race #1 på Exhibition Place Kanaan på 5. pladsen og sluttede på en 3. plads. I det andet løb startede Kanaan fra 9. pladsen (startopstillingen blev bestemt af førerens point efter det første løb) og vandt næsten sit første løb i sæsonen. På omgang 51 opstod der et nedbrud, der involverede flere biler, og løbet blev straks stoppet. Løbet var også et tidsbestemt løb med cirka 4:00 minutter tilbage af løbet Kanaan var på 3. pladsen bag Mike Conway , der havde ældre glatte dæk , og Wilson, der havde ældre regndæk . Ved genstarten blev Kanaan holdt op af den langsommere bil af Wilson sammen med flere skramlede biler. Kanaan ville til sidst ende på 2. pladsen, hans bedste finish siden han vandt Indianapolis 500 i 2013 . Ved det efterfølgende løb, Honda Indy 200 ved Mid-Ohio ved Mid-Ohio Sports Car Course , startede Kanaan på 3. pladsen og styrtede ud på første omgang i løbet og samlede Marco Andretti . Kanaan sluttede løbet på 21. pladsen. På ABC Supply Wisconsin 250 på Milwaukee IndyFest Præsenteret af Metro Milwaukee Honda -forhandlere på Milwaukee Mile . Kanaan startede på 2. pladsen og sluttede på 3. pladsen efter at have ført i 14 omgange. Ved det følgende løb, GoPro Grand Prix of Sonoma på Sonoma Raceway , startede Kanaan på 8. pladsen og sluttede på en 13. plads. Ved sæsonafslutningen MAVTV 500 IndyCar World Championships på Auto Club Speedway Kanaan startede på 7. pladsen. Kanaan førte i 64 omgange, inklusive de sidste 54 omgange, til at vinde sit første løb siden Indianapolis 500 i 2013. Kanaan blev 7. på point med 544 point. Dette var den højeste position, som Kanaan sluttede i den endelige pointstilling siden sæsonen 2011 .
I 2015 begyndte Kanaan at køre nr. 10 NTT Data Chevy for Ganassi på grund af at Target kun fokuserede på Scott Dixon . I 2017 ville Kanaan have sin værste og sidste sæson i No.10 NNT Data Chevy for Ganassi, han ville miste turen i slutningen af året. I 2018 begyndte Tony Kanaan året med en ny tur i No.14 ABC Supply Chevy til AJ Foyt Racing, han ville slå sig sammen med Rookie Matheus Leist, der kørte No.4 ABC Supply Chevy for AJ Foyt Racing. I 2018 og 2019 sluttede Tony Kanaan ikke bedre end 15. i stående. Tony Kanaan kom ind i 2020 -sæsonen med angivelse af, at det ville være hans sidste, der kun kørte et fem løbsschema på de ovale baner. Han delte No.14 ABC Supply Chevy med andre chauffører, der kørte den på gade- og vejbanerne. I 2021 vendte han tilbage til Chip Ganassi Racing på en delvis skema og kørte nummer 48 Dallara Honda på ovale baner. Syv gange NASCAR-seriemester Jimmie Johnson delte nr. 48 og kørte den på vej- og gadebaner.
Sportsbil racing
United States Road Racing Championship
Kanaan konkurrerede i Sports Car Club of America United States Road Racing Championship i 1998 . Kanaan ville kun konkurrere på Rolex 24 på Daytona , det største sportsvognløb med hensyn til prestige i USA . Kanaan ville køre nr. 4 Tom Gloy Racing Ford Mustang Cobra med Mike Borkowski og Robbie Buhl . Kanaan's bilejer var tidligere Indy -bilist og sportsbilmester Tom Gloy . Holdet ville deltage i GT1 -klassen. Bilen startede på 5. pladsen og sluttede på en 3. plads efter at have gennemført 624 omgange på grund af et mekanisk problem. Kanaan blev nummer 19 i point i GT1 -klassen med 35 point i uafgjort med holdkammeraterne Borkowski og Buhl.
Amerikansk Le Mans -serie
Kanaan ville begynde at konkurrere i den amerikanske Le Mans -serie i 2007 i nr. 26 XM Satellite Radio Acura Courage ARX -01a - Acura AL7R 3.4L V8 for Andretti Green Racing i LMP2 -klassen. Bryan Herta og Dario Franchitti ville køre sammen med Kanaan ved sæsonåbningen Mobil 1 12 Hours of Sebring , seriens mest prestigefyldte løb, bilen startede 4. i klassen og vandt i klassen. Bilen blev samlet nummer 2. Kanaan ville derefter vende tilbage på Petit Le Mans på Road Atlanta i samme bil med Herta og Vítor Meira . Bilen startede på 4. pladsen og sluttede som 9. på grund af et styrt efter 50 omgange. Bilen blev nummer 28 i de samlede resultater. Kanaan kørte derefter ved det næste løb, det sæsonafslutende Monterey Sports Car Championships på Mazda Raceway Laguna Seca . Kanaan ville køre sammen med Herta. Bilen startede 3. i klassen og sluttede på 4. pladsen med alle 357 omgange gennemført. Bilen blev samlet nummer 6. Kanaan blev nummer 17 på point med 39 point i LMP2 -stillingen. Holdet ville slutte på 5. plads i LMP2 -stillingen med 98 point.
Kanaan ville vende tilbage i 2008 i nr. 26 XM Satellite Radio Acura ARX -01b - Acura AL7R 3,4 L V8 til Andretti Green Racing . Kanaan ville først køre på Petit Le Mans drevet af den helt nye Mazda6 på Road Atlanta i LMP2 -klassen med Franck Montagny og Marco Andretti . Bilen ville starte på 4. pladsen i sin klasse og ende på en 7. plads på grund af et styrt efter 347 omgange. Bilen blev samlet set nummer 16. Kanaan ville også køre ved det næste løb i sæsonen, det sæsonafslutende Monterey Sports Car Championships præsenteret af Patrón på Mazda Raceway Laguna Seca , med Montagny. Bilen ville starte 5. i sin klasse og ville vinde løbet. Bilen blev samlet nummer 3. Kanaan blev nummer 22 i LMP2 -stillingen i uafgjort med Andretti -kører James Rossiter . Bilen blev nummer 4 i LMP2 -stillingen med 128 point.
Rolex Grand-Am sportsvognserie
Kanaan ville begynde at konkurrere i Rolex Grand-Am Sports Car Series i 2013 . Ved sæsonåbningen Rolex 24 på Daytona , det største sportsvognløb i USA med hensyn til prestige. Kanaan ville køre nr. 21 Porsche GT3 Cup Challenge Brasilien Porsche 911 GT3 Cup - Porsche 4.0L F6 for Dener Motorsport i GT -klassen. Kanaan ville co-drive i en all-brasiliansk driver-lineup med Rubens Barrichello , Nonô Figueiredo , Felipe Giaffone og Ricardo Mauricio . Bilen startede som nummer 25 og endte på 28. med 352 omgange færdig. Kanaan vendte tilbage senere på sæsonen til Brickyard Grand Prix på Indianapolis Motor Speedway -vejbanen i nr. 02 NTT Data Riley Mk. XXVI - BMW 5.0L V8 ejet af Chip Ganassi Racing med Felix Sabates i DP -klassen med Joey Hand . Bilen startede på 10. pladsen og sluttede på 9. pladsen med 106 omgange færdige. Kanaan sluttede 58. i DP -stillingen med 22 point og 138. i GT -stillingen med 16 point.
Tudor United SportsCar Championship
Efter 2013 fusionerede Grand-Am og ALMS til Tudor United SportsCar Championship, der blev godkendt af International Motor Sports Association . Kanaan ville begynde at konkurrere i den nye serie for Chip Ganassi Racing med Felix Sabates i nr. 02 Riley MkXXVI - Ford EcoBoost 3.5L Turbo V6 i P -klassen. Kanaan kørte først på Rolex 24 på Daytona med sponsorering fra Telcel og Target og medkørerne Scott Dixon , Kyle Larson og Marino Franchitti . Bilen startede på 5. pladsen i sin klasse og sluttede på 8. pladsen efter pensionering efter at have gennemført 667 omgange. Kanaan konkurrerede derefter i det næste løb i sæsonen, Mobil 1 12 Hours of Sebring drevet af Fresh fra Florida i samme bil. Dette ville være første gang, at Kanaan konkurrerede i begge USA's store sportsvognløb, 24 timers Daytona og 12 timers Sebring . Hos Sebring havde Kanaan sponsorat fra Big Machine Records og Comfort Revolution og co-chaufførerne Dixon og Karam. Bilen startede og sluttede som nummer 6 i sin klasse. Bilen ville også nå at blive nummer 6 samlet i et løb, der havde de 9 bedste placeringer fra biler, der var en del af P -klassen. Efter Brickyard Grand Prix på Indianapolis Motor Speedway vejbanen er Kanaan 38. i point med 50 point i P -klassen, mens bilen er 14. på point med 50 point i P -klassen.
24 timer i Le Mans
Kanaan fik sin 24 timers Le Mans -debut i 2017 -udgaven og erstattede den skadede Sébastien Bourdais i #68 Ford Chip Ganassi Team USA Ford GT
Formel Nippon
Kanaan ville konkurrere i Formula Nippon i 2007 om Kanaan Racing i nr. 27 Bridgestone Potenza Lola FN06 - Mugen Honda HF386E . Kanaan ville kun konkurrere i sæsonafslutningen på Suzuka Circuit som en særlig deltager under tilladelse fra JAF. Kanaan ville afslutte løbet på en 6. plads. Kanaan sluttede på en 22. plads på point uden point.
Optakt til drømmen
I 2010 tilbød Tony Stewart , mester i både IndyCar Series og NASCAR Cup Series (den eneste kører, der vandt mesterskabet i begge) og ejer af Eldora Speedway , chaufføren, der vandt Indianapolis 500 i 2010, en chance for at køre i sit velgørende løb, den Prelude til drøm på Eldora Speedway Kanaan ville deltage i løbet, efter Indianapolis 500 vinder Dario Franchitti ikke besluttet at konkurrere i kapløbet. Kanaan accepterede og kørte nr. 11 7-Eleven Cadillac for GRT Race Cars i en bil baseret på hans Andretti Autosport- bil fra 2003 til 2010 . Løbet ville have chauffører, der konkurrerede på hold, der hver repræsenterer et andet børnehospital, der havde fordel af løbet. Kanaan ville være en del af Team St. Jude, der repræsenterer St. Jude Children's Research Hospital . De andre hospitaler var James Whitcomb Riley Hospital for Children , Cincinnati Children's Hospital Medical Center og Levine Children's Hospital . Også på Kanaan's hold var holdkaptajn Denny Hamlin og Carl Edwards fra NASCAR Cup Series, Ken Schrader , Aric Almirola og Ricky Carmichael fra NASCAR Camping World Truck Series og tidligere NASCAR -besætningschef og bilejer Ray Evernham . Kanaan kvalificerede sig som nummer 26 ud af 27 biler og sluttede som nummer 24, tre omgange ned. Jimmie Johnson vandt løbet om Team Levine. Bowyer sluttede på 2. pladsen og ville være den højeste afslutter fra Kanaan's team. Løbet var sandsynligvis det første løb, Kanaan deltog i på en grusbane.
Kanaan vendte tilbage i 2011 med GRT Race Cars i nr. 82 GEICO / Lotus Cars / Honda Honda i en bil baseret på Kanaan's nr. 82 GEICO / Lotus Cars Dallara IR07 - Ilmor - Honda Indy V8 ejet af KV Racing Technology - Lotus fra 2011 (den originale Indy -bil var selv baseret på Lotus 38 - Ford V8, som Jim Clark brugte til at vinde Indianapolis 500 fra 1965 ). Kanaan ville være en del af Team Dallas, der repræsenterer Children's Medical Center . De andre repræsenterede hospitaler var Levine Children's Hospital , Children's Healthcare i Atlanta og St. Louis Children's Hospital . På holdet var også Tony Stewart , Matt Kenseth , Brian Vickers , Marcos Ambrose og JJ Yeley fra NASCAR Cup Series og Aric Almirola fra NASCAR Nationwide Series . Kanaan startede 15. ud af 28 biler og sluttede som nummer 27 på grund af et løst hjul efter 18 af 30 omgange. Clint Bowyer ville vinde løbet om Team Atlanta. Yeley sluttede på 2. pladsen som føreren med høj efterbehandling på Kanaan's team.
I 2012 vendte Kanaan tilbage for at køre nr. 11 GEICO / Mouser Electronics / Itaipava / Braskem Chevrolet til GRT Racebiler i en bil baseret på nr. 11 GEICO / Mouser Electronics Dallara DW12 - Ilmor - Chevrolet Indy V6 ejet af KV Racing Technology i 2012 . I 2012 var hver kører ikke en del af et større team. I løbet startede Kanaan 17. af 26 biler og sluttede på 22. på grund af et mekanisk problem på anden omgang.
Løbet blev aflyst efter 2012, og Kanans snavsbane -karriere sluttede fra den 10. december 2014.
Touring car og stock car racing
Internationalt turneringsbilmesterskab
I 1996 kørte Kanaan en Opel Calibra ved Interlagos -runden i International Touring Car Championship .
Stock Car Brasil
I 2012 begyndte Kanaan at konkurrere i Stock Car Brasil i nr. 100 Bassani Racing Peugeot 408 . Kanaan konkurrerede først ved løbet på Autódromo Internacional Nelson Piquet . I løbet endte Kanaan på en 19. plads. Kanaan løb derefter i det næste løb, den sæsonafslutende Stock Car Corrida do Milhão på Autódromo José Carlos Pace . Kanaan startede på 26. pladsen og slutter på 31. pladsen på grund af at trække sig tilbage efter 8 omgange. Kanaan var ikke berettiget til at score point mod mesterskabet, og som følge heraf gik Kanaan uden rang i den endelige mesterskabsstatus.
NASCAR Xfinity -serien
Da Kanaan var i gang med at forlade KV Racing Technology, havde Kanaan et tilbud fra NASCAR -teamet Joe Gibbs Racing om først at køre i NASCAR Xfinity -serien og senere NASCAR Cup -serien . I løbet af denne tid ønskede Kanaan at forblive i IndyCar -serien og forhandlede med KV, Chip Ganassi Racing , Andretti Autosport og Bryan Herta Autosport for IndyCar. Kanaan udtalte, at hvert hold havde brug for Kanaan for at bringe sponsorering til holdet. Forud for Federated Auto Parts 400 på Richmond International Raceway udtalte J.D. Gibbs , at Kanaan var "Det er alt for tidligt at selv tale om det [mulighed for at køre for JGR]. Hør, fyre, vi havde lige et møde, og det gør jeg ikke ved, hvornår vi taler med ham igen. Hvis alt det kræver, er en hjelm og personlighed for at få en tur med os [som nogle har foreslået], ville jeg stadig køre. Og hvis jeg havde $ 8 millioner [til at sponsorere et landsdækkende team] Jeg ville stadig have en tur. Men han er en virkelig pæn fyr, og han ville være bedre end mig. " Havde Kanaan sluttet sig til Gibbs, ville han sandsynligvis have kørt nr. 20 Dollar General Toyota Camry i NASCAR Xfinity Series i stedet for Brian Vickers, der ville begynde at køre på fuld tid for Michael Waltrip Racing i 2014 . Kanaan fik til sidst et hold i INDYCAR med NTT Data Chip Ganassi Racing og blev senere skiftet til Target Chip Ganassi Racing .
Indianapolis 500 historie
Kanaan ankom til Indianapolis som en rookie i 2002, og på trods af at han var en af de førende kørere på IndyCar -kredsløbet, oplevede han en bemærkelsesværdig række uheld i elleve sæsoner, indtil han endelig vandt løbet i 2013 . Kanaan vandt pole position i 2005, blev nummer to i 2004 og slog også en historisk løbsrekord ved at føre mindst en omgang i sine første syv starter. På trods af at han var konkurrencedygtig i de fleste år, gjorde mange nær-uheld, uheldige nedbrud og hans status som fan-yndlingschauffør hans 2013 længe ventede sejr en populær sejr.
- 2002 : I sit rookieår førte Kanaan 23 omgange og førte løbet på omgang 90, da Jimmy Vasser og Bruno Junqueira begge bremsede med mekaniske problemer. En olielækage på racerlinjen gik ubemærket hen, og Kanaan snurrede i olien og styrtede ud af føringen i sving 3. Et år tidligere i 2001 vandt Kanaan's ven og tidligere Indy Lights -holdkammerat i Tasman Motorsports , Hélio Castroneves , løbet som en rookie. I 2002 gentog Castroneves og vandt løbet back-to-back.
- 2003 : Kanaan startede 2., og endte på 3. plads. Han førte 2 omgange, men var ingen kamp for Team Penske -bilerne, der sluttede 1. og 2..
- 2004 : Kanaan løb blandt lederne hele dagen og førte 28 omgange. Regn stoppede løbet 20 omgange under mål, og Kanaan nåede kun at slutte 2. pladsen.
- 2005 : Kanaan vandt sin første Indianapolis 500 pole position og førte 54 omgange. Kanaan var ikke en faktor i de sidste 50 omgange, og faldt til en 8. plads ved målgangen. Kanaan's Andretti Green Racing holdkammerat og ven Dan Wheldon vandt løbet.
- 2006 : Pit stop-blanding i de sidste 20 omgange fik Kanaan til at arve føringen på runde 183. Kanaan havde brug for et sidste sprøjt-og-gå pit-stop, men der kom en forsigtighed på omgang 191. Kanaan stoppede under gul, og sekvens så ham miste føringen. Kører 4., blev Kanaan utilsigtet blokeret af holdkammerat og hold ejer Michael Andretti , og mistede momentum. På den sidste omgang gled Wheldon forbi til at tage 4., og Kanaan blev 5..
- 2007 : Kanaan førte løbet lige ud over halvvejs, da regn bragte det røde flag frem på omgang 113. Hvis regnen fortsatte, kunne Kanaan have været erklæret vinder, da løbet var passeret det punkt, hvor det var blevet officielt. Regnen stoppede, og løbet blev genoptaget. Kanaan fortsatte med at føre, og lederne kaster sig under en forsigtighed på omgang 151. Under genstart på omgang 156 kom Kanaan op på ryggen af Jaques Lazier og mistede kontrollen. Kanaan snurrede derefter ind i indgangen til gruberne og blæste et dæk. En vred Kanaan blev krediteret med 12. pladsen, mens hans Andretti Green Racing holdkammerat og ven Dario Franchitti vandt løbet.
- 2008 : På omgang 94 satte Kanaan en rekord i Indianapolis 500 hele tiden ved at føre mindst en omgang i sine første syv på hinanden følgende starter. Føringen blev dog kortvarig. På omgang 105forsøgte Marco Andretti at passere Kanaan i sving 3, hvilket sendte Kanaan ind i kuglerne. Kanaan mistede kontrollen, styrtede ind i ydervæggen og indsamlede derefter bilen til Sarah Fisher .
- 2009 : På omgang 98, mens Kanaan løb på 3. pladsen, led der en fejl i drivakslen i hastighed ned ad baglæns. Bilen slog pludselig ind i væggen ved indgangen for at dreje 3. Bilen mistede styret, hoppede af væggen og gik derefter direkte ind i væggen i sving 3. I tv -interviews virkede Kanaan synligt rystet. Den næste dag udtalte Kanaan, at hittet blev registreret til 175 Gs .
- 2010 : Om morgenen på poledagen snurrede Kanaan ud af sving 1 og ødelagde hårdt i den sydlige korte rute. Nedbruddet forhindrede Kanaan i at gøre et kvalificeringsforsøg lørdag. Den følgende dag (Bump Day) øvede Kanaan sig i sin backupbil, da han led et andet, næsten identisk styrt i den samme del af banen. Det andet styrt satte spørgsmålstegn ved Kanaan's chancer for at kvalificere sig, og satte holdet og chaufføren en betydelig mængde tid og kræfter tilbage. Kanaan nåede endelig at kvalificere sig, og startede løbet fra sidste række på en 33. plads. På løbsdagen løb Kanaan til fronten og løb så højt som nummer to i løbet af de sidste ti omgange af løbet. Kanaan næsten matchede Tom Sneva ? S 1980 rekord for at være den eneste føreren at starte sidste (33.) og føre en lap. En brændstofstrategi-gamble mislykkedes, og Kanaan blev tvunget til at lave et sidste sprøjt-og-gå-pitstop med fire omgange at gå. Pitstop faldt ham til 11. i de endelige resultater. Kanaan høstede stor ros fra fans og medier for præstationen.
- 2011 : Kanaan blev udgivet af Andretti Autosport . Kanaan begyndte at køre for kørsel for KV Racing Technology - Lotus . Kanaan kvalificerede sig 22. og arbejdede sig op til 4. i omgang 60. I pitbanen på omgang 61 var Kanaan involveret i et uheld med Pippa Mann . Mann trak sig ud af hendes pitboks, da han forsøgte at trække i hans, og han blev tvunget til at overskride sin pitbod. Efter at være blevet skubbet tilbage og modtaget service faldt han ned til 24. pladsen. Han ladede dramatisk tilbage til 2. pladsen ved omgang 178. Han stillede brændstof på med 21 omgange til at gå, hvilket faldt ham til en endelig 4. plads. Kanaan udtalte senere, at han følte, at han ikke havde en bil hurtigt nok til at vinde.
- 2012 : Ved en genstart på omgang 186 lavede Kanaan et fedt træk fra 5. til 1. til tur 1 og førte i 7 omgange. Med mindre end seks omgange tilbage kunne Kanaan blive ført på føringen på omgang 194 og sluttede på 3. plads.
- 2013 : I den hurtigste og mest konkurrencedygtige Indianapolis 500 i historien (rekordstore 68 lederskift) gled Kanaan foran Ryan Hunter-Reay i sving 1 på en omgang 198 genstart. Dario Franchitti styrtede et par sekunder bagefter, og løbet gik igen under forsigtighed, hvilket sikrede Kanaan sin første Indianapolis 500 -sejr.
- 2014 : Kanaan forlod KV Racing Technology for at køre til Target Chip Ganassi Racing . Kanaan førte først løbets 31. omgang efter at have startet på indersiden af den sjette række (16.). Kanaan's chancer for en gentagen sejr sluttede, da han løb tør for brændstof på omgang 66 og gik ned i gruberne. Han vendte tilbage til banen efter et stop på 43 sekunder, men var hurtigt tilbage igen med en ødelagt starter, som mistede ham 18 omgange, mens reparationer blev foretaget. Kanaan blev nummer 26, 23 omgange ned på vinder Ryan Hunter-Reay.
Personlige liv
Kanaan er af libanesisk herkomst. Kanaan er medlem af "brat pack", en gruppe CART -chauffører, der var nære venner uden for banen, der omfattede Dario Franchitti , Max Papis og afdøde Greg Moore .
Kanaan er en ivrig triatlet. Han tilskriver triathlontræning for sin evne til at holde sig i form til at køre. Kanaan har gennemført adskillige halve Ironman-konkurrencer (1,2-mile svømning/56-mile-cykel/13,1-mile løb) og konkurrerede i Ironman World Championships (2,4-mile svømning/112-mile cykel/26,2-mile løb) i 2011 med en klokken 12:52:40. Kanaan har været gift to gange og har fire børn.
Medieoptrædener
Film og fjernsyn
Kanaan optræder i 2001 -filmen Driven som sig selv i en scene, hvor flere bilister forbereder sæsonens sidste løb (og film) i Detroit (sandsynligvis Belle Isle State Park ). Den racerserie, der blev brugt til filmen, er FedEx CART Championship Series , som Kanaan løb på den tid for Mo Nunn Racing .
Det første afsnit af tv -serien IndyCar 36 handlede om Kanaan's weekend op til Honda Grand Prix i Sankt Petersborg i 2012 på gaderne i Skt. Petersborg . Episoden blev sendt den 1. april 2012 forud for Honda Indy Grand Prix i Alabama på Barber Motorsports Park .
Kanaan har også optrådt i Celebrity Family Feud sammen med flere andre chauffører
Racerekord
Amerikanske open -wheel racing resultater
( nøgle )
Indy Lights præsenteret af Cooper Tyres
År | Hold | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Rang | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Tasman Motorsport | Lola T96/20 | Buick V6 |
MIA 10 |
LBH 2 |
NAZ 12 |
MIS 17 |
MIL 7 |
DET 1 |
POR 5 |
CLE 19 |
TOR 24 |
TRO 2 |
VAN 2 |
LS 1 |
2. | 113 | |
1997 | Tasman Motorsport | Lola T97/20 | Buick V6 |
MIA 6 |
LBH 5 |
NAZ 5 |
SAV 23 |
STL 10 |
MIL 3 |
DET 1 |
POR 3 |
TOR 2 |
TRO 1 |
VAN 2 |
LS 2 |
FON 9 |
1. | 156 |
CART World Series
År | Hold | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rang | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Tasman Motorsport | Reynard 98i | Honda HRK | MIA 29 |
MOT 6 |
LBH 5 |
NZR 9 |
RIO 27 |
STL 24 |
MIL 17 |
DET 8 |
POR 4 |
CLE 14 |
TOR 22 |
MIS 11 |
MDO 8 |
ROA 4 |
VAN 18 |
LS 3 |
HOU 3 |
SRF 7 |
FON 19 |
9. | 92 | ||
1999 | Forsythe Racing | Reynard 99i | Honda HRS | MIA 21 |
MOT 6 |
LBH 22 |
NZR 23 |
RIO 5 |
STL 7 |
MIL 18 |
POR 15 |
CLE 22 |
ROA 6 |
TOR 17 |
MIS 1 |
DET 6 |
MDO 23 |
CHI 11 |
VAN 9 |
LS 21 |
HOU 9 |
SRF 6 |
FON 8 |
11. | 85 | |
2000 | Mo Nunn Racing | Reynard 2Ki | Ilmor - Mercedes -Benz IC108F | MIA 10 |
LBH 16 |
RIO 18 |
MOT 16 |
NZR 8 |
MIL 10 |
DET DNS |
POR | CLE | TOR | MIS 24 |
CHI 16 |
MDO 13 |
ROA 8 |
VAN 14 |
LS 22 |
STL 13 |
HOU 10 |
SRF 8 |
FON 18 |
19. | 24 | |
2001 | Mo Nunn Racing | Reynard 01i | Honda HR-1 |
MTY 7 |
LBH 7 |
TXS NH |
NZR 16 |
MOT 3 |
MIL 6 |
DET DNS |
POR 24 |
CLE 16 |
TOR 10 |
MIS 21 |
CHI 8 |
MDO 5 |
ROA 12 |
VAN 4 |
LAU 7 |
ROC 8 |
HOU 12 |
LS 8 |
SRF 17 |
FON 5 |
9. | 93 |
2002 | Mo Nunn Racing | Reynard 02i | Honda HR-2 |
MTY 16 |
LBH 20 |
MOT 15 |
12. | 99 | ||||||||||||||||||
Lola B02/00 |
MIL 16 |
LS 12 |
POR 8 |
CHI 8 |
TOR 17 |
CLE 8 |
VAN 3 |
MDO 14 |
ROA 4 |
MTL 3 |
DEN 6 |
ROC 15 |
MIA 9 |
SRF 5 |
FON 4 |
MXC 8* |
IndyCar -serien
( nøgle )
År | Hold | Chassis | Ingen. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rang | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Mo Nunn Racing | G-Force | 17 | Chevrolet | HMS | PHX | FON | NZR |
INDY 28 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MIS | KTY | STL | CHI | TX2 | 50 | 2 | ||||
2003 | Andretti Green Racing | Dallara | 11 | Honda |
HMS 4 |
PHX 1 |
MOT 14 |
INDY 3 |
TXS 2 |
PPIR 2 |
RIR 5 |
KAN 4 |
NSH 9 |
MIS 16 |
STL 2 |
KTY 6 |
NZR 18 |
CHI 6 |
FON 3 |
TX2 14 |
4. | 476 | |||
2004 | HMS 8 |
PHX 1 |
MOT 2 |
INDY 2 |
TXS 1 |
RIR 5 |
KAN 3 |
NSH 1 |
MIL 4 |
MIS 2 |
KTY 5 |
PPIR 5 |
NZR 2 |
CHI 3 |
FON 2 |
TX2 2 |
1. | 618 | |||||||
2005 | HMS 3 |
PHX 3 |
STP 2 |
MOT 6 |
INDY 8 |
TXS 3 |
RIR 19 |
KAN 1 |
NSH 19 |
MIL 4 |
MIS 4 |
KTY 20 |
PPIR 3 |
SNM 1 |
CHI 5 |
WGL 2 |
FON 2 |
2. | 548 | ||||||
2006 |
HMS 11 |
STP 3 |
MOT 3 |
INDY 5 |
WGL 11 |
TXS 7 |
RIR 18 |
KAN 5 |
NSH 12 |
MIL 1 |
MIS 4 |
KTY 5 |
SNM 11 |
CHI 7 |
6. | 384 | |||||||||
2007 |
HMS 5 |
STP 3 |
MOT 1 |
KAN 15 |
INDY 12 |
MIL 1 |
TXS 2 |
IOW 16 |
RIR 4 |
WGL 4 |
NSH 18 |
MDO 4 |
MIS 1 |
KTY 1 |
SNM 4 |
DET 1 |
CHI 6 |
3. | 576 | ||||||
2008 |
HMS 8 |
STP 3 |
MOT 1 5 |
LBH 1 DNP |
KAN 2 |
INDY 29 |
MIL 3 |
TXS 5 |
IOW 18 |
RIR 1 |
WGL 3 |
NSH 4 |
MDO 7 |
EDM 9 |
KTY 8 |
SNM 3 |
DET 3 |
CHI 4 |
3. | 513 | |||||
2009 |
STP 5 |
LBH 3 |
KAN 3 |
INDY 27 |
MIL 19 |
TXS 8 |
IOW 14 |
RIR 6 |
WGL 8 |
TOR 17 |
EDM 21 |
KTY 3 |
MDO 10 |
SNM 8 |
CHI 13 |
MOT 11 |
HMS 4 |
6. | 386 | ||||||
2010 | Andretti Autosport |
SAO 10 |
STP 10 |
ALA 8 |
LBH 5 |
KAN 3 |
INDY 11 |
TXS 6 |
IOW 1 |
WGL 21 |
TOR 4 |
EDM 12 |
MDO 17 |
SNM 7 |
CHI 5 |
KTY 4 |
MOT 7 |
HMS 3 |
6. | 453 | |||||
2011 | KV Racing Technology - Lotus | 82 |
STP 3 |
ALA 6 |
LBH 8 |
SAO 22 |
INDY 4 |
TXS 11 |
TXS 5 |
MIL 19 |
IOW 2 |
TOR 26 |
EDM 4 |
MDO 5 |
NHM 22 |
SNM 28 |
BAL 3 |
MOT 17 |
KTY 17 |
LVS 3 C |
5. | 366 | |||
2012 | KV Racing -teknologi | Dallara DW12 | 11 | Chevrolet |
STP 25 |
ALA 21 |
LBH 4 |
SAO 13 |
INDY 3 |
DET 6 |
TXS 11 |
MIL 2 |
IOW 3 |
TOR 4 |
EDM 18 |
MDO 6 |
SNM 10 |
BAL 20 |
FON 18 |
9. | 351 | ||||
2013 |
STP 4 |
ALA 13 |
LBH 20 |
SAO 21 |
INDY 1 |
DET 13 |
DET 12 |
TXS 3 |
MIL 10 |
IOW 3 |
POC 13 |
TOR 5 |
TOR 24 |
MDO 24 |
SNM 13 |
BAL 15 |
HOU 21 |
HOU 24 |
FON 3 |
11. | 397 | ||||
2014 | Chip Ganassi Racing | 10 |
STP 6 |
LBH 18 |
ALA 9 |
IMS 10 |
INDY 26 |
DET 3 |
DET 9 |
TXS 6 |
HOU 13 |
HOU 10 |
POC 11 |
IOW 3 |
TOR 3 |
TOR 2 |
MDO 21 |
MIL 3 |
SNM 13 |
FON 1 |
7. | 544 | |||
2015 |
STP 3 |
NLA 6 |
LBH 5 |
ALA 13 |
IMS 7 |
INDY 26 |
DET 20 |
DET 13 |
TXS 2 |
TOR 6 |
FON 2 |
MIL 6 |
IOW 21 |
MDO 5 |
POC 19 |
SNM 4 |
8. | 431 | |||||||
2016 |
STP 9 |
PHX 4 |
LBH 6 |
ALA 8 |
IMS 25 |
INDY 4 |
DET 9 |
DET 7 |
ROA 2 |
IOW 7 |
TOR 4 |
MDO 12 |
POC 9 |
TXS 3 |
WGL 19 |
SNM 13 |
7. | 461 | |||||||
2017 | Honda |
STP 12 |
LBH 15 |
ALA 7 |
PHX 6 |
IMS 20 |
INDY 5 |
DET 15 |
DET 10 |
TXS 2 |
ROA 21 |
IOW 9 |
TOR 19 |
MDO 16 |
POC 5 |
GTW 16 |
WGL 20 |
SNM 16 |
10. | 403 | |||||
2018 | AJ Foyt Enterprises | 14 | Chevrolet |
STP 11 |
PHX 8 |
LBH 8 |
ALA 18 |
IMS 14 |
INDY 25 |
DET 14 |
DET 7 |
TXS 21 |
ROA 14 |
IOW 17 |
TOR 6 |
MDO 18 |
POC 17 |
GTW 13 |
POR 11 |
SNM 12 |
16. | 312 | |||
2019 |
STP 15 |
COA 12 |
ALA 18 |
LBH 19 |
IMS 20 |
INDY 9 |
DET 15 |
DET 22 |
TXS 16 |
ROA 21 |
TOR 17 |
IOW 10 |
MDO 20 |
POC 8 |
GTW 3 |
POR 12 |
LAG 16 |
15. | 304 | ||||||
2020 |
TXS 10 |
IMS |
ROA |
ROA |
IOW 18 |
IOW 11 |
INDI 19 |
GTW 9 |
GTW 19 |
MDO | MDO | IMS | IMS | STP | 24. | 106 | |||||||||
2021 | Chip Ganassi Racing | 48 | Honda | ALA | STP |
TXS 11 |
TXS 15 |
IMS |
INDY 10 |
DET |
DET |
ROA |
MDO |
TOR |
NSH |
IMS |
GTW 13 |
POR |
LAG |
LBH |
28. | 96 |
1 Kør samme dag.
2 Non-point løb.
3 Den Las Vegas Indy 300 blev opgivet efter Dan Wheldon døde af kvæstelser i en 15-bilulykke på skødet 11.
Flere år | Hold | Løb | Polakker | Vinder | Top 5’ere | Top 10’ere | Indianapolis 500 sejre |
Mesterskaber |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14 | 4 | 206 | 11 | 16 | 104 | 141 | 1 (2013) | 1 ( 2004 ) |
Indianapolis 500
År | Chassis | Motor | Start | Afslut | Hold |
---|---|---|---|---|---|
2002 | G-Force | Chevrolet | 5 | 28 | Mo Nunn Racing |
2003 | Dallara | Honda | 2 | 3 | Andretti Green Racing |
2004 | Dallara | Honda | 5 | 2 | Andretti Green Racing |
2005 | Dallara | Honda | 1 | 8 | Andretti Green Racing |
2006 | Dallara | Honda | 5 | 5 | Andretti Green Racing |
2007 | Dallara | Honda | 2 | 12 | Andretti Green Racing |
2008 | Dallara | Honda | 6 | 29 | Andretti Green Racing |
2009 | Dallara | Honda | 6 | 27 | Andretti Green Racing |
2010 | Dallara | Honda | 33* | 11 | Andretti Autosport |
2011 | Dallara | Honda | 22 | 4 | KV Racing -teknologi |
2012 | Dallara | Chevrolet | 8 | 3 | KV Racing -teknologi |
2013 | Dallara | Chevrolet | 12 | 1 | KV Racing -teknologi |
2014 | Dallara | Chevrolet | 16 | 26 | Chip Ganassi Racing |
2015 | Dallara | Chevrolet | 4 | 26 | Chip Ganassi Racing |
2016 | Dallara | Chevrolet | 18 | 4 | Chip Ganassi Racing |
2017 | Dallara | Honda | 7 | 5 | Chip Ganassi Racing |
2018 | Dallara | Chevrolet | 10 | 25 | AJ Foyt Enterprises |
2019 | Dallara | Chevrolet | 16 | 9 | AJ Foyt Enterprises |
2020 | Dallara | Chevrolet | 23 | 19 | AJ Foyt Enterprises |
2021 | Dallara | Honda | 5 | 10 | Chip Ganassi Racing |
* Kanaan kvalificerede 32. i en backupbil, men besluttede at skifte tilbage til sin primære bil til løbet. Dette tvang ham til at starte fra den 33. position på nettet.
24 timers resultater af Daytona
År | Hold | Medchauffører | Bil | Klasse | Omgange | Pos. |
Klasse Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Tom Gloy Racing |
Mike Borkowski Robbie Buhl |
Ford Mustang Cobra | GT1 | 624 | 11. | 3. |
2013 | Dener Motorsport |
Rubens Barrichello Nonô Figueiredo Felipe Giaffone Ricardo Maurício |
Porsche 911 GT3 Cup | GT | 352 | 46 | 28. |
2014 | Chip Ganassi Racing med Felix Sabates |
Scott Dixon Kyle Larson Marino Franchitti |
Riley Mk. XXVI- Ford | P | 667 | 15. | 8. |
2015 | Chip Ganassi Racing med Felix Sabates |
Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray |
Riley Mk. XXVI- Ford | P | 740 | 1. | 1. |
2016 | Chip Ganassi Racing med Felix Sabates |
Scott Dixon Kyle Larson Jamie McMurray |
Riley Mk. XXVI- Ford | P | 708 | 13. | 7. |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing |
Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | GTLM | 652 | 9. | 5. |
Komplet resultat fra American Le Mans Series
År | Deltager | Klasse | Chassis | Motor | Dæk | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01a | Acura 3.4L V8 | M |
SEB ovr: 2 cls: 1 |
STP | LBH | HOU | UTA | LRP | MOH | ROA | MOS | DET |
PET ovr: Ret cls: Ret |
LAG ovr: 6 cl: 4 |
17. | 39 |
2008 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3.4L V8 | M | SEB | STP | LBH | UTA | LRP | MOH | ROA | MOS | DET |
PET ovr: 16 cls: 7 |
LAG ovr: 3 cl: 1 |
22. | 39 |
Komplet Formula Nippon -resultater
År | Deltager | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Kanaan Racing | FUJ | SUZ | MOT | OKA | SUZ | FUJ | SUG | MOT |
SUZ 6 |
NC † | 0 † |
† Uberettiget til mesterskabspoint.
Komplet Stock Car Brasil resultater
( Tast ) (Løb i fed skrift indikerer pole position) (Løb i kursiv angiver hurtigste omgang)
År | Hold | Bil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Rang | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | RC3 Bassani | Peugeot 408 | INT | CTB | VEL | RBP | LON | RIO | SAL | CAS | TJÆRE | CTB |
BSB 19 |
INT Ret |
NC † | 0 † | ||||||||||||
2021 | Fuldtid Bassani | Toyota Corolla |
GOI 1 Ret |
GOI 2 DNS |
INT 1 21 |
INT 2 12 |
VCA 1 22 |
VCA 2 Ret |
VCA 1 21 |
VCA 2 Ret |
CAS 1 21 |
CAS 2 15 |
CUR 1 23 |
CUR 2 22 |
CUR 1 |
CUR 2 |
GOI 1 Ret |
GOI 2 DNS |
GOI 1 21 |
GOI 2 Ret |
VCA 1 |
VCA 2 |
SCZ 1 |
SCZ 2 |
BRA 1 |
BRA 2 |
31.* | 18* |
† Føreren er ikke kvalificeret til mesterskabspoint. * Sæsonen er stadig i gang.
Komplet WeatherTech SportsCar Championship -resultater
( Tast ) (Løb i fed skrift indikerer pole position) (Løb i kursiv angiver hurtigste omgang)
År | Hold | Klasse | Lave | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Chip Ganassi Racing med Felix Sabates | P | Ford EcoBoost Riley DP | Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo |
DAG 8 |
SEB 6 |
LBH | LAG | DET | WGL | MOS | IMS | ROA | COA |
KÆLEDYR |
34 | 50 |
2015 | Chip Ganassi Racing med Felix Sabates | P | Ford EcoBoost Riley DP | Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo |
DAG 1 |
SEB |
LBH | LAG | DET | WGL | MOS | ROA | COA |
KÆLEDYR |
23. | 36 | |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | P | Ford EcoBoost Riley DP | Ford Ecoboost 3,5 L V6 Turbo |
DAG 7 |
SEB | LBH | LAG | DET | WGL | MOS | ROA | COA | KÆLEDYR | 29 | 25 |
24 timers Le Mans -resultater
År | Hold | Medchauffører | Bil | Klasse | Omgange | Pos. |
Klasse Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Ford Chip Ganassi Team USA |
Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | GTE Pro |
339 | 22. | 6. |
2018 | Ford Chip Ganassi Team UK |
Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | GTE Pro |
332 | 36. | 12. |
Fuldfør FIA World Endurance Championship -resultater
( Nøgle ) (Løb i fed skrift indikerer pole position; løb i kursiv angiver hurtigste omgang)
År | Deltager | Klasse | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Point |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6 |
SPA Ret |
LMS 12 |
SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA | LMS | 38. | 2 |
Superstar Racing -oplevelse
( nøgle ) * - De fleste omgange førte. 1 - Heat 1 vinder. 2 - Heat 2 vinder.
Superstar Racing Experience resultater | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Ingen. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | Pts |
2021 | 48 |
STA 7 |
KNX |
ELD 7 |
IRP 10 |
SLG |
NSV 8 |
6. | 162 1 |
* Sæson stadig i gang
1 Delt point med Hailie Deegan
Noter
Referencer
eksterne links
- Officiel hjemmeside
- IndyCar -chaufførside
- IndyCar 36: Tony Kanaan - IndyCar -dokumentar