Trans Mountain rørledning - Trans Mountain pipeline

Trans Mountain Pipeline
Trans Mountain -rørledningsrute fra Edmonton til Burnaby
Trans Mountain rørledningsrute fra Edmonton til Burnaby
Beliggenhed
Land Canada
Provins Alberta og British Columbia
Fra Edmonton, Alberta
Til Burnaby, Britisk Columbia
Generelle oplysninger
Type Olie
Ejer Trans Mountain Corporation ( Canada Development Investment Corporation )
I brug 1951
Teknisk information
Længde 1.150 km (710 mi)
Diameter 610 mm (24 tommer)

Den Trans Mountain Pipeline System , eller blot den Trans Mountain Pipeline , er en rørledning , der bærer og raffineret olie fra Alberta til kyst i British Columbia , Canada . Rørledningen ejes i øjeblikket af Canadas regering gennem Trans Mountain Corporation, et datterselskab af det føderale Crown -selskab Canada Development Investment Corporation (CDEV). Indtil købet af CDEV 31. august 2018 var Trans Mountain Pipeline ejet af den canadiske division i Houston, Texas -baserede rørledningsoperatør Kinder Morgan . Rørledningen har været i brug siden 1953. Det er den eneste rørledning, der kører mellem disse to områder.

I 2013 modtog National Energy Board en anmodning fra Kinder Morgan om at udvide rørledningen med et andet spænd, bygget nogenlunde parallelt med den eksisterende rørledning. Projektet ville udvide sin kapacitet fra 300.000 tønder om dagen (48.000 m 3 /d) om dagen til 890.000 tønder om dagen (141.000 m 3 /d). Forslaget vakte kontrovers på grund af dets potentielle miljøpåvirkning, efter at have stået over for juridiske udfordringer samt protester fra miljøforkæmpere og First Nations -grupper. Tvisterne intensiveredes i begyndelsen af ​​2018, da Alberta og BC indledte en handelskrig om udvidelsesprojektet.

I 2018 solgte den Houston-baserede Kinder Morgan TransMountain til Canadas føderale regering for 4,5 mia. C $.

I august 2018, samme dag som Kinder Morgan -aktionærer godkendte salget, omstødte forbundsdomstolen NEB's godkendelse af rørledningens udvidelse med henvisning til, at regeringen ikke i tilstrækkelig grad konsulterede First Nations -grupper og vurderede dens miljøpåvirkning. Den canadiske regering genstartede fase III-konsultationer med indfødte grupper påvirket af rørledningen, begyndende den 19. november.

Den 18. juni 2019 pålagde guvernøren i Rådet (GIC) National Energy Board at udstede certifikatet, der tillader konstruktion og drift af Trans Mountain Expansion Project.

Den 2. juli 2020 afviste Højesteret appellen om en forudgående afgørelse truffet af Forbundsdomstolen for appelretter, hvorved potentialet for yderligere juridiske udfordringer ved udvidelsen blev bragt til ophør.

I efteråret 2020, på trods af COVID-19-pandemien , var faldet i olieprisen og en "5,2 milliarder dollar stigning i de anslåede omkostninger til $ 12,6 milliarder", rørledningens udvidelse i henhold til planen.

Historie

Den 14. februar 1947 blev store olieforekomster opdaget nær Leduc , Alberta. Ideen til en rørledning fra Alberta til British Columbia opstod hurtigt, drevet af den stigende efterspørgsel efter olie både i Asien og på vestkysten af ​​Canada og USA . Det amerikanske militær var også interesseret i at udvikle denne infrastruktur, så man lettere kunne få adgang til olie til militær brug.

Den 21. marts 1951 blev Trans Mountain Pipeline Company oprettet ved en særlig lov fra parlamentet . Samme dag fremsatte virksomheden et pipeline -forslag til transportkommissærerne . Ejerskabet af virksomheden blev delt mellem canadiske Bechtel Ltd. og Standard Oil .

I februar 1952 efter bestyrelsens godkendelse begyndte byggeriet. Canadiske Bechtel Ltd. var ansvarlig for konstruktion, design og konstruktion af projektet. Den 17. oktober 1953 begyndte der at blive pumpet olie gennem rørledningen, som i alt havde kostet 93 millioner dollars.

I 2004 begyndte Kinder Morgan processen med at tilføje en anden pipeline, der kører parallelt med den første, for den del, der kører mellem Hinton, Alberta og Hargreaves, British Columbia . Dette krævede yderligere to pumpestationer - Wolf Pump Station, nær Niton Junction, Alberta og Chappel Pump Station, nær Pyramid Creek Falls Provincial Park, British Columbia .

I 2008 blev projektet afsluttet, hvilket øgede kapaciteten med 40.000 tønder pr. Dag (6.400 m 3 /d) (fra 260.000 til 300.000 tønder pr. Dag (41.000 til 48.000 m 3 /d)).

Spildshistorie

Trans Mountain har rapporteret cirka 84 spild til Canadas National Energy Board siden 1961. Selv om der er sket et flertal på indesluttede zoner som f.eks. Pumpestationer, og et flertal var under den obligatoriske rapporteringstærskel på 1,5 kubikmeter, har der været nogle betydelige spildhændelser:

  • Abbotsford 2005: En bristet rørledning dumpede 210 m 3 (1.300 bbl) råolie. Virksomheden tilskrev ulykken aktivitet på en naboejendom.
  • Burnaby 2007: En entreprenør, der arbejder på et spildevandsprojekt for byen Burnaby, sprængte en rørledning og forårsagede spild på 224–234 m 3 (1.410–1.470 bbl) råolie. Noget af det flød ind i Burrard Inlet via Burnaby storm kloaksystemet. Det meste blev genoprettet. Elleve huse blev sprøjtet med olie, og omkring 225–250 indbyggere blev evakueret eller forladt frivilligt. Oprydning tog mere end et år.
  • Burnaby 2009: 305 m 3 (1.920 bbl) råolie blev frigivet fra en tank ved Trans Mountain Burnaby Terminal. Det meste flød ind i et indeslutningsområde.
  • Sumas 2012: 90 m 3 (570 bbl) let råolie lækket fra en Sumas Mountain -tank. Det hele flød ind i et indeslutningsområde.
  • Sumas 2020: 1195 bbl lys rå lækket fra et lille rør tilsluttet hovedlinjen. Trans Mountain rapporterer, at spildet er indeholdt på ejendommen, og at grundvand overvåges for forurening.

Trans Mountain Expansion Project

Den 18. juni 2013 indgav Kinder Morgan en ansøgning til Canadian National Energy Board i henhold til del III i National Energy Board Act om at bygge en anden rørledning under Trans Mountain Pipeline Expansion Project. Den anden rørledning skulle køre nogenlunde parallelt med den eksisterende rørledning, mellem Edmonton og Burnaby , (øst for Vancouver ) og bruges til at transportere fortyndet bitumen , også kendt som dilbit. Den ekstra rørledning kræver 12 nye pumpestationer. Den foreslåede udvidelse med 980 kilometer rør ville øge systemets kapacitet fra 300.000 tønder pr. Dag (48.000 m 3 /d) til 890.000 tønder om dagen (141.000 m 3 /d). En investering på 7,4 milliarder dollar ville fuldføre forbindelsen mellem Strathcona County, Alberta og Burnaby, British Columbia.

Trans Mountain Pipeline, i grønt, med andre canadiske energiregulatorstyrede rørledninger.

Kinder Morgan havde på det tidspunkt støtte fra flere store olieindustri -kunder til denne udvidelse ( BP Canada Energy Trading Co. , Canadian Natural Resources , Canadian Oil Sands Ltd. , Cenovus Energy Inc. , Devon Canada Corp. , Husky Energy Marketing Inc . , Imperial Oil Ltd. , Nexen Marketing Inc. , Statoil Canada Ltd. , Suncor Energy Marketing Inc., Suncor Energy Products Partnership , Tesoro Refining & Marketing Co og Total E&P Canada Ltd ).

I 2016 erklærede BC, at det ikke støttede Trans Mountain, blandt andet fordi Kinder Morgan ikke har givet tilstrækkelig information om sit foreslåede program til forebyggelse af spild og oprydning. Den 29. november 2016 godkendte Canadas føderale kabinet udvidelsesprojektet og meddelte, at godkendelsen var "underlagt 157 bindende betingelser, der vil tage fat på potentielle indfødte, socioøkonomiske og miljømæssige konsekvenser, herunder projektering, sikkerhed og beredskab."

Den 11. januar 2017 annoncerede BC-premier Christy Clark British Columbia's støtte til udvidelsen af ​​Trans Mountain-rørledningen og sagde, at projektet opfylder hendes regerings fem betingelser for godkendelse og indeholder en aftale om deling af indtægter til en værdi af op til $ 1 mia.

I 2018 købte den føderale regering TransMountain fra den Houston-baserede Kinder Morgan for 4,5 milliarder dollars. Købet var blevet annonceret af den føderale regering i maj 2018. På det tidspunkt sagde regeringen, at det ville søge eksterne investorer for at fuldføre udvidelsen. Disse investorer ville også blive skadesløs for eventuelle forsinkelser forårsaget af provins- eller kommunale regeringer.

I 2020 trak tre forsikringsselskaber, der tidligere havde støttet projektet, deres støtte tilbage, herunder Zurich Insurance Group, det førende forsikringsselskab. Virksomheden, der fremmer projektet, siger, at det stadig har tilstrækkelig forsikringsdækning.

I et interview med Canadian Press i september 2020 sagde TransCanadas administrerende direktør Ian Anderson, at udvidelsen var planmæssig trods en "stigning på 5,2 milliarder dollars i de anslåede omkostninger til $ 12,6 milliarder." Anderson citerede andre udfordringer for byggeriet, herunder COVID-19-pandemien , faldet i efterspørgslen efter brændstof, der bidrager til faldet i olieprisen og de igangværende protester fra modstandere til ekspansionen.

Debat

Udvidelsesprojektet har været udsat for kritik, især fra miljøforkæmpere og First Nations -grupper. De eksisterende og foreslåede rørledninger skib fortyndet bitumen gennem Juan de Fuca -strædet , en ekstremt følsom miljøregion. For at nå endestationen skal tankskibe passere gennem en meget smal kanal med lavt vand fra det åbne hav og stadig udsætte lækager på grund af køretøjsulykker. Miljøforkæmpere har udtrykt bekymring over den øgede risiko for et olieudslip i Burrard Inlet som følge af udvidelsen, hvilket medfører forhindring af 30% af indløbet og en syvdobling i tankskibstrafikken, ifølge Stand.earth , tidligere ForestEthics.

Dem, der støtter rørledningen, siger, at det vil skabe arbejdspladser, og at det har en lavere risiko for at spilde olie end at transportere olie med jernbane, som rørledningstilhængere siger, at de ellers skulle bruges.

En undersøgelse fra 2014 fra Simon Fraser University hævdede, at Kinder Morgan overvurderede de økonomiske fordele ved rørledningens udvidelse. Fra 2008 til 2018 solgte Western Canadian Select (WCS), Canadas benchmark for tung råolie til en gennemsnitlig rabat på US $ 17 mod benchmarket for let olie, West Texas Intermediate (WTI). Dette udvidede til rekord US $ 50 i efteråret 2018, hvor prisen på WCS ramte et rekordlavt under 14 US $ pr. Tønde.

På trods af føderal regerings godkendelse blev der indgivet syv forbundsretlige udfordringer af Vancouver og Burnaby kommuner og Tsleil-Waututh , Squamish , Kwantlen og Coldwater First Nations. I november 2017 udtalte naturministeren Jim Carr , at den føderale regering havde sendt et brev til støtte for en tvistbilæggelsesproces til National Energy Board for at fremskynde eventuelle fremtidige tvister om provinsielle eller kommunale tilladelser, der forhindrer udvidelsen. BC miljøminister George Heyman anklagede forbundsregeringen for at blande sig i en uafhængig gennemgang af projektet og hævdede, at "det både er en meget usædvanlig og en meget bekymrende indtrængen i en provinss ret til at håndhæve sine egne tilladelser, sine egne regler og dens interesser egne borgere ".

Den 30. januar 2018 foreslog BC -regeringen en begrænsning af stigninger i mængden af ​​fortyndet bitumen, der kan importeres til provinsen fra Alberta, indtil afslutningen af ​​undersøgelser om, hvorvidt potentielt spild kunne reduceres. Provinsen meddelte også en hensigt om at rådføre sig med blandt andet lokalsamfund og First Nations. Albertas premier Rachel Notley kritiserede forslaget som værende en stoppende taktik for Trans Mountain -ekspansion og forklarede, at "BC -regeringen har al ret til at rådføre sig med, hvad den vil med sine borgere. Den har ikke ret til at omskrive vores forfatning og overtage beføjelser for sig selv, som den ikke har. " Den 6. februar 2018 Notley beordrede Alberta Gaming og Liquor Kommissionen til at ophøre med fremtidig import af British Columbia vin som en gengældelse sanktion i løbet af disse bevægelser. Vinsanktionerne blev ophævet den 22. februar 2018.

Den 8. april 2018 suspenderede Kinder Morgan "ikke-væsentlige" aktiviteter vedrørende rørledningen, da selskabet ikke ønskede at "sætte [sine] aktionærer i fare for de resterende projektudgifter". Virksomheden erklærede, at det ville forsøge at nå til enighed om en finansieringsplan med interessenter senest 31. maj. Den 16. april 2018 indførte Alberta -regeringen Preserving Canadas lov om økonomisk velstand, som ville give energiministeren magt til at regulere eksporten af råolie, naturgas eller raffineret brændstof fra Alberta. Regningen kunne bruges til effektivt at forbyde eksport af Alberta -gas til British Columbia. Som sådan truede BC Attorney General David Eby med at sagsøge Alberta over det foreslåede lovforslag, da han mente, at det var forfatningsstridig, og udtalte, at det kunne have en yderligere indvirkning på benzinpriserne i provinsen.

Den 29. maj 2018 annoncerede den canadiske føderale regering sin hensigt om at erhverve Trans Mountain Pipeline fra Kinder Morgan for 4,5 milliarder dollars. Regeringen har ikke til hensigt at forblive den permanente ejer af rørledningen, da den planlægger at søge eksterne investorer til at finansiere venskabsprojektet. Hvis regeringen ikke kan finde en køber inden købets gennemførelse, vil den gennemføre købet via et kronekoncern og drive det i mellemtiden. Den eventuelle ejer vil blive skadesløsholdt af regeringen for eventuelle forsinkelser eller hindringer for projektet, der skyldes juridiske handlinger fra provins- eller kommunale regeringer. Regeringen vil også have mulighed for at dække omkostninger eller købe rørledningen tilbage, hvis den nye ejer ikke er i stand til at fuldføre projektet på grund af juridisk pres eller på trods af rimelige bestræbelser ikke kan gennemføre projektet inden for en fastsat frist.

Kritikere af udvidelsen hævdede, at dette foreslåede køb var en skatteyder-finansieret redning af projektet. BC -premier John Horgan udtalte, at salget ikke ville påvirke provinsregeringens igangværende bestræbelser på at blokere udvidelsen af ​​rørledningen og udtalte, at "i stedet for at gå til domstolen for at afgøre jurisdiktioner, træffer de økonomiske beslutninger, der påvirker skatteyderne, og de bliver nødt til at stå til ansvar for det ". Stewart Phillip , præsident for Union of British Columbia Indian Chiefs , udtalte, at fagforeningen var "absolut chokeret og forfærdet over, at Canada villigt investerer skatteydernes penge i et så meget kontroversielt udvidelsesprojekt for fossilt brændstof".

Den 30. august 2018 stemte Kinder Morgan Canadas aktionærer for at godkende salget af rørledningen til den føderale regering. Samme dag ophævede forbundsdomstolen imidlertid regeringens godkendelse af udvidelsesprojektet med henvisning til, at den ikke i tilstrækkelig grad opfyldte sine forfatningsmæssige pligter til at konsultere lokale First Nations -grupper, og fordi den manglede en miljøvurdering af øget tanktrafik på truede spækhuggere , også kendt som spækhuggere, i Salishhavet ud for BC -kysten. Den 31. august sagde Trudeau, at den føderale regering fortsat var forpligtet til udvidelsesprojektet på trods af dette tilbageslag. Som svar på, at godkendelsen blev omstødt, meddelte premierminister Rachel Notley , at Alberta ville trække sig ud af den nationale kulstofpris og opfordrede til at appellere til Canadas højesteret af afgørelsen fra den føderale domstol den 30. august.

Protester

I september 2012 havde Tsleil-Waututh-lederne håbet på at lukke projektet helt den 1. september 2012.

Under protesterne på Burnaby Mountain i november 2014 slog modstandere af rørledningens udvidelse lejr i Burnaby Mountain Park for at blokere rørledningskonstruktioner, hvilket resulterede i over 100 anholdelser. Deres protester fokuserede på Kinder Morgans opmålingsarbejde. Medlemmer af Squamish og Tsleil-Waututh First Nations i British Columbia padlede kanoer på farvandet i Burrard Inlet til Kinder Morgan Burnaby Terminal til en ceremoni for at protestere mod udbygningen af ​​Trans Mountain-rørledningen. I det nordlige Vancouver . I et Global News- interview i 2020 , hvor rørledningens udvidelsesarbejde igen var i gang , sagde grand chef Stewart Phillip -præsident for Union of BC Indian Chiefs præsident, at han forventede, at der ville komme flere protester i "Burnaby Mountain-stil".

Protester fandt sted i Vancouver for at stoppe arbejdet med Kinder Morgan den 19. september 2017.

En demonstrant har et skilt, der siger "No Consent No Pipeline" ved et stævne i 2017
Burnaby -borgmester Derek Corrigan taler til mængden ved STOP KINDER MORGAN -protestmødet

Burnaby -borgmester Derek Corrigan talte til mængden ved Stop Kinder Morgan -protestmødet på Burnaby Mountain Park. I 2018 havde stævner mod projekterne været arrangeret i hele Canada. Udvidelsesprojektet stod over for stærk modstand fra borgerlige regeringer, First Nations , miljøberørte borgere og andre. Organisationer, herunder LeadNow og Dogwood Initiative, har også modsat sig projektet og organiseret protester.

Den RCMP indeholdt protesterne på Burnaby Mountain.

Den 3. juli 2018 blokerede aktivister et olietankskib fra Ironworkers Memorial Bridge i Vancouver .

Den 28. september 2021 blev en trætoplejr i Brunette River Conservation Area demonteret af RCMP efter et retsforbud. Protestlejren havde været besat af demonstranter siden december 2020, og en leder af protesten hævdede, at yderligere aktioner ville blive planlagt.



Secwépemc opposition

Ifølge Aboriginal Peoples Television Network har Secwépemc -samfundets medlemmer, primært kvinder , siden 2013 forsvaret deres traditionelle land (kendt som Secwepemcul'ecw) fra den foreslåede udvidelse af rørledningen og hævdet, at udvidelsen blev godkendt uden tilstrækkelig høring. Udvidelsen ville krydse 518 km Secwépemc -område. Jordforsvarerne (som de kalder sig selv; nogle medier omtaler dem som demonstranter og aktivister) er bekymrede over de skader på jorden og vandet, rørledningen passerer igennem, især forstyrrelsen af laksebestandene , krænkelse af erklæringen om rettigheder for Oprindelige folk og overtrædelse af traditionel Secwépemc -lov, grundlagt af Okanagan Shuswap Confederacy. Deres påstand er, at First Nation band -regeringerne kun har jurisdiktion gennem canadisk lov om deres reserver, hvorimod traditionel Secwépemc -ledelse bevarer suverænitet over Secwepemcul'ecw.

Siden juli 2018 har en Secwépemc protestlejr været besat lige uden for Blue River, British Columbia , hvor der er planer om at bore under floden. Denne lejr, der blev oprettet af en gruppe kendt som Tiny House Warriors, er placeret nær en planlagt "arbejdslejr" (omtalt af indfødte dissentere som en "mandslejr" på grund af mænds overvægt i demografien af ​​rørledningsarbejdere). Oprettelsen af ​​lejren fik Kúkpi7 (chef) Rosanne Casimir fra Tk'emlúps te Secwépemc First Nation (TteS) sammen med chef Shelly Loring fra Simpcw First Nation til at udsende en fælles erklæring, hvor de bad Tiny House Warriors om at stå ned og hævde, at det var krigerne overtræder Secwépemc -loven.

I begyndelsen af ​​september 2020 lænkede demonstranten Loralie Dick sig til TMX -arbejdsstedet i Kamloops, inden hun blev anholdt af RCMP for at have overtrådt et forbud mod højesteret fra BC fra 2018, der forhindrede landforsvarere i at blokere arbejde.

I begyndelsen af ​​oktober 2020 blev der oprettet en protestlejr langs Thompson -floden langs den foreslåede udvidelsesrute. En af beboerne i Thompson River -lejren var Secwépemc -matriarken Miranda Dick, der fortalte journalister, at der i gennemsnit var 20 mennesker i lejren den 5. oktober. Da det blev oprettet, sagde Kúkpi7 Casimir, at hun ikke havde noget problem med protestlejr, så længe retningslinjer for sundhed og sikkerhed blev fulgt. Den 9. oktober, som reaktion på, at TMX -medarbejdere blev set opmåling som forberedelse til at bore under floden, blev lejren flyttet direkte i vejen for udvidelsen. Den 10. oktober afgav Secwépemc en meddelelse om ophør og ophør til TMX for anden gang. Den 11. oktober blev den flyttet igen på grund af en kemisk lækage i floden. Den 15. oktober var RCMP begyndt at arrestere mennesker i forbindelse med lejren, herunder arvelig chef Segwses, Loralie Dick, April Thomas, Billie Pierre og Romilly Cavanaugh. I februar 2020 opgav Segwses og hans datter sig selv for anholdelse for at have deltaget i de canadiske rørlednings- og jernbaneprotester i 2020 for at forhindre RCMP i at snuse en hellig brand samt forhindre eskalering af en konfrontation.

Den 17. oktober 2020 klippede Dick håret i ceremoni før portene til udvidelsesprojektet. Kort efter ceremonien blev hun og fire andre kvinder anholdt af RCMP -betjente. Den ene blev anholdt uden anklager, mens de fire andre skal møde i retten i januar 2021. I en erklæring, der blev offentliggjort dagen efter, takkede TteS Kúkpi7 Rosanne Casimir RCMP for at opretholde fred og orden og udtalte, at hun og det valgte råd ikke støtter demonstranterne. TteS er et af flere First Nations -bands, der har underskrevet aftaler med Trans Mountain. Casimirs erklæring hævdede, at rådet "[ikke] havde solgt eller afstået eller givet noget væk", men at "[de] havde opretholdt [deres] jurisdiktionsrettigheder."

Fase III-konsultationer (november 2018-)

Som reaktion på forbundsdomstolens omstødelse af den føderale tilladelse til Trans Mountain, "genstartede den canadiske regering" fase III -konsultationer "med Natural Resources Canada som leder og dommer Frank Iacobucci udpeget af regeringen til at føre tilsyn med konsultationer. Et NEB -panel hørte tre ugers indfødt traditionelt vidnesbyrd med 117 indfødte grupper påvirket af rørledningen, der begyndte den 19. november med sessioner i Calgary, Victoria og Nanaimo.

Trudeau -regeringen begrænsede fase III -høringerne med hensyn til tid og omfang. Regeringen gav NEB en "stram tidslinje" med en endelig rapport, der skulle betales den 22. februar 2019. Høringerne er også begrænset af NEB -panelet til at undersøge "nye oplysninger", da det vedrører virkningen af ​​øget olietanktrafik til og fra den Westridge Marine Terminal i Burrard Inlet , Burnaby til Canadas 12 sømil territorialfarvand . Miljøhensynet i dette område omfatter Salish Sea 's sydlige spækhuggerhvaler (SRKW) primære Chinook -laksefoderplads . I november 2018 var der kun 74 SRKW tilbage. Støj og forurening fra havfartøjer sammen med de faldende bestande af laks - deres primære fødekilde - har bidraget til hvalernes faldende antal.

Høringer i form af pipeline -rundbordsmøder med Trans Mountain -repræsentanter og indfødte grupper fandt sted i Calgary i november og i Kamloops og Nanaimo i december, med resuméet forventet i januar.

Omkostningerne ved Trans Mountain -rørledningen i 2020 er sprunget fra 7,4 milliarder dollar til 12,6 milliarder dollar. Forventet indtjening før renter, skatter, afskrivninger og afskrivninger forventes at være mindst 1,5 milliarder dollar i det første driftsår og forventes at vokse årligt, ifølge Trans Mountain. De 12,6 milliarder dollars inkluderer penge brugt af den tidligere ejer Kinder Morgan, før premierminister Justin Trudeaus regering købte projektet i 2018 for 4,5 milliarder dollars.

Governor in Council (GIC) godkendelse

Den 18. juni 2019 blev den "foreslåede konstruktion og drift af Trans Mountain Expansion Project" godkendt af guvernøren i Rådet (GIC). Ifølge Rådets bekendtgørelser blev National Energy Board pålagt at udstede certifikatet for offentlig bekvemmelighed og nødvendighed til Trans Mountain. I deres brev sendt til både Trans Mountain og advokaterne, der repræsenterer Tsleil-Waututh Nation , skrev NEB, at inden for rammerne af "betydelig" og "betydelig" interesse og deltagelse fra oprindelige folk og offentligheden, herunder august 30, 2018-afgørelse i Tsleil-Waututh Nation v. Canada , NEB's lovgivningsmæssige tilsynsprocesser for de næste faser af Trans Mountain Expansion Project "livscyklus", som omfatter "detaljerede rutegodkendelser", såsom potentiel "routing og non-routing" , vil indeholde en offentlig kommentarperiode.

Afventer retssager

Efterhånden som konsultationer fra domstolene fortsætter, vil det juridiske grundlag for udvidelsen sandsynligvis blive testet i de højere domstole, da visse interessenter er parate til at vende tilbage til domstolene og trykke på spørgsmålet om Aboriginal -titel . Nogle indfødte grupper har godkendt projektet for ejerandele, mens andre, som Coldwater Indian Band , har uafklarede problemer. Disse spørgsmål omfatter tvister om kompensation fra institutionen for den første rørledning i 1950'erne, samt fremtidige risici for vandforsyning, som de ville påtage sig. Den 1. juli 2020 afviste Canadas højesteret en appel fra Squamish Nation, Tsleil-Waututh Nation og Coldwater Indian Band, der anfægtede føderal godkendelse af Trans Mountain-rørledningens udvidelsesprojekt.

Se også

Noter

Referencer

eksterne links