Transport i Memphis, Tennessee - Transportation in Memphis, Tennessee
Memphis, Tennessee har udviklet sig til et stort mellemamerikansk kommercielt og transportknudepunkt på grund af dets placering ved Mississippi-floden og en konvergens mellem mange jernbane- og motorvejsforbindelser. Fire jernbane- og motorvejsbroer krydser Mississippi-floden ved Memphis. Derudover er Memphis International Airport blevet verdens største flyfragtterminal.
Rejse og forsendelse af gods letter de to store motorvejsveje, I-40 og I-55 , der krydser ved Memphis. I-240 er en motorvejsspor, der fører trafik rundt i byen. En stor mængde jernbanegodstrafik bevæger sig gennem Memphis takket være to Mississippi River jernbaneovergange og konvergensen ved Memphis i øst-vest med nord-syd jernbaneruter. Hertil kommer, Memphis er den anden travleste last port på Mississippi-floden.
Lokal offentlig transport i Memphis-området leveres af Memphis Area Transit Authority .
Motorveje
Interstate
Interstate 40 (I-40), dens sporveje I-240 og I-55 er de vigtigste motorveje i Memphis-området. I-40 og I-55 (sammen med jernbanelinjer) krydser Mississippi ved Memphis fra staten Arkansas .
I-22 forbinder den sydøstlige del af Memphis med Mississippi . I-269 er en ydre bæltebane rundt om byen, delvist i Mississippi.
Fremtidig I-69 er planlagt til Memphis-området.
Amerikanske motorveje
Memphis betjenes af syv primære amerikanske motorveje mere end nogen anden by i det sydøstlige USA .
- US Route 51 (US 51) kommer ind i Memphis fra syd sammen med SR 3 som Elvis Presley Boulevard. Vejen skifter navn til Bellevue Boulevard, inden den møder Union Avenue. US 51 fortsætter langs Union Avenue til Danny Thomas Boulevard, som til sidst skifter til Thomas Street. Ruten kører derefter nordpå mod Millington .
- US 61 kommer ind i byen fra syd sammen med SR 14 som Third Street. Motorvejen kører til EH Crump Boulevard, drejer mod vest og til sidst krydser Memphis & Arkansas Bridge .
- US 64 går ind med Interstate 55 (I-55) på Memphis & Arkansas Bridge og rejser ad forskellige gader, indtil den til sidst går mod øst fra byen langs Stage Road mod Somerville .
- US 70 og 79 79 rejser samtidigt i hele byen og rejser fra Memphis & Arkansas Bridge langs forskellige gader, indtil de til sidst møder Summer Avenue. De to motorveje fortsætter mod nordøst, parallelt med I-40 mod Brownsville .
- US 72 rejser gennem Memphis langs Poplar Avenue, en af byens hovedveje. Det forlader byen ved bygrænsen i Germantown .
- US 78 forlader byen og rejser mod sydøst. Den vestlige ende af US 78 begynder i Memphis på Linden Avenue ved krydset mellem 2nd Street. Da det forlader Memphis, følger US 78 Lamar Avenue, historisk kendt som Pigeon Roost Road for indlejring af passagerduer, der tidligere var i nærheden.
Jernbane
En stor mængde jernbanegodstrafik bevæger sig gennem Memphis takket være to Mississippi River-jernbaneovergange og konvergensen af øst-vest-jernbaneruter med nord-syd-ruter.
Memphis havde to store jernbanepassagerstationer, Memphis Union Station , jævnet i begyndelsen af 1969 og Memphis Central Station , som er blevet renoveret. Centralstationsrenoveringen blev afsluttet i november 1999.
City of New Orleans
Hovedbanegården tjener Amtrak 's City of New Orleans rute mellem Chicago og New Orleans .
Amtrakstog 59, den sydgående by New Orleans , er planlagt til at afgang fra Memphis kl. 06.50 hver dag med service til Greenwood, Yazoo City, Jackson , Hazlehurst, Brookhaven, McComb, Hammond og New Orleans .
Amtrakstog 58, den nordgående by New Orleans , er planlagt til at afgang Memphis kl. 22:40 dagligt med service til Newbern-Dyersburg, Fulton, Carbondale , Centralia, Effingham, Mattoon, Champaign-Urbana , Kankakee, Homewood og Chicago .
Offentlig transport
Den Memphis Area Transit Authority (MATA) giver området med planlagte bybus service og med paratransit service til personer med handicap . Tre ekspresbuslinjer blev tilføjet i 2008 for at levere service til Downtown Memphis fra ydre forstæder.
MATA driver også et kulturvognsystem i Downtown Memphis med 24 stationer langs tre linjer. Vognsystemet er i færd med at udvides til et regionalt system.
Memphis International Airport
Memphis betjenes af Memphis International Airport , der håndterede mere fragt end nogen anden lufthavn i verden indtil 2010. Det er fortsat den travleste fragt lufthavn i USA fra og med 2018.
Lufthavnen er det internationale fragthub for FedEx og var et passagercenter for Delta Air Lines efter deres fusion med Northwest Airlines i 2008. Andre passagerflyselskaber, der leverer service til lufthavnen, er Air Canada , American Airlines og United Airlines .
Den Tennessee Air National Guard driver 164. Airlift Wing i lufthavnen.
Mississippi River havn
Memphis har også den 2. største last havn på Mississippi-floden (den 4. største indre havn i USA): Den internationale Havn Memphis. Den internationale havn i Memphis dækker siderne af Mississippi-floden fra Tennessee og Arkansas fra flodmiljø 725 (km 1167) til mil 740 (km 1191). Den er 24 km lang og har 68 faciliteter ved vandet, hvoraf 37 er terminalfaciliteter til at flytte produkter fra land til skib eller omvendt. Det er 644 km ned ad floden fra St. Louis, Missouri og 600 mi op ad floden fra New Orleans.
Mississippi River broer
Fire jernbane- og motorvejsbroer krydser Mississippi-floden ved Memphis. De er i rækkefølge efter åbningen: Frisco Bridge , Harahan Bridge , Memphis & Arkansas Bridge og Hernando de Soto Bridge . Broerne til de første tre broer skulle stilles op til flodnavigation, da de blev bygget side om side på et smalt punkt i floden.
Frisco Bridge
Den Frisco Bridge (12 maj 1892) var den længste bro i Nordamerika, når det åbnes og blev oprindeligt kaldt Great Bridge Memphis . Denne jernbanebro med udkragningsstål blev bygget mellem 1888-1892. Det blev designet af George S. Morison, som også designede Taft Bridge i Washington, DC
Harahan Bridge
Den Harahan Bridge (14 juli 1916) er en buk jernbanebro oprindeligt bygget med smalle, ensrettede træ udkraget veje langs ydersiderne, så det kunne bruges til biler. I 1928 antændte gnister fra et tog og satte ild til en af træplankeveje. På nuværende tidspunkt bruger kun tog Harahan-broen, men en gang- og cykelsti blev afsluttet i efteråret 2016.
Memphis & Arkansas Bridge
Den Memphis & Arkansas Bridge (December 17, 1949), bærer Interstate 55 og har en gangsti. Broen blev bygget mellem 1945-1949 og er den længste bro i Warren-stil i USA. Det er opført på National Historic Register .
Hernando de Soto-broen
Den Hernando de Soto Bridge (August 2, 1973) med sine stål buer bærer Interstate 40 . I 1986 blev "M" -formede lys en del af broen og et vartegn i Memphis.
Guinness verdensrekordsliste viser de Soto-broen for sin unikke strukturelle "bogstavform". I 2001 førte den mystiske forsvinden og død af biofysiker Don Wiley fra Harvard University , hvis forladte bil blev fundet på broen, Hernando de Soto Bridge nationale overskrifter.
Broer oversigt
| Navn | Kælenavn | Total længde | Åbningsdato |
|---|---|---|---|
| Frisco Bridge | 1.490 m ( 4.887 fod ) | 12. maj 1892 | |
| Harahan Bridge | 4.973 fod (1.516 m) | 14. juli 1916 | |
| Memphis & Arkansas Bridge | "Old Bridge" | 5.222 fod (1.592 m) | 17. december 1949 |
| Hernando de Soto-broen | "Ny bro"; "Dolly Parton Bridge"; "M Bridge" | 5.954 m (19.535 fod) | 2. august 1973 |
Referencer
- ^ Clare, Liz. Pigeon Roost Road. 27. juni 2008.
- ^ Memphis Central Station Pictures Arkiveret 26-09-2015 på Wayback Machine
- ^ Memphis Amtrak Pictures Arkiveret 2007-10-13 på Wayback Machine
- ^ Rushing, Wanda. Memphis: Cotton Fields, Cargo Planes & Biotechnology Arkiveret 2009-09-04 ved Wayback Machine , Southern Spaces 28. august 2009
- ^ Top amerikanske indre havne for 2003 Arkiveret 2009-04-27 på WebCite
- ^ Port of Memphis-webstedet - Om siden arkiveret 2010-03-07 på Wayback Machine
- ^ Don C. Wiley: Nekrolog og avisrapport Arkiveret 25-01-2008 ved Wayback Machine