Type 93 torpedo - Type 93 torpedo

"Long Lance" omdirigerer her. For den amerikanske indiske forfatter, se Chief Buffalo Child Long Lance .
Type 93 torpedo
Type93torpedo.jpg
Type 93 torpedo, genoprettet fra Point Cruz, Guadalcanal , udstillet uden for US Navy hovedkvarter i Washington, DC , under Anden Verdenskrig .
Type Torpedo
Oprindelsessted Japans imperium
Servicehistorik
I brug 1933–1945
Brugt af Kejserlige japanske flåde
Krige Anden Verdenskrig
Produktionshistorie
Designer Kontreadmiral Kaneji Kishimoto og kaptajn Toshihide Asakuma
Designet 1928–1932
Varianter Type 97 torpedo , Type 95 torpedo
specifikationer
Masse 2,7 ton (6000 lb)
Længde 9 meter (29 fod 6+5 ⁄ 16  tommer)
Diameter 610 mm (2 ft 1 / 64  i)
Effektiv skydebane 22.000 m ved 89–93 km/t (48–50 kn)
Maksimal skydebane 40.400 m ved 63–67 km/t (34–36 kn)
Sprænghovedets vægt 490 kg (1080 lb)
Drivmiddel Oxygenberiget luft
Maksimal hastighed 96 km/t (52 kn)
Lancering
platform
 Overflade skibe

Den type 93 (九三式魚雷, der er udpeget til kejserlige japanske kalender år 2593) var en 610 mm (24 tommer) -diameter torpedere af kejserlige japanske flåde (japanske flåde), der blev lanceret fra overfladeskibe. Det omtales almindeligvis som Long Lance af de fleste moderne engelsksprogede flådehistorikere, et kælenavn givet det efter krigen af Samuel Eliot Morison , chefhistorikeren for den amerikanske flåde , der tilbragte meget af krigen i Pacific Theatre . I japanske referencer bruges udtrykket Sanso gyorai (酸 素 魚雷, lit. "oxygen torpedo") også med henvisning til dets fremdriftssystem. Det var den mest avancerede søtorpedo i verden på det tidspunkt.

Historie og udvikling

Type 93's udvikling (parallelt med en ubåd-lanceret model, Type 95 ) begyndte i Japan i 1928 i regi af kontreadmiral Kaneji Kishimoto og kaptajn Toshihide Asakuma. Torpedodesignet var inspireret af de britiske iltberigede torpedoer, der blev brugt på Nelson -klasse slagskibe . På det tidspunkt, den mest magtfulde potentiel fjende af den japanske flåde var den amerikanske flåde 's Pacific Fleet . Den amerikanske flådes doktrin, der formodede en invasion af Japan af Filippinerne (et amerikansk rigsfællesskab på det tidspunkt), opfordrede slaglinjen til at kæmpe sig over Stillehavet, lindre eller genvinde Filippinerne og ødelægge den japanske flåde. Da IJN havde færre slagskibe end den amerikanske flåde, planlagde den at bruge lette styrker ( lette krydsere , destroyere og ubåde ) til at sænke den amerikanske flådes flåde i en række mindre slag, mest om natten. Efter at antallet af amerikanske krigsskibe var reduceret tilstrækkeligt, ville IJN begå sine egne formodentlig friske og ubeskadigede slagskibe for at afslutte de amerikanske rester i et enormt klimakamp . (Dette var i det væsentlige, hvad den amerikanske flådes " War Plan Orange " forventede.)

Den japanske flåde investerede stort i at udvikle en stor, tung og langtrækkende torpedo, type 93. Torpedoer var det eneste våben, der gav små krigsskibe, såsom destroyere, potentialet til at lamme eller synke slagskibe. IJN's torpedoforskning og udvikling fokuserede på at bruge stærkt komprimeret ilt i stedet for trykluft som brændstofoxideringsmiddel i torpedoens fremdriftssystem. Disse torpedoer brugte en ellers normal vådvarmer, der brændte et brændstof, såsom methanol eller ethanol . Da luft kun er 21% ilt (og 78% nitrogen), giver rent ilt næsten fem gange så meget oxidationsmiddel i det samme tankvolumen, hvilket øger torpedorækkevidden. Desuden resulterede fraværet af det inerte nitrogen i emission af væsentligt mindre udstødningsgas, der kun omfatter kuldioxid , som er væsentligt opløseligt i vand, og vanddamp , hvilket reducerer signifikante boblestier betydeligt .

Komprimeret ilt er farligt at håndtere og kræver langvarig forskning og udvikling, for ikke at nævne yderligere uddannelse til krigsskibets torpedomer, for sikker operationel brug. Til sidst, japanske flåde våben udvikling ingeniører fandt, at ved at starte torpedo motor med trykluft, og derefter gradvist skifte til ren ilt, de var i stand til at overvinde problemet med eksplosioner, der havde hæmmet det før. For at skjule brugen af ​​ren ilt fra skibets besætning og enhver potentiel fjende, blev iltbeholderen navngivet den sekundære lufttank . Den rene ilttorpedo blev første gang indsat af IJN i 1935.

Specifikation

Nogle specifikationseksempler på intervaller efter hastighed:

  • 22.000 m ved 89 til 93 km/t (48 til 50 kn)
  • 33.000 m (36.000 yd) ved 69 til 72 km/t (37 til 39 kn)
  • 40.400 m ved 61 til 65 km/t (33 til 35 kn)

IJN annoncerede imidlertid officielt, at den maksimale ydelse af Type 93 var 11 km (12.000 km) ved 78 km/t (42 kn).

Den angivne rækkevidde på over 10 km var effektiv, da det målrettede krigsskib dampede lige i mere end et par minutter, mens torpedoen nærmede sig. Dette skete undertiden, da USN -krydsere jagtede IJN -destroyere, der brød væk fra slagstedet med høj hastighed i løbet af natten, eller når amerikanske flådebærere, der var involveret i flyoperationer, blev målrettet af IJN -ubåde i det sydlige Stillehav i 1942–43.

Type 93 vejede cirka 2.700 kg (6.000 lb) med et højt eksplosivt sprænghoved på cirka 490 kg (1.080 lb).

Kontreadmiral Jungo Rai forklarede dette våben i kapitlet "Torpedo", i kollektivt arbejde The Full Details of Secret Weapons（秘密 兵器 の 全貌, først udgivet af Koyo-sha, Japan, i 1952.

En torpedo af type 93 modificeret til et Kaiten , Tokyo Yasukuni Shrine Yūshūkan War Memorial Museum .

Type 93-torpedoen havde et hovedkammer fyldt med rent komprimeret ilt, en fælles reguleringsventil, der forhindrer omvendt flow, og en lille (cirka 13 liter) højtryksluftbeholder. Først blev trykluft blandet med brændstof, og blandingen blev leveret til en varmestarter. Tændingen startede forsigtigt, mens blandingen brændte støt i motoren (hvis der blev brugt ilt på dette tidspunkt, var eksplosioner almindelige). Da trykluften blev forbrugt og tabte tryk, blev der tilført højtryks-oxygen fra hovedkammeret gennem ledventilen ind i trykluftbeholderen. Snart blev lufttanken fyldt med ren ilt, og forbrændingen fortsatte i motoren.

Torpedoen havde brug for omhyggelig vedligeholdelse. Krigsskibe udstyret med torpedoskydere af type 93 krævede et iltgeneratorsystem for at bruge denne type torpedo.

Udvikling af Kaiten fra Type 93

Hovedartikel: Kaiten

Gyrokompassets rotationshastighed blev øget til 20.000 o / min for Kaiten -bemandede torpedo. Sprænghovedet på Type 93-torpedoen var 480 kg (det samme som 1-ton 410 mm (16 in) kanonen fra et kejserligt japansk slagskib), steg til 1,6 tons for Kaiten.

Type 93 -torpedoen er 9,61 m lang og vejer cirka tre tons, mens Kaiten var 15 m lang og vejede otte tons. Den maksimale hastighed for Type 93 var 96 km/t (52 kn) og rækkevidde 22.000  m (24.000  yd ). Kaiten havde en rækkevidde på 23.000 m (25.000 yd) ved 56 km/t (30 kn) og 70.000 m (22.000 km) ved 22 km/t (12 kn). Kaiten havde en stabil langsom cruising -kapacitet lige under overfladen.

Driftshistorie

Type 93 havde en maksimal rækkevidde på 40 km (44.000 yd) ved 70 km/t (38 kn) med et 490 kg højt eksplosivt sprænghoved. Dens lange rækkevidde, høje hastighed og tunge sprænghoveder gav en formidabel slag i overfladekampe. I modsætning hertil havde den amerikanske flådes standard overfladelancerede torpedo fra Anden Verdenskrig, 53 cm ( 15 tommer) Mark 15 , en maksimal rækkevidde på 14.000 m (15.000 yd) ved 49,1 km/t (26,5 kn) eller 5.500 m (6.000 yd) ved 83 km/t (45 kn) med et betydeligt mindre 375 kg (827 lb) sprænghoved; torpedoer fra andre allierede nationer havde ikke længere rækkevidde. Type 93 blev lanceret fra 61 cm (24 tommer) torpedorør monteret på dækene til IJN -destroyere og krydsere ; nogle japanske destroyere, i modsætning til skibe fra andre flåder, monterede deres torpedorør i tårne, der beskyttede mod splinter og havde rørlæssere. IJN bevæbnede næsten alle sine krydsere med torpedoer af type 93.

I de tidlige overfladekampe 1942–43 var japanske destroyere og krydsere i stand til at skyde deres torpedoer fra omkring 20 km mod de intetanende allierede krigsskibe, der forsøgte at lukke til pistolområdet. De allierede krigsskibe forventede, at hvis der blev brugt torpedoer, ville de blive affyret fra ikke mere end 10 km, deres egen typiske torpedobranche. De mange torpedohits, som de allierede krigsskibe led i sådanne engagementer, fik deres officerer til at tro, at torpedoer var blevet affyret af uopdagede japanske ubåde, der opererede i samarbejde med overfladekrigsskibene. I sjældne tilfælde ramte herreløse type 93'er skibe med en meget længere rækkevidde end deres tilsigtede mål, hvilket førte til, at de allierede lejlighedsvis mistænkte, at deres skibe var blevet udvundet . Type 93's egenskaber blev for det meste ukendt af de allierede, indtil eksempler blev fanget intakte i 1943.

En version på 45 cm, Type 97 , blev senere udviklet til midget -ubåde , men var ikke en succes, og blev operationelt erstattet af Japans standard lufttorpedo , Type 91 . En 53 cm (21 in) version til brug for et par IJN ubåde blev betegnet Type 95 , og det var i sidste ende vellykket.

En ulempe ved Type 93 var, at den var langt mere tilbøjelig til at detonere på grund af stød end en tryklufts torpedo. Eksplosionen fra en Type 93, med sit tunge sprænghoved, var normalt nok til at synke ødelæggeren eller ødelægge krydstogteren kraftigt og bære den. Efterhånden som amerikanske luftangreb mod IJN -skibe blev mere almindelige, måtte kaptajner for destroyere og krydsere under luftangreb beslutte, om de ville torpedoer for at forhindre dem i at blive detoneret under angrebet. I et tilfælde skubbede den tunge krydser Chikuma sin Type 93s lige før, hun blev ramt af bomber fra flere USN dykkerbombefly i slaget ved Santa Cruz -øerne . Det blev oprindeligt antaget, at under slaget ved Samar (i det østlige Filippinerne ) ramte en 5 tommer (130 mm) skal fra eskortebærer USS White Plains den tunge krydser Chōkai, der detonerede krydstogtens type 93 -torpedoer, hvilket forårsagede skader, der tvang skibet til at blive ødelagt ; imidlertid opdagelsen af RV Petrel i 2019 af vraget af Chōkai med hendes torpedoer intakt modbeviste denne teori. Samme forlovelse oplevede den tunge krydser Suzuya sænket af detonationen af ​​hendes type 93 -torpedoer: en bombe i nærheden af ​​miss -styrbord midtskibe satte torpedoer i styrbord -rørmonteringer i gang; de resulterende brande forplantet sig til andre torpedoer i nærheden og derover; de efterfølgende eksplosioner beskadigede en af ​​kedlerne og styrbordets maskinrum og nåede til sidst hovedmagasinerne.

Succeser med Type 93 -torpedoen

Kilder:

Selvom Type 93 -torpedoen var farlig for brugeren såvel som dens tilsigtede mål, følte den kejserlige japanske flåde, at dens effektivitet opvejede sine risici. I løbet af krigen blev 23 allierede krigsskibe sunket efter type 93 hits: 11 krydsere , 11 destroyere og en flyflåde luftfartsselskab . Tretten af ​​disse var udelukkende blevet ramt dødeligt af Type 93, mens resten bukkede under for en kombination af bomber, skud og torpedoer.

Slaget ved Java -havet:

Slaget ved Savo Island:

Battles of Solomons/Tassafaronga/Guadalcanal/Kolombangara/Ormoc Bay/Santa Cruz Islands/Vella Lavella:

Overlevende eksempler

Flere eksempler vises på museer. Dette er en ufuldstændig liste:

  • Imperial War Museum Duxford , England.
  • Papua Ny Guinea Nationalmuseum, Waigani .
  • USS Arizona Memorial , Pearl Harbor, Hawaii.
  • US Naval Academy , Annapolis, Maryland - vist udenfor i en lille park foran Dahlgren Hall. Torpedoen flankerer en sti på den anden side, som er en type 91 japansk luftaffyret torpedo.
  • Yūshūkan museum, Tokyo, Japan.
  • I butik på Explosion Museum of Naval Firepower, en del af National Museum of the Royal Navy, Gosport, Hampshire, England
  • Navy Yard, Washington DC

Et antal er også placeret inden for krigsvrakene i Chuuk (Truk) Lagoon, specifikt i Heian Maru, San Francisco Maru og Seiko Maru.

Se også

Noter

Referencer

Bibliografi

  • Boyne, Walter (1995). Clash of Titans . NY, USA: Simon og Schuster. ISBN 978-0-684-80196-4.
  • Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . London, Storbritannien: våben og rustning. ISBN 978-0-85368-802-0.
  • Hornfischer, James D. (2004). Sidste stand af dåsemanden . Bantam. ISBN 0-553-80257-7.
  • Morison, Samuel Eliot (1950). Historien om USA's flådeoperationer i Anden Verdenskrig: Bryde Bismarcks -barrieren . New York.
  • Morison, Samuel Eliot (1984). Historien om USA's flådeoperationer i anden verdenskrig . 3 . Boston, USA: Little, Brown og Company.
  • Shigetaka, Onda (november 1988). "Kapitel 5, mellem" Kaiten "og" Ohka " ". "Tokko" eller Kamikaze angreb (på japansk). Tokyo, Japan: Kodan-sha. ISBN 978-4-06-204181-2.
  • Smyers, Richard Paul (2012). "Spørgsmål 17/48: Japanske Tuype 93 Oxygen Torpedoer". Krigsskib International . XLIX (2): 172–173. ISSN  0043-0374 .

Yderligere læsning

  • Hone, Thomas C. (september 1981). "Ligheden mellem tidligere og nuværende standoff -trusler". Procedurer fra United States Naval Institute . Annapolis, Maryland. 107 (9): 113–116. ISSN  0041-798X .
  • Ito, Yoji; Sendo, Michio; Shiga, Fujio (november 1976) [1952]. "Torpedo (af Rai Jungo)". "Kimitu Heiki no Zenbo" eller De fulde oplysninger om hemmelige våben (på japansk). Tokyo, Japan: Hara-shobo.

eksterne links