US Route 264 - U.S. Route 264
US Highway 264 | ||||
---|---|---|---|---|
Ruteinformation | ||||
Hjælperute i USA 64 | ||||
Vedligeholdt af NCDOT | ||||
Længde | 347,1 km | |||
Eksisterede | 1932 - nu | |||
turist ruter |
Pamlico Scenic Byway | |||
Store kryds | ||||
West end | ||||
Øst ende | US 64 i Manns Harbor | |||
Beliggenhed | ||||
Amter | Wake , Johnston , Nash , Wilson , Greene , Pitt , Beaufort , Hyde , Dare | |||
Motorvejssystem | ||||
|
US Route 264 ( US 264 ) er en øst -vest amerikansk motorvej, der kører 347,1 km fra Raleigh til Manns Harbour , helt i staten North Carolina . Fra dens vestlige endestation til Greenville er det en motorvej, der omgår Wilson mod syd og passerer gennem eller nær flere små byer som Knightdale , Wendell , Zebulon , Middlesex , Bailey , Saratoga og Farmville . Den fortsætter som en delt motorvej med krydser i klasse fra Greenville øst til Little Washington , hvor den passerer gennem byen langs 5th Street. Øst for Little Washington er det en udelt vej, der går gennem marsken langs Pamlico -floden og Pamlico Sound , går langs den sydlige bred af Lake Mattamuskeet og møder dens østlige ende med US 64 nær Manns Harbor. Ruten har betydelige samtidigheder med US 64, I-87 og I-795 . Ruten fra Zebulon til Greenville er blevet udpeget som Future Interstate 587, afventende opgraderinger af motorvejen til Interstate Highway -standarder. Freeway -sektionen sideløbende med Alternate 264, og en business loop er udpeget i Belhaven .
Rutebeskrivelse
US Route 264 begynder ved Raleigh Beltline (som fører US 64 og Interstate 440 eller I-440) og rejser mod øst fra en retningsbestemt T-udveksling, samtidig med både I-87 og US 64 sammen med den på en motorvejsopretning. Den møder den østlige ende af I-540 , som har flere ubrugte stubramper. I-87-samtidigheden ender ved Rolesville Road-udvekslingen i Wendell . Ruten svinger mod nordøst, parallelt med North Carolina Highway 97 (NC 97), indtil den passerer Zebulon . På nordsiden af byen fortsætter US 64 mod nordøst, mens motorvejen i USA 264 fortsætter mod øst gennem en lang skovklædt strækning. Den svinger mod syd lige før den møder I-95 / I-795 , lige vest for Wilson .
Da motorvejen løber syd for Wilson , deler den korte samtidighed af I-795 sig mod Goldsboro, da US 264 fortsætter østpå til Greenville . I Greenville nedgraderer motorvejen til motorvejsklasse ved US 13 / NC 11 / NC 903 -udskiftningen. Efter at have afsluttet sløjfen nord om Greenville , fortsætter den østpå, på Pactolus Highway, gennem et stort set ubebygget område og passerer gennem Washington og USA 17 .
Ruten fortsætter østpå på en to-sporet vej, der gennemskærer hovedsageligt landbrugsjord. Det begynder at kurve mod nordøst efter at have mødt NC 99 , indtastet Pantego på Main Street. Inden for byen svinger den mod øst igen og derefter mod syd mod Belhaven , hvor den omgår nord for byen, mens US 264 Business går igennem den. Efter Belhaven fortsætter US 264 mod øst igen for at komme ind i Hyde amt, passerer syd for Mattamuskeet -søen gennem et område domineret af landbrugsjord og gennem samfundet Engelhard . Drejende mod nord går US 264 gennem Alligator River National Wildlife Refuge, inden den endelig når Manns Harbor , hvor US 264 ender ved kryds med US 64.
Naturskønne byways
Pamlico Scenic Byway er en 204 km lang byway fra Washington til Manns Harbour . US 264 overlapper flere dele af bywayen. Omvejen er kendt for sin historie, naturskønne udsigter og de tre nationale dyrelivsområder, som ruten går igennem. Andre veje og motorveje, der udgør byway er: NC 32 , NC 45 , NC 92 og NC 94 .
Historie
Etableret i 1932, US 264 startede fra US 64 / NC 90 , i Zebulon , til samfundet Engelhard , i Hyde County . Ruten overlappede helt med NC 91 og var brolagt vest for Swan Quarter . I 1934 blev NC 91 fjernet langs ruten; i 1935 blev US 264 brolagt fra Swan Quarter til Engelhard .
Engang mellem 1948-'50 blev US 264 flyttet sydpå omkring Wilson på Ward Boulevard; den gamle rute blev US 264 Alternate, som senere blev US 264 Business i 1960 til 1980-'84.
Engang mellem 1951-'52 blev US 264 forlænget øst fra Engelhard til Manns Harbour , hvor den forbandt tilbage med US 64 . Det fortsatte mod øst, overlappede med US 64 og endte ved Whalebone Junction med US 158 og NC 12 .
Engang mellem 1953-'54 blev US 264 omgået Farmville og Greenville ; de gamle ruter blev US 264 Alternate, til sidst blev begge nedlagt i 1990. I 1958 blev US 264 flyttet nordpå omkring Swan Quarter , erstattet af NC 45 og NC 94 . I 1962-'63 blev US 264 omgået nordpå omkring Belhaven , den gamle rute gennem byen blev US 264 Business.
Mellem 1972-'78 blev US 264 flyttet ind på en Super-2 routing nord for Sims , Bailey og Middlesex . Meget af den gamle rute bliver til US 264 Business, som i dag er en del af US 264 Alternate. I 1979 blev Super-2 opgraderet til motorvejsstandarder.
Mellem 1987-'90 blev US 264 flyttet til ny motorvej syd for Wilson ; den gamle rute langs Ward Boulevard blev en del af den nuværende amerikanske 264 alternative rute. Også i løbet af denne tid blev US 264 opgraderet til freeway -standarder øst for Farmville til Greenville . Mellem 1991-'93 blev US 264 flyttet nordpå på den nye motorvej, udenom Farmville .
Engang mellem 1994 og 1999 blev US 264 forlænget vest fra Zebulon til krydset med I-440 i Raleigh . Dette ville senere ændre sig den 8. juli 2005, da Knightdale Bypass blev afsluttet.
I august 2002 blev US 264 afkortet øst ved Manns Harbor .
I 2004 blev US 264 omdirigeret mellem I-95 og NC 121 til ny motorvej syd for Wilson . I 2007 blev en del af denne rute overlappet med I-795 .
I 2016 begyndte byggeriet på en bypass mellem US 264 i Greenville, hvor den forbinder med byens Stantonsburg Road, til North Carolina Highway 11, når den passerer gennem Ayden .
Fremtidige Interstate 587
Beliggenhed | Zebulon - Greenville, NC |
---|---|
Længde | 90 km |
I januar 2013 meddelte borgmestrene i Greenville , Kinston og Ayden , at de ville presse på for at ændre betegnelsen på US 264 mellem Wilson og Greenville til en mellemstat.
Den 7. september 2016 sagde guvernør Pat McCrory, at han ville bede om, at afsnittet i USA 264 mellem Zebulon og Greenville blev udpeget som en mellemstatlig motorvej . Begrundelse for interstate var, at Greenville var den tiende største by i staten og ikke havde nogen interstate, der forbinder den. Den 14. november godkendte AASHTO Future I-587-betegnelsen; efterfulgt af FHWA-godkendelse den 21. november. I april 2017 begyndte NCDOT at lægge fremtidige I-587-skilte op langs ruten. Den 10. maj 2021 godkendte AASHTO etableringen af I-587 mellem I-95 og Greenville.
Kryds liste
Amt | Beliggenhed | mi | km | Afslut | Destinationer | Noter | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vågne | Raleigh | 0,0 | 0,0 | 3 | I-87 syd / I-440 / US 64 vest ( US 64 Bus. Øst) -Durham , Benson , Wake Forest | Sydenden af I-87 overlapning og vestenden af US 64 overlapning | ||
0,8 | 1.3 | 4 | Ny Hope Road | |||||
Knightdale | 3.0 | 4.8 | 6 | Hodge Road | ||||
4.0 | 6.4 | 7 | I-540 vest- Wake Forest , RDU lufthavn | |||||
| 6.3 | 10.1 | 9 | Smithfield Road | ||||
Wendell | 8.0 | 12.9 | 11 | Wendell Falls Parkway | ||||
9.8 | 15.8 | 13 |
US 64 Bus. (Wendell Boulevard) - Knightdale |
|||||
10.2 | 16.4 | 14 | I-87 ende / Rolesville Road- Rolesville | Nordenden af I-87 overlapper; vestgående afkørsel og østgående indgang | ||||
13,0 | 20.9 | 432 | Lizard Lick Road - Wendell | |||||
Zebulon | 16.2 | 26.1 | 435 |
US 64 Bus. vest / NC 96 - Zebulon , Oxford |
||||
17.2 | 27.7 | 19 | US 64 øst - Nashville , Rocky Mount | Østenden af USA 64 overlapper, fremtidig vestlig ende af I-587 | ||||
18,0 | 29.0 | 20 | NC 97 - Zebulon , Oxford | |||||
19.5 | 31.4 | 21 |
US 264 Alt. øst / NC 39 - Selma , Louisburg |
|||||
Johnston |
Ingen større kryds | |||||||
Nash | Middlesex | 24.1 | 38,8 | 27 | NC 231 - Middlesex | |||
Bailey | 28.3 | 45,5 | 30 | NC 581 - Bailey , Spring Hope | ||||
Wilson | Sims | 31.8 | 51.2 | 34 | Green Pond Road - Sims | |||
| 33,7 | 54,2 | 36 |
US 264 Alt. - Sims , Wilson |
Signeret som udgange 36A (vest) og 36B (øst) | |||
| 35,8 | 57,6 | 38 | I-95 - Benson , Rocky Mount | Nordenden af I-795 overlapper hinanden; signeret som udgange 38B (syd) og 38A (nord); Kløverbladudveksling med Collector/distributor baner | |||
| 37,6 | 60,5 | 40 | NC 42 - Wilson , Clayton | ||||
| 39.3 | 63.2 | 42 | Downing Street - Wilson | ||||
| 40.2 | 64,7 | 43C | I-795 syd- Goldsboro , Kenly | Sydenden af I-795 overlapning; østgående udgang og vestgående indgang | |||
Wilson | 41.1 | 66,1 | 43 |
US 301 til US 117 - Wilson |
Signeret som udgange 43B (syd) og 43A (nord) | |||
47.3 | 76.1 | 46 | Black Creek Road | |||||
| 46,8 | 75.3 | 47 | Gamle Stantonburg Road | ||||
| 48,6 | 78.2 | 49 | NC 58 - Wilson , Kinston | ||||
| 50,0 | 80,5 | 51 |
US 264 Alt. - Wilson , Saratoga |
||||
| 52,4 | 84,3 | 53 | NC 111 / NC 222 - Saratoga , springvand | ||||
Greene | | 58,5 | 94.1 | 59 | NC 91 - Walstonburg , Snow Hill | Nordlige ende af NC 91 | ||
| 59,5 | 95,8 | 60 | NC 121 nord - Farmville | Sydlige ende af NC 121 | |||
Pitt | Farmville | 62,7 | 100,9 | 63 | US 258 nord - Tarboro , Farmville | |||
66,0 | 106,2 | 66 | US 258 syd (Wesley Church Road) | |||||
Greenville | 70.4 | 113.3 | 71 | Mozingo Road | ||||
73,0 | 117,5 | 73 |
NC 11 Byp. syd / Stantonsburg Road - Greenville Downtown |
Signeret som udgange 73A (vest) og 73B (centrum); sydlige ende af NC 11 Byp. overlapning | ||||
74,7 | 120,2 | 75 | NC 43 - Greenville , Rocky Mount | |||||
77,2 | 124.2 | 77 | NC 33 - Tarboro , Greenville | |||||
80,0 | 128,7 | 80 |
US 13 / NC 11 / NC 903 / NC 11 Byp. slut - Greenville , Bethel |
Nordenden af NC 11 Byp. overlapning, fremtidig østlig ende af I-587 | ||||
83.3 | 134.1 |
US 264 Alt. vest / NC 33 - Greenville |
||||||
| 90,3 | 145,3 | NC 30 vest - Bethel | Østlig ende af NC 30 | ||||
Beaufort | Washington | 99,4 | 160,0 | US 17 - New Bern , Williamston | ||||
100,7 | 162.1 |
US 17 Bus. - New Bern , Williamston |
Vestenden af NC 92 overlapper | |||||
| 107.1 | 172.4 | NC 32 - Plymouth | |||||
| 110,0 | 177,0 | NC 92 øst - Bath | Østenden af NC 92 overlapper | ||||
Pantego | 126,2 | 203.1 | NC 99 nord - Plymouth | Nordenden af NC 99 overlapper | ||||
Belhaven | 129,9 | 209.1 |
US 264 Bus. øst / NC 99 syd - Bad |
Sydenden af NC 99 overlapper | ||||
| 132,3 | 212,9 |
US 264 Bus. vest - Belhaven |
|||||
Hyde | | 139,2 | 224,0 | NC 45 nord - Plymouth | Nordenden af NC 45 overlapper | |||
| 154.4 | 248,5 | NC 45 syd - Swan Quarter | Sydenden af NC 45 overlapper | ||||
| 156,5 | 251,9 | NC 94 syd - Swan Quarter | Sydenden af NC 94 overlapper | ||||
| 163,5 | 263.1 | NC 94 nord - Columbia | Nordenden af NC 94 overlapper | ||||
Tør | Manns Havn | 215,7 | 347,1 | US 64 - Columbia , Nags Head | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Særlige ruter
Alternativ rute Middlesex-Greenville
Beliggenhed | Middlesex - Greenville, North Carolina |
---|---|
Længde | 103,5 km |
Eksisterede | 1984 - nu |
Etableret omkring 1984, US 264 Alternate var en omnummerering af Middlesex business loop, som fulgte den oprindelige tilpasning af US 264 fra Middlesex til Wilson . I 2004 blev det udvidet østpå til Greenville og absorberede US 264 skiftevis mellem Farmville og Greenville .
Amt | Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vågne | Zebulon | 0,0 | 0,0 | US 264 / NC 39 - Raleigh , Wilson , Emit , Bunn | Kort overlapning med NC 39 | |||
Johnston |
Ingen større kryds | |||||||
Nash | Middlesex | 4.5 | 7.2 | NC 231 (Nash Street) - Emit | ||||
Bailey | 9.4 | 15.1 | NC 581 - Kenly , Spring Hope | |||||
Wilson | | 15.0 | 24.1 | US 264 - Raleigh , Greenville | ||||
Wilson | 16.3 | 26.2 | I-95 - Smithfield , Rocky Mount | |||||
21.0 | 33,8 | NC 42 øst (Ward Boulevard) | Østenden af NC 42 overlapper | |||||
21.8 | 35.1 | NC 42 vest (Tarboro Street) | Vestenden af NC 42 overlapper | |||||
23.3 | 37,5 | US 301 syd - Kenly , Smithfield | Sydenden af US 301 overlapper hinanden | |||||
25,0 | 40.2 | US 301 nord / NC 58 (Ward Boulevard) - Elm City , Rocky Mount | Nordenden af US 301 og NC 58 overlapper hinanden | |||||
26.5 | 42,6 | NC 58 syd (Martin Luther King Jr Parkway) - Stantonsburg | Sydenden af NC 58 overlapper | |||||
| 31.5 | 50,7 | US 264 - Raleigh , Farmville | |||||
Saratoga | 31.5 | 50,7 | NC 111 / NC 222 (Church Street) - Stantonsburg , springvand | |||||
Greene | Walstonburg | 39.3 | 63.2 | NC 91 syd (Wilson Street) - Walstonburg , Snow Hill | Sydenden af NC 91 overlapper | |||
| 40.1 | 64,5 | NC 91 nord (Bell Road) | Nordenden af NC 91 overlapper | ||||
| 41.6 | 66,9 |
NC 121 syd til US 264 vest - Wilson |
Sydenden af NC 121 overlapper | ||||
| 42.1 | 67,8 | NC 121 nord (Wilson Street) - Farmville | Nordenden af NC 121 overlapper | ||||
Pitt | Farmville | 45,5 | 73.2 | US 258 (Main Street) - Snow Hill | ||||
| 49.4 | 79,5 | US 13 syd - Snow Hill | Sydenden af USA 13 overlapper hinanden | ||||
| 54,9 | 88.4 |
NC 11 Byp. - Greenville , Kinston |
Afslut 119 ved NC 11 Bypass | ||||
Greenville | 56.2 | 90,4 | USA 13 nord (Dickinson Avenue) - Greenville | Nordenden af USA 13 overlapper hinanden | ||||
58,0 | 93.3 | NC 11 / NC 43 nord / NC 903 (Memorial Drive) - Kinston | Nordenden af NC 43 overlapper | |||||
58,0 | 93.3 | NC 43 syd (Charles Boulevard) - Vanceboro | Sydenden af NC 43 overlapper | |||||
62,5 | 100,6 | NC 33 øst (10th Street) - Simpson , Grimesland , Chocowinity | Østenden af NC 33 overlapper | |||||
64.3 | 103,5 | US 264 (Greenville Boulevard) / NC 33 vest (Pactolus Highway) - Farmville , Tarboro , Washington | Vestenden af NC 33 overlapper | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
Middlesex forretningsløjfe
Beliggenhed | Middlesex, North Carolina |
---|---|
Længde | 24,1 km |
Eksisterede | 1978-1984 |
Etableret i 1978, det var en omnummerering af mainline US 264, som blev flyttet til ny routing nord for Bailey , Middlesex og Sims . Oprindeligt kørte amerikanske 264 virksomheder fra NC 581 til nær Interstate 95 ; den blev udvidet vest til NC 39 i 1979. I 1984 blev hele ruten redesignet til US 264 Alternate.
Wilson anden rute
Beliggenhed | Wilson, North Carolina |
---|---|
Længde | 3,2 km |
Eksisterede | 1950–1960 |
Etableret omkring 1950, det var en omnummerering af mainline US 264 gennem Wilson centrum, via Raleigh Road og Nash Street. Det blev omnummereret i 1960 til US 264 Business.
Wilson business loop
Beliggenhed | Wilson, North Carolina |
---|---|
Længde | 3,2 km |
Eksisterede | 1960-1984 |
Etableret i 1960 som omnummerering af US 264 Alternate, den forblev uændret indtil 1984, da den blev taget ud af drift.
Farmville alternativ rute
Beliggenhed | Farmville, North Carolina |
---|---|
Længde | 13,4 km |
Eksisterede | 1954–1990 |
Etableret omkring 1954 som en omnummerering af mainline US 264, det krydsede gennem centrum af Farmville, via Wilson Street og Moye-Turnage Road. Det blev nedlagt i 1990, da US 264 omgåede nord for Farmville og dets tidligere linjeføring syd for Farmville blev dets alternative rute. NC 121 erstattede den østlige halvdel af den tidligere rute fra US 264 Alt til Main Street.
Wilson – Greenville alternativ rute
Beliggenhed | Wilson - Greenville, NC |
---|---|
Længde | 60,8 km |
Eksisterede | 1988–2003 |
Etableret omkring 1990 som en omnummerering af mainline US 264; som krydsede fra Farmville til Greenville. I 2002 blev det udvidet vest for Farmville til Wilson og erstattet en del af NC 121 og NC 91 . I 2004 blev den absorberet af Middlesex-Greenville alternative rute.
Greenville alternativ rute
Beliggenhed | Greenville, North Carolina |
---|---|
Længde | 10,0 km |
Eksisterede | 1954–1960 |
Etableret i 1954 som en omnummerering af mainline US 264, det krydsede gennem centrum af Greenville via Dickenson Avenue og East 10th Street. I 1960 blev det omnummereret til US 264 Business.
Ruten for Greenville og Raleigh Plank Road , som blev etableret i 1853, blev en del af ruten i USA 264 mellem Greenville og Wilson, North Carolina. Selvom ruten ikke længere blev opretholdt, efter at selskabet gik konkurs i 1861, blev ruten stadig brugt som et asfalteret spor og vejaret for hest- og motortrafik. Statssenator James Leonidas Fleming , der etablerede East Carolina University i Greenville, blev dræbt i en tidlig bilulykke langs plankevejen i 1909.
Greenville business loop
Beliggenhed | Greenville, North Carolina |
---|---|
Længde | 10,0 km |
Eksisterede | 1960–1990 |
Etableret i 1960 som en omnummerering af US 264 Alternate, den forblev uændret indtil 1990, da den blev taget ud af drift.
Belhaven alternativ rute
Beliggenhed | Belhaven, North Carolina |
---|---|
Længde | 4,7 km |
Eksisterede | 1957–1960 |
US Route 264 Alternate ( US 264A ) blev etableret omkring 1954-1957 som en omnummerering af mainline US 264, den krydsede gennem centrum af Belhaven, via Main Street og Pamlico Street. I 1960 blev det omnummereret til US 264 Business.
Belhaven business loop
Beliggenhed | Belhaven, North Carolina |
---|---|
Længde | 4,7 km |
Eksisterede | 1960 - nu |
US Route 264 Business ( US 264 Bus ) blev etableret i 1960, den 4,9 km lange rute følger den originale US 264-opstilling gennem centrum af Belhaven via Main Street og Pamlico Street.
Hele ruten er i Beaufort County .
Beliggenhed | mi | km | Destinationer | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
Belhaven | 0,0 | 0,0 | US 264 / NC 99 - Pantego , Washington , Bath , Swanquarter | ||
| 2,9 | 4.7 | US 264 - Belhaven , Swanquarter | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
Manns Harbor – Manteo Bypass
Beliggenhed | Manns Harbor - Manteo, NC |
---|---|
Længde | 9,5 km |
Eksisterede | 1999–2003 |
US Route 264 Bypass ( US 264 By-pass ) blev etableret i 1999 som en ny primær routing, der omgår Manns Harbour og Manteo, samtidig med at den giver direkte adgang mellem Nags Head og fastlandet. Dets hovedtræk er Virginia Dare Memorial Bridge , som er en delt firefelts bro, der krydser over den kroatiske sund . Den delte en fuldstændig samtidighed med US 64 Bypass i hele dens eksistens og blev fjernet i 2003, da US 264s østlige ende blev flyttet længere mod vest.
Se også
- North Carolina Cykelrute 2 - Samtidig med US 264 mellem Pactolus og Latham, downtown Washington, Jessama, mellem Bellhaven og Swanquarter og mellem Lake Comfort og dens østlige ende
Referencer
eksterne links
KML -fil ( rediger • hjælp )
|
- Medier relateret til US Route 264 på Wikimedia Commons
- Slutpunkter på US Highway 264