USS Walke (DD-416) -USS Walke (DD-416)
Walke kort efter afslutningen omkring 1940
| |
| Historie | |
|---|---|
 Forenede Stater
| |
| Navn: | Walke |
| Bygger: | Boston Navy Yard |
| Lagt ned: | 31. maj 1938 |
| lanceret: | 20. oktober 1939 |
| bestilt: | 27. april 1940 |
| Struck: | 13. januar 1943 |
| Identifikation: | DD-416 |
Præmier og priser: |
American Defense Service Medal ("Fleet" -lås, "A" -enhed), Asiatic-Pacific Campaign Medal (3 stjerner), 2. verdenskrig sejrmedalje |
| Skæbne: | Sænkede i flåden ved Guadalcanal den 15. november 1942 |
| Generelle karakteristika | |
| Klasse og type: | Sims- klasse ødelæggende |
| Displacement: |
|
| Længde: | 348 ft, 106¼ m |
| Bjælke: | 36 m, 11 tommer |
| Udkast: | 13 ft, 4,5 in (4,07 m) |
| fremdrift: | Højtryks superopvarmede kedler, gearede turbiner med dobbeltskruer, 50.000 hestekræfter |
| Hastighed: | 35 knob |
| Rækkevidde: | 3.660 nautiske mil ved 20 kt (6.680 km ved 37 km / t) |
| Suppler: | 192 (10 officerer / 182 vervet) |
| Bevæbning: |
|
| Rustning: | Ingen |
USS Walke (DD-416) var en Sims- klasses ødelæggende anden-verdenskrig i tjeneste for den amerikanske flåde , opkaldt efter bagadmiral Henry A. Walke USN (1809-1896). Walke opererede med Neutrality Patrol i Caribien før 2. verdenskrig og kæmpede i Pacific Theatre under krigen før han blev nedsænket i flåden ved Guadalcanal .
Walke blev nedlagt af Naval Shipyard i Boston i Massachusetts den 31. maj 1938, lanceret den 20. oktober 1939 af fru Clarence Dillon, grandniece af bagerste admiral Walke og blev taget i brug den 27. april 1940.
Indhold
Tjenestehistorie
Mellemkrigsperiode
Efter montering og ingeniørforsøg tog Walke ombord torpedoer, krigshoveder og udøvede krigshoveder ved Naval Torpedo Station , Newport, Rhode Island , den 25. juni og sejlede til Norfolk, Virginia , den følgende dag. Hun nåede Norfolk den 27. juni, og der indledte anden løjtnant Donald B. Cooley, USMC, og 47 indrullerede marinesoldater til transport til Wichita , derefter i sydamerikanske farvande. Senere samme dag, i selskab med Wainwright , kom Walke i gang for Cuba.
Efter at have brændstof i Guantanamo den 4. juli kom Walke i gang til Rio de Janeiro , Brasilien, i 0658 den 6. juli, igen i selskab med Wainwright , undervejs, blev ødelæggere omdirigeret til mundingen af Surinam-floden, hvor Walke tog om bord en blindtarmsbetændelsespatient fra Wainwright til passage til Paramaribo for lægebehandling. Efter overførsel af patienten Pvt. Lawrence P. Coghlan, USMC, i land, Walke kom i gang til Pará , Brasilien, hvor hun brændstof, før hun pressede videre til Rio de Janeiro.
Walke og Wainwright nåede Rio den 19. juli. Walke overførte derefter sine marine passagerer, halvdelen af den tunge krydstogter, dens marineopdeling, til Wichita, mens Wainwright overførte hendes til Quincy . På grund af urolige forhold i området befandt de to krydsere sig i sydamerikanske farvande, "viste flag" og bevisede en stærk amerikansk interesse for de "gode naboer" syd for grænsen.
Walke arbejdede stadig i selskab med sit søsterskib og besøgte Rio Grande do Sul , Brasilien; Buenos Aires , Argentina ; Santos og Bahia , Brasilien, og ringede tilbage til Buenos Aires, før de mødte med Quincy og Wichita den 15. august. Walke tog ombord post, fragt og gik ind på passagerer fra Wichita, inden de kom i gang og dampede via Bahia og Guantanamo-bugten til Boston Navy Yard, hvor hun ankom morgenen den 4. september. Walke gennemgik reparationer efter shakedown resten af den måned og hele oktober, før hun tiltrådte den amerikanske flåde som en enhed i Destroyer Division 4, Destroyer Squadron 2, Patrol Force. I midten af november tjente hun som køretøjet til degaussing- test i regi af Naval Ordnance Laboratory på Solomons Island, Maryland . Da han vendte tilbage til Norfolk efter afslutningen af disse prøver, satte Walke sin kurs mod syd den 2. december, hvor hun igen skulle mod Guantanamo-bugten.
Walke ' s aktiv tjeneste var begyndt i foråret 1940, da Tyskland blev rasen hendes militære magt i Norge og lavlandet i Vesteuropa for at tænde den såkaldte spøgelseskrigen ind i blitzkrieg der fejede hen over det nordlige Frankrig, kørsel britiske tropper fra kontinent og slå Frankrig ud af krigen. Den resulterende oprettelse af en ny regering i dette land, mere gunstig for Tyskland, vækkede frygt i allierede og neutrale kredse for, at franske kampstyrker, især franske krigsskibe, kunne blive placeret i tyske hænder. Walke ville have en rolle i at se, at denne uheldige udvikling aldrig ville finde sted.
Efter at have brændstof i San Juan den 6. december, startede ødelæggeren om eftermiddagen den følgende dag på "Caribbean Patrol" i selskab med O'Brien . Rendezvousing med Moffett og Sims fra Fort-de-France , Martinique , Walke og O'Brien patruljerede indfaldene til denne havn og holdt øje med bevægelserne af de franske Vichy krigsskibe Barfleur , Quercy og Béarn gennem den 14. december. Walke besøgte derefter Castries , British West Indies , den 15. december og indledte Comdr. Lyman K. Swenson, kommandør, Destroyer Division 17, der hejrede sin vimpel i hende den dag.
Walke satte ind i Guantanamo-bugten den 19. december 1940 og forblev der ind i det nye år, fortøjet i et rede med Prairie , der blev vedligeholdt. I de efterfølgende uger opererede Walke i Guantanamo Bay- Gonaïves , Haiti , områder, førte kamp- og torpedopraksis, idet han deltog i en fuld skifer af de træningsøvelser, der blev tildelt sådanne skibe i disse områder. Hun skiftede derefter til Fajardo, Puerto Rico og opererede derfra gennem midten af marts.
Walke sejl derefter mod nord og ankom til Charleston, South Carolina , den 20. marts 1941 for en periode med reparationer og ændringer, der varede i maj. Hun berørte kort tid i Norfolk mellem 10. og 13. maj, før hun nåede til Newport, hendes base i den bedre del af året, den følgende dag.
Walke patruljerede derefter fra Atlanterhavskysten mellem Norfolk og Newport langt ind i juni 1941, da Atlantic Fleet 's neutralitetspatruljer blev udvidet støt mod øst, tættere på den europæiske krigszone . Hun forlod Newport den 27. juli og screenede en konvoj til Island , hvor hun nåede til Reykjavík den 6. august og vendte sig mod Norfolk samme dag, hvor hendes anklager blev leveret sikkert.
Destroyeren vendte derefter tilbage til disse nordlige strider i midten af september, efter lokale operationer i Newport-Boston-området - der nåede Hvalfjörður den 14. september. Hun opererede i islandske farvande i slutningen af september, før hun den 11. oktober satte ind i NS Argentia , Newfoundland , på vej til Casco Bay, Maine .
anden Verdenskrig
Walke begyndte en eftersyn på Boston Navy Yard den 25. november 1941 og afsluttede den den 7. december 1941, den "berygtede dag", som Japan angreb Pearl Harbor og kastede De Forenede Stater i krig i Stillehavet. Afgang fra gården den dag nåede Walke Norfolk den 12. december via Casco-bugten og forblev der indtil den 16. december, da hun sejlede mod Panamakanalen og Stillehavet
Efter at have nået San Diego, Californien , den 30. december, sejrede Walke med den nyligt oprettede Task Force 17 (TF17), der var på vej mod det sydlige Stillehav, den 6. januar 1942 og screenede Yorktown, da hun dækkede bevægelsen af forstærkninger til den marine garnison på amerikansk Samoa. Konvojien ankom derefter Tutuila den 24. januar. Dog forblev TF 17 kun i kort tid i samoanske farvande, for det sejlede snart nord for området Marshall - Gilbertøerne for at levere det første offensive slag mod fjenden, kun otte uger efter bombningen af Pearl Harbor.
Walke tjente i antisubmarin-skærmen og blev beskyttet med fly i Yorktown, da det luftfartsselskab lancerede luftangreb på mistænkte japanske installationer på atollerne i Jaluit , Makin og Mili Atolls . Selvom admiral Chester Nimitz , øverstkommanderende, Pacific Fleet (CinCPAC), betragtede angrebene som "veludtænkt, godt planlagt og strålende henrettet", var skaden, de faktisk forårsager, ikke så stor som rapporteret; og uden for det løft, de gav til den amerikanske moral, var angrebene kun en mindre gener for japanerne. Ikke desto mindre havde den amerikanske flåde endelig taget krigen mod fjenden.
Vender tilbage til Hawaiian farvande den 7. februar 1942, træner Walke i Hawaii området indtil 27. februar, da hun sejlede til Ellice Islands . Hun øvede senere med TF 17 fra Ny Caledonien i begyndelsen af marts, før hun sejlede og igen screenede Yorktown for området Ny Guinea som en del af den styrke, der blev sammensat for at kontrollere japansk ekspansion i dette område.
På det tidspunkt var fjenden fremad mod syd, i området New Guinea- New Britain , der havde fået betydelige fart med besættelsen af Rabaul og Gasmata , New Britain; Kavieng , New Ireland ; og på steder på Bougainville på Salomonøerne og i Louisiades . I slutningen af februar 1942 virkede det sandsynligt, at japanerne planlagde at montere en offensiv i begyndelsen af marts. TF 11 og 17 blev sendt til området. Vice-admiral Wilson Brown , som overordnet var ansvarlig for operationen, valgte oprindeligt Rabaul og Gasmata i New Britain og Kavieng i New Ireland som mål for operationen.
Walke screenede derefter Yorktown, da hun iværksatte luftangreb på Tulagi i Solomons den 4. maj 1942 og senere adskiltes fra denne transportør med "Support Force" ( Australien , Hobart , Farragut og Perkins ) for at beskytte den sydlige munding af Jomardpassagen . Om eftermiddagen den 7. maj angreb japanske Aichi D3A Val- dykkebombere formationen, men den tunge antikraftværks ild, der blev kastet op af skibe, fik fjenden til at trække sig tilbage uden at få nogen hits.
En time efter, at Vals rejste, dukkede imidlertid japanske tvillingmotorer op og foretog et torpedoanfald fra døde foran. Igen pepret en tung mængde antirugningsbrand fra Walke og de andre ødelæggere himlen. Fem bombefly sprøjtede i havet, og ingen torpedoer fandt deres præg på de allierede skibe. Senere passerede 19 bombefly på højde og faldt pinde af bomber, der ufarligt sprøjtede ud i vandet. Antiaircraft brand viste sig at være ineffektiv på grund af den høje højde opretholdt af flyene. Den sidste gruppe af fly var imidlertid tilsyneladende amerikanske fly. Den øverstbefalende kraft, den australske kontreadmiral John Crace , svor, at flyene var B-26 Marauders ; Walke ' s chef, kommandør Thomas E. Fraser , efterfølgende rapporteret dem til at være B-17 flyvende fæstninger . Under alle omstændigheder var det heldig, at bombardører ikke var for nøjagtige.
Den 7. marts lærte de allierede efterretninger, at en japansk overfladestyrke, inklusive transporter, afskedigede Buna, Papua Ny Guinea . Den følgende dag gik japanske tropper i land ved Lae og Salamaua , Ny Guinea, og sikrede disse steder ved middagstid.
Tre dage senere lancerede Yorktown og Lexington luftangreb mod de nyetablerede japanske strandhoveder ved Lae og Salamaua. Angrebet overraskede fjenden. Flyene fra de to amerikanske fladskærme kom ind over Owen Stanley-bjergene og påførte skader, små fartøjer og landinstallationer skade, før de trak sig tilbage.
Walke forblev på havet med Yorktown taskforcen i april. Fjernet for at eskortere Ramsay og Sumner nåede ødelæggeren Suva i Fiji den 19. april og gik i gang næste dag, kørt mod Tongaøerne . Nå Tongatapu den 22. april, Walke næring fra Kaskaskia før Hun gennemgik reparation af kedler og lastet dybdebomber før hendes tilbagevenden til TF 17.
Uafhængig af gruppen på grund af et beskadiget styrbordreduktionsredskab gik Walke til Australien for reparationer og nåede Brisbane den 12. maj. Efter afslutningen af arbejdet den 29. maj gennemførte ødelæggeren forsøg i Brisbane-floden, før han blev erklæret egnet til tjeneste og sejlede til Ny Kaledonien den 9. juni.
Ankom til Nouméa den 13. juni brændte Walke der, inden han fortsatte via Tongatapu til Pago Pago, Amerikansk Samoa , Samoa. Tildelt til Task Group 12.1 (TG 12.1) sejl ødelæggeren den 26. juni til Bora Bora på Samfundsøerne . Med opløsningen af TG 12.1 den 11. juli rapporterede Walke derefter for pligt til kommandør, TG 6.7, kommandanten for Castor . Derefter eskorterede hun Castor til San Francisco, Californien , og ankom der 2. august.
Den 7. august, mens Walke gennemgik reparationer og ændringer på den nærliggende Mare Island Navy Yard , kæmpede den amerikanske flåde initiativet i krigen fra Japan ved at lande marinesoldater på Guadalcanal på Salomonøerne. I de efterfølgende måneder kæmpede de to nationers væbnede styrker kraftigt for kontrol med denne ø-kæde. Konkurrencen udviklede sig snart til et logistikløb, da hver side forsøgte at frustrere modstanderens bestræbelser på at forstærke og levere sine styrker, der kæmpede mod Guadalcanal, mens de gjorde alt, hvad han kunne for at styrke sine egne. Walke ' s fremtid blev at være uløseligt bundet til næsten dagligt, og natlige, amerikanske luft og flådefartøjer forsøg på at bedste japanerne i deres fremstød ned New Georgia Sound strategiske vandmasse, der strækker sig mellem de to linjer af øer, der udgør Solomons kæde og føre til Guadalcanal.
Efter at have afsluttet værftets arbejde den 25. august, gennemførte Walke sine forsøg i San Francisco Bay, og den dag modtog ordrer om at fortsætte til San Pedro, Californien , for at møde med olieren Kankakee og eskorterede hende fra USAs vestkyst, via Nouméa, Ny Kaledonien, til Tongatapu, ankommer der den 9. september. Destruieren eskorterede senere et konvoj bestående af Kankakee , Navajo og Arktis fra Tongatapu til Nouméa, hvor hun forberedte sig på handling i Solomons.
Om solnedgang den 13. november 1942, dagen efter, at flådeslaget ved Guadalcanal begyndte, sorterede Walke med TF 64, som blev bygget omkring Washington og South Dakota, og foruden Walke , blev vist af Preston , Gwin og Benham . Ved sent på forresten den 14. november var TF 64 nået et punkt omkring 50 km (90 km) syd-vest fra Guadalcanal.
Synet af fjenden, der rapporterede dem som et slagskib, en krydser og fire ødelæggere, tilbragte de amerikanske krigsskibe det meste af dagen den 14. november for at undgå kontakt med fjendens fly. Fra de oplysninger, der var tilgængelige i forsendelserne, vidste kommandanten for den amerikanske taskforce, bagadmiral Willis A. Lee , om tilstedeværelsen af tre grupper af fjendtlige skibe i området, hvoraf den ene blev dannet omkring mindst to slagskibe.
Fortsæt gennem det flade rolige hav og bortskaffes i søjledannelse med Walke førende, nærmet de amerikanske skibe sig på en nordlig kurs ca. 17 km vest for Guadalcanal.
Lees skibe fortsatte med at passere og afhentede japanske stemmesendelser i radioen, mens skibernes radar "øjne" scannede mørket. Kl. 0006 den 15. november modtog Washington en rapport, der indikerede tilstedeværelsen af tre skibe, der afrundede den nordlige ende af Savo-øen , mod vest. Næsten samtidig hentede flagskibets radar to skibe på samme leje.
Ti minutter senere åbnede Washington ild med sine 166 tommer (406 mm) kanoner; og inden for få sekunder fulgte South Dakota efter. Walke åbnede ild i 0026 og opretholdt en hurtig spærring mod det, der sandsynligvis var Nagara . Efter at have kontrolleret brand i løbet af få minutter åbnede bly-ødelæggeren igen ved en japansk destroyer på 7.500 meter (6.900 m) til styrbord (sandsynligvis enten Ayanami eller Uranami ) og senere med pistoler fra hendes havneside nær Guadalcanal.
Synker
Handlingsrapport USS Walke (DD-416) 15. november 1942 (dateret 30. november 1942 fra Senior Officer Present - WJ Collum, Jr., Lieut. USN)
1. Task Force 64 engagerede fjenden ud af Savo Island natten til den 14.-15. november. USForces dannet i en søjle i følgende rækkefølge: WALKE, BENHAM, PRESTON, GWIN, WASHINGTON, SOUTH DAKOTA, under kommando af USS WASHINGTON.
2. Vinden var svag. Synlighedsforholdene var generelt dårlige på grund af fjendens position tæt på kysten af Salvo og Guadalcanaløerne. Radarområder kan nøjagtigt kun opnås, når fjenden trak sig væk fra tæt ø-baggrunde.
3. Estimeret rækkefølge af begivenheder følger, da alle logfiler og poster gik ned med skibet. Formationerne, som beskrevet, dampede på kurs 150 True mellem Florida og Savo-øerne indtil ca. 00:20, hvilket reducerer hastigheden fra 23 til 17 knob på jagt efter den rapporterede fjende. Kl. 00:20 vendte kursen 270 sandt.
Kl. 00:30 efter handling fra WASHINGTON og South DAKOTA åbnede WALKE ild mod styrbord på synligt mål, der antages at være en krydser med en enkelt raket stak. WALKE fortsatte hurtig ild på dette mål i to minutter med FOX DOG Radar rækkevidde 11.000 yards. Målet syntes at sprænge under stærkt koncentreret ild. Vores formation øgede hastigheden til 26 knob.
Kl. 00:32 kontrolleres fyret og skiftede målet til tilsyneladende fjendens ødelæggende med et punkt på styrbordets bue. Genoptog hurtig brand ved raseri fra 7.500 yards af Radar. Tilsyneladende spredt klart synligt efterfulgt af kraftig sort røg. Der blev rapporteret om flammer på målet, da hun forsvandt bag det nordvestlige punkt på Savo Island.
Kl. 00:37 kontrolleres brand for at skifte mål til havneflytning af skud fra Guadalcanal. Genoptaget hurtig ild. Talrige pistoler blinker på styrbordets hånd.
Kl. 00:37 sprang USS PRESTON akter for WALKE.
00:39 forsøgte at skifte torpedobatteri fra Curved Fire Ahead-opsætningen til Broadside Fire til styrbord, da der opstod en kraftig eksplosion i nærheden af ramme 45 til styrbord. WALKE var blevet straddled to gange med skudsprøjt umiddelbart inden denne eksplosion forårsaget af torpedo, hvis vågne blev observeret. Efter den første eksplosion blev WALKE ramt af en tilsyneladende cruiser salvo. Der blev rapporteret om Shell-hits i Radio Room på foremasten, under optræden af davits og i nærheden af pistol tre. Eksplosionen sprængte fortovet og et afsnit af overbygningsskrivebordet helt væk så langt bagud som broen. Ilden brød ud i det forreste afsnit, og det fremadgående 20mm-magasin eksploderede. Skottet af det forreste fyrrum blev spændt, ligesom hoveddækkets midtskibe. Alle motorer blev bedt om at stoppe øjeblikkeligt, og kommandanten gav ordre om at opgive skibet, som hurtigt synkede ved hovedet. Kun to redningsflåder var tilbage i en tilstand, der kunne frigøres. Dybdeudgifter blev dobbeltkontrolleret og rapporteret indstillet på sikker.
Kl. 00:42 forsvandt skibet sidst. Bogen, løsrevet, forblev flydende.
Ved 00:43 eksploderede et ukendt antal af WALKE's dybdeskader, der dræbte og alvorligt sårede mange af mændene i vandet. Besætningen var organiseret i vandet og blev alvorligt såret og blev anbragt på flådene.
Cirka 02:00 dukkede en fjendeubåd op tæt på flådene og oplyste alle overlevende i flere minutter, men fortsatte uden hændelse. En fjendens ødelæggende oplyste senere overlevende på den løsrevne bue. Der råbte meget fra dette fartøj, men hun fortsatte også uden at gribe ind. De overlevende blev set og signaliseret ved daggry af venlige fly. USS MEADE blev observeret hele morgenen den 15. november fyring på strandede fjendtlige transporter. USS MEADE begyndte med at afhente overlevende ved hjælp af både og knusere fly kl. 14:00. 151 overlevende blev landet på Tulagi, hvor seks døde af sår modtaget i aktion. I alt dræbte eller savnede i aktion var seks officerer og seksoghalvfjerds.
4. Under handlingen udviste USS WALKE ca. 300 5 tommer almindelige luftfartøjs-projektiler. Pistol tre stod forbi under hele handlingen for belysning med stjerneskaller.
5. Motet og køligheden for hele besætningen var fremragende under hele handlingen og den vanskelige periode i vandet. Moralen og samarbejdet var så højt hos alle officerer og mænd, at det er umuligt at citere nogen person over gruppen for usædvanlig heroisme. // underskrevet WJ Collum Jr., Lt. USN //
Japanske skaller trådrede Walke to gange, og derefter smed en "Long Lance" -torpedo ind i hendes styrbord side ved et punkt næsten direkte under monteringen 52. Næsten samtidig ramte en salve skaller fra Nagara , Ayanami og Uranami ned på den ulykkelige ødelægger, en oversvømmelse af stål, der ramte hjem med ødelæggende virkning i radiorummet, foremasten, under optræden davits, og i nærheden af mount 53, på efter dækhuset. I mellemtiden var torpedoen sprængt af skibets bue; og ild brød ud, da det forreste magasin på 20 millimeter sprang.
Med situationen håbløs, kommandør Thomas E. Fraser , Walke ' s chef, beordrede skibet opgivet. Da ødelæggeren hurtigt sank ved buen, kunne kun to redningsflåder blive lanceret. De andre var blevet skadet uopretteligt. Efter at besætningen sørgede for, at dybdeopladningerne var indstillet på sikker, gik de over siden lige før skibet gled hurtigt under overfladen.
Som Washington , duellere med Kirishima og mindre skibe, fejede gennem vraggods af slaget, kortvarigt hun bemærkede Walke ' s situation, og at af Preston , som også var gået ned under i en syndflod af skaller. I 0041, bare et minut eller deromkring, før Walke sank, sprøjt redningsflåde fra slagskibet i havet til fordel for de overlevende. Selvom ødelæggers dybdeskader tilsyneladende var indstillet til at være "sikre", gik nogle dybdeskylde af, der dræbte et antal svømmetrævende og alvorligt skadede andre. Efterhånden som slaget fortsatte foran dem, placerede de ulykkelige overlevende deres mere alvorligt sårede kammerater på flåder.
Walke ' s overlevende var, på et tidspunkt, i to grupper; nogle klamrede sig fast til det stadig flydende bågsektion, og andre klyngede rundt om de to flåder, som skibet havde været i stand til at starte. I løbet af den voldsomme aften blev de to gange oplyst af fjendens krigsskibe, men ikke forstyrret, før fjenden slukkede for hans sølygter og fortsatte.
Ved daggry dog Walke ' s overlevende, og dem fra Preston , vidne i slutningen af en kvartet af japanske transporter strandede i løbet af natten. Bomberet og straffet af hær , marin og flåde, inklusive fly fra Enterprise , modtog de fire japanske skibe statskuppet fra Meade samme morgen, lige før ødelæggeren ændrede kursen og hentede ødelæggere fra Walke og Preston .
Meade reddede 151 mænd fra Walke , hvoraf seks senere døde efter at de blev bragt i land på Tulagi. Seks officerer, inklusive kommandør Fraser, og 76 mænd var døde i skibets brændende ende ud af Savo Island. Hun blev slået fra søfartøjsregisteret den 13. januar 1943.
Priser
Walke modtog tre kampstjerner for sin 2. verdenskrigstjeneste.
Referencer
Denne artikel indeholder tekst fra det offentlige domæne Dictionary of American Naval Fighting Ships . Posten kan findes her .
eksterne links