Valkyrie II -Valkyrie II
Valkyrie II under cupløbene i 1893.
| |
| Yachtklub |
 Royal Yacht Squadron
|
|---|---|
| Nation |
 Det Forenede Kongerige
|
| Designer (r) | George Lennox Watson |
| Bygger | D&W Henderson , Partick |
| Lanceret | 29. april 1893 |
| Ejer (r) | Lord Dunraven |
| Skæbne | Sank 5. juli 1894 i Firth of Clyde |
| Racing karriere | |
| America's Cup | 1893 |
| specifikationer | |
| Forskydning | 140 tons |
| Længde | 35,84 m (117,6 fod) (LOA) 26,06 m (85,5 fod) (LWL) |
| Bjælke | 6,80 m (22,3 fod) |
| Udkast | 5,03 m (16,5 fod) |
Koordinater : 55.614 ° N 4.950 ° W 55 ° 36′50 ″ N 4 ° 57′00 ″ W /
Valkyrie II , officielt navngivet Valkyrie , var en britisk raceryacht, der var den mislykkede udfordrer i America's Cup -løbi 1893mod den amerikanske forsvarsspiller Vigilant .
Design
Valkyrie II var en gaffelrigget fræser . Hun blev designet af George Lennox Watson og bygget sammen med HMY Britannia på D&W Henderson skibsværft, Meadowside, Partick på River Clyde, Skotland i 1893 til ejer Lord Dunraven af Royal Yacht Squadron .
Valkyrie II havde en stålramme, et træskrog og et fyrretræsdæk.
Karriere
Valkyrie II blev lanceret den 29. april 1893, en uge efter Britannia , og sejlede til USA den oktober for at konkurrere i den ottende America's Cup, hvor hun stod over for Vigilant i de bedste tre ud af fem sejladsformater, der sejlede på skiftende baner. Løbene sejlede den 7., 9. og 13. oktober 1893 ud for Sandy Hook, NJ lige syd for New York. Det første og tredje løb var 15 miles for at vende ud af Scotland Lightship og vende tilbage til leeward, det andet løb var en 30-mile ligesidet trekant.
I det første sejlads den 7. oktober vandt Valkyrie II starten på 11:25 med 15 sekunder og en bådlængde. Ved første mærke havde Vigilant en føring på ni minutter. Vigilant krydsede målstregen 7 minutter foran Valkyrie II - 8 minutter 48 sekunder i korrigeret tid.
I det andet sejlads den 9. oktober vandt Vigilant starten på 11:25 am med 5 sekunder, men Valkyrie II tog et tidligt forspring på 5 bådlængder i en bygning 24 km i timen (39 km/t; 21 kn) brise . Ved det første mærke havde Vigilant en føring på fem minutter og arbejdede ud til en 9-minutters føring ved det andet mærke. Ved afslutningen slog Vigilant Valkyrie II med 12 minutter 30 sekunder - 10 minutter 35 sekunder i korrigeret tid.
I det tredje løb den 13. oktober 1893 førte han Valkyrie II det forreste ben, men mistede en spinnaker på to tredjedels punkt af nedvinden. Ved afslutningen slog Vigilant Valkyrie II med 40 sekunder på den korrigerede tid for at kunne klare pokalen. Verden rapporterede det som det hurtigste løb, der nogensinde er sejlet, i løbet af et stykke på 15 miles til vind og tilbage under revet sejl og kuling.
Valkyrie II eksisterede i knap et enkelt år. Den 5. juli 1894 blev denne Cup -konkurrent ramt midtskibe af AD Clarkes kutteryacht Satanita i starten af Mud Hook Regatta på Firth of Clyde . Lord Dunraven og hele hans besætning og gæster blev reddet, selvom en besætningsmedlem blev alvorligt såret og efterfølgende døde. Valkyrie II brød op og sank ni minutter senere. Dunraven har med succes sagsøgt Clarke for kontraktbrud i henhold til reglerne i Yacht Racing Association (nu Royal Yachting Association ), og Clarke blev holdt ansvarlig for skader.
Noter
Referencer
eksterne links
- "GL Watson, Valkyrie II ' s Designer" .
- "America's Cup's AC-clopaedia: Valkyrie II " .
- Johnston, John S . "Fotografering af Valkyrie II og Valkyrie III " .
Se også
- Valkyrie III (yacht)
- Engelsk retssag The Satanita