Venedig -Venice

Venedig
Venezia   ( italiensk )
Venesia   ( venetiansk )
Comune di Venezia
En collage af Venedig: øverst til venstre er Piazza San Marco, efterfulgt af en udsigt over byen, derefter Canal Grande og det indre af La Fenice, samt øen San Giorgio Maggiore.
En collage af Venedig: øverst til venstre er Piazza San Marco , efterfulgt af en udsigt over byen, derefter Canal Grande og det indre af La Fenice , samt øen San Giorgio Maggiore .
Venedigs våbenskjold
Placering af Venedig
Venedig ligger i Italien
Venedig
Venedig
Placering af Venedig i Veneto
Venedig ligger i Veneto
Venedig
Venedig
Venedig (Veneto)
Koordinater: 45°26′15″N 12°20′9″E / 45,43750°N 12,33583°E / 45,43750; 12,33583 Koordinater : 45°26′15″N 12°20′9″E / 45,43750°N 12,33583°E / 45,43750; 12,33583
Land Italien
Område Veneto
Metropolitan by Venedig (VE)
Frazioni Chirignago, Favaro Veneto, Mestre , Marghera , Murano , Burano , Giudecca , Lido , Zelarino
Regering
 • Borgmester Luigi Brugnaro ( CI )
Areal
 • I alt 414,57 km 2 (160,07 sq mi)
Højde
1 m (3 fod)
Befolkning
 (2020)
 • I alt 258.685
 • Massefylde 620/km 2 (1.600/sq mi)
Demonym(er) Veneziano
Venetian (engelsk)
Tidszone UTC+1 ( CET )
 • Sommer ( DST ) UTC+2 ( CEST )
Postnummer
30100
Opkaldskode 041
ISTAT kode 027042
Skytshelgen Markus Evangelisten
Hellig dag 25 april
Internet side Officiel hjemmeside
Venedig og dens lagune
UNESCOs verdensarvssted
Panorama over Canal Grande og Ponte di Rialto, Venedig - september 2017.jpg
Venedig om efteråret med Rialtobroen i baggrunden
Kriterier Kulturelle: i, ii, iii, iv, v, vi
Reference 394
Indskrift 1987 (11. session )

Venedig ( / ˈ v ɛ n ɪ s / VEH -niss ; italiensk : Venezia [veˈnɛttsja] ( lyt )lydhøjttalerikon ; Venetiansk : Venesia eller Venexia [veˈnɛsja] ) er en by i det nordøstlige Italien og hovedstaden i Veneto -regionen . Det er bygget på en gruppe af 118 små øer, der er adskilt af kanaler og forbundet af over 400 broer. Øerne ligger i den lavvandede venetianske lagune , en lukket bugt, der ligger mellem mundingen af Po- og Piave- floderne (mere præcist mellem Brenta og Sile ). I 2020 boede 258.685 mennesker i Comune di Venezia, hvoraf omkring 55.000 bor i den historiske by Venedig ( centro storico ). Sammen med Padua og Treviso indgår byen i Padua-Treviso-Venedig Metropolitan Area (PATREVE), som betragtes som et statistisk storbyområde, med en samlet befolkning på 2,6 millioner.

Navnet er afledt af det gamle Veneti -folk, der beboede regionen i det 10. århundrede f.Kr. Byen var historisk hovedstad i Republikken Venedig i over et årtusinde, fra 697 til 1797. Den var en stor finansiel og maritim magt under middelalderen og renæssancen , og et iscenesættelsesområde for korstogene og slaget ved Lepanto , som samt et vigtigt centrum for handel - især silke, korn og krydderier og kunst fra det 13. århundrede til slutningen af ​​det 17. århundrede. Bystaten Venedig anses for at have været det første rigtige internationale finansielle centrum, der opstod i det 9. århundrede og nåede sin største fremtræden i det 14. århundrede . Dette gjorde Venedig til en rig by gennem det meste af sin historie. Efter Napoleonskrigene og Wienerkongressen blev republikken annekteret af det østrigske imperium , indtil den blev en del af kongeriget Italien i 1866, efter en folkeafstemning afholdt som følge af den tredje italienske uafhængighedskrig .

Venedig har været kendt som "La Dominante", "La Serenissima", "Queen of the Adriatic ", "City of the Water", "City of Masks", "City of Bridges", "The Floating City" og "City of Kanaler". Lagunen og en del af byen er opført på UNESCOs verdensarvsliste . Dele af Venedig er kendt for skønheden i deres omgivelser, deres arkitektur og kunst. Venedig er kendt for flere vigtige kunstneriske bevægelser - især under renæssancen - og har spillet en vigtig rolle i historien om instrumental og operamusik, og er fødestedet for barokkomponisterne Tomaso Albinoni og Antonio Vivaldi .

Selvom byen står over for nogle udfordringer (herunder et for stort antal turister og problemer forårsaget af forurening, tidevandstoppe og krydstogtskibe, der sejler for tæt på bygninger), er Venedig fortsat et meget populært turistmål, et stort kulturcenter og er blevet rangeret mange gange den smukkeste by i verden. Den er af Times Online blevet beskrevet som en af ​​Europas mest romantiske byer og af The New York Times som "uden tvivl den smukkeste by bygget af mennesker".

Historie

Oprindelse

Historiske tilhørsforhold

Vestromerriget 421–476
Kongeriget Odoacer 476–493 Østromerriget 493–553 Østromerriget 553–584 Eksarkatet af Ravenna 584–697 Republikken Venedig 697–1797 Habsburg - kongeriget 17957–1800 , Italiens
kongerige 18157–1815 , L. Venetien 1815-1848 Republikken San Marco 1848-1849 Kongeriget Lombardiet-Venetien 1849-1866 Kongeriget Italien 1866-1946 Italienske Republik 1946-nutid









Canal Grande fra Rialto til Ca'Foscari
Venedig udsigt fra broen Priuli a Santa Sofia til broen de le Vele
Gondol Punta og Basilica Salut

Selvom ingen overlevende historiske optegnelser direkte omhandler Venedigs grundlæggelse, har traditionen og de tilgængelige beviser fået flere historikere til at blive enige om, at den oprindelige befolkning i Venedig bestod af flygtninge - fra nærliggende romerske byer som Padua , Aquileia , Treviso , Altino og Concordia (moderne Portogruaro ), såvel som fra det ubeskyttede landskab - som flygtede på hinanden følgende bølger af germanske og hunnerske invasioner. Dette understøttes yderligere af dokumentationen om de såkaldte "apostoliske familier", de tolv stiftende familier i Venedig, som valgte den første doge, som i de fleste tilfælde sporer deres slægt tilbage til romerske familier. Nogle sene romerske kilder afslører eksistensen af ​​fiskere på øerne i de oprindelige sumpede laguner, som blev omtalt som incolae lacunae ("lagunebeboere"). Den traditionelle grundlæggelse er identificeret med indvielsen af ​​den første kirke, kirken San Giacomo på øen Rialto ( Rivoalto , "High Shore") - siges at have fundet sted ved middagstid den 25. marts 421 ( festen for Bebudelse ).

Begyndende så tidligt som 166-168 e.Kr. ødelagde Quadi og Marcomanni den vigtigste romerske by i området, det nuværende Oderzo . Denne del af det romerske Italien blev igen overrendt i det tidlige 5. århundrede af vestgoterne og omkring 50 år senere af hunnerne ledet af Attila . Den sidste og mest varige immigration til den nordlige del af den italienske halvø, langobardernes i 568, efterlod det østromerske imperium kun en lille kyststribe i det nuværende Veneto, inklusive Venedig. Det romerske/byzantinske territorium blev organiseret som Ravennas eksarkat , administreret fra den gamle havn og overvåget af en vicekonge ( eksarken ) udpeget af kejseren i Konstantinopel . Ravenna og Venedig var kun forbundet af søveje, og med venetianernes isolation kom stigende autonomi. Nye havne blev bygget, herunder dem ved Malamocco og Torcello i den venetianske lagune. Tribuni maiores dannede den tidligste centrale stående styrende komité for øerne i lagunen, der stammer fra ca. 568.

Dogepaladset , den tidligere residens for dogen i Venedig

Den traditionelle første doge af Venedig , Paolo Lucio Anafesto (Anafestus Paulicius), blev valgt i 697, som skrevet i den ældste krønike af Johannes, diakon i Venedig ca.  1008 . Nogle moderne historikere hævder, at Paolo Lucio Anafesto faktisk var eksark Paul , og Pauls efterfølger, Marcello Tegalliano , var Pauls magister militum (eller "general"), bogstaveligt talt "soldatermester". I 726 rejste eksarkatets soldater og borgere sig i et oprør over den ikonoklastiske strid på opfordring fra pave Gregor II . Eksarken, der blev holdt ansvarlig for sin herre, den byzantinske kejser Leo III , blev myrdet, og mange embedsmænd blev sat på flugt i kaosset. Omtrent på dette tidspunkt valgte folket i lagunen deres egen uafhængige leder for første gang, selvom forholdet mellem dette og opstandene ikke er klart. Ursus var den første af 117 " doges " ( doge er den venetianske dialektale ækvivalent til det latinske dux ("leder"); det tilsvarende ord på engelsk er duke på standard italiensk duca . (Se også " duce ".) Uanset hvad hans originale er Ursus støttede kejser Leo III 's succesrige militære ekspedition for at genvinde Ravenna, og sendte både mænd og skibe. I erkendelse af dette fik Venedig "tildelt talrige privilegier og indrømmelser" og Ursus, som personligt havde taget feltet, blev bekræftet af Leo som dux og givet den tilføjede titel hypatus (fra græsk for " konsul ").

I 751 erobrede den langobardiske kong Aistulf det meste af Ravennas eksarkat og efterlod Venedig en ensom og stadig mere autonom byzantinsk forpost. I denne periode var sædet for den lokale byzantinske guvernør ("hertugen/duxen", senere "dogen") i Malamocco . Bosættelsen på øerne i lagunen steg sandsynligvis med Lombardernes erobring af andre byzantinske territorier, da flygtninge søgte asyl i området. I 775/6 blev bispesædet Olivolo ( San Pietro di Castello , nemlig Helipolis) oprettet. Under hertug Agnello Particiacos (811-827) regeringstid flyttede hertugsædet fra Malamocco til det mere beskyttede Rialto i det nuværende Venedig. Klosteret St. Zachary og det første hertugpalads og basilikaen St. Mark , samt et muret forsvar ( civitatis murus ) mellem Olivolo og Rialto, blev efterfølgende bygget her.

Karl den Store søgte at underlægge byen hans styre. Han beordrede paven til at fordrive venetianerne fra Pentapolis langs Adriaterhavskysten; Karl den Stores egen søn Pepin af Italien , konge af langobarderne , indledte under sin fars myndighed en belejring af selve Venedig. Dette viste sig dog at være en kostbar fiasko. Belejringen varede seks måneder, hvor Pepins hær blev hærget af sygdommene i de lokale sumpe og til sidst tvunget til at trække sig tilbage i 810. Et par måneder senere døde Pepin selv, tilsyneladende som følge af en sygdom, der blev pådraget der. I kølvandet anerkendte en aftale mellem Karl den Store og den byzantinske kejser Nicephorus i 814 Venedig som byzantinsk territorium og gav byen handelsrettigheder langs Adriaterhavskysten.

I 828 steg den nye bys prestige med erhvervelsen, fra Alexandria , af relikvier, der hævdes at være af St Mark the Evangelist ; disse blev placeret i den nye basilika. Bevingede løver - synlige i hele Venedig - er emblemet på Markus . Det patriarkalske sæde blev også flyttet til Rialto. Efterhånden som samfundet fortsatte med at udvikle sig, og som den byzantinske magt aftog, voksede dets egen autonomi, hvilket førte til en eventuel uafhængighed.

Udvidelse

Republikken Venedig og dets kolonirige Stato da Màr .

Fra det 9. til det 12. århundrede udviklede Venedig sig til et magtfuldt maritime imperium (et italiensk thalassokrati også kendt som repubblica marinara ), foruden Venedig var der syv andre: de vigtigste var Genova , Pisa og Amalfi ; og de mindre kendte var Ragusa , Ancona , Gaeta og Noli . Dens egen strategiske position i spidsen for Adriaterhavet gjorde den venetianske flåde- og kommercielle magt næsten usårbar. Med elimineringen af ​​pirater langs den dalmatiske kyst blev byen et blomstrende handelscenter mellem Vesteuropa og resten af ​​verden - især med Det Byzantinske Rige og Asien ), hvor dens flåde beskyttede søvejene mod pirateri.

Republikken Venedig erobrede en række steder på den østlige kyst af Adriaterhavet før 1200, mest af kommercielle årsager, fordi pirater baseret der var en trussel mod handel. Dogen havde allerede titlerne hertug af Dalmatien og hertug af Istrien . Senere fastlandsbesiddelser, som strakte sig over Gardasøen så langt mod vest som Adda-floden , blev kendt som Terraferma ; de blev erhvervet dels som en stødpude mod krigsførende naboer, dels for at garantere alpine handelsruter, dels for at sikre forsyningen af ​​fastlandshvede (som byen var afhængig af). Ved opbygningen af ​​sit maritime kommercielle imperium dominerede Venedig handelen med salt, erhvervede kontrol over de fleste af øerne i Det Ægæiske Hav , inklusive Kreta og Cypern i Middelhavet, og blev en stor magtmægler i Det Nære Østen . Efter datidens standarder var Venedigs forvaltning af dets fastlandsområder relativt oplyst, og borgerne i sådanne byer som Bergamo , Brescia og Verona samledes til forsvaret af venetiansk suverænitet, da det blev truet af angribere.

Venedig forblev tæt forbundet med Konstantinopel og blev to gange tildelt handelsprivilegier i det østromerske imperium, gennem de såkaldte gyldne tyre eller "chrysobulls", til gengæld for at hjælpe det østlige imperium med at modstå normanniske og tyrkiske indtrængen. I den første chrysobull anerkendte Venedig sin hyldest til imperiet; men ikke i den anden, hvilket afspejler Byzans tilbagegang og fremkomsten af ​​Venedigs magt.

Venedig blev en imperialistisk magt efter det fjerde korstog , som efter at have bevæget sig ud af kurs kulminerede i 1204 ved at erobre og plyndre Konstantinopel og etablere det latinske imperium . Som et resultat af denne erobring blev betydelig byzantinsk plyndring bragt tilbage til Venedig. Dette plyndring omfattede de forgyldte bronzeheste fra Hippodromen i Konstantinopel , som oprindeligt blev placeret over indgangen til katedralen i Venedig, Markusbasilikaen (Originalerne er blevet erstattet med replikaer og er nu opbevaret i basilikaen.) Efter faldet af Konstantinopel blev det tidligere østromerske rige delt mellem de latinske korsfarere og venetianerne. Venedig udskårede efterfølgende en indflydelsessfære i Middelhavet kendt som hertugdømmet Øgruppen , og erobrede Kreta.

Erobringen af ​​Konstantinopel viste sig at være en lige så afgørende faktor for at afslutte Det Byzantinske Rige som tabet af de anatolske temaer efter Manzikert . Selvom byzantinerne genvandt kontrollen over den hærgede by et halvt århundrede senere, blev det byzantinske imperium uhelbredeligt svækket og eksisterede som et spøgelse af sit gamle jeg, indtil Sultan Mehmet Erobreren indtog byen i 1453 .

Beliggende ved Adriaterhavet havde Venedig altid handlet meget med Det Byzantinske Rige og Mellemøsten . I slutningen af ​​det 13. århundrede var Venedig den mest velstående by i hele Europa. På toppen af ​​sin magt og rigdom havde den 36.000 sømænd, der opererede 3.300 skibe, og dominerede handelen i Middelhavet. Venedigs førende familier dystede med hinanden om at bygge de største paladser og støtte de største og mest talentfulde kunstneres arbejde. Byen blev styret af Det Store Råd , som bestod af medlemmer af Venedigs adelige familier. Det Store Råd udnævnte alle offentlige embedsmænd og valgte et senat på 200 til 300 personer. Da denne gruppe var for stor til effektiv administration, kontrollerede et Råd af Ti (også kaldet Ducal Council, eller Signoria), meget af administrationen af ​​byen. Et medlem af det store råd blev valgt til " doge " eller hertug til at være den øverste leder; han ville sædvanligvis have titlen indtil sin død, selvom adskillige doger blev tvunget af pres fra deres oligarkiske jævnaldrende til at træde tilbage og trække sig tilbage i monastisk afsondrethed, når de blev følt at være blevet miskrediteret af politisk fiasko.

Monument til Bartolomeo Colleoni (1400-1475), generalkaptajn for Republikken Venedig fra 1455 til 1475.

Den venetianske regeringsstruktur lignede på nogle måder det republikanske system i det antikke Rom, med en valgt administrerende direktør (dogen), en senatorlignende forsamling af adelige og det almindelige borgerskab med begrænset politisk magt, som oprindeligt havde magten til at give eller tilbageholde deres godkendelse af hver nyvalgt doge. Kirke og diverse privat ejendom var bundet til militærtjeneste , selvom der ikke var nogen ridderperiode i selve byen. Cavalieri di San Marco var den eneste ridderorden , der nogensinde blev indstiftet i Venedig, og ingen borgere kunne acceptere eller tilslutte sig en fremmed orden uden regeringens samtykke. Venedig forblev en republik i hele sin uafhængige periode, og politik og militær blev holdt adskilt, undtagen når dogen til tider personligt stod i spidsen for militæret. Krig blev betragtet som en fortsættelse af handel med andre midler. Derfor byens tidlige ansættelse af et stort antal lejesoldater til tjeneste andre steder, og senere dens afhængighed af udenlandske lejesoldater, da den herskende klasse var optaget af handel.

Fra Mauro-kortet over verden. Kortet er lavet omkring 1450 og forestiller Asien , Afrika og Europa .
Udsigt over San Marco-bassinet i 1697.

Selvom befolkningen i Venedig generelt forblev ortodokse romersk-katolikker, var staten Venedig kendt for sin frihed fra religiøs fanatisme og henrettede ingen for religiøst kætteri under modreformationen . Denne tilsyneladende mangel på iver bidrog til Venedigs hyppige konflikter med pavedømmet . I denne sammenhæng er den anglikanske guddommelige William Bedells skrifter særligt oplysende. Venedig blev truet med forbuddet ved en række lejligheder og to gange blev det pålagt. Den anden, mest bemærkelsesværdige, lejlighed var i 1606 efter ordre fra pave Paul V.

Den nyopfundne tyske trykpresse spredte sig hurtigt over hele Europa i det 15. århundrede, og Venedig var hurtig til at adoptere den. I 1482 var Venedig verdens trykkerihovedstad; den førende trykkeri var Aldus Manutius , der opfandt paperback-bøger, der kunne bæres i en sadeltaske. Hans Aldine-udgaver inkluderede oversættelser af næsten alle de kendte græske manuskripter fra æraen.

Nedgang

Venedigs lange tilbagegang startede i det 15. århundrede. Venedig konfronterede Osmannerriget i belejringen af ​​Thessalonika (1422-1430) og sendte skibe for at hjælpe med at forsvare Konstantinopel mod de belejrende tyrkere i 1453. Efter Konstantinopels fald erklærede Sultan Mehmed II den første af en række osmannisk-venetianske krige , der kostede Venedig en stor del af dets østlige Middelhavseje. Vasco da Gamas rejse i 1497-1499 åbnede en søvej til Indien omkring Kap det Gode Håb og ødelagde Venedigs monopol. Venedigs andre fartøjer var i en ulempe, når det kom til at krydse oceaner , derfor blev Venedig efterladt i kapløbet om kolonier .

Den Sorte Død ødelagde Venedig i 1348 og ramte igen mellem 1575 og 1577. På tre år dræbte pesten omkring 50.000 mennesker. I 1630 dræbte den italienske pest 1629-31 en tredjedel af Venedigs 150.000 borgere.

Venedig begyndte at miste sin position som et center for international handel under den senere del af renæssancen , da Portugal blev Europas vigtigste mellemled i handelen med Østen, hvilket ramte selve grundlaget for Venedigs store rigdom. Frankrig og Spanien kæmpede for hegemoni over Italien i de italienske krige og marginaliserede dets politiske indflydelse. Venedig forblev dog en stor eksportør af landbrugsprodukter og indtil midten af ​​det 18. århundrede et betydeligt produktionscenter .

Moderne tid

1870'erne panoramaudsigt over Venedig
Francesco Guardi , The Grand Canal , omkring 1760 ( Art Institute of Chicago )

I løbet af det 18. århundrede blev Venedig måske den mest elegante og raffinerede by i Europa, og fik stor indflydelse på kunst, arkitektur og litteratur. Men republikken mistede sin uafhængighed, da Napoleon Bonaparte erobrede Venedig den 12. maj 1797 under den første koalitionskrig . Napoleon blev set som noget af en befrier af byens jødiske befolkning. Han fjernede ghettoens porte og afsluttede restriktionerne for, hvornår og hvor jøder kunne bo og rejse i byen.

Venedig blev østrigsk territorium, da Napoleon underskrev Campo Formio -traktaten den 12. oktober 1797. Østrigerne tog kontrol over byen den 18. januar 1798. Venedig blev taget fra Østrig ved Pressburg-traktaten i 1805 og blev en del af Napoleons kongerige Italien . Det blev returneret til Østrig efter Napoleons nederlag i 1814, da det blev en del af det østrigsk-kontrollerede kongerige Lombardiet-Venetien . I 1848 genoprettede et oprør kortvarigt den venetianske republik under Daniele Manin , men denne blev knust i 1849. I 1866, efter den tredje italienske uafhængighedskrig , blev Venedig sammen med resten af ​​Veneto en del af det nyoprettede kongerige af Italien .

Fra midten af ​​det 18. århundrede konkurrerede Trieste og pavelige Ancona , som begge blev frihavne, mere og mere økonomisk med Venedig. Især Habsburg Trieste boomede og tjente i stigende grad handel via Suez-kanalen , som åbnede i 1869, mellem Asien og Centraleuropa, mens Venedig meget hurtigt mistede sin konkurrencefordel og kommercielle styrke.

Morgenindtryk langs en kanal i Venedig, Veneto, Italien af Rafail Levitsky (1896)
Udsigt fra Sukkenes Bro

Under Anden Verdenskrig var den historiske by stort set fri for angreb, den eneste aggressive indsats var Operation Bowler , et vellykket Royal Air Force præcisionsangreb på de tyske flådeoperationer i byen i marts 1945. Målene blev ødelagt med praktisk talt ingen arkitektonisk skade påført selve byen. Imidlertid blev industriområderne i Mestre og Marghera og jernbanelinjerne til Padua, Trieste og Trento gentagne gange bombet . Den 29. april 1945 befriede en styrke bestående af britiske og newzealandske tropper fra den britiske ottende armé under generalløjtnant Freyberg Venedig, som havde været et arnested for anti-Mussolini italiensk partisanaktivitet.

Geografi

Venedig ligger på toppen af ​​alluvialt silt skyllet ind i havet af floderne, der flyder mod øst fra alperne over Veneto- sletten, hvor silt strækkes til lange bredder, eller lidi , ved virkningen af ​​strømmen, der flyder rundt om hovedet af Adriaterhavet fra øst mod vest.

Nedsynkning

Piazza San Marco under vand i 2007
Acqua alta ("højvande") i Venedig, 2008
Venedig og omegn i falske farver, fra Terra . Billedet er orienteret med nord øverst.

Nedsynkning , den gradvise sænkning af overfladen af ​​Venedig, har bidraget – sammen med andre faktorer – til den sæsonbestemte Acqua alta ("højvand"), når meget af byens overflade lejlighedsvis er dækket ved højvande.

Bygning af fundamenter

De flygtende barbariske invasioner, der fandt tilflugt på sandøerne Torcello, Iesolo og Malamocco i denne kystlagune, lærte at bygge ved at slå tætsiddende pæle bestående af stammer af elletræer , en skov kendt for sin vandmodstand, ind i mudder og sand, indtil de nåede et meget hårdere lag af sammenpresset ler . Bygningsfundamenter hvilede på plader af istrisk kalksten placeret oven på pælene.

Oversvømmelse

Mellem efteråret og det tidlige forår er byen ofte truet af flodvand , der trænger ind fra Adriaterhavet . For seks hundrede år siden beskyttede venetianerne sig selv mod landbaserede angreb ved at omdirigere alle de store floder, der strømmer ind i lagunen, og dermed forhindre sediment i at fylde området omkring byen. Dette skabte et stadigt dybere lagunemiljø. Derudover er den laveste del af Venedig, St. Mark's Basilica , kun 64 centimeter (25 in) over havets overflade, og en af ​​de mest oversvømmelsestruede dele af byen.

I 1604 indførte Venedig, hvad der kunne betragtes som det første eksempel på en " stempelskat ". Da indtægterne ikke levede op til forventningerne i 1608, introducerede Venedig papir, med overskriften "AQ" og påtrykte instruktioner, som skulle bruges til "breve til embedsmænd". Til at begynde med skulle dette være en midlertidig skat, men den forblev gældende indtil republikkens fald i 1797. Kort efter indførelsen af ​​skatten producerede Spanien lignende papir til almindelige skatteformål, og praksis spredte sig til andre lande.

I løbet af det 20. århundrede, da mange artesiske brønde blev sænket i periferien af ​​lagunen for at trække vand til lokal industri, begyndte Venedig at aftage . Det blev indset, at udvinding af vand fra grundvandsmagasinet var årsagen. Forliset er aftaget markant, siden artesiske brønde blev forbudt i 1960'erne. Byen er dog stadig truet af hyppigere lavtliggende oversvømmelser - Acqua alta , der stiger til en højde på flere centimeter over dens kajer - jævnligt efter visse tidevand. I mange gamle huse er trapper, der engang blev brugt til at losse varer, nu oversvømmet, hvilket gør den tidligere stueetage ubeboelig.

Undersøgelser viser, at byen fortsætter med at synke med en relativt langsom hastighed på 1-2  mm om året; derfor er beredskabstilstanden ikke blevet tilbagekaldt.

I maj 2003 indviede den italienske premierminister Silvio Berlusconi MOSE- projektet ( Modulo Sperimentale Elettromeccanico ), en eksperimentel model til evaluering af ydeevnen af ​​hule flydende porte; ideen er at fastgøre en serie på 78 hule pontoner til havbunden på tværs af de tre indgange til lagunen. Når tidevandet forventes at stige over 110 cm, vil pontonerne blive fyldt med luft, hvilket får dem til at flyde og blokere for det indkommende vand fra Adriaterhavet. Dette ingeniørarbejde skulle være afsluttet i 2018. En Reuters- rapport oplyste, at MOSE-projektet tilskrev forsinkelsen til "korruptionsskandaler". Projektet er ikke garanteret succesfuldt, og omkostningerne har været meget høje, med så meget som cirka 2 milliarder euro af omkostningerne tabt på grund af korruption.

Ifølge en talsmand for FAI :

Mose er et faraonisk projekt, der skulle have kostet 800 mio. EUR [675 mio. GBP], men som vil koste mindst 7 mia. EUR. Hvis barriererne lukkes ved kun 90 cm højvande, vil det meste af St Mark's alligevel blive oversvømmet; men hvis kun lukket på meget høje niveauer, så vil folk undre sig over logikken i at bruge sådanne summer på noget, der ikke løste problemet. Og der vil komme pres fra krydstogtskibene for at holde portene åbne.

Den 13. november 2019 blev Venedig oversvømmet, da vandet toppede med 1,87 m (6 ft), det højeste tidevand siden 1966 (1,94 m). Mere end 80 % af byen var dækket af vand, hvilket beskadigede kulturarvssteder, herunder mere end 50 kirker, hvilket førte til, at turister aflyste deres besøg. Den planlagte oversvømmelsesbarriere ville have forhindret denne hændelse ifølge forskellige kilder, herunder Marco Piana, lederen af ​​bevaring ved Markusbasilikaen. Borgmesteren lovede, at arbejdet med oversvømmelsesbarrieren ville fortsætte, og statsministeren meddelte, at regeringen ville fremskynde projektet.

Byens borgmester, Luigi Brugnaro , gav klimaforandringerne skylden for oversvømmelserne . Kamrene i Regional Council of Veneto begyndte at blive oversvømmet omkring kl. 22.00, to minutter efter at rådet afviste en plan om at bekæmpe global opvarmning. En af virkningerne af klimaændringer er en stigning i havniveauet, som forårsager en stigning i hyppigheden og omfanget af oversvømmelser i byen. En Washington Post- rapport gav en mere grundig analyse:

"Havniveauet er steget endnu hurtigere i Venedig end i andre dele af verden. Samtidig synker byen, et resultat af tektoniske plader, der flytter sig under den italienske kyst. Disse faktorer sammen med de hyppigere ekstreme vejrbegivenheder forbundet med klimaændringer, bidrager til oversvømmelser."

Henk Ovink , en ekspert i oversvømmelser, sagde til CNN , at selvom miljøfaktorer er en del af problemet, er "historiske oversvømmelser i Venedig ikke kun et resultat af klimakrisen, men dårlig infrastruktur og dårlig forvaltning".

Italiens regering forpligtede sig til at yde 20 millioner euro i finansiering for at hjælpe byen med at reparere de mest presserende aspekter, selvom Brugnaros skøn over den samlede skade var "hundredevis af millioner" til mindst 1 milliard euro.

Den 3. oktober 2020 blev MOSE aktiveret for første gang som reaktion på en forudsagt højvande, hvilket forhindrede nogle af de lavtliggende dele af byen (især Piazza San Marco) i at blive oversvømmet.

Klima

Ifølge Köppen-klimaklassificeringen har Venedig et fugtigt subtropisk klima på mellembreddegrad, fire sæsoner ( Cfa ), med kølige vintre og varme, fugtige somre. Den 24-timers gennemsnitlige temperatur i januar er 3,3 °C (37,9 °F), og for juli er dette tal 23,0 °C (73,4 °F). Nedbør er fordelt relativt jævnt over hele året og er i gennemsnit 748 millimeter (29,4 tommer); sne er ikke en sjældenhed mellem slutningen af ​​november og begyndelsen af ​​marts. I de strengeste vintre kan kanalerne og dele af lagunen fryse til, men med de seneste 30-40 års opvarmningstendens er forekomsten blevet sjældnere.

Klimadata for Venedig (1971-2000)
Måned Jan feb mar apr Kan jun jul aug sep okt nov dec År
Gennemsnitlig høj °C (°F) 6,6
(43,9)
8,6
(47,5)
12,5
(54,5)
16,1
(61,0)
21,5
(70,7)
24,9
(76,8)
27,7
(81,9)
27,5
(81,5)
23,5
(74,3)
18,0
(64,4)
11,6
(52,9)
7,4
(45,3)
17,2
(63,0)
Daglig gennemsnitlig °C (°F) 3,3
(37,9)
4,7
(40,5)
8,3
(46,9)
12,0
(53,6)
17,1
(62,8)
20,5
(68,9)
23,0
(73,4)
22,6
(72,7)
18,9
(66,0)
13,8
(56,8)
7,8
(46,0)
4,0
(39,2)
13,0
(55,4)
Gennemsnitlig lav °C (°F) −0,1
(31,8)
0,8
(33,4)
4,1
(39,4)
7,8
(46,0)
12,7
(54,9)
16,1
(61,0)
18,3
(64,9)
17,7
(63,9)
14,3
(57,7)
9,6
(49,3)
4,0
(39,2)
0,6
(33,1)
8,8
(47,8)
Gennemsnitlig nedbør mm (tommer) 47,0
(1,85)
48,3
(1,90)
48,8
(1,92)
70,0
(2,76)
66,0
(2,60)
78,0
(3,07)
63,9
(2,52)
64,8
(2,55)
72,0
(2,83)
73,5
(2,89)
65,5
(2,58)
50,6
(1,99)
748,4
(29,46)
Gennemsnitlig nedbørsdage (≥ 1,0 mm) 6,0 5.2 5.7 8.3 8.2 8.6 5.9 6.1 5.9 6.7 5.8 5.9 78,3
Gennemsnitlig relativ luftfugtighed (%) 81 77 75 75 73 74 71 72 75 77 79 81 75,8
Gennemsnitlige månedlige solskinstimer 80,6 107,4 142,6 174,0 229,4 243,0 288,3 257,3 198,0 151,9 87,0 77,5 2.037
Procent muligt solskin 29 38 38 41 49 51 62 59 51 45 29 28 43
Kilde 1: MeteoAM (sol og fugtighed 1961-1990)
Kilde 2: Vejratlas
Klimadata for Venedig
Måned Jan feb mar apr Kan jun jul aug sep okt nov dec År
Gennemsnitlig havtemperatur °C (°F) 9,9
(49,8)
8,7
(47,7)
9,9
(49,8)
13,4
(56,1)
18,6
(65,5)
23,4
(74,1)
25,4
(77,7)
25,4
(77,7)
23,6
(74,5)
19,3
(66,7)
16,0
(60,8)
13,2
(55,8)
17,2
(63,0)
Gennemsnitlig daglige dagslystimer 9,0 10,0 12,0 14,0 15,0 16,0 15,0 14,0 13,0 11,0 10,0 9,0 12.3
Gennemsnitligt ultraviolet indeks 1 2 3 5 7 8 8 7 5 3 2 1 4.3
Kilde #1: seatemperature.org (gennemsnitlig havtemperatur)
Kilde #2: Vejratlas

Demografi

Historisk befolkning
År Pop. ± %
1000 60.000 —    
1200 80.000 +33,3 %
1300 180.000 +125,0 %
1400 110.000 -38,9 %
1423 150.000 +36,4 %
1500 100.000 -33,3 %
1560 170.000 +70,0 %
1600 200.000 +17,6 %
1700 140.000 −30,0 %
1800 140.000 +0,0 %

Byen var en af ​​de største i Europa i højmiddelalderen , med en befolkning på 60.000 i 1000 e.Kr.; 80.000 i 1200; og steg op til 110.000–180.000 i 1300. I midten af ​​1500-tallet var byens befolkning 170.000, og i 1600 næsten 200.000.

I 2009 boede der 270.098 mennesker i Venedigs kommune (befolkningsestimatet på 272.000 indbyggere omfatter omkring 60.000 i den historiske by Venedig (Centro storico), 176.000 i Terraferma (fastlandet); og 31.000 i lagunen på andre øer ); 47,4 % var mænd og 52,6 % var kvinder. Mindreårige (18 år og yngre) var 14,36 % af befolkningen sammenlignet med pensionister, der udgjorde 25,7 %. Dette sammenlignet med det italienske gennemsnit på henholdsvis 18,06 % og 19,94 %. Gennemsnitsalderen for indbyggere i Venedig var 46 sammenlignet med det italienske gennemsnit på 42. I de fem år mellem 2002 og 2007 faldt befolkningen i Venedig med 0,2 %, mens Italien som helhed voksede med 3,85 %. Befolkningen i den historiske gamle by faldt meget hurtigere: fra omkring 120.000 i 1980 til omkring 60.000 i 2009 og til under 55.000 i 2016.

Fra 2018 var 86% af befolkningen italienere. De største indvandrergrupper omfatter: 5.934 (2,3%) bangladeshere , 5.578 (2.1%) rumænere , 4.460 (1.7%) moldovere , 3.351 (1,3%) kinesere og 2.511 (1%) ukrainere .

Venedig er overvejende romersk-katolsk (85,0% af den fastboende befolkning i området omkring patriarkatet i Venedig i 2018), men på grund af det langvarige forhold til Konstantinopel er der også en mærkbar ortodoks tilstedeværelse; og som et resultat af immigration er der nu et stort muslimsk samfund (ca. 25.000 eller 9,5 % af byens befolkning i 2018) og nogle hinduistiske og buddhistiske indbyggere.

Siden 1991 er San Giorgio dei Greci - kirken i Venedig blevet sæde for det græsk-ortodokse ærkebispedømme i Italien og Malta og Eksarkatet i Sydeuropa , et byzantinsk stift under det økumeniske patriarkat i Konstantinopel .

Der er også et historisk jødisk samfund i Venedig. Den venetianske ghetto var det område, hvor jøder blev tvunget til at leve under den venetianske republik. Ordet ghetto , oprindeligt venetiansk , findes nu på mange sprog. Shakespeares skuespil The Merchant of Venice , skrevet i slutningen af ​​det 16. århundrede, viser Shylock , en venetiansk jøde. Den første komplette og ucensurerede trykte udgave af Talmud blev trykt i Venedig af Daniel Bomberg i 1523. Under Anden Verdenskrig blev jøder samlet i Venedig og deporteret til udryddelseslejre . Siden krigens afslutning er den jødiske befolkning i Venedig faldet fra 1500 til omkring 500. Kun omkring 30 jøder bor i den tidligere ghetto, som huser byens store jødiske institutioner. I moderne tid har Venedig en eruv , der bruges af det jødiske samfund.

Regering

Lokale og regionale myndigheder

Kommunens lovgivende organ er byrådet ( Consiglio Comunale ), som er sammensat af 36 byrådsmedlemmer, der vælges hvert femte år med et proportionalt system, kontekstuelt i forhold til borgmestervalget. Det udøvende organ er byadministrationen ( Giunta Comunale ), sammensat af 12 bedømmere , der er udpeget og ledet af en direkte valgt borgmester .

Venedig blev styret af centrum-venstre partier fra begyndelsen af ​​1990'erne indtil 2010'erne, hvor borgmesteren begyndte at blive valgt direkte. Dens region, Veneto , har længe været en konservativ højborg, hvor koalitionen mellem det regionalistiske Lega Nord og det centrum-højre Forza Italia har vundet absolut flertal af vælgerne ved mange valg på lokalt, nationalt og regionalt niveau.

Den nuværende borgmester i Venedig er Luigi Brugnaro , en center-højre uafhængig forretningsmand, som i øjeblikket aftjener sin anden embedsperiode.

Venedig kommune er også opdelt i seks administrative bydele ( Municipalità ). Hver bydel styres af et råd ( Consiglio ) og en præsident, der vælges hvert femte år. Byorganisationen er dikteret af artikel 114 i den italienske forfatning . Byrådene har beføjelse til at rådgive borgmesteren med ikke-bindende udtalelser om et stort spektrum af emner (miljø, byggeri, folkesundhed, lokale markeder) og udøve de funktioner, som byrådet har delegeret til dem; desuden tilføres de selvstændige midler til at finansiere lokale aktiviteter.

Bydele er:

Borough Befolkning Formand Parti Semester MunicipalitaVCE.png
Lagune område
1 Venezia (historisk by) – MuranoBurano 69.136 Marco Borghi PD 2020-2025
2 LidoPellestrina 21.664 Emilio Guberti Ind 2020-2025
Fastlandet ( terraferma )
3 Favaro Veneto 23.615 Marco Bellato Ind 2020-2025
4 Mestre –Carpenedo 88.592 Raffaele Pasqualetto LN 2020-2025
5 Chirignago-Zelarino 38.179 Francesco Tagliapietra Ind 2020-2025
6 Marghera 28.466 Teodoro Marolo Ind 2020-2025
Noter

Sestieri

Venedig set fra den internationale rumstation

Den historiske by Venedig er opdelt i seks områder kaldet sestieri :

Sestiere Abbrev. Areal
( ha )
Indbyggertal
2011-10-09
Massefylde Antal øer
_
Farve
Cannaregio CN 121,36 16.950 13.967 33  
Castello CS 173,97 14.813 8,514 26  
San Marco SM 54,48 4,145 7.552 16  
Dorsoduro DD 161,32 13.398 8,305 30  
San Polo SP 46,70 9,183 19.665 7  
Santa Croce SC 88,57 2.257 2.548 14  
Historisk centrum   646,80 60,746 9,392 126  
Sestieri

Hver sestiere er nu et statistisk og historisk område uden nogen grad af autonomi.

De seks fingre eller phalanges af ferro på stævnen af ​​en gondol repræsenterer de seks sestieri .

Sestieri er opdelt i sogne - oprindeligt 70 i 1033, men reduceret under Napoleon , og tæller nu kun 38. Disse sogne går forud for sestieri , som blev oprettet omkring 1170. Hvert sogn udviste unikke karakteristika, men tilhørte også et integreret netværk. Hvert samfund valgte sin egen skytshelgen, iscenesatte sine egne festivaler, samledes omkring sit eget markedscenter, byggede sine egne klokketårne ​​og udviklede sine egne skikke.

Andre øer i den venetianske lagune er ikke en del af nogen af sestierierne , da de historisk set har haft en betydelig grad af autonomi.

Hver sestiere har sit eget husnummereringssystem . Hvert hus har et unikt nummer i distriktet, fra et til flere tusinde, generelt nummereret fra et hjørne af området til et andet, men normalt ikke på en let forståelig måde.

Økonomi

Venedigs økonomi har ændret sig gennem historien. Selvom der er få specifikke oplysninger om de tidligste år, er det sandsynligt, at en vigtig kilde til byens velstand var handel med slaver, fanget i Centraleuropa og solgt til Nordafrika og Levanten. Venedigs placering i spidsen af ​​Adriaterhavet og direkte syd for endestationen af Brennerpasset over Alperne, ville have givet det en klar fordel som mellemmand i denne vigtige handel. I middelalderen og renæssancen var Venedig et vigtigt centrum for handel og handel, da det kontrollerede et stort havimperium og blev en ekstremt velhavende europæisk by og førende inden for politiske og økonomiske anliggender. Fra det 11. århundrede og frem til det 15. århundrede blev der tilbudt pilgrimsrejser til Det Hellige Land i Venedig. Andre havne som Genova , Pisa , Marseille , Ancona og Dubrovnik var næppe i stand til at konkurrere med den velorganiserede transport af pilgrimme fra Venedig.

Ligesom Murano er Burano også et turistmål, som normalt nås via vaporettoer
Stranden i Lido di Venezia
Sukkenes bro , et af de mest besøgte steder i byen

Armenske købmænd fra Julfa var de førende handelsmænd i Venedig, især Sceriman-familien i det 17. århundrede. De var specialiserede i ædelstens- og diamantbranchen. Handelsvolumen nåede millioner af tons, hvilket var usædvanligt for det 17. århundrede. Alt dette ændrede sig i det 17. århundrede, da Venedigs handelsimperium blev overtaget af lande som Portugal, og dets betydning som sømagt blev reduceret. I det 18. århundrede blev det en stor landbrugs- og industrieksportør. Det 18. århundredes største industrielle kompleks var Venice Arsenal , og den italienske hær bruger det stadig i dag (selvom en del plads er blevet brugt til store teatralske og kulturelle produktioner og som rum for kunst). Siden Anden Verdenskrig er mange venetianere flyttet til de nærliggende byer Mestre og Porto Marghera for at søge beskæftigelse samt billige boliger.

I dag er Venedigs økonomi hovedsageligt baseret på turisme, skibsbygning (hovedsageligt i Mestre og Porto Marghera), tjenesteydelser, handel og industriel eksport. Murano-glasproduktion i Murano og blondeproduktion i Burano er også meget vigtige for økonomien.

Byen står over for økonomiske udfordringer. I slutningen af ​​2016 havde det et stort underskud på sit budget og gæld på over 400 millioner euro. "I virkeligheden er stedet konkurs", ifølge en rapport fra The Guardian . Mange lokale forlader det historiske centrum på grund af hurtigt stigende huslejer. Den faldende indfødte befolkning påvirker byens karakter, som en National Geographic- artikel fra oktober 2016 påpegede i sin undertitel: "Beboere forlader byen, som er i fare for at blive en overpris forlystelsespark". Byen står også over for andre udfordringer, herunder erosion, forurening, nedsynkning, et for stort antal turister i spidsbelastningsperioder og problemer forårsaget af overdimensionerede krydstogtskibe, der sejler tæt på bredden af ​​den historiske by.

I juni 2017 blev Italien forpligtet til at redde to venetianske banker - Banca Popolare di Vicenza og Veneto Banca - for at forhindre deres konkurser. Begge banker ville blive afviklet og deres aktiver, der har værdi, overtaget af en anden italiensk bank, Intesa Sanpaolo, som ville modtage 5,2 milliarder euro som kompensation. Den italienske regering ville være ansvarlig for tab fra eventuelle uinddrivelige lån fra de lukkede banker. Omkostningerne ville være 5,2 milliarder euro med yderligere garantier til dækning af dårlige lån på i alt 12 milliarder euro.

Turisme

Piazzetta San Marco med Dogepaladset til venstre og søjlerne af Løven af ​​Venedig og St. Theodore i midten.
Gondoler deler vandvejen med andre typer fartøjer (inklusive vaporetti)

Venedig er en vigtig destination for turister, der ønsker at se dets berømte kunst og arkitektur. Byen huser op til 60.000 turister om dagen (2017 skøn). Skøn over det årlige antal turister varierer fra 22 millioner til 30 millioner. Denne " overturisme " skaber overbelægning og miljøproblemer for Venedigs økosystem. I 2017 overvejede UNESCO at tilføje Venedig til sin "I-Fare"-liste, som omfatter historiske ruiner i krigshærgede lande. For at reducere antallet af besøgende, som forårsager irreversible ændringer i Venedig, støtter agenturet en begrænsning af antallet af krydstogtskibe samt implementering af en strategi for mere bæredygtig turisme .

Turisme har været en stor del af den venetianske økonomi siden det 18. århundrede, hvor Venedig – med sit smukke bybillede, unikke og rige musikalske og kunstneriske kulturarv – var et stop på Grand Tour . I det 19. århundrede blev Venedig et fashionabelt centrum for de "rige og berømte", som ofte boede og spiste på luksusetablissementer som Danieli Hotel og Caffè Florian , og fortsatte med at være en fashionabel by ind i det tidlige 20. århundrede. I 1980'erne blev karnevallet i Venedig genoplivet; og byen er blevet et vigtigt centrum for internationale konferencer og festivaler, såsom den prestigefyldte Venedig Biennale og Venedigs filmfestival , som tiltrækker besøgende fra hele verden for deres teatralske, kulturelle, filmiske, kunstneriske og musikalske produktioner.

I dag er der adskillige attraktioner i Venedig, såsom Markusbasilikaen , Dogepaladset , Canal Grande og Piazza San Marco . Lido di Venezia er også en populær international luksusdestination, der tiltrækker tusindvis af skuespillere, kritikere, berømtheder og andre i den filmiske industri. Byen er også stærkt afhængig af krydstogtbranchen. Krydstogtsudvalget i Venedig har anslået, at krydstogtskibspassagerer bruger mere end 150 millioner euro (US$193 millioner) årligt i byen, ifølge en rapport fra 2015. Andre rapporter påpeger dog, at sådanne dagsturister bruger relativt lidt i de få timer, de besøger byen.

Venedig betragtes af nogle som en turistfælde, og af andre som et "levende museum".

Afbødning af virkningerne af turisme

Behovet for at beskytte byens historiske miljø og skrøbelige kanaler, i lyset af et muligt tab af arbejdspladser produceret af krydstogtturisme, har fået det italienske transportministerium til at forsøge at indføre et forbud mod store krydstogtskibe, der besøger byen. Et forbud fra 2013 ville kun have tilladt krydstogtskibe på mindre end 40.000 bruttotons at komme ind i Giudecca-kanalen og St. Markus-bassinet. I januar 2015 skrottede en regional domstol forbuddet, men nogle globale krydstogtrederier indikerede, at de ville fortsætte med at respektere det, indtil der er fundet en langsigtet løsning til beskyttelse af Venedig.

Rensning af kanaler i slutningen af ​​1990'erne.

P&O Cruises fjernede Venedig fra sin sommerplan; Holland America flyttede et af sine skibe fra dette område til Alaska; og Cunard reducerede (i 2017 og yderligere i 2018) antallet af besøg fra sine skibe. Som et resultat anslåede Venedigs havnemyndighed et fald på 11,4 procent i krydstogtskibe, der ankom i 2017 i forhold til 2016, hvilket førte til en tilsvarende reduktion i indkomsten for Venedig.

Gondolier på Canal Grande

Efter at have mislykkedes i sit 2013-bud om at forbyde overdimensionerede krydstogtskibe fra Giudecca-kanalen, skiftede byen til en ny strategi i midten af ​​2017, der forbød oprettelsen af ​​yderligere hoteller. I øjeblikket er der over 24.000 hotelværelser. Forbuddet påvirker ikke korttidsudlejning i det historiske centrum, som forårsager en stigning i leveomkostningerne for de indfødte indbyggere i Venedig. Byen havde allerede forbudt yderligere fastfood "take-away" forretninger for at bevare byens historiske karakter, hvilket var en anden grund til at fryse antallet af hotelværelser. Færre end halvdelen af ​​de millioner af årlige besøgende overnatter dog.

Byen overvejede også et forbud mod kufferter på hjul , men nøjedes med at forbyde hårde plastikhjul til transport af gods fra maj 2015.

Ud over at fremskynde erosion af den antikke bys fundament og skabe en vis forurening i lagunen, kan krydstogtskibe, der taber et for stort antal dagsturister, gøre St. Marks Square og andre populære attraktioner for overfyldte til at gå igennem i højsæsonen. Offentlige embedsmænd ser ringe værdi for økonomien fra "spis og flygt"-turister, der bliver i mindre end en dag, hvilket er typisk for dem fra krydstogtskibe.

Nogle lokale fortsatte med at aggressivt lobbye for nye metoder, der ville reducere antallet af krydstogtskibspassagerer; deres skøn viste, at der er op til 30.000 sådanne sightseere om dagen i spidsbelastningsperioder, mens andre koncentrerer deres indsats om at fremme en mere ansvarlig måde at besøge byen på. En uofficiel folkeafstemning om at forbyde store krydstogtskibe blev afholdt i juni 2017. Mere end 18.000 mennesker stemte ved 60 valglokaler oprettet af aktivister, og 17.874 gik ind for at forbyde store skibe fra lagunen. Befolkningen i Venedig var på det tidspunkt omkring 50.000. Arrangørerne af folkeafstemningen støttede en plan om at bygge en ny krydstogtskibsterminal ved en af ​​de tre indgange til den venetianske lagune . Passagerer ville blive overført til det historiske område i mindre både.

Den 28. februar 2019 stemte byrådet i Venedig for en ny kommunal regulering, der pålægger endagsrejsende, der besøger det historiske centrum og øerne i lagunen, at betale et nyt adgangsgebyr. De ekstra indtægter fra gebyret ville blive brugt til rengøring, opretholdelse af sikkerheden, reduktion af den økonomiske byrde for beboere i Venedig og til at "tillade venetianere at leve med mere indretning". Den nye skat vil være mellem €3 og €10 per person, afhængigt af den forventede turiststrøm til den gamle by. Gebyret kan fraviges for visse typer rejsende: herunder studerende, børn under 6 år, frivillige arbejdere, indbyggere i Veneto-regionen og deltagere i sportsbegivenheder. Nattebesøgende, som allerede betaler en "opholdsskat" og tegner sig for omkring 40 % af Venedigs samlede årlige 28 millioner besøgende, ville også blive fritaget. Adgangsgebyret forventedes at træde i kraft i september 2019; men det blev først udskudt til 1. januar 2020, og så igen på grund af coronavirus-pandemien. De nye afgifter vil blive pålagt de turister, der ikke overnattede og forventes at træde i kraft den 1. januar 2022.

Omdirigering af krydstogtskibe

Efter at have mislykkedes i sit 2013-tilsagn om at forbyde overdimensionerede krydstogtskibe fra Giudecca-kanalen, udgav den italienske interministerielle Comitatone , der fører tilsyn med Venedigs lagune, et officielt direktiv i november 2017 om at holde de største krydstogtskibe væk fra Piazza San Marco og indsejlingen til Grand. Kanal. Skibe på over 55.000 tons skal følge en bestemt rute gennem Vittorio Emmanuele III-kanalen for at nå Marghera , et industriområde på fastlandet, hvor en passagerterminal vil blive bygget.

Krydstogtsskib og gondoler i Bacino San Marco

I 2014 advarede FN byen om, at den kan blive placeret på UNESCOs liste over verdensarv i fare , medmindre krydstogtskibe bliver forbudt fra kanalerne nær det historiske centrum.

Ifølge embedsmændene ville planen om at skabe en alternativ rute for skibe kræve omfattende uddybning af kanalen og bygningen af ​​en ny havn, hvilket vil tage fire år i alt at fuldføre. Aktivistgruppen No Grandi Navi (No big Ships) argumenterede dog for, at virkningerne af forurening forårsaget af skibene ikke ville blive mindsket af omlægningsplanen.

Den 2. juni 2019 ramponerede krydstogtskibet MSC Opera en turistflodbåd, flodgrevinden , som lå til kaj på Giudecca-kanalen og sårede fem personer, ud over at forårsage skade på ejendom. Hændelsen førte øjeblikkeligt til fornyede krav om at forbyde store krydstogtskibe fra Giudecca-kanalen, herunder en Twitter- besked herom, som miljøministeren havde udsendt. Byens borgmester opfordrede myndighederne til at fremskynde de nødvendige skridt for krydstogtskibe til at begynde at bruge den alternative Vittorio Emanuele-kanal. Italiens transportminister talte om en "løsning til at beskytte både lagunen og turismen ... efter mange års inerti", men detaljerne blev ikke rapporteret. Fra juni 2019 er 2017-planen om at etablere en alternativ rute for store skibe, der forhindrer dem i at komme nær det historiske område af byen, endnu ikke godkendt.

Ikke desto mindre udgav den italienske regering en meddelelse den 7. august 2019 om, at den ville begynde at omdirigere krydstogtskibe større end 1000 tons væk fra den historiske bys Giudecca-kanal. I de sidste fire måneder af 2019 vil alle tunge fartøjer lægge til ved terminalerne Fusina og Lombardia, som stadig er på lagunen, men væk fra de centrale øer. I 2020 vil en tredjedel af alle krydstogtskibe blive omdirigeret, ifølge Danilo Toninelli, minister for Venedig. Forberedelsesarbejdet for Vittorio Emanuele-kanalen skulle snart begynde for en langsigtet løsning, ifølge Cruise Lines International Association. På lang sigt vil der blive givet plads til skibe ved nye terminaler, måske ved Chioggia eller Lido San Nicolo. Denne plan var dog ikke nært forestående, da offentlige høringer endnu ikke var begyndt. Over 1,5 millioner mennesker ankommer årligt til Venedig på krydstogtskibe. Den italienske regering besluttede at omdirigere store krydstogtskibe fra august 2021.

Transportere

I det historiske centrum

Luftfoto af Venedig inklusive Ponte della Libertà -broen til fastlandet.
Sandolo på et billede af Paolo Monti fra 1965. Fondo Paolo Monti, BEIC .
P&O dampskib, omkring 1870.

Venedig er bygget på en øgruppe med 118 øer i en lavvandet, 550 km 2 (212 sq mi) lagune , forbundet med 400 broer over 177 kanaler. I det 19. århundrede bragte en dæmningsvej til fastlandet jernbanen til Venedig . Den tilstødende Ponte della Libertà -vejbro og terminalparkeringsfaciliteter på Tronchetto-øen og Piazzale Roma blev bygget i det 20. århundrede. Ud over disse jernbane- og vejterminaler i den nordlige udkant af byen forbliver transport i byens historiske centrum, som det var i århundreder tidligere, helt til vands eller til fods. Venedig er Europas største bilfri byområde og er unikt i Europa ved at have forblevet en betydelig fungerende by i det 21. århundrede helt uden biler eller lastbiler.

Den klassiske venetianske båd er gondolen , (flertal: gondole ), selvom den nu mest bruges til turister eller til bryllupper, begravelser eller andre ceremonier, eller som traghetti (sing.: traghetto) for at krydse Canal Grande i stedet for en nærliggende bro. Traghettien betjenes af to roere. I nogle år var der syv sådanne både; men i 2017 var der kun tre tilbage.

Der er omkring 400 licenserede gondoliere i Venedig i deres karakteristiske farve, og et tilsvarende antal både, ned fra 10.000 for to århundreder siden. Mange gondoler er frodigt indrettede med knuste fløjlssæder og persiske tæpper. Forrest på hver gondol, der fungerer i byen, er der et stort stykke metal kaldet fèro (jern). Dens form har udviklet sig gennem århundreder, som dokumenteret i mange kendte malerier. Dens form, toppet af en lighed med dogens hat, blev gradvist standardiseret og blev derefter fastsat af lokal lovgivning. Den består af seks søjler, der peger fremad, der repræsenterer byens sestieri, og en, der peger bagud, der repræsenterer Giudecca . En mindre kendt båd er den mindre, enklere, men lignende, sandolo .

Vandveje

Venedigs små øer blev forbedret i middelalderen ved udgravning af jord for at hæve den sumpede jord over tidevandet. De resulterende kanaler opmuntrede til opblomstringen af ​​en nautisk kultur, som viste sig at være central for byens økonomi. I dag udgør disse kanaler stadig midlerne til transport af varer og mennesker i byen.

Labyrinten af ​​kanaler, der trænger sig gennem byen, kræver mere end 400 broer for at tillade strømmen af ​​gangtrafik. I 2011 åbnede byen Ponte della Costituzione , den fjerde bro over Canal Grande, som forbinder Piazzale Roma -busterminalområdet med Venezia Santa Lucia-banegården. De andre broer er den originale Ponte di Rialto , Ponte dell'Accademia og Ponte degli Scalzi .

Offentlig transport

Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano (ACTV) er en offentlig virksomhed med ansvar for offentlig transport i Venedig.

Lagune område

Vaporetti på Canal Grande

Det vigtigste offentlige transportmiddel består af motoriserede vandbusser ( vaporetti ), som kører regelmæssige ruter langs Canal Grande og mellem byens øer. Private motoriserede vandtaxier er også aktive. Den eneste gondol, der stadig er i almindelig brug af venetianere, er traghetti , passagerfærger til fods, der krydser Canal Grande på visse punkter, hvor der ikke er nogen praktiske broer. Andre gondoler lejes af turister på timebasis.

Venice People Mover er et forhøjet shuttle-tog offentligt transitsystem , der forbinder Tronchetto-øen med dens parkeringsanlæg med Piazzale Roma, hvor besøgende ankommer til byen med bus, taxa eller bil. Toget gør et stop ved Marittima krydstogtterminal ved Venedigs havn .

Lido og Pellestrina øerne

Lido og Pellestrina er to øer, der danner en barriere mellem den sydlige venetianske lagune og Adriaterhavet. På disse øer er vejtrafik, herunder buskørsel, tilladt. Vaporetti forbinder dem med andre øer (Venedig, Murano , Burano ) og med halvøen Cavallino-Treporti .

Fastland

Venedigs fastland er sammensat af 5 bydele: Mestre -Carpenedo, Marghera , Chirignago-Zelarino og Favaro Veneto. Mestre er centrum og det mest folkerige byområde på fastlandet. Der er flere busruter og to Translohr - sporvognslinjer . Adskillige busruter og en af ​​sporvognslinjerne forbinder fastlandet med Piazzale Roma , hovedbusstationen i Venedig, via Ponte della Libertà , vejbroen, der forbinder fastlandet med gruppen af ​​øer, der udgør Venedigs historiske centrum.

Den gennemsnitlige tid, folk bruger på at pendle med offentlig transport i Venedig, for eksempel til og fra arbejde, på en hverdag er 52 min. Kun 12,2 % af passagererne med offentlig transport kører i mere end 2 timer hver dag. Den gennemsnitlige tid, folk venter ved et stoppested eller en station på offentlig transport, er 10 minutter, mens 17,6 % af rytterne i gennemsnit venter i over 20 minutter hver dag. Den gennemsnitlige distance, folk normalt kører på en enkelt tur med offentlig transport, er 7 kilometer (4,3 mi), mens 12 % rejser over 12 kilometer (7,5 mi) i en enkelt retning.

Jernbane

Venedig betjenes af regionale og nationale tog, inklusive tog til Firenze (1.53), Milano (2.13), Torino (3.10), Rom (3.33) og Napoli (4.50). Derudover er der internationale dagtog til Zürich, Innsbruck, München og Wien, plus overnatningstjenester, til Paris og Dijon med Thello- tog og til München og Wien via ÖBB .

  • Venezia Santa Lucia - banegården ligger få skridt fra et vaporetti - stop i den historiske by ved siden af Piazzale Roma . Såvel som for andre, lokale tog, er denne station endestationen for den luksuriøse Venedig Simplon Orient Express fra London via Paris og andre byer.
  • Venezia Mestre - banegården ligger på fastlandet, på grænsen mellem bydelene Mestre og Marghera.

Begge stationer administreres af Grandi Stazioni ; de er forbundet af Ponte della Libertà (Frihedsbroen) mellem fastlandet og byens centrum.

Andre stationer i kommunen er Venezia Porto Marghera, Venezia Carpenedo, Venezia Mestre Ospedale og Venezia Mestre Porta Ovest.

Havne

Krydstogtsskibe ved passagerterminalen i Venedigs havn ( Venezia Terminal Passeggeri )

Havnen i Venedig ( italiensk : Porto di Venezia ) er den ottende travleste kommercielle havn i Italien og var et vigtigt knudepunkt for krydstogtsektoren i Middelhavet , da det siden august 2021 er forbudt for skibe på mere end 25.000 tons at passere Giudecca-kanalen . Det er en af ​​de største italienske havne og er inkluderet på listen over de førende europæiske havne, som er placeret på de strategiske knudepunkter i transeuropæiske netværk. I 2002 håndterede havnen 262.337 containere. I 2006 passerede 30.936.931 tons gennem havnen, hvoraf 14.541.961 var kommerciel trafik, og havde 1.453.513 passagerer.

Luftfart

Marco Polo International Airport ( Aeroporto di Venezia Marco Polo ) er navngivet til ære for Marco Polo . Lufthavnen ligger på fastlandet og blev genopbygget væk fra kysten. Offentlig transport fra lufthavnen tager én til:

  • Venedig Piazzale Roma med ATVO (provinsselskab) busser og ACTV (byselskab) busser (rute 5 aerobus );
  • Venedig, Lido og Murano af Alilaguna (privat selskab) motorbåde;
  • Mestre, fastlandet, hvor Venedig Mestre-banegården er bekvem for forbindelser til Milano , Padova , Trieste , Verona og resten af ​​Italien, og for ACTV (rute 15 og 45) og ATVO-busser og anden transport;
  • Regionale destinationer, såsom Treviso og Padua , med ATVO og Busitalia Sita Nord-busser.

Venedig-Treviso Lufthavn , omkring 30 kilometer (19 mi) fra Venedig, bruges hovedsageligt af lavprisflyselskaber. Der er offentlige busser fra denne lufthavn til Venedig.

Venezia-Lido "Giovanni Nicelli", en offentlig lufthavn velegnet til mindre fly, ligger i den nordøstlige ende af Lido di Venezia . Den har en 994-meter (3.261 ft) græsbane.

Sport

Den mest berømte venetianske sport er nok Voga alla Veneta  [ it ] ("Roning i venetiansk stil"), også almindeligvis kaldet voga veneta . En teknik opfundet i den venetianske lagune, venetiansk roning er usædvanlig ved, at roeren/roerne, en eller flere, roer stående og kigger fremad. I dag er Voga alla Veneta ikke kun måden, hvorpå gondoliererne ror turister rundt i Venedig, men også måden, venetianerne ror for fornøjelse og sport. Mange løb kaldet regata(e) foregår i løbet af året. Den kulminerende begivenhed i rosæsonen er dagen for "Regata Storica", som finder sted den første søndag i september hvert år.

Den vigtigste fodboldklub i byen er Venezia FC , grundlagt i 1907, som i øjeblikket spiller i Serie A. Deres grund, Stadio Pier Luigi Penzo , beliggende i Sant'Elena , er et af de ældste sportssteder i Italien.

Den lokale basketballklub er Reyer Venezia , grundlagt i 1872 som gymnastikklubben Società Sportiva Costantino Reyer , og i 1907 som basketballklubben. Reyer spiller i øjeblikket i Lega Basket Serie A. Herreholdet var de italienske mestre i 1942, 1943 og 2017. Deres arena er Palasport Giuseppe Taliercio , beliggende i Mestre . Luigi Brugnaro er både klubbens præsident og byens borgmester.

Uddannelse

Venedig er et stort internationalt center for videregående uddannelse. Byen er vært for Ca' Foscari-universitetet i Venedig , grundlagt i 1868; Università Iuav di Venezia , grundlagt i 1926; Venedigs internationale universitet , grundlagt i 1995 og beliggende på øen San Servolo og EIUC-European Inter-University Center for Human Rights and Democratization , der ligger på øen Lido di Venezia .

Andre venetianske institutioner for videregående uddannelse er: Accademia di Belle Arti (Academy of Fine Arti), oprettet i 1750, hvis første formand var Giovanni Battista Piazzetta , og Benedetto Marcello Conservatory of Music , som først blev etableret i 1876 som en high school og det musikalske samfund, blev senere (1915) til Liceo Musicale , og endelig (1940), da dets direktør var Gian Francesco Malipiero , Statens Musikkonservatorium.

Kultur

Litteratur

Venedig har længe været en inspirationskilde for forfattere, dramatikere og digtere og på forkant med den teknologiske udvikling inden for trykning og udgivelse.

To af de mest bemærkelsesværdige venetianske forfattere var Marco Polo i middelalderen og senere Giacomo Casanova . Polo (1254-1324) var en købmand, der rejste til Orienten . Hans serie af bøger, skrevet sammen med Rustichello da Pisa og med titlen Il Milione , gav vigtig viden om landene øst for Europa, fra Mellemøsten til Kina, Japan og Rusland. Giacomo Casanova (1725-1798) var en produktiv forfatter og eventyrer bedst husket for sin selvbiografi, Histoire De Ma Vie ( My Life Story ), som forbinder hans farverige livsstil med byen Venedig.

Venetianske dramatikere fulgte den gamle italienske teatertradition Commedia dell'arte . Ruzante (1502-1542), Carlo Goldoni (1707-1793) og Carlo Gozzi (1720-1806) brugte den venetianske dialekt i vid udstrækning i deres komedier.

Venedig har også inspireret forfattere fra udlandet. Shakespeare satte Othello og The Merchant of Venice i byen, og det samme gjorde Thomas Mann hans roman, Døden i Venedig (1912). Den franske forfatter Philippe Sollers tilbragte det meste af sit liv i Venedig og udgav i 2004 A Dictionary For Lovers of Venice .

Byen har en fremtrædende plads i Henry James 's The Aspern Papers og The Wings of the Dove . Det besøges også i Evelyn Waughs Brideshead Revisited og Marcel Prousts In Search of Lost Time . Den måske mest kendte børnebog, der foregår i Venedig, er The Thief Lord , skrevet af den tyske forfatter Cornelia Funke .

Digteren Ugo Foscolo (1778-1827), født i Zante , en ø, der på det tidspunkt tilhørte Republikken Venedig, var også en revolutionær , der ønskede at se en fri republik etableret i Venedig efter dens fald til Napoleon .

Venedig inspirerede også poesi af Ezra Pound , som skrev sit første litterære værk i byen. Pound døde i 1972, og hans rester er begravet på Venedigs kirkegårdsø San Michele .

Venedig er også knyttet til de teknologiske aspekter af skrivning. Byen var stedet for en af ​​Italiens tidligste trykkerier kaldet Aldine Press , etableret af Aldus Manutius i 1494. Fra denne begyndelse udviklede Venedig sig som et vigtigt typografisk centrum. Omkring femten procent af al trykning i det femtende århundrede kom fra Venedig, og selv så sent som i det 18. århundrede var ansvarlig for at trykke halvdelen af ​​Italiens udgivne bøger.

I litteratur og bearbejdede værker

Byen er en særlig populær ramme for essays, romaner og andre værker af skønlitterær eller ikke-fiktiv litteratur. Eksempler på disse omfatter:

Derudover var Thomas Manns novelle, Døden i Venedig (1912), grundlaget for Benjamin Brittens eponyme opera (1973).

Udenlandske ord af venetiansk oprindelse

Nogle ord med en venetiansk etymologi omfatter arsenal , ciao , ghetto , gondol , imbroglio , lagune , lazaret , lido , Montenegro og regatta .

Trykning

Ved slutningen af ​​det 15. århundrede var Venedig blevet den europæiske hovedstad for trykkeri, med 417 trykkere i 1500, og var en af ​​de første byer i Italien (efter Subiaco og Rom), der havde en trykkeri efter dem, der var etableret i Tyskland. Det vigtigste trykkeri var Aldine Press af Aldus Manutius ; som i 1497 udgav Aristoteles ' første trykte værk ; i 1499 trykte Hypnerotomachia Poliphili , der betragtes som renæssancens smukkeste bog ; og etableret moderne tegnsætning , sideformat og kursiv type .

Maleri

En udsigt over Venedig fra det 18. århundrede af den venetianske kunstner Canaletto .

Venedig, især i middelalderen , renæssancen og barokken , var et stort kunstcenter og udviklede en unik stil kendt som den venetianske skole . I middelalderen og renæssancen blev Venedig sammen med Firenze og Rom et af de vigtigste kunstcentre i Europa, og talrige velhavende venetianere blev mæcener for kunsten. Venedig var på det tidspunkt en rig og velstående søfartsrepublik , som kontrollerede et stort hav- og handelsimperium.

I det 16. århundrede blev det venetianske maleri udviklet gennem påvirkninger fra Paduan-skolen og Antonello da Messina , som introducerede Van Eyck - brødrenes oliemaleriteknik . Det er kendetegnet ved en varm farveskala og en malerisk farvebrug. Tidlige mestre var Bellini- og Vivarini-familierne, efterfulgt af Giorgione og Titian , derefter Tintoretto og Veronese . I begyndelsen af ​​det 16. århundrede var der rivalisering i venetiansk maleri mellem disegno- og colorito- teknikkerne.

Lærreder (den almindelige malerioverflade) opstod i Venedig under den tidlige renæssance. Disse tidlige lærreder var generelt ru.

I det 18. århundrede fik det venetianske maleri en genoplivning med Tiepolos dekorative maleri og Canalettos og Guardis panoramaudsigter.

Venetiansk arkitektur

Palazzo Cavalli-Franchetti er et eksempel på venetiansk gotisk arkitektur ved siden af Canal Grande .
Ca' d' Oro .

Venedig er bygget på ustabile mudderbanker og havde en meget overfyldt bymidte i middelalderen. På den anden side var byen stort set sikker fra optøjer, civile fejder og invasion meget tidligere end de fleste europæiske byer. Disse faktorer, med kanalerne og byens store rigdom, skabte unikke byggestile.

Venedig har en rig og forskelligartet arkitektonisk stil , hvoraf den mest fremtrædende er den gotiske stil. Venetiansk gotisk arkitektur er et udtryk givet til en venetiansk byggestil, der kombinerer brugen af ​​den gotiske lancetbue med den buede ogee-bue , på grund af byzantinske og osmanniske påvirkninger. Stilen opstod i det 14. århundredes Venedig, med et sammenløb af byzantinsk stil fra Konstantinopel , islamiske påvirkninger fra Spanien og Venedigs østlige handelspartnere og tidlige gotiske former fra det italienske fastland. Vigtigste eksempler på stilen er Dogepaladset og Ca' d'Oro i byen. Byen har også flere renæssance- og barokbygninger , herunder Ca' Pesaro og Ca' Rezzonico .

Den venetianske smag var konservativ, og renæssancearkitekturen blev først for alvor populær i bygninger fra omkring 1470'erne. Mere end i resten af ​​Italien beholdt den meget af den typiske form for de gotiske paladser , som havde udviklet sig til at passe til venetianske forhold. Til gengæld var overgangen til barokarkitektur også ret skånsom. Det giver de overfyldte bygninger på Canal Grande og andre steder en væsentlig harmoni, også hvor bygninger fra vidt forskellige perioder sidder sammen. For eksempel er rundbuer langt mere almindelige i renæssancebygninger end andre steder.

Rokoko stil

Det kan argumenteres for, at Venedig producerede de bedste og mest raffinerede rokokodesigns . På det tidspunkt var den venetianske økonomi i tilbagegang. Det havde mistet det meste af sin maritime magt, haltede bagefter sine rivaler i politisk betydning, og dets samfund var blevet dekadent, hvor turismen i stigende grad var grundpillen i økonomien. Men Venedig forblev et centrum for mode. Venetiansk rokoko var kendt som rig og luksuriøs, med normalt meget ekstravagante designs. Unikke venetianske møbeltyper omfattede divani da portego og lange rokokosofaer og pozzetti , genstande beregnet til at blive placeret op ad væggen. Soveværelser af rige venetianere var normalt overdådige og storslåede med rigt damask, fløjl og silkegardiner og gardiner og smukt udskårne rokoko-senge med statuer af putti , blomster og engle. Venedig var især kendt for sine smukke girandolspejle , som forblev blandt, hvis ikke de, fineste i Europa. Lysekroner var normalt meget farverige og brugte Murano-glas for at få dem til at se mere levende ud og skille sig ud fra andre; og ædelsten og materialer fra udlandet blev brugt, da Venedig stadig havde et stort handelsimperium. Lak var meget almindeligt, og mange møbler blev beklædt med det, den mest bemærkelsesværdige var lacca povera (fattig lak), hvori allegorier og billeder af det sociale liv blev malet. Lak og Chinoiserie var særligt almindelige i bureauskabe.

Glas

Venedig er kendt for sit udsmykkede glasværk, kendt som venetiansk glas , som er verdenskendt for at være farverigt, udførligt og dygtigt lavet. Mange af de vigtige egenskaber ved disse genstande var blevet udviklet i det 13. århundrede. Mod slutningen af ​​det århundrede flyttede centrum for den venetianske glasindustri til Murano , en offshore-ø i Venedig. Glasset fremstillet der er kendt som Murano-glas .

Byzantinske håndværkere spillede en vigtig rolle i udviklingen af ​​venetiansk glas. Da Konstantinopel blev plyndret i det fjerde korstog i 1204, kom nogle flygtende håndværkere til Venedig; da osmannerne indtog Konstantinopel i 1453, kom der stadig flere glasarbejdere. I det 16. århundrede havde venetianske håndværkere fået endnu større kontrol over farven og gennemsigtigheden af ​​deres glas og havde mestret en række forskellige dekorative teknikker. På trods af bestræbelser på at beholde venetianske glasfremstillingsteknikker i Venedig, blev de kendt andre steder, og glasvarer i venetiansk stil blev produceret i andre italienske byer og andre lande i Europa.

Nogle af de vigtigste glasmærker i verden i dag produceres stadig i de historiske glasfabrikker på Murano. De er: Venini, Barovier & Toso, Pauly , Millevetri og Seguso. Barovier & Toso anses for at være en af ​​de 100 ældste virksomheder i verden, dannet i 1295.

I februar 2021 erfarede verden, at venetianske glasperler var blevet fundet på tre forhistoriske eskimosteder i Alaska , inklusive Punyik Point. Ubeboet i dag og beliggende 1,6 km fra Continental Divide i Brooks Range , lå området på ældgamle handelsruter fra Beringhavet til det arktiske hav . Fra deres skabelse i Venedig mener forskere, at den sandsynlige rute, disse artefakter rejste, var på tværs af Europa , derefter Eurasien og til sidst over Beringstrædet , hvilket gør denne opdagelse til "det første dokumenterede tilfælde af tilstedeværelsen af ​​utvivlsomt europæiske materialer i forhistoriske steder på den vestlige halvkugle som resultatet af landtransport på tværs af det eurasiske kontinent ." Efter radiocarbon-dateringsmaterialer fundet i nærheden af ​​perlerne, anslog arkæologer deres ankomst til kontinentet til engang mellem 1440 og 1480, før Christopher Columbus . Dateringen og herkomsten er blevet udfordret af andre forskere, der påpeger, at sådanne perler ikke blev lavet i Venedig før midten af ​​1500-tallet, og at en tidlig fransk oprindelse fra det 17. århundrede er mulig.

Festivaler

Kort
Typiske masker båret under karnevallet i Venedig .

Karnevalet i Venedig afholdes årligt i byen, det varer i omkring to uger og slutter fastelavn . Venetianske masker bæres.

Venedig Biennalen er en af de vigtigste begivenheder i kunstkalenderen. I 1895 blev en Esposizione biennale artistica nazionale (toårig udstilling af italiensk kunst) indviet. I september 1942 blev Biennalens aktiviteter afbrudt af krigen, men genoptaget i 1948.

Festa del Redentore afholdes i midten af ​​juli. Det begyndte som en fest for at takke for afslutningen på pesten i 1576. Der bygges en bro af pramme, der forbinder Giudecca med resten af ​​Venedig, og fyrværkeri spiller en vigtig rolle.

Filmfestivalen i Venedig ( italiensk : Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia ) er den ældste filmfestival i verden. Grundlagt af grev Giuseppe Volpi di Misurata i 1932 som Esposizione Internazionale d'Arte Cinematografica , har festivalen siden fundet sted hvert år i slutningen af ​​august eller begyndelsen af ​​september på øen Lido . Visninger finder sted i det historiske Palazzo del Cinema på Lungomare Marconi. Det er en af ​​verdens mest prestigefyldte filmfestivaler og er en del af Venedig Biennalen.

musik

La Fenice operahus i byen.

Byen Venedig i Italien har spillet en vigtig rolle i udviklingen af Italiens musik . Den venetianske stat – dvs. middelalderrepublikken Venedig – blev ofte populært kaldt "Musikkens Republik", og en anonym franskmand fra det 17. århundrede siges at have bemærket, at "I ethvert hjem er der nogen, der spiller et musikinstrument eller synger. Der er musik overalt."

I løbet af det 16. århundrede blev Venedig et af de vigtigste musikcentre i Europa, præget af en karakteristisk kompositionsstil (den venetianske skole ) og udviklingen af ​​den venetianske polychoral stil under komponister som Adrian Willaert , der arbejdede ved Markuskirken . Venedig var det tidlige centrum for musiktryk; Ottaviano Petrucci begyndte at udgive musik næsten så snart denne teknologi var tilgængelig, og hans forlagsvirksomhed var med til at tiltrække komponister fra hele Europa, især fra Frankrig og Flandern . Ved slutningen af ​​århundredet var Venedig kendt for sin musiks pragt, som eksemplificeret i den "kolossale stil" af Andrea og Giovanni Gabrieli , som brugte flere omkvæd og instrumentalgrupper. Venedig var også hjemsted for mange kendte komponister i barokperioden , såsom Antonio Vivaldi , Ippolito Ciera , Giovanni Picchi og Girolamo Dalla Casa , for blot at nævne nogle få.

Orkestre

Venedig er hjemsted for adskillige symfoniorkestre, såsom Orchestra della Fenice , Rondò Veneziano , Interpreti Veneziani og Venedigs barokorkester .

Biograf, medier og populærkultur

Filmfestivalen i Venedig er den ældste filmfestival i verden og en af ​​de mest prestigefyldte og publicerede.

Byen har været rammen eller det valgte sted for adskillige film, spil, kunstværker og litteratur (herunder essays, fiktion, faglitteratur og digte), musikvideoer, tv-shows og andre kulturelle referencer.

Fotografering

Francesco Guardi 's Regatta i Venedig, Guardi var medlem af den venetianske skole .

Fulvio Roiter var pioneren inden for kunstnerisk fotografi i Venedig, efterfulgt af en række fotografer, hvis værker ofte gengives på postkort, og dermed nåede en bredeste international populær eksponering.

Køkken

Morgenchokoladen af Pietro Longhi . Varm chokolade var en moderigtig drik i Venedig i 1770'erne og 1780'erne.

Det venetianske køkken er præget af fisk og skaldyr, men omfatter også haveprodukter fra lagunens øer, ris fra fastlandet, vildt og polenta . Venedig er ikke kendt for sit eget køkken: det kombinerer lokale traditioner med påvirkninger, der stammer fra ældgamle kontakter med fjerne lande. Disse omfatter sarde in saór (sardiner marineret for at bevare dem til lange rejser); bacalà mantecato (en opskrift baseret på norsk tørfisk og ekstra jomfru olivenolie); bisàto (marineret ål); risi e bisi – ris, ærter og (urøget) bacon; fegato alla veneziana , kalvelever i venetiansk stil; risòto col néro de sépe (risotto med blæksprutte, sværtet af deres eget blæk); cichéti , raffinerede og lækre sager (beslægtet med tapas ); antipasti (forretter); og prosecco , en sprudlende, mildt sød vin.

Derudover er Venedig kendt for de gyldne, ovale småkager kaldet baìcoli , og for andre typer slik, såsom: pan del pescaór (fiskerens brød); småkager med mandler og pistacienødder; småkager med stegt venetiansk fløde eller bussolài ( smørkiks og sandkager lavet i form af en ring eller et "S") fra øen Burano; galàni eller cróstoli ( englevinger ) ; frìtole ( stegte kugleformede donuts); fregolòtta ( en smuldrende kage med mandler); en mælkebudding kaldet rosàda ; og småkager kaldet zaléti , hvis ingredienser omfatter gult majsmel.

Desserten tiramisù menes generelt at være opfundet i Treviso i 1970'erne og er populær i Veneto -området.

Mode og shopping

Luksus butikker og butikker langs Rialtobroen .

I det 14. århundrede begyndte mange unge venetianske mænd at bære tætsiddende flerfarvede slange, hvis design angav Compagnie della Calza ("Bukseklub"), som de tilhørte. Det venetianske senat vedtog overflodslove , men disse resulterede blot i ændringer i mode for at omgå loven. Kedelige beklædningsgenstande blev båret over farverige, som derefter blev skåret til for at vise de skjulte farver, hvilket resulterede i spredningen af ​​mænds "skåret" mode i det 15. århundrede.

I dag er Venedig et stort mode- og shoppingcenter; ikke så vigtigt som Milano , Firenze og Rom, men på lige fod med Verona , Torino , Vicenza , Napoli og Genova . Roberta di Camerino er det eneste store italienske modemærke , der har base i Venedig. Grundlagt i 1945, er det kendt for sine innovative håndtasker lavet af venetianske håndværkere og ofte dækket af lokalt vævet fløjl .

Internationale forbindelser

Tvillingebyer – søsterbyer

Venedig er venskabsby med:

I 2013 meddelte Venedig, at man ønsker at afslutte søsterbyforholdet med Skt. Petersborg i modsætning til love, Rusland havde vedtaget mod homoseksuelle og dem, der støtter homoseksuelles rettigheder. Men fra 2020 er byerne stadig venskabsbyer.

Samarbejdsaftaler

I januar 2000 oprettede Venedigs by og den centrale sammenslutning af byer og fællesskaber i Grækenland (KEDKE) i henhold til EF-forordning nr. 2137/85, Marco Polo System European Economic Interest Grouping (EEIG), for at fremme og realisere Europæiske projekter inden for transnationale kultur- og turistområder, især med hensyn til bevarelse og sikring af kunstnerisk og arkitektonisk arv.

I april 2001 underskrev byen en aftale med Udenrigsministeriets kontor for kulturfremme og samarbejde om at koordinere indsatsen for at fremme italiensk kultur i udlandet.

Venedig har også samarbejdsaftaler med:

Steder opkaldt efter Venedig

Navnet " Venezuela " er en spansk diminutiv af Venedig ( Veneziola ).
Mange andre steder rundt om i verden er opkaldt efter Venedig: f.eks

Venice, Los Angeles , hjemsted for Venice Beach
Venedig, Alberta , i Canada
Venedig, Florida , by i Sarasota County
Venedig, New York
Venedig, Louisiana

Bemærkelsesværdige mennesker

Dogen Andrea Gritti , regerede 1523-1538, portræt af Tizian .
Carlo Goldoni , det mest bemærkelsesværdige navn i italiensk teater.
Udforskeren Sebastian Cabot .

Andre tæt forbundet med byen omfatter:

Se også

Referencer

Bibliografi

Akademisk

  • Bosio, Luciano. Le origini di Venezia . Novara: Istituto Geografico De Agostini.
  • Brown, Horatio , Venedig , kapitel 8 i Cambridge Modern History vol. I Renæssancen (1902)
  • Brown, Horatio, kalender for statspapirer (venetiansk): 1581–1591 , 1895; 1592–1603 , 1897; 1603–1607 , 1900; 1607–1610 , 1904; 1610-1613 , 1905
  • Brown, Horatio, Studier i Venedigs historie (London, 1907)
  • Chambers, DS (1970). Kejsertiden i Venedig, 1380-1580. London: Thames & Hudson.
  • Contarini, Gasparo (1599). Commonwealth og Gouernment of Venedig. Lewes Lewkenor, trsl. London: "Trykt af I. Windet for E. Mattes."
  • Da Canal, Martin, "Les estoires de Venise" (krønike fra det 13. århundrede), oversat af Laura Morreale. Padua, Unipress 2009.
  • Drechsler, Wolfgang (2002). "Venedig uretmæssigt tilegnet sig." Trames 6(2), s. 192–201.
  • Garrett, Martin, "Venedig: en kulturhistorie" (2006). Revideret udgave af "Venedig: en kulturel og litterær følgesvend" (2001).
  • Grubb, James S. (1986). "Når myter mister magten: Fire årtiers venetiansk historiografi." Tidsskrift for moderne historie 58, s. 43–94.
  • Lane, Frederic Chapin. Venedig: Maritime Republik (1973) ( ISBN  978-0-8018-1445-7 )
  • Laven, Mary, "Jomfruer fra Venedig: lukkede liv og brudte løfter i renæssanceklosteret (2002).
  • Madden, Thomas F. Enrico Dandolo and the Rise of Venice Johns Hopkins University Press.
  • Martin, John Jeffries og Dennis Romano (red.). Venedig genovervejet. En italiensk bystats historie og civilisation, 1297–1797. (2002) Johns Hopkins University Press .
  • Muir, Edward (1981). Borgerritual i renæssancens Venedig. Princeton OP.
  • Oppenheimer, Gerald J. (2010). "Venetianske paladser og sag: En guide til litteraturen" . University of Washington, Seattle. Arkiveret fra originalen den 4. juni 2011 . Hentet 7. februar 2010 .
  • Rösch, Gerhard (2000). Venedig. Geschichte einer Seerepublik. Stuttgart: Kohlhammer Verlag .
  • Miller, Judith (2005). Møbler: verdensstile fra klassisk til moderne . DK Forlag. ISBN 978-0-7566-1340-2.

Populær

eksterne links