Viaducto Miguel Alemán - Viaducto Miguel Alemán

Viaducto Miguel Alemán er en krydset motorvej, der blev åbnet i september 1950, der løber øst-vest over det centrale Mexico City . I midten af ​​vejen er en flod indkapslet i cement for at kontrollere oversvømmelser. Metro Viaducto er opkaldt efter denne vej.

Viaducto Miguel Aleman taget fra Eje Central-broen omkring klokken 17 på en mandag eftermiddag. I midten er vandtunnelen.

Den indkapslede kanal, der er indeholdt i midten af ​​motorvejen, fører vand fra bjergene i vestbyen, specifikt fra floderne Tacubaya og Becerra. I den østlige ende af motorvejen udleder floden sine farvande i Churubusco-floden, også lukket.

Viaducto Miguel Alemán er nomenklaturvis opdelt i tre sektioner:

  • Viaducto Río de la Piedad , fra sin østlige ende ved Calzada Ignacio Zaragoza i Pantitlan-zonen til Calzada de Tlalpan-krydset. Bærer Piedad-floden.
  • Viaducto Miguel Alemán , fra Calzada de Tlalpan-krydset til dets vestlige ende ved krydset med Anillo Periférico bælte. Bærer floderne Tacubaya og Piedad. I den første operationstrin omfattede motorvejen kun delen mellem Parque Lira og Cuauhtemoc-veje.
  • Viaducto Río Becerra, en vestlig gren, der forbinder den indkapslede del af Becerra-floden fra Patriotismo og San Antonio Avenues-krydset til dens sammenføjning med Tacubaya-floden for at komponere Piedad-floden.

Den Viaducto var oprindeligt planlagt af arkitekt Carlos Contreras så tidligt som 1925, sammen med andre større veje såsom Anillo Periferico .

Se også

Referencer

  1. ^ Jorge Legorreta. " Viaducto y Periférico, creaciones urbanísticas de Carlos Contreras ". La Jornada , 16. oktober 2002.