Viaducto Miguel Alemán - Viaducto Miguel Alemán
Viaducto Miguel Alemán er en krydset motorvej, der blev åbnet i september 1950, der løber øst-vest over det centrale Mexico City . I midten af vejen er en flod indkapslet i cement for at kontrollere oversvømmelser. Metro Viaducto er opkaldt efter denne vej.
Den indkapslede kanal, der er indeholdt i midten af motorvejen, fører vand fra bjergene i vestbyen, specifikt fra floderne Tacubaya og Becerra. I den østlige ende af motorvejen udleder floden sine farvande i Churubusco-floden, også lukket.
Viaducto Miguel Alemán er nomenklaturvis opdelt i tre sektioner:
- Viaducto Río de la Piedad , fra sin østlige ende ved Calzada Ignacio Zaragoza i Pantitlan-zonen til Calzada de Tlalpan-krydset. Bærer Piedad-floden.
- Viaducto Miguel Alemán , fra Calzada de Tlalpan-krydset til dets vestlige ende ved krydset med Anillo Periférico bælte. Bærer floderne Tacubaya og Piedad. I den første operationstrin omfattede motorvejen kun delen mellem Parque Lira og Cuauhtemoc-veje.
- Viaducto Río Becerra, en vestlig gren, der forbinder den indkapslede del af Becerra-floden fra Patriotismo og San Antonio Avenues-krydset til dens sammenføjning med Tacubaya-floden for at komponere Piedad-floden.
Den Viaducto var oprindeligt planlagt af arkitekt Carlos Contreras så tidligt som 1925, sammen med andre større veje såsom Anillo Periferico .
Se også
- Miguel Alemán - en liste med navneskaber
Referencer
- ^ Jorge Legorreta. " Viaducto y Periférico, creaciones urbanísticas de Carlos Contreras ". La Jornada , 16. oktober 2002.
Denne artikel om Mexicos veje og vejtransport er en stub . Du kan hjælpe Wikipedia ved at udvide den . |