Vagilant (yacht) - Vigilant (yacht)
 Vagent
| |
| Yachtklub |
 New York Yacht Club
|
|---|---|
| Nation |  Forenede Stater |
| Designer (r) | Nathanael Greene Herreshoff |
| Bygger | Herreshoff Manufacturing Company |
| Lanceret | 14. juni 1893 |
| Ejer | Syndikat ledet af Charles Oliver Iselin |
| Skæbne | Opbrudt i 1910 |
| Racerkarriere | |
| Skippere | Nathanael Greene Herreshoff |
| Bemærkelsesværdige sejre | 1893 America's Cup |
| America's Cup | 1893 |
| specifikationer | |
| Type | Centerboard sloop |
| Forskydning | 138 tons |
| Længde | 37,8 m (LOA) 26,27 m (LWL) |
| Bjælke | 26,25 fod (8,00 m) |
| Udkast | 4,1 m (13,5 fod) |
| Sejlområde | 11,272 sq ft (1,047.2 m 2 ) 1,014.5 m 2 (10.920 sq ft) |
Vigilant var den sejrrige amerikanske forsvarer af den ottende America's Cup i 1893 mod den britiske udfordrer Valkyrie II . Vigilant blev designet af Nathanael Greene Herreshoff og bygget i 1893 af Herreshoff Manufacturing Company i Bristol, Rhode Island . Hun var Herreshoffs første sejrrige America's Cup-forsvarsdesign.
Design
Vigilant var en centerboard- sloop med helt metal (stål og bronze) konstruktion. Hun var ejet af et syndikat ledet af Charles Oliver Iselin, og som omfattede Edwin Dennison Morgan, August Belmont, Jr. , Cornelius Vanderbilt , Charles R. Flint , Chester W. Chapin , George R. Clark , Henry Astor Carey , Dr. Barton Hopkins , EM Fulton, Jr. og Adrian G Iselin . Hun blev skipper af Nathanael Greene Herreshoff selv.
Karriere
_(20952214845).jpg)
Lanceret den 14. juni 1893 slog Vigilant Colonia , Jubilee og Pilgrim for at vinde de amerikanske udvælgelsesforsøg fra 1893 til America's Cup-forsvar.
I 1893 Americas Cup Vigilant står Lord Dunraven 's britiske køl cutter Valkyrie II i en bedste tre ud af fem løb format sejlede på skiftende kurser. Løbene blev sejlet 7., 9. og 13. oktober 1893 ud for Sandy Hook, NJ lige syd for New York. Det første og tredje løb var 15 miles for at vinde ud af Scotland Lightship og vende tilbage til leeward, det andet løb var en 30-mile ligesidet trekant. Lord Dunraven's datter blev den første kvinde, der sejlede i et internationalt yachtløb i USA.
I det første løb den 7. oktober, i let luft, vandt Valkyrie II start 11:25 med 15 sekunder og en bådlængde. Ved det første varemærke havde Vigilant en føring på ni minutter. Vigilant krydsede målstregen 7 minutter foran Valkyrie II - 8 minutter og 48 sekunder i korrigeret tid.
I det andet løb den 9. oktober vandt Vigilant start 11:25 med 5 sekunder, men Valkyrie II arbejdede tidligt med 5 bådlængder i en bygning 24 miles i timen (39 km / t; 21 kn) brise . Ved det første mærke holdt Vigilant fem minutters forspring og arbejdede ud til 9 minutters føring ved det andet mærke. Ved målgangen slog Vigilant Valkyrie II med 12 minutter og 30 sekunder - 10 minutter og 35 sekunder i korrigeret tid.
I det tredje løb den 13. oktober 1893 stod Lord Dunraven over for eliminering, men var sikker på, at Valkyrie II kunne være lig med eller bedre årvågen i den stærke brise. Valkyrie II førte det forreste ben, men mistede en spinnaker ved to tredjedels punkt af medvind. Ved målgangen slog Vigilant Valkyrie II med 40 sekunder på korrigeret tid for at forsvare koppen med succes. Verden rapporterede det som det hurtigste løb, der nogensinde har sejlet, over et løb på 15 miles mod vind og vender tilbage under revet sejl og en kuling.
I 1894 blev Vigilant købt af Howard Gould og blev den første America's Cup-forsvarer, der sejlede i Europa til den britiske sejlsæson. I Mount's Bay Regatta den 28. juli 1894 blev Vigilant styret af Benjamin Nicholls fra Penzance, og prinsen af Wales (senere Edward VII) yacht Britannia blev styret af Bens bror Philip Nicholls. Den Britannia vundet af godt 7 minutter. Folk kom med tog fra hele sydvest for at se dette løb. Begge brødre var Trinity House piloter i Penzance. I seksten løb mod Britannia blev Vigilant slået tolv gange. Vigilant kørte i forsvarsforsøgene til 1895 America's Cup vundet af Defender . Fra 1896 til 1910 havde Vigilant seks forskellige ejere. Massachusetts socialite Frederick Lothrop Ames, Jr. købte Vigilant i 1902. Hendes sidste ejer var William Iselin, der sejlede hende fra 1906 indtil 1910.
Vigilant blev brudt op på en skrotplads i New London i 1910.