Krigsskib - Warship

The Cannon Shot (1670) af Willem van de Velde den Yngre , der viser et sent hollandsk skib af linjen fra det 17. århundrede

Et krigsskib eller kampskib er et flådeskib, der er bygget og primært beregnet til søkrig . Normalt tilhører de en stats væbnede styrker . Udover at være bevæbnet, er krigsskibe designet til at modstå skader og er normalt hurtigere og mere manøvredygtige end handelsskibe . I modsætning til et handelsskib, der transporterer last, bærer et krigsskib typisk kun våben, ammunition og forsyninger til besætningen. Krigsskibe tilhører normalt en flåde , selvom de også er blevet drevet af enkeltpersoner, kooperativer og virksomheder .

I krigstid er forskellen mellem krigsskibe og handelsskibe ofte sløret. I krig er handelsskibe ofte bevæbnet og brugt som hjælpekrigskibe , såsom Q-skibe fra Første Verdenskrig og de bevæbnede handelscruisere fra Anden Verdenskrig . Indtil 1600 -tallet var det almindeligt, at handelsskibe blev presset til søs og ikke usædvanligt, at mere end en halv flåde skulle bestå af handelsskibe. Indtil truslen om piratkopiering aftog i 1800 -tallet, var det normal praksis at bevæbne større handelsskibe som f.eks. Galeoner . Krigsskibe har også ofte været brugt som troppeskibe eller forsyningsskibe, f.eks. Af den franske flåde i det 18. århundrede eller den japanske flåde under anden verdenskrig.

Historie og udvikling af krigsskibe

De første krigsskibe

Assyrisk krigsskib, et bireme med spids bue omkring 700 f.Kr.
Trireme, et krigsskib, der blev brugt af romerne og grækerne i oldtiden.

I den tid af Mesopotamien , det gamle Persien , det antikke Grækenland og Romerriget , krigsskibe var altid kabysser (såsom biremes , trierer og quinqueremes ): lange, smalle fartøjer drevet af bredden af roere til og designede RAM og vask fjendtlige skibe, eller til engagere dem bue -første og følge op med boarding parter. Udviklingen af katapulter i det 4. århundrede f.Kr. og den efterfølgende forfining af denne teknologi muliggjorde de første flåder af artilleri -udstyrede krigsskibe i den hellenistiske tidsalder . Under senantikken , stampeblanding faldt ud af brug, og de galej taktik mod andre skibe, der anvendes i løbet af middelalderen indtil slutningen af det 16. århundrede med fokus på boarding.

Sejltid

Diagrammer over krigsskibe af første og tredje sats, England, 1728

Søartilleri blev genudviklet i 1300 -tallet, men kanoner blev ikke almindelige til søs, før kanonerne var i stand til at blive genindlæst hurtigt nok til at kunne genbruges i samme kamp. Størrelsen af ​​et skib, der kræves for at bære et stort antal kanoner, gjorde årebaseret fremdrift umulig, og krigsskibe kom først og fremmest til at stole på sejl. Den sejlende krigsmand opstod i løbet af 1500-tallet.

I midten af ​​1600 -tallet bar krigsskibe et stigende antal kanoner på deres bredder, og taktikker udviklede sig til at bringe hvert skibs ildkraft til at bære i en kamplinje . Krigsmanden udviklede sig nu til linjens skib . I 1700-tallet  udviklede fregatten og krigsslyngen- for lille til at stå i kampens linje-sig til konvojhandel , spejder efter fjendtlige skibe og blokerede fjendens kyster.

Stål, damp og skalbål

I løbet af 1800 -tallet fandt der en revolution sted i midlerne til marin fremdrift , flådebevæbning og konstruktion af krigsskibe . Marine dampmaskiner blev først introduceret som en hjælpestyrke i andet kvartal af 1800 -tallet.

Den franske jernklædte Gloire under sejl

Den Krimkrigen gav en stor stimulans til udviklingen af kanoner. Indførelsen af ​​eksplosive skaller førte hurtigt til introduktionen af jern og senere stål , marinepanser til sider og dæk på større krigsskibe. De første jernklædte krigsskibe, den franske Gloire og British Warrior , gjorde træfartøjer forældede. Metal erstattede snart helt træ som hovedmateriale til krigsskibskonstruktion.

Fra 1850'erne blev linjens sejlskibe erstattet af dampdrevne slagskibe , mens sejlfregatterne blev erstattet af dampdrevne krydsere . Bevæbningen af ​​krigsskibe ændrede sig også med opfindelsen af ​​de roterende barbetter og tårne , hvilket gjorde det muligt for kanonerne at blive rettet uafhængigt af skibets retning og tillod et mindre antal større kanoner at blive båret.

Den sidste innovation i løbet af 1800 -tallet var udviklingen af torpedoen og udviklingen af torpedobåden . Små, hurtige torpedobåde syntes at tilbyde et alternativ til at bygge dyre flåde af slagskibe.

20. århundrede

Dreadnought -æraen

Det helt store våben dampturbinedrevne slagskib HMS  Dreadnought

En anden revolution inden for krigsskibsdesign begyndte kort efter starten af ​​det 20. århundrede, da Storbritannien lancerede Royal Navy 's helt store slagskib Dreadnought i 1906. Drevet af dampturbiner var det større, hurtigere og kraftigere skyder end nogen eksisterende slagskibe , som det straks gjorde forældede. Det blev hurtigt fulgt af lignende skibe i andre lande. Royal Navy udviklede også de første slagkrydsere . Ved at montere de samme tunge kanoner som dreadnoughts på et endnu større skrog ofrede slagkrydsere stor beskyttelse for hastigheden. Slagkrydsere var hurtigere og mere kraftfulde end alle eksisterende krydsere, som de gjorde forældede, men slagkrydsere viste sig at være meget mere sårbare end nutidige slagskibe. Den torpedo-båd destroyer blev udviklet på samme tid som panserskibe. Større, hurtigere og tungere skudt end torpedobåden , udviklede destroyeren sig til at beskytte hovedstadsskibene mod truslen fra torpedobåden.

På dette tidspunkt udviklede Storbritannien også brugen af fyringsolie til at producere damp til at drive krigsskibe, i stedet for kul. Mens afhængigheden af ​​kul krævede flåderne at vedtage en "kulstrategi" for at forblive levedygtig, producerede fyringsolie dobbelt så meget kraft og var betydeligt lettere at håndtere. Test blev udført af Royal Navy i 1904 med torpedobåd-destroyeren Spiteful , det første krigsskib, der udelukkende drives af fyringsolie. Disse beviste sin overlegenhed, og alle krigsskibe, der blev anskaffet til Royal Navy fra 1912, var designet til at brænde fyringsolie.

Nedgang i slagskibe

Under opløbet til Anden Verdenskrig opstod Tyskland og Storbritannien igen som de to dominerende Atlanterhavsmagter . Tyskland havde i henhold til Versailles -traktaten sin flåde begrænset til kun et par mindre overfladeskibe. Men den smarte brug af vildledende terminologi, såsom " Panzerschiffe ", bedrog de britiske og franske kommandoer. De blev overraskede, da skibe som Admiral Graf Spee , Scharnhorst og Gneisenau raidede de allieredes forsyningslinjer. Den største trussel var imidlertid introduktionen af Kriegsmarines største fartøjer, Bismarck og Tirpitz . Bismarck blev stærkt beskadiget og sænket/sænket efter en række havslag i det nordlige Atlanterhav i 1941, mens Tirpitz blev ødelagt af Royal Air Force i 1944. Den britiske Royal Navy fik dominans af det europæiske teater i 1943.

Anden verdenskrig medførte massive ændringer i design og rolle for flere typer krigsskibe. For første gang blev hangarskibet det klare valg at tjene som hovedstadskib inden for en marine taskforce. Anden Verdenskrig var den eneste krig i historien, hvor kampe fandt sted mellem grupper af transportører. Anden verdenskrig oplevede den første brug af radar i kamp. Det bragte det første søslag, hvor skibene fra begge sider aldrig deltog i direkte kamp, ​​i stedet sendte fly til at foretage angrebene, som i slaget ved Coral Sea .

Koldkrigstiden

Moderne krigsskibe er generelt opdelt i syv hovedkategorier, som er: hangarskibe , krydsere , destroyere , fregatter , korvetter , ubåde og amfibiske overfaldsskibe . Slagskibe udgør en ottende kategori, men er ikke i aktuel tjeneste med nogen flåde i verden. Kun de deaktiverede amerikanske Iowa -slagskibe eksisterer stadig som potentielle kombattanter, og det er usandsynligt, at slagskibe generelt vil genopstå som en skibsklasse uden omdefinition. Det Ødelægger betragtes generelt som den dominerende overflade-bekæmpe fartøj af de fleste moderne blå-vand flåder. Imidlertid er krydstogters , destroyers , fregatter og korvetters engang forskellige roller og optrædener sløret. De fleste fartøjer er kommet til at være bevæbnet med en blanding af våben mod overflade, ubåd og luftfartøjer. Klassebetegnelser angiver ikke længere pålideligt et forskydningshierarki, og størrelsen på alle fartøjstyper er vokset ud over de definitioner, der blev brugt tidligere i det 20. århundrede. En anden vigtig differentiering mellem ældre og moderne fartøjer er, at alle moderne krigsskibe er "bløde" uden den tykke rustning og svulmende anti-torpedobeskyttelse fra Anden Verdenskrig og ældre designs.

De fleste flåder omfatter også mange typer støtte- og hjælpefartøjer , såsom minestrygere , patruljebåde og offshore -patruljefartøjer .

I 1982 havde FN's havretskonvention (UNCLOS) traktatforhandlinger frembragt en juridisk definition af, hvad der dengang generelt blev accepteret som et krigsskib fra slutningen af ​​det tyvende århundrede. UNCLOS -definitionen var: "Et krigsskib betyder et skib, der tilhører en stats væbnede styrker med de ydre mærker, der adskiller sådanne skibe af dens nationalitet, under kommando af en officer, der er behørigt bestilt af statens regering, og hvis navn fremgår af passende serviceliste eller tilsvarende, og bemandet af et mandskab, der er under regelmæssig væbnede styrkers disciplin. "

Udvikling af ubåden

De første praktiske ubåde blev udviklet i slutningen af ​​1800 -tallet, men det var først efter udviklingen af torpedoen, at ubåde blev virkelig farlige (og dermed nyttige). Ved slutningen af Første Verdenskrig havde ubåde bevist deres potentiale. Under anden verdenskrig sultede Nazitysklands ubådsflåde af U-både næsten Storbritannien i underkastelse og påførte amerikanske kystfart store tab . Succesen med ubåde førte til udviklingen af nye anti-ubåd konvoj ledsagere under Første og Anden Verdenskrig, såsom destroyer escort . Forvirrende nok vedtog mange af disse nye typer navnene på de mindre krigsskibe fra sejltiden , såsom korvette , sloop og fregat .

USS  Enterprise (1961) og ledsagere
Udvikling af hangarskibet

Et stort skift i søkrigstiden skete med introduktionen af hangarskibet . Først i Taranto og derefter i Pearl Harbor demonstrerede hangarskibet sin evne til at slå afgørende mod fjendtlige skibe uden for synsvidde og rækkevidde af overfladefartøjer. Ved slutningen af ​​Anden Verdenskrig var luftfartsselskabet blevet det dominerende krigsskib.

Typer

Magdeburg , en tysk korvette i Braunschweig -klasse (2008)
En tysk Sachsen -klasse fregat (2006)
  • Amfibisk overfaldsskib
  • Amfibisk transportdok
  • Aviso , en slags afsenderbåd
  • Brig of War
  • Hovedstadskib , de største og vigtigste skibe i en nations flåde. Disse var tidligere slagskibe, slagkrydsere og hangarskibe, men de to første krigsskibstyper bruges nu ikke længere.
    • Hangarskib , et krigsskib primært bevæbnet med luftfartøjsbaserede fly .
      • Fleet carrier er et hangarskib designet til at operere med hovedflåden i en nations flåde
      • Let hangarskib er et hangarskib, der er mindre end standardskibsfartøjer i en flåde.
      • Escort Carrier , også kaldet en "jeep carrier" eller "baby flattop" er en langsom type hangarskib, der blev brugt under anden verdenskrig.
    • Battlecruiser , et skib med bevæbning på slagskibsniveau og rustning på krydsningsplan; typisk hurtigere end et slagskib, fordi reduktionen i rustning tillod montering af mere kraftfulde fremdriftsmaskiner eller brug af en mere slank skrogform med en lavere trækkoefficient.
    • Slagskib , et stort, stærkt pansret krigsskib udstyret med mange kraftige kanoner. Et begreb, der generelt post-daterer sejlende krigsskibe.
      • Jernklædt slagskib , slagskibe bygget før præ- dreadnought i 1870'erne og 1880'erne
      • Pre-dreadnought slagskib , havgående slagskibe bygget til et fælles design før lanceringen af ​​dreadnoughts mellem midten af ​​1880'erne og 1905. Pre-dreadnoughts havde normalt et blandet hovedbatteri bestående af flere forskellige kaliberkanoner.
      • Dreadnought , et slagskib i begyndelsen af ​​det 20. århundrede, der satte mønsteret for al efterfølgende slagskibs konstruktion. Dreadnoughts adskiller sig fra pre-dreadnoughts ved, at de har et hovedbatteri med stor pistol. Fordelen ligger i, at hvis alle de store kanoner har de samme egenskaber, vil der kun være brug for en affyringsløsning for at målrette dem alle.
  • Bireme , et gammelt fartøj, der blev drevet af to årer.
  • Kasemats jernklædte var en type jernklædte kanonbåde, der blev brugt i amerikansk borgerkrig.
  • Kystforsvarsskib , et krigsskib bygget til kystforsvar.
  • Commerce raider , ethvert bevæbnet fartøj-privat eller statsejet-sanktioneret til at angribe en nations handelsflåde.
  • Corvette var små skibe i en sejltid. Konceptet blev genoplivet igen i anden verdenskrig som en købmandskonvoj-eskorte og ubådsskib. De blev kun brugt af Royal Navy og Royal Canadian Navy. Brugt af mange flåder nu
  • Cruiser , et hurtigt, uafhængigt krigsskib. Traditionelt var krydsere de mindste krigsskibe, der var i stand til at handle uafhængigt. Sammen med slagskibe og slagkrydsere er de stort set forsvundet fra moderne flåder.
  • Luftfartøjskrydser (også kendt som luftfartskrydser eller krydstogtskib) er et krigsskib, der kombinerer hangarskibets funktioner og et overfladekrigsskib som f.eks. Et krydstogt eller slagskib.
  • Destroyer , et hurtigt og meget manøvrerbart krigsskib, der traditionelt ikke er i stand til uafhængig handling. Oprindeligt udviklet til at imødegå truslen fra torpedobåde , de er nu det største uafhængige krigsskib, der generelt ses på havet.
  • Hurtigt angrebsfartøj
  • Brandskib , et fartøj af enhver art, der blev sat i brand og sendt ind i en ankerplads eller flåde med det formål at forårsage ødelæggelse og kaos. Eksploderende brandskibe kan kaldes hellburners .
  • Fregat , Oprindeligt et mellemstort sejlskib. Fregatter brugt i moderne flåder (Selvom de stammer tilbage fra 1600 -tallet), der typisk bruges til at beskytte handelsfartøjer og andre krigsskibe.
  • Galleass , et sejl- og roningskrig , der er lige så velegnet til sejlads og roning.
  • Galleon , et sejlskib fra 1500-tallet.
  • Galley , et krigsskib, der blev drevet af årer med et sejl til brug i gunstige vinde.
  • Kanonbåd
  • Grab var en skibstype, der var almindelig på Malabar -kysten i det 18. og 19. århundrede. Ghurāb var oprindeligt en kabys, men typen udviklede sig til sejlskibe.
  • Gallivat var en lille, bevæbnet type både, med sejl og årer, der blev brugt på Malabar -kysten i det 18. og 19. århundrede.
  • Helikopterbærer , et hangarskib, der er særligt velegnet til helikoptere og amfibieangreb.
  • Jernbeklædning , et krigsskib i træ med udvendig jernbelægning.
  • Longship , et vikingeskib.
  • Man-of-war , et britisk marines udtryk for et sejlende krigsskib.
  • Minestryger
  • Minehunter
  • Minelag
  • Missilbåd
  • Monitor , et lille, stærkt skudt krigsskib med lavtgående dybgang designet til landbombardement.
  • Sø trawler
  • Naval drifter
  • Offshore patruljefartøj
  • Q-skib , også kendt som Q-både, lokkefartøjer, specialtjenesteskibe eller mystiske skibe, var stærkt bevæbnede handelsskibe med skjulte våben, designet til at lokke ubåde til at foretage overfladeangreb. Dette gav Q-skibe mulighed for at åbne ild og synke dem.
  • Quinquereme , et gammelt krigsskib, der blev drevet af tre årer. På den øverste række holder to roere en åre; på den midterste række to roere; og på den nederste række, en mand til en åre.
  • Line of Line , et sejlende krigsskib, der kan stå i kampens linje . En direkte forgænger til det senere slagskib.
  • Sløjfe
  • Ubåd , et skib, der er i stand til at blive nedsænket i flere dage. Selvom moderne ubåde kan blive under vand i flere måneder. Med madforsyninger en eneste grænsefaktor.
    • Attack Submarine er en ubåd med det formål at angribe andre ubåde.
    • Ballistic Missile Submarine er en ubåd, der er i stand til at implementere ubådsbaserede ballistiske missiler (SLBM'er) med atomsprænghoveder.
    • Midget ubåd er enhver ubåd under 150 tons, der typisk drives af et besætning på en eller to, men nogle gange op til seks eller ni
    • Ubåds hangarskib er en ubåd udstyret med fly til observation eller angrebsmissioner. Disse ubåde oplevede deres mest omfattende brug under Anden Verdenskrig, selvom deres operationelle betydning forblev lille
  • Torpedobåd , et lille, hurtigt overfladefartøj designet til affyring af torpedoer.
  • Trireme , et gammelt krigsskib, der blev drevet af tre årer.

Se også

Noter

Referencer

Fodnoter

Bibliografi