William P. Driscoll - William P. Driscoll
William Patrick Driscoll | |
|---|---|
 Løjtnant William P. Driscoll (th.) Og løjtnant Randall H. Cunningham ved en ceremoni, der hedder dem i juni 1972
| |
| Kaldenavn (e) | "Willy Irish", "Drifty" |
| Født |
5. marts 1947 Boston , Massachusetts , USA |
| Troskab | Amerikas Forenede Stater |
| Service/ |
 USA's flåde
|
| År med service | 1968-1988 |
| Rang |
 Kommandør
|
| Enhed |
VF-96 VF-124 |
| Slag/krige | Vietnamkrigen |
| Priser |
Navy Cross Silver Star (2) Purple Heart Air Medal (10) |
William Patrick " Willy Irish " Driscoll (født 5. marts 1947) er en pensioneret kommandør i den amerikanske flåde og et flyvende es . Driscoll, en Naval Flight Officer , og aircrewmate Duke Cunningham , en Naval Aviator , var deres tjeneste eneste esser af Vietnamkrigen . De forbliver Søværnets senest prægede esser.
Driscoll modtog tjenestens næsthøjeste dekoration, Navy Cross , for sin rolle i en hundekamp i 1972 med nordvietnamesiske MiGs .
Tidligt liv og uddannelse
Driscoll blev født 5. marts 1947 og modtog en Bachelor of Arts -grad i økonomi fra Stonehill College i North Easton, Massachusetts , i 1968 og en Master of Science -grad i systemadministration fra University of Southern California i 1978.
I 1968 tog Driscoll eksamen fra Aviation Officer Candidate School og modtog sin kommission som Lignende (ENS) i Naval Reserve. Efter indledende flyvetræning på Naval Air Station Pensacola , Florida, gennemførte han avanceret flyvetræning på Naval Air Station Glynco , Georgien, og modtog sine Naval Flight Officer-vinger i 1970. Han blev tildelt F-4 Phantom II som Radar Intercept Officer (RIO), en del af de to-mands flybesætninger, der var blevet udviklet til at anvende luft-til-luft-missiler, der var blevet de primære våben til luftkamp. Han blev tildelt Fighter Squadron 121 (VF-121) på NAS Miramar , Californien, til flådeskifteskadronuddannelse i F-4J, derefter til Fighter Squadron 96 (VF-96) The Fighting Falcons , også baseret på NAS Miramar. Som løjtnant juniorklasse (LTJG) tjente han som RIO sammen med sin primærpilot, løjtnant Randy "Duke" Cunningham. De blev søværnets eneste to flyvende esser under Vietnamkrigen, mens VF-96 blev påbegyndt en vestlig stillehavsinstallation ombord på hangarskibet USS Constellation .
Cunningham og Driscoll lavede deres første to drab på separate missioner. Deres tredje, fjerde og femte drab fandt sted i løbet af en enkelt dag: 10. maj 1972. Forlovelsen blev en af de mest berømte luftfuglekampe i krigen. Efter at de havde bombet deres påtænkte terrænmål, engagerede de 16 MiG-interceptorer, der stødte sammen på en bombeflykonvoj fra USAF Boeing B-52 Stratofortresses, der angreb en sejlads i Hải Dương . Cunningham skød ned to MiG-17'er og blev adskilt fra de andre fly i deres strejkepakke. Parret satte kursen mod kysten, hvor de opdagede og skød en ensom nordvietnamesisk MiG-17 ned. Deres jagerfly blev derefter ramt af et missil, og de skubbede ud over Tonkinbugten og blev reddet. Driscoll blev tildelt Navy Cross for sine handlinger.
Under krigen blev Driscoll forfremmet til løjtnant. Udover Navy Cross blev han tildelt to sølvstjerner , et lilla hjerte og ti luftmedaljer . Han blev også nomineret til Medal of Honor . Han fløj i alt 170 kampmissioner og akkumulerede over 3.300 flyvetimer i jetfly og 500 luftfartøjslandinger.
Driscoll blev senere instruktør ved US Naval Fighter Weapons School ( TOPGUN ). Han skiftede derefter til F-14 Tomcat og blev instruktør ved Fighter Squadron 124 ( VF-124 ), F-14 Fleet Replacement Squadron for Pacific Fleet ved NAS Miramar (nu MCAS Miramar ), i San Diego , Californien . Han forlod aktiv tjeneste i 1982, men forblev i United States Navy Reserve og flyvede med F-4 Phantom II og senere F-14 Tomcat i en Naval Air Reserve jagereskadron ved NAS Miramar, til sidst trak sig tilbage med rang som kommandør (O -5).
Han har været en luftkampkonsulent på TOPGUN og har talt med alle 107 afgangs TOPGUN -klasser.
Post-militær karriere
Driscoll arbejder i fast ejendom i San Diego , selvom han fortsat fungerer som konsulent og taler med fokus på militære luftfartsspørgsmål.