Bevinget køl - Winged keel
Den vingede køl er en sejlbåd køl layout først monteret på 12 meter klasse yacht Australien II , 1983 Americas Cup vinder.
Design
Dette layout blev vedtaget af Ben Lexcen , designer af Australia II . Selvom Ben Lexcen "havde prøvet den vingede kølidee før", er der rigelig dokumentation for, at den blev beregnet og designet af en hollandsk aerodynamiker ved Wageningen-trækketanken (Hollandsk skibsmodel Bassin).
Vinger
De laterale vinger i Australien II har et moderat sideforhold , der danner en næsten vandret folie , " vingen ", i bunden for at give yderligere effektiv spændvidde på samme måde som vingefletene på et fly. Hver vinge fungerer som en winglet , hvilket effektivt øger kølens sideforhold, hvilket reducerer den liftinducerede træk . Fordi yacht er krængede når sejlads upwind, den læ folie opnår mere udkast, hvilket reducerer tab af effektivitet, som altid forekommer under hælen. Vingerne blev skråt nedad omkring 20 grader for at fremme korrekt hydrodynamisk belastning (løft) på hver vinge, når man sejler mod vinden. Modvind tilbød den 30% mindre modstand på grund af sidekraft.
Op og ned køl
Bemærk, at i modsætning til klassiske konfigurationer er denne båds køl "på hovedet" under skroget (rodakkorden er mindre end spidsen (bunden) akkord) for at minimere skrog-køl-interaktion og tab af sidekraft på grund af nærheden til vandoverfladen. Den ekstra lavt placerede ledning i hovedet på kølen og vingerne giver et meget lavt tyngdepunkt, hvilket øger det rette moment (lateral stabilitet) og gør det muligt at bære mere sejlområde.
Kortere båd, mere sejlområde
Under klassereglen på 12 meter er det tilladte sejlområde en omvendt funktion af bådens længde og vægt. Hendes stabilitetsfordel tillod Australien II at bære mere sejl, selvom båden var lettere. Sammen med Australien II ' s effektiv sejl design, er dette bevingede kølen var en af de faktorer, der bidrager til Australien II ' s succes. Den samlede fordel, som dette koncept tilbød på løbet, var ca. 1 minut pr. Vind op ad vinden.
Ansøgning
Bevingede køl findes generelt på højtydende sejlbåde, hvis de ikke er forbudt af klassens regler. De er især fordelagtige for tunge lystbåde med meget sejlareal (som 12 meter klassebåde), sejler opad, når trækket er begrænset af klassereglen eller af kravet om at kunne sejle på lavt vand, for i så fald højt rettende øjeblik og effektiv sidekraft er vanskelige at opnå. Vindretningen, den ekstra hud friktion træk er en hindring. Udover ydelsesfordelene kan vingekøl også anvendes på lystbåde som en måde at reducere træk , hvilket giver større alsidighed, når man kører i lavt vand .