Yavuz Sultan Selim Bridge - Yavuz Sultan Selim Bridge

Yavuz Sultan Selim Bridge
(Third Bosphorus Bridge)

Yavuz Sultan Selim Köprüsü
(3. Köprü)
Yavuz Sultan Selim Bridge ; (Third Bosphorus Bridge) ; Yavuz Sultan Selim Köprüsü ; (3. Köprü)
	Yavuz Sultan Selim Bridge i Istanbul
Koordinater	41 ° 12′10 ″ N 29 ° 06′42 ″ Ø / 41.2029 ° N 29.1116 ° E Koordinater : 41.2029 ° N 29.1116 ° E41 ° 12′10 ″ N 29 ° 06′42 ″ Ø /
Bærer	8 baner med motorvej O-7 og 1 dobbeltsporet jernbane
Kryds	Bosporus
Lokal	Istanbul
Officielt navn	Yavuz Sultan Selim Bridge
Andre navne)	Tredje Bosporus-bro
Vedligeholdt af	İçtaş- Astaldi- konsortium
Efterfulgt af	Fatih Sultan Mehmet Bridge
Egenskaber
Design	Hybrid kabelfri , hængebro
Total længde	2.164 m (7.100 fod)
Bredde	58,4 m (192 fod)
Højde	322+ m (1.056+ fod)
Længste spændvidde	1.408 m (4.619 fod)
Historie
Designer	Jean-François Klein ; Michel Virlogeux; T-ingénierie
Byggestart	2013
Byggeomkostninger	4,5 mia. PRØV
Åbnet	26. august 2016
Statistikker
Afgift	$ 3,00
Beliggenhed

Den Yavuz Sultan Selim Bridge ( tyrkisk : Yavuz Sultan Selim köprüsü ) er en bro til jernbane og motorkøretøjer transit over Bosporus strædet , nord for to eksisterende hængebroer i Istanbul , Tyrkiet . Det blev oprindeligt udnævnt til den tredje Bosporus-bro (med 15. juli martyrbroen som den første Bosporus-bro og Fatih Sultan Mehmet-broen den anden Bosporus-bro). Broen ligger nær Sortehavets indgang til Bosporus-strædet mellem Garipçe i Sarıyer på den europæiske side og Poyrazköy i Beykoz på den asiatiske side.

Grundstenceremonien blev afholdt den 29. maj 2013. Broen blev åbnet for trafik den 26. august 2016.

Ved 322 m er broen en af de højeste broer i verden . Efter Millau-viadukten i Frankrig og Pingtang-broen i Kina er det den tredje højeste bro i verden af enhver art. Broen er også en af verdens bredeste hængebroer med en bredde på 58,4 meter.

Projekt

Broen er en del af den projicerede 260 km nordlige Marmara-motorvej ( tyrkisk : Kuzey Marmara Otoyolu ), som vil omgå byområder i Istanbul i nord, der forbinder Kınalı, Silivri i vest og Paşaköy, Hendek i øst. Den 58,4 meter brede bro er 2.164 m i længden med et hovedspændvidde på 1.408 m. Hovedspændet er den niende længste hængebro i verden.

Udsigt over broen med det sæsonbestemte turkise vand.

En udsigt over broen fra Bosporus sydpå.

Designet af den schweiziske ingeniør Jean-François Klein (projektleder) og af den franske bygningsingeniør Michel Virlogeux fra T-ingénierie (et firma baseret på Genève ), er broen en kombineret jernbanebro. Den fører fire motorvejsbaner og en jernbanelinje i hver retning. Opførelsen blev udført af et konsortium fra det tyrkiske selskab İçtaş og det italienske firma Astaldi, der vandt budet om at konstruere strukturen den 30. maj 2012. De budgetterede omkostninger til broens konstruktion var 4,5 mia. TRY (ca. 2,5 mia. US $ pr. Marts 2013). Opførelsen forventes oprindeligt at være afsluttet om 36 måneder med åbningsdatoen planlagt til udgangen af 2015. Den 29. maj 2013 instruerede premierminister Recep Tayyip Erdoğan byggeledelsen om at afslutte byggeriet inden for 24 måneder og forventede en åbningsdato. for 29. maj 2015.

Broafgiften er indstillet til at være ₺9,90 mellem motorvejsafkørslerne Odayeri og Paşaköy. Det forventes, at mindst 135.000 køretøjer vil bruge broen dagligt i hver retning. Transport- og kommunikationsminister Binali Yıldırım erklærede, at af det samlede areal, der skulle nationaliseres til broprojektet, var 9,57% privat ejendom, 75,24% var skovareal, og de resterende 15,19% var allerede statsejet jord.

I juni 2018, i løbet af den tyrkiske valuta- og gældskrise , rapporterede Bloomberg, at Astaldi , et italiensk multinationalt byggefirma, var klar til at sælge sin andel i flagskibet Yavuz Sultan Selim Bridge-projektet for 467 millioner dollars. Projektet havde ikke opfyldt fremskrivningerne, hvilket krævede, at Ankara skulle øge operatørernes indtægter fra statskassen, og siden begyndelsen af 2018 søgte partnerne i joint venture-selskabet omstrukturering af 2,3 mia. Dollars i gæld fra kreditorer. Den 30. juli, 2018 Kina 's ICBC er autoriseret som den ledende regulator til at refinansiere de $ 2.7 milliarder nuværende lån til broen.

Byggeri historie

En udsigt over broen fra Yoros Slot den 4. september 2016.

Planer for en tredje Bosporus-bro blev godkendt af transportministeriet i 2012. Opførelsen af projektet blev tildelt konsortiet İçtaş- Astaldi den 29. maj 2012.

Opførelsen af broen begyndte officielt med grundstenlægningen ved en ceremoni, der blev afholdt den 29. maj 2013, jubilæumsdagen for erobringen af Konstantinopel i 1453. Ceremonien deltog i den daværende statspræsident Abdullah Gül , premierminister Recep Tayyip Erdoğan og adskillige højtstående embedsmænd. Erdoğan instruerede byggeledelsen til at gennemføre byggeriet inden for 24 måneder og fastsatte åbningsdatoen til 29. maj 2015.

Udsigt til Yavuz Sultan Selim Bridge den 26. oktober 2018.

Arbejdet blev midlertidigt standset i juli 2013, efter at det blev tydeligt, at stedet var vildledt, men kun efter fjernelse af tusinder af træer. Handlingen, der blev meddelt i papirarbejde, der blev indgivet til en planændring, der blev skrevet af generaldirektørdirektøren for State Highways Mehmet Cahit Turhan den 11. juni 2013, lyder: "det er hensigtsmæssigt at annullere den nuværende byggeplan på grund af nødvendigheden af at foretage en revision, som skyldes ændringer af ruteprojektet ". Både ministeriet og byggefirmaet har nægtet enhver ændring af byggepladsens placering.

Jordpriserne i de nordlige, mindre urbaniserede områder på begge sider af Bosporus stiger allerede i forventning om et urbaniseringsboom takket være den nye tværvandstilslutning , ifølge Ekumenopolis , en dokumentarfilm fra 2010 om området. Effektiviteten af det udråbte mål om at lette trafikbelastningen er blevet udfordret og hævder, at "projektet er lidt mere end en plan til at åbne for udviklingsland, der længe var beskyttet af loven". De pågældende grønne områder og vådområder, der producerer det meste af drikkevand til byen, anses af mange for at være "væsentlige for Istanbuls økologiske og økonomiske bæredygtighed, og en mulig forurening af grundvandet vil provokere byens sammenbrud". I 1995 erklærede Erdoğan, dengang borgmester i Istanbul, at en tredje bro ville betyde "mordet på byen".

Den 5. april 2014, omkring kl. 21:00 lokal tid, opstod der en dødelig ulykke under anlægsarbejder ved forbindelsesvejen til broen på den asiatiske side af Bosporus nær Çavuşbaşı, Beykoz . Tre arbejdere blev dræbt, og en anden blev såret ved at falde fra et kollapset 50 meter højt stillads, mens beton blev hældt i en viadukt.

Navngivning

9. sultan af det osmanniske imperium , Selim I (1470–1520)

Broens navn blev annonceret af præsident Abdullah Gül ved den banebrydende ceremoni som Yavuz Sultan Selim Bridge til ære for den osmanniske sultan Selim I (ca. 1470–1520), der udvidede det osmanniske imperium til Mellemøsten og Nord Afrika i 1514–1517 og fik titlen Islamisk kalif for det osmanniske dynasti efter hans erobring af Egypten i 1517 . Han fik tilnavnet Yavuz , traditionelt oversat på engelsk som "Grim", men tættere på "Stern" eller "Implacable" i betydningen. I 1520 blev han efterfulgt af sin søn Suleiman den storslåede .

Valget af navn på broen har ført til protester fra Alevis i Tyrkiet på grund af den påståede rolle, som Sultan Selim I spiller i den osmanniske forfølgelse af Alevis . Efter Şahkulu-oprøret (1511) i Anatolien og slaget ved Chaldiran (1514) i det nordvestlige Iran , hvor Qizilbash- krigerne fra Alevis i det østlige Anatolien (som holder sig til shiamuslimen i Islam ) gik på Shah Ismail I fra Safavid Persien , den sejrende Selim I beordrede massakren på Qizilbash , som han betragtede forrædere og kættere (se også de osmanniske-safavidiske forbindelser og osmanniske-persiske krige ).

Åbningsceremoni

Åbningsceremonien den 26. august 2016 deltog i den bulgarske premierminister Boyko Borisov , Bosniak-præsident for Bosnien-Hercegovina Bakir Izetbegović , Makedoniens præsident Gjorge Ivanov , kongen af Bahrain Hamad bin Isa Al Khalifa og præsident for den selvudråbte stat Nordcypern Mustafa Akıncı . Også Chief Minister for Punjab (Pakistan) Shahbaz Sharif , Sandžak Bosniak vicepremierminister for Serbien Rasim Ljajić , Georgias første vicepremierminister Dimitri Kumsishvili og højtstående embedsmænd fra Aserbajdsjan deltog også i åbningsceremonien. Taler blev holdt af den tyrkiske præsident Recep Tayyip Erdoğan og premierminister Binali Yıldırım .