Eksperimentel etablering af fly og bevæbning - Aeroplane and Armament Experimental Establishment

The Airplane and Armament Experimental Establishment ( A & AEE ) var en forskningsfacilitet for britisk militær luftfart fra 1918 til 1992.

Historie

I 1917 blev den eksperimentelle flyflyvning af Central Flying School overført fra Upavon , Wiltshire til et sted på heden i Martlesham , Suffolk, og den 16. januar 1917 blev Martlesham Heath Airfield officielt åbnet som en eksperimentel flyveplads. Enheden blev omdøbt til Airplane Experimental Unit, Royal Flying Corps . Efter afslutningen af første verdenskrig blev stedet fortsat brugt og blev igen omdøbt til fly- og bevæbningseksperimentel etablering af Royal Air Force .

Ved udbruddet af Anden Verdenskrig , den 9. september, blev A & AEE fjernet til et sted ved Boscombe Down , Wiltshire, på grund af Martlesham Heaths nærhed til østkysten og dens sårbarhed over for fjendens angreb. Det forblev en del af nr. 23 Group RAF . Derefter blev flyvepladsen kendt som RAF Boscombe Down .

Omkring halvtreds fly og det militære og civile personale var ankommet til Boscombe nede i midten af ​​september 1939. Virksomheden blev erklæret "åben" den 20. september, selvom den manglede adgang til baner for at teste våben. Stedet var blevet etableret som et regionalt kontrolcenter ("Flying Control") for RAF Bomber Command; Blind Approach Training and Development Unit blev dannet der den september. Men flyoperationsfaciliteter på det tidspunkt var en græsbane, et lille område med hårdførhed, fem hangarer før 1930'erne og en ny ny og nogle andre permanente strukturer. Krigsbygning var midlertidig og underfinansieret; en betonbane - der anses for væsentlig for at betjene de større fly, der testes - blev først afsluttet i begyndelsen af ​​1945.

I løbet af krigen måtte A & AEE udvide sine faciliteter, da den indtog andre roller. Dets arbejde omfatter testning af bevæbning, præstations- og acceptforsøg for alle nye servicefly og test af "useriøse" håndteringsfly. Det udviklede også forbedringer i flyudstyr, såsom afdæmpningsudstyr til forruder og undertrykkelse af udstødningsflamme.

I 1946 faldt A & AEE i lighed med de fleste andre militære forskningsinstitutioner under Supply Ministry . I 1950 absorberede den luftbårne styrker eksperimentelle etablering . Da forsyningsministeriet blev afviklet i 1959, overgik det til luftfartsministeriet , derefter til teknologiministeriet i 1967, til luftfartsministeriet i 1970 og derefter til forsvarsministeriet i 1971.

De Havilland Comet 4C test fly Canopus af A & AEE på RAF Boscombe Down i 1990

A & AEE har været vidne til mange betydelige udviklinger i den britiske luftfartsindustri, herunder forsøg med mange fly, der er fløjet af de britiske væbnede styrker siden Anden Verdenskrig, såsom de første flyvninger med English Electric P 1, forløberen for Lightning og BAC TSR.2 . Webstedet blev delt med School of Aviation Medicine . Med hensyn til bekvemmeligheder var virksomheden udstyret med nogle imponerende testfaciliteter såsom en vindtunnel (understøtter hastigheder op til 400 mph (640 km/t)), en stor miljømæssig hangar (der skaber temperaturer mellem -40 ° C til +50 ° C og luftfugtighed op til 100%) og en vejbro, der kan veje og bestemme tyngdepunktet for fly op til 135 tons.

I 1992 blev A & AEE omdøbt til evalueringsvirksomheden for fly og bevæbning, da eksperimentelt arbejde flyttede til Defense Research Agency . Ansvaret for stedet overgik fra MoD Procurement Executive til Defense Test and Evaluation Organization (DTEO) i 1993 og efterfølgende til Defense Evaluation and Research Agency (DERA) i 1995. I 2001 blev DERA opdelt i to dele, hvoraf den ene var Defense Science and Technology Laboratory (Dstl), der fortsat er en del af embedsværket, og den anden del vil blive en del af virksomheden QinetiQ, som personalet i Boscombe Down blev overført til.

Organisation

A & AEEs krigsorganisation var to eskadriller til test af fly og bevæbning og et lille antal flyvninger . Virksomheden omfattede også tilknyttede enheder og i en periode (1943–45) Empire Test Pilots School .

Performance Testing Squadron
Tre førkrigsflyvninger plus en anden rejst under krigen. Omorganiseret som A til D eskadriller i 1944
Bevæbningstesteskadron
Tre flyvninger. Omorganiseret som flyvninger i eskadriller A og B og en Special Duty -flyvning i 1944.
  • En (Gunnery) flyvning
  • B (bombning) flyvning
  • C (Special Duty Flight)
Andre
  • Flyvning i høj højde
  • Intensiv flyvende udviklingsenhed
  • Pistolsikret flyvning
  • BATDU/WIDU/109 eskadrille (1939–1942)
Lodger og tilknyttet

Kommandanter

Se også

Referencer

Noter

Bibliografi

  • Mason, Tim. The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down, 1939–1945 . Crowborough, UK: Hikoki Publications, 2010. ISBN  978-1-9021-0914-5 .