SS.12 / AS.12 - SS.12/AS.12

Eksterne billeder
Eksterne billeder
Aérospatiale SS.12 / AS.12
	AS.12 (M) monteret Alouette III
	AS.12 (M) fyret fra den franske flåde LYNX
	SS.12 (M) fyret fra lille patruljebåd
	AS.12 (M) Fransk flåde Alouette III
	Produktionens faktaark

NORD SS.12 / AS.12
NORD SS.12 / AS.12
	Royal Navy AS.12, som båret af Westland Wasp helikoptere
Type	Overflade-til-overflade eller luft-til-overflade missil
Oprindelsessted	Frankrig
Servicehistorik
I brug	1960-
Produktionshistorie
Produceret	1957-1982
Nej bygget	10000+
specifikationer
Masse	76 kg
Længde	1,87 m
Diameter	180 mm (krop) 210 mm (sprænghoved)
Krigshoved	28 kg
Motor	fast raket
Vingespænding	650 mm
Operationel ; rækkevidde	7000/8000 m
Maksimal hastighed	370 km / t
Vejledning ; systemet	ledning MCLOS
Styretøj ; systemet	trykafbøjning
Start ; platform	Helikopter, fly, grundenhed

Den SS.12 og AS.12 er to varianter af det samme missil: SS for jord-til-overflade og AS for luft-til-overflade. Det blev designet i 1955-1957 af Nord Aviation , senere Aérospatiale . Det var et afledt af NORD SS-10 og SS-11 missiler, der var overfladevandstrådstyrede missiler til brug af infanteri, køretøj eller en helikopter primært i antitankrolle, men også anti-materiale, anti -personale og mod forstærkning af lette marker. SS.12 / AS.12 var dybest set en opskaleret version af SS.11 / AS.11 med en massiv stigning i rækkevidde og sprænghovedvægt. SS.12 / AS.12 oprindelige mission var primært at være anti-skibsfart fra flådehelikoptere og kampfly eller jordskyttere og sekundært til brug mod tunge markbefæstninger. Rækkevidden og ødelæggelseskraften for dens sprænghoved svarer omtrent til en 127 mm (5-tommer) artilleriskal .

Udvikling

SS.12 var oprindeligt beregnet til at være et overflade-til-overflade våben. En marine overflade-til-overflade version, SS.12M blev udviklet på samme tid. Forsøg på våbenet begyndte i 1956. En luft-lanceret version, AS.12, blev afprøvet i 1957.

Beskrivelse

Missilet har en karakteristisk udbulende næse og fire klipede trekantede vinger. Missilet har to raketmotorer med fast brændstof . Den ene er en kraftig boosterraket, der brænder i 2,2 sekunder, og den anden er en bæreremotor, der brænder i 28 sekunder. Boostermotoren udstødes gennem to dyser på siderne nær vingerens bagkant, og vedligeholdelsesmotorudstødningen er placeret i missilens bageste del i midten. Vingerne er placeret i en vinkel på en grad i forhold til flygeretningen, så missilet drejer, hvilket giver det stabilitet. To bagudvendte blusser, som antænder ved lanceringen, gør missilet mere synligt for operatøren under flyvningen. De to blændere er monteret på den modsatte side af boosterdyserne mellem vingerne for ikke at forstyrre de to styretråde, der spoles ud af missilens bageste sektion.

Missilet styrer ved hjælp af fire metalskovle rundt om udstødningsdysen i et trykvektorsystem , der styrer drivkraften i vedligeholdelsesmotorens udstødningsdyse. Styresignaler sendes til missilet ved hjælp af to ledninger, der udbetales fra to spoler på bagsiden af missilet. En gasdrevet tilkoblingsmekanisme tilføres fra bærerens motor, der tilkobler sprænghovedet 7,7 sekunder efter start.

Den gennemsnitlige maksimale flyvetid for missilet er ca. 30 sekunder, hvilket giver det en rækkevidde på 7.000 meter alt efter om det er jordskudt eller luftstartet. Operatører træner ved hjælp af T10K- simulatoren , som er en simpel enhed, der projicerer en lysstråle på en forudbestemt sti på et vægmonteret kort. Operatøren styrer lysstrålen rundt om stien ved hjælp af en lille hånd- joystick , træner for at få dygtighed til at placere strålen lige over målet fem sekunder før afslutningen af flyvningen og derefter forsigtigt flyve strålen, som repræsenterer missilens flyvning, ned videre til målet for endelig påvirkning.

Simulatoren ligner meget missilets reaktion på signalmodtagelse, hvilket har en stigende tidsforsinkelse, jo længere missilet bevæger sig.

Missilet kan udstyres med tre forskellige sprænghoveder:

OP3C - et semi-panserbrydende sprænghoved hovedsageligt til søværn
Et formet ladet HEAT sprænghoved til antitank
Et fragmenteringsstridshoved til antipersonel brug

Den halvpansrede piercing sprænghoved har en forsinket handling, der gør det muligt at trænge ind i 20 mm rustning og derefter rejse to meter ud, før den eksploderer.

Service

AS.12 kom oprindeligt i tjeneste hos den franske flåde i 1960 i luft-til-overflade rolle mod skibe og ubåde på overfladen. I 1966 foretog den franske flåde en evaluering af SS.11 (M) og SS.12 (M) fra den hurtige patruljebåd La Combattante . I 1966 bestilte den libyske flåde tre hurtige patruljebåde fra Vosper ( Sebha , Sirte og Susa ). Leveret i 1968 var disse de første operationelle flådeskibe, der var bevæbnet med AS.12 (M) med fire affyringsskinner på hver side af skibets bro. De libyske hurtige patruljebåde viste sig at være en meget billig måde at give langtrækkende tung ildkraft til små flådeskibe. Andre flåde fulgte snart Libyen og købte SS.12 (M) og SS.11 (M) til deres lette flådeskibe; blandt dem Brunei, Etiopien, Frankrig, Grækenland, Elfenbenskysten, Senegal og Tunesien. Sverige købte SS.12 (betegnet robotten 54 ) som en tungere støtte til SS.11 (udpeget robot 52 ). NORD udviklede også en ti-missil træningsbar launcher til enten AS.11 (M) eller AS.12 (M), som blev solgt i tal på grund af sin omkostningseffektive ildkraft.

AS.12 så handling på begge sider af Falklandskrigen i 1982 . Det blev fyret fra Westland Wasp- helikoptere mod den argentinske ubåd ARA Santa Fe . I alt ni missiler blev affyret mod ubåden, der var fanget på overfladen og ude af stand til at dykke, efter dens dyktanke led skade fra et dybdeangreb angreb fra en britisk Royal Navy Wessex HAS.3 antisubmar helikopter. Af de missiler, der blev affyret, ramte fire, fire gik glip af, og en kunne ikke starte. To af missilerne, der ramte målet, kunne ikke detonere ved stød, i stedet for at slå et hul gennem det tynde tårn og eksplodere på den anden side.

I en usædvanlig mission blev den fyret fra en britisk Royal Navy Wessex Hu.5 kommandohelikopter på rådhuset i Port Stanley den 11. juni 1982 i et forsøg på at forstyrre et møde med højt argentinsk personale, der fandt sted der hver morgen. Begge missiler, der blev affyret, gik glip af, den ene ramte taget på en politistation og den anden ramte nogle telegrafstænger.

Produktionen af SS.11 / SS.12-serien ophørte et stykke tid i 1980'erne; men i 1978 var der produceret 168.450 missiler.

AS.12 har været operationel fra følgende fly: