AgustaWestland - AgustaWestland

AgustaWestland SpA

Type	Datterselskab
Industri	Fly
Forgængere	Agusta Westland Helikoptere
Grundlagt	2000
Nedlagt	2016 (fusioneret til Leonardo SpA )
Efterfølger	Leonardo helikoptere
Hovedkvarter	Rom , Italien
Nøglepersoner	Daniele Romiti (administrerende direktør)
Produkter	Helikoptere
Indtægter	€ 4.243 millioner (2012)
Driftsindtægter	€ 473 millioner (2012)
Antal medarbejdere	12.500 (pr. 31. december 2015)
Forælder	Finmeccanica
Datterselskaber	PZL-Świdnik
Internet side	agustawestland .com

AgustaWestland var et anglo-italiensk design- og fremstillingsfirma for helikoptere , der var et 100 % ejet datterselskab af Finmeccanica (nu kendt som Leonardo). Det blev dannet i juli 2000 som et anglo-italiensk multinationalt selskab , da Finmeccanica og GKN fusionerede deres respektive helikopter-datterselskaber ( Agusta og Westland Helicopters ) for at danne AgustaWestland, der hver ejer en andel på 50%. Finmeccanica erhvervede GKN's andel i AgustaWestland i 2004.

I 2016 blev AgustaWestland fusioneret til Leonardo SpA (tidligere Finmeccanica), hvor det blev virksomhedens helikoptere -afdeling under mærket Leonardo Helicopters .

Historie

Samarbejdet mellem Agusta og Westland går tilbage til 1981, hvor de to selskaber etablerede joint venture European Helicopter Industries med det formål at udvikle en ny mellemstor nyttehelikopter , EH101 .

I marts 1999 meddelte Finmeccanica og GKN, at de har til hensigt at fusionere deres respektive helikopter -datterselskaber. De to parter annoncerede endelige betingelser for fusionen i juli 2000, som omfattede en ejerstruktur på 50-50 og betaling af opkrævningsgebyrer til GKN for at kompensere for en forskel i resultatniveauet mellem Agusta og Westland.

I januar 2002 meddelte AgustaWestland, at det ville nedlægge i alt 950 arbejdspladser i Det Forenede Kongerige og lukke fabrikken i Weston-super-Mare , der udførte kundesupportarbejde, da aktiviteten blev koncentreret på hovedstedet i Yeovil .

Den 26. maj 2004 bekræftede GKN, at det havde accepteret at sælge sin andel af AgustaWestland til Finmeccanica for £ 1,06 mia. Salget blev godkendt af den britiske regering i oktober 2004.

AgustaWestland åbnede kontorer i Philadelphia i 2005 og vandt en kontrakt om at bygge den nye præsidenthelikopter Marine One over den amerikanske producent Sikorsky Aircraft , men dette program blev aflyst i 2009. I november 2005 blev det annonceret, at AgustaWestland havde accepteret at erhverve Bell Helicopter ' s 25 procent interesse i AB139 medium twin helicopter program, og for at øge sin interesse for BA609 civile tiltrotor fly fra 25 procent til 40 procent.

Qinetiq AgustaWestland AW109E Power ankommer til Royal International Air Tattoo 2014 , England

I juni 2008 blev AgustaWestland og den russisk-baserede helikopterproducent Russian Helicopters enige om at danne et nyt joint venture-selskab til at samle AW139-helikoptere i Rusland. Byggeriet af et helikopterforsamlingsanlæg på 50 millioner dollars i byen Tomilino nær Moskva begyndte i juni 2010.

I begyndelsen af ​​2010 købte AgustaWestland PZL-Świdnik , en polsk helikopterproducent.

I september 2012 annoncerede AgustaWestland og Northrop Grumman underskrivelsen af ​​en omfattende teaming -aftale, hvorefter selskaberne i fællesskab ville byde på kontrakter om at bygge US Air Force Combat Rescue -helikopter og US Navy's nye "Marine One" præsidenthelikopter.

I marts 2013 annoncerede AgustaWestland sin Project Zero hybrid tiltrotor/fan-in-wing teknologi demonstrator. Den ubemandede demonstrant foretog sin første sammenbundne flyvning i juni 2011 på AgustaWestlands Cascina Costa, Italien -facilitet. Ifølge selskabet anvender flyet "ingen hydraulik, brænder ikke fossilt brændstof og genererer nul emissioner."

AgustaWestland AW101 bestiller kontrovers

Indien underskrev en kontrakt om at købe 12 AgustaWestland AW101 -helikoptere i februar 2010 til kommunikationskvadronen fra det indiske luftvåben til at bære præsidenten, PM og andre VVIP'er. Kontroversen om kontrakten kom frem den 12. februar 2013 med anholdelsen af Giuseppe Orsi , administrerende direktør for Finmeccanica, AgustaWestlands moderselskab af italienske myndigheder; dagen efter beordrede den indiske forsvarsminister AK Antony en undersøgelse af kontrakten.

I januar 2014 annullerede Indien en aftale på 630 millioner dollars med AgustaWestland om køb af 12 AW101'er beregnet til brug af VIP'er . Efter denne begivenhed inddrev Indien i juni 2014 hele beløbet på 18,18 mia. Rs, som det havde betalt til virksomheden. Beslutningen om at annullere aftalen fra 2010, der blev undersøgt af CBI for uregelmæssigheder, kom efter et møde mellem premierminister Manmohan Singh og forsvarsminister AK Antony i New Delhi. Ifølge forsvarsministeriet annullerede regeringen kontrakten "på grund af overtrædelse af integritetspagten før kontrakten og aftalen fra AWIL (AgustaWestland International Ltd)". Kontrakten blev frosset i februar 2013 efter påstande om, at 60 millioner dollars var blevet betalt som bestikkelse.

Fusion til Leonardo

I 2016, efter en virksomhedsreorganisering, fusionerede AgustaWestland til Leonardo SpA , Finmecannicas nye navn. Med denne reorganisering ophørte AgustaWestland med at eksistere som et separat selskab, og det blev Leonardos helikopterdivision.

Produkter

Se også

• Liste over italienske virksomheder

Sammenlignelige større helikopterproducenter :

• Airbus helikoptere
• Klokkehelikopter
• Boeing Rotorcraft -systemer
• MD helikoptere
• Russiske helikoptere
• Sikorsky fly

Referencer

eksterne links

• Officiel hjemmeside
• AgustaWestland -sektion på helis.com (helikopterhistorisk sted)