Atmosfærisk glasur - Atmospheric icing
Atmosfærisk isning opstår i atmosfæren, når vanddråber fryser på genstande, de kommer i kontakt med. Isdannelsesforhold kan være særligt farlige for fly , da den opbyggede is ændrer aerodynamikken på flyveoverfladerne, hvilket kan øge risikoen for en bod . Af denne grund er der udviklet indbyggede isbeskyttelsessystemer .
Vand fryser ikke altid ved 0 ° C (32 ° F). Vand, der vedvarer i flydende tilstand under denne temperatur, siges at være superafkølet , og superafkølede vanddråber forårsager isdannelse på fly. Under -20 ° C er isdannelse sjælden, fordi skyer ved disse temperaturer normalt består af ispartikler frem for underkølede vanddråber. Under −48 ° C (−54 ° F) kan ikke afkølet vand eksistere, hvorfor isning er umulig.
Isdannelse forekommer også på tårne , vindmøller , både , olierigge , træer og andre genstande udsat for lave temperaturer og vanddråber. Ubemandede fly er særligt følsomme over for isdannelse. I kolde klimaer på land kan atmosfærisk isning være almindelig, da forhøjet terræn interagerer med kolde skyer. Isbelastninger er en væsentlig årsag til katastrofale fejl på luftledninger. Deres estimering er derfor afgørende for den strukturelle konstruktion af kraftledningssystemer og kan udføres ved hjælp af numeriske ismodeller, der inkluderer meteorologiske data.
Se også
Referencer
- Kilder
- FAA (US) Advisory Circular 20-113 : Pilotforholdsregler og -procedurer, der skal træffes for at forhindre luftfartøjs frem- og tilbagegående motorinduktionssystem og brændstofsystem-isproblemer
- FAA (US) Advisory Circular 20-117 : Farer efter jordafgræsning og operationer på jorden under forhold, der er medvirkende til isdannelse af fly
- FAA (US) Advisory Circular 20-147 : Turbojet, Turboprop og Turbofan motorinduktionssystem Icing og isindtagelse
- Vindenergi i kolde klimaer : Isdannelse på vindmøller