Ballarat Lufthavn - Ballarat Airport

Ballarat lufthavn
IATA : ingen ICAO : YBLT
Resumé
Lufthavnstype	Offentlig
Operatør	Ballarat by
Beliggenhed	Mitchell Park, Ballarat, Victoria
Højde  AMSL	437 m / 1.433 fod
Koordinater	37 ° 30′33 ″ S 143 ° 47′40 ″ Ø  /  37,50917 ° S 143,79444 ° E  / -37,50917; 143,79444 Koordinater : 37 ° 30′33 ″ S 143 ° 47′40 ″ E  /  37,50917 ° S 143,79444 ° E  / -37,50917; 143,79444
Kort
YBLT Placering i Victoria
Landingsbaner
Retning Længde Overflade m ft 05/23 1.265 4.150 Asfalt 13/31 568 1.864 Græs 18/36 1.245 4.085 Asfalt
Kilder: Australsk AIP og flyvekort

Ballarat Airport (kendt officielt som Ballarat Aerodrome ) ( ICAO : YBLT ) ligger 4 sømil vest for Ballarat i den ydre forstad til Mitchell Park , Victoria , Australien .

Historie

Pilottræning blev først tilbudt på Ballarat Common i 1914–15. I 1934 blev lufthavnen formaliseret med opførelsen af ​​en tinhangar.

Nr. 1 Trådløs Air Gunners School (1 WAGS)

I 1940 blev stedet genoptaget af Commonwealth of Australia , og der blev oprettet en Royal Australian Air Force (RAAF) flyveplads kendt som Empire Air Training Scheme No 1 Wireless Air Gunners School (Ballat Showgrounds) den 22. april 1940 (EATS 1 WAGS). .

Hangaren, der allerede var på stedet, blev flyttet til Commonwealth Hørmølle, og fire Bellman-hangarer og adskillige "P" -hytter blev opført. I midten af ​​1940 flyttede Wireless Air Gunners School til flyvepladsen. Under sin drift som WAGS blev de trådløse operatører hovedsageligt uddannet i varevogne og fra midten af ​​1941 i CAC Wackett- trænerfly.

Wackett blev brugt indtil 1941, og derefter blev en Avro Anson brugt indtil 1945. Avro Anson var et to-motoret fly, farvet gul til træningsformål. Det blev fløjet omkring Ballarat-regionen og det vestlige Victoria.

No 1 WAGS blev opløst den 31. december 1945.

Efterkrig

I modsætning til mange andre EATS-steder bevarede RAAF flyvepladsen som sin radioskole indtil 1961. Den daværende Shire of Ballarat forhandlede med indenrigsministeriet om at blive den civile operatør af flyvepladsen og søgte vedligeholdelse på stedet af hangarer og andre strukturer. , men et flertal af P-hytterne blev solgt af Commonwealth.

I 2006 blev flyvepladsen anbefalet til notering på Victorian Heritage Register på grund af dets evne til at illustrere Empire Air Training Scheme i Victoria. Webstedet blev optaget i registret den 27. juli 2007.

Flyvepladsen spiller fortsat en vigtig rolle i nødtjenester, civile operationer og flyvetræning og som bolig for mange samfundsgrupper og organisationer. Den Ballarat Aviation Museum ligger i lufthavnen, som er den Friends of the Anson Air Museum .

Motorsport

Flyvepladsen havde en kort motorsportkarriere, der begyndte på Australia Day i 1947, da den afholdt sit første motorløbsmøde. Racing vendte tilbage i november i både 1950 og 1951, og endelig til et internationalt Formula Libre- løb, den victorianske trofæ i 1961, i februar 1961, hvor nogle europæiske formel- hold deltog . BRM- fabrikskørere Dan Gurney og Graham Hill sluttede første og anden i det store løb, Victoria Trophy med Ron Flockhart tredje i en Cooper . Berømt natten før løbet blev Gurneys bil stjålet fra hangaren og kørt ind i eller skjult med, høballer ude på banen med minimal skade.

Se også

• United States Army Air Forces i Australia (Anden Verdenskrig)
• Liste over lufthavne i Victoria

Referencer

•  Denne artikel indeholder  materiale fra det offentlige domæne fra Air Force Historical Research Agency- websted http://www.afhra.af.mil/ .
• Shire of Ballarat History

eksterne links

• Ballarat Aviation Museum
• Anson Museum
• Heritage Victoria