Østersø krydstogter - Baltic Sea cruiseferries

MS Silja Symphony passerer gennem Kustaanmiekka -strædet uden for Helsinki , Finland på sin rute til Stockholm , Sverige via Mariehamn .

Det Østersøen krydses af flere cruisefærge linjer. Nogle vigtige rederier er Viking Line , Silja Line , Tallink , St. Peter Line og Eckerö Line .

Østlige Baltikum

Ved afgang fra eller ankomst til Helsinki passerer krydstogter ved Østersøen øen fæstning Suomenlinna .

Tallink og Viking Line driver konkurrerende krydstogter på ruterne Stockholm - Turku og Stockholm - Helsinki , der anløber Åland ( Mariehamn eller Långnäs ). Derudover sejler Tallink Stockholm - Mariehamn - Tallinn og Stockholm - Riga . Tallink, Viking Line og Eckerö Line konkurrerer på ruten Helsinki - Tallinn, som også er den travleste rute i Østersøen, rejste af over 6 millioner mennesker i 2008.

Baltiske ruter betjenes for det meste af nye skibe, der er specialbygget til ruterne. Ældre krydstogter fra Østersøen fungerer som færger på andre have eller i nogle tilfælde som krydstogtskibe .

Viking Line og Eckerölinjen driver også korte ruter fra Sverige til Åland og sejler på Kapellskär - Mariehamn og Grisslehamn - Berghamn . Birka Line , der ejes af Eckerö , driver også korte krydstogter ud af Stockholm.

Generelt anses GTS Finnjet fra 1977 for at have været det første krydstogtskib, hun var den første færge, der tilbød krydstogtskvalitetstjenester og overnatningssteder, og den første generation af krydstogter, der sejlede fra Finland til Sverige, var stærkt påvirket af Finnjets interiør og udvendige designs. Efter Sovjetunionens fald blev ruten mellem Helsinki og Tallinn meget lukrativ, hvilket førte til, at Estland -baserede selskab Tallink voksede og konkurrerede med de to veletablerede selskaber (Viking Line og Silja Line). Til sidst købte Tallink Silja Line i 2006.

Størrelsen af ​​baltiske krydstogter er begrænset af forskellige smalle passager i Stockholms, Ålands og Turku øgrupper , hvilket betyder, at skibe, der ikke overstiger 200 meter, ikke kan færdes på disse ruter. Det eneste smalleste punkt er Kustaanmiekka -strædet uden for Helsinki, selvom skibe, der laver havn ved byens vestlige havn, ikke behøver at passere gennem sundet. Viking og Silja Line har imidlertid ønsket at beholde deres terminaler i Sydhavnen, da den ligger lige ved siden af ​​byens centrum. De længste skibe til at opretholde rutefart gennem Kustaanmiekka -strædet var MS Finnstar og hendes søstre med en længde på 219 meter. Det længste skib, der nogensinde har navigeret gennem indsnævringerne forbi Suomenlinna havfæstning, var MS Oriana (260 m), men det var kun muligt på grund af ekstremt gode vejrforhold.

Skattefrit salg

For at give mulighed for toldfrit salg på ruter mellem Finland og Sverige stopper krydstogter ved Østersøen ved Ålandsøerne undervejs. Dette sker ofte midt om natten, og skibene bliver på Ålandsøerne i mindre end en time.
Passagerer går om bord og forlader skibene via gangtunneler, der forbinder skibet direkte med terminalbygningen.
Mindre kabiner på krydstogter har typisk køjesenge .

Udvidelsen af ​​Den Europæiske Union har begrænset branchens vækst, da toldfrit salg på ruter inden for EU ikke længere er muligt. Da Ålandsøerne ligger uden for EU's toldzone , er der dog stadig mulighed for toldfrit salg på ruter, der stopper ved Mariehamn eller andre havne på øerne. En anden populær destination er Estland med sine lavere afgifter på alkohol.

Færgerne er blevet kritiseret på grund af de lave priser på alkoholholdige drikkevarer, der tilskynder passagerer til at blive fulde og handle uansvarligt. På grund af den relativt billige pris på krydstogterne og tilgængeligheden af ​​toldfri alkohol (hvilket gør det betydeligt billigere end på "land", da både Finland og Sverige har en relativt streng beskatning af alkohol), er mange store parter, der involverer store mængder alkoholforbrug, holdt på skibene.

Mange finnere køber også snus fra færger, da salget er ulovligt i Finland på grund af EU -regler.

Ulykker og hændelser

  • 10. juli 1986 fandt et mord sted ombord på MS Viking Sally , og cirka et år derefter, den 28. juli 1987, endnu et . Viking Sally blev senere omdøbt til Estland .
  • 14. januar 1993 forliste MS Jan Heweliusz nær øen Rügen og krævede 55 liv.
  • 4. marts 1994 strandede MS Sally Albatros nær Porkkala , hvilket fik hende til at synke delvist.
  • 28. september 1994 forliste MS Estland og krævede 852 liv.
  • 19. januar 2009 måtte MS Rosella ankre lige uden for Mariehamn , Åland på grund af vand i brændstoffet. Ved vejning af ankeret tilsluttede hun internettrafikens kabler til Åland.
  • 29. august 2009, blev der slukket en brand på MS Finnfellow med 74 passagerer dengang.
  • 9. oktober 2010 brød MS Lisco Gloria i brand under rejsen gennem Femern Bælt . Alle 204 passagerer og 32 besætningsmedlemmer blev reddet, men skibet blev betragtet som et konstruktivt totalt tab.
  • 21. november 2020 stødte MS Viking Grace på grund af forsøg på at lægge til ved Mariehamn undervejs fra Stockholm til Turku . Skibet blev slæbt ind i havnen natten over, og de 331 passagerer og 98 besætninger, der havde sovet om bord, blev evakueret senere samme morgen. Der blev ikke startet nogen undersøgelse af hændelsen.

Referencer

Noter

Bibliografi

  • Peter, Bruce (2009). Baltic Ferries . Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608057.

eksterne links