Slaget ved Marseille - Battle of Marseille

For ikke at forveksle med Round up of Marseille eller Siege of Massilia .

Slaget ved Marseille
En del af Middelhavet og Mellemøsten Teater og European Theatre of World War II
Dato 21. - 28. august 1944
Beliggenhed
Marseille , Sydfrankrig
43 ° 20′N 5 ° 23′Ø / 43,33 ° N 5,38 ° E / 43,33; 5.38 Koordinater : 43,33 ° N 5,38 ° E43 ° 20′N 5 ° 23′Ø /  / 43,33; 5.38
Resultat Allieret sejr
Krigsførere
Frankrig USA
  		Nazityskland Tyskland
Kommandører og ledere
Joseph de Goislard de Monsabert Nazityskland Hans Schäfer
Styrke
Fransk hær: 12.000 13.000
Tilskadekomne og tab
1.400-1.800 dræbte og sårede 2.000 dræbte og sårede
11.000 fangede

Den Slaget ved Marseille var en urban slag af Anden Verdenskrig , der fandt sted August 21-28, 1944 og førte til befrielsen af Marseille med gratis franske styrker under kommando af general Jean de Lattre de Tassigny . Grundlaget blev lagt ved den allieredes invasion af det sydlige Frankrig i Operation Dragoon den 15. august 1944 af USAs syvende hær med stor støtte fra den franske første hær .

Baggrund

Sammen med Toulon , hovedhavnen for den franske flåde ( fransk : Marine nationale ), var Marseilles havn et vigtigt mål. Havnen, dens faciliteter og jernbane- og vejforbindelserne op ad Rhônedalen , hvilket er afgørende for frigørelsen af ​​det sydlige Frankrig og det tyske styrkes ultimative nederlag. Efter den vellykkede udførelse af Operation Overlord ( landinger i Normandiet ) flyttede opmærksomheden mod syd. De fleste havne i nord var ubrugelige eller for stærkt befæstede (f.eks. Cherbourg , Brest , Lorient , Saint Nazaire ), hvilket gjorde beslaglæggelse og kontrol af de franske havne i Marseille og Toulon stadig mere attraktiv. Desuden pressede de franske ledere på for en invasion i det sydlige Frankrig. Endelig, efter mange forsinkelser, den 14. juli, blev Operation Dragoon godkendt af de allierede kombinerede stabschefer . Grundlaget blev lagt ved den allieredes invasion af det sydlige Frankrig i Operation Dragoon den 15. august af USAs syvende hær under General Patch , med støtte fra den franske første hær, der begyndte at lande den 16. august og inden for få dage ville udgøre to tredjedele af Dragons tropper på jorden. Patch gav ordre til general Jean de Lattre de Tassigny om at tage byerne Toulon og Marseille , som skulle angribes samtidigt med de Larminat, der havde ansvaret for at angribe Toulon.

Forsvar

Tysk forsvar var centreret om næsten statiske infanterienheder, der vogter kystområderne, hvor 11. panserdivision leverer en mobil reserve.

I Marseille leverede 244. infanteridivision (Wehrmacht) hovedforsvaret bestående af tre grenadierregimenter, 932., 933. og 934. sammen med et artilleriregiment.

Eksisterende forsvarspunkter fra den franske hær, herunder store artilleribatterier, gav et rimeligt forsvar mod havet. Forsvaret mod land blev forstærket med miner og grave af våbengrave, skyttegrave og tankhindringer.

Den 20. august ødelagde tyskerne skibene, der var i havnen: et tankskib, et kabellægningsskib, tre passagerskibe og 20 fragtskibe.

Modstand

Marseille -transportbroen

Marseille var vært for to store modstandsbevægelser, den ikke kommunistiske koalition kendt som Mouements Unis de la Résistance (MUR) med 800 mand og det franske kommunistparti Francs-Tireurs et Partisans (FTP) med 2.000 mand. Gaston Defferre var en ledende skikkelse i MUR samt stod i spidsen for det allieredes efterretningsnetværk. Både MUR og de allierede havde ført en politik om ikke at bevæbne kommunistiske grupper. I februar 1944 fusionerede oprettelsen af franske indenrigsstyrker (FFI) i teorien de to grupper, men de forblev i modsætning til hinanden, indtil FFI blev absorberet i den almindelige franske hær.

Den 23. august, da franske hærstropper nærmede sig byens forstæder, overtog modstanden byens præfektur . Den tyske garnison kunne let have ødelagt denne opposition, men virkede distraheret af den almindelige franske hær.

15. – 29. august

(Fra venstre) André Diethelm , Jean de Lattre de Tassigny , Joseph de Goislard de Monsabert og Emmanuel d'Astier de La Vigerie, der gennemgår tropper i befriede Marseille.

Blødgøring ved hjælp af tunge bombefly til at angribe pistolpositioner omkring Marseille begyndte den 12. august, byen havde få forsvar mod luftfartøjer. 23/24 angrebene scorede nogle direkte hits på pistolpositioner i Marseille -området, og strejfende jagerbombere tog imod muligheder.

Den 21. august blev indfaldene til Marseille afskåret og isolerede Marseille garnisonen. Enheder lukket ind i forstæderne. Tyskerne sprængte Marseille Transporter Bridge for at forsøge at blokere havnen.

Befalede at rydde forstæderne til Marseille, den 24. august besatte den 3. algeriske infanteridivision Marseilles centrum. General Joseph de Goislard de Monsabert besluttede, at med modstanden, der rejste sig og 1. kampkommando flyttede på den gamle havn, ville han opfordre tyskerne til at overgive sig, men blev afvist.

Modstandslommer blev opslugt den 26. august. Et tysk eksplosivstyret bådangreb på minestrygere, der fejede kanaler til havnen, blev brudt op, og otte blev sænket.

Den største tyske modstand var centreret om det gamle fort St. Nicolas . Fransk artilleri åbnede sig på fortet, og efter to dage var det klart, at modstand var forgæves, og Marseille garnisonen overgav sig den 27. august. Den 29. august accepterede marinesoldater fra krydserne USS Augusta og USS Philadelphia accept af tyskernes overgivelse på de befæstede havneøer.

Franske tab var over 1.800, og de tog 11.000 fanger.

Havn

Havnene i Toulon og Marseille blev taget til fange på 14 dage, da angrebsplanen havde anslået D+40.

Den gamle havn i Marseille så ud til at ligge i ruiner. Ifølge regnskaber fra øjenvidne dynamiserede tyskerne i januar 1943, hjulpet af det franske politi, meget af den historiske gamle bydel og rev den gigantiske luftfærge eller "transbordeur" , en ingeniørtur de force, der var blevet et stort vartegn for Marseille, der kan sammenlignes med Eiffeltårnet i Paris . Havnen var dog stadig funktionel. I august 1944 beordrede Hitler sine tropper under kommando af general Hans Schäfer at holde Marseille "til den sidste mand og sidste patron" og ødelægge havnen uden reparation, hvis nederlag var uundgåeligt. Men Schäfer nægtede at lade størstedelen af ​​hans mænd blive til tab og tillod kun delvis nedrivning. Han og hans 11.000 overlevende tropper overgav sig den 28. august.

Hovedfaciliteterne i Marseille-Fos Havn led skade af 2.000 miner, der blev brugt til at ødelægge kajer, broer, muldvarper, kraner og skure, men med hårdt arbejde to uger senere kom det første skib ind i havnen for at begynde at losse forsyninger.

Landingen af ​​forsyninger steg hurtigt, med 57.000 tons (63.000 korte tons) jernbanegods, der flyttede fra havnen i september plus 200.000 tons (220.000 korte tons) med lastbil.

En brændstofrørledning blev bygget, den startede ved Martigues og udnyttede lagertanke i La Mede -raffinaderiet . Havnen blev udvundet, og det var den 9. september, da det første tankskib lagde til. En slæbebåd, der hjalp hamsten, ramte en mine. Rørlægningen startede samme dag. Seks hold, der hver lagde mere end tre kilometer rør på 100 millimeter (4 in) om dagen. Der blev bygget midlertidige lager- og dispenseringspunkter. Da den var færdig, var den i stand til at flytte 450 tons (500 korte tons) benzin om dagen, hvilket reducerede problemerne forårsaget af mangel på jerrycans og lastbiler. En anden 150 mm (6 in) rørledning ville blive lagt, og den nåede til sidst Sarrebourg , 850 km væk. I foråret 1945 blev der pumpet 4.500.000 liter (1.200.000 US gal) hver dag. Opfylder kravene fra både den syvende amerikanske hær og den første hær (Frankrig) .

I midten af ​​oktober steg godset med reparationerne af jernbanelinjerne, især broer. Den sydlige rute ville blive en betydelig forsyningskilde for at hjælpe de allierede med at rykke ind i Tyskland, flytte over 91.000 tons (100.000 korte tons) om ugen og levere omkring en tredjedel af det samlede allierede krav.

Efterspil

Den venstrefløjs franske modstand overtog byadministrationen, og de amerikanske styrker havde ikke let ved at få opfyldt deres krav, idet byen blev brugt som et hvil- og afslapningscenter blev ikke værdsat.

General Charles de Gaulle havde et svagt syn på FTP og den rolle, den spillede i befrielsen. Han sikrede, at disse paramilitære enheder blev absorberet i den almindelige hær, så eliminerede enhver trussel mod ham. Den franske hærs tilstedeværelse i det sydlige Frankrig kombineret med Leclercs 2. pansrede befrielse i Paris forhøjede De Gaulle til lederen af ​​den provisoriske regering i Den Franske Republik i de allierede politikers øjne.

Havnen i Marseille havde været hovedvejen for forsendelse af Røde Kors -pakker fra Lissabon til Den Internationale Røde Kors Komité i Genève til videre transport til PoW -lejre. Operation Dragoon satte en stopper for det, selvom et par pakker begyndte at ankomme igen gennem Toulon i november.

Se også

Referencer

Bibliografi

  • Yeide, Harry (2007). Først til Rhinen: Den 6. hærgruppe i Anden Verdenskrig . Zenith Press. ISBN 978-0-7603-3146-0.
  • Zaloga, Steven J. (2009). Operation Dragoon 1944: Frankrigs anden D-dag . Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84603-367-4.
  • Gaujac, Paul (1985). L'Armée de la victoire [ Sejrens hær ]. Les Grandes batailles de France (på fransk). 3 De la Provence à l'Alsace. Paris: Charles-Lavauzelle. s. 124–137. ISBN 978-2-702-50126-9. OCLC  461876740 ..
  • Jean de Lattre de Tassigny (1949). Histoire de la première armée française [ History of the First French Army ] (på fransk). Plon .
  • François de Linares (2005). Par les portes du Nord: la libération de Toulon et Marseille en 1944 [ Ved de nordlige havne: Toulon og Marseilles befrielse i 1944 ] (på fransk). Paris: Nouvelles éditions latines. ISBN 978-2-723-32056-6. OCLC  62176140 .