Cykelparkeringsstation - Bicycle parking station

Utrecht Centraal cykelparkeringsanlæg
Kompleks: Utrecht Centraals cykelparkeringsanlæg er den største i verden.
Enkelt: Et Parkiteer -tilgængeligt cykelbur ved Wyndham Vale station , Melbourne, Australien.
Et aflåseligt cykelbur i Templin, Tyskland
En aflåselig cykelkasse i Angermünde, Tyskland

En cykelparkeringsstation er en bygning eller struktur designet til brug som cykelparkeringsanlæg . Et sådant anlæg kan være så simpelt som et aflåseligt cykelbur eller skur eller så kompliceret som en specialbygget bygning i flere niveauer: det fælles formål er, at de giver sikker cykelparkering. Cykelparkeringsstationer går også blandt navne som cykelstationer , cykelcentre og cykelcentre .

Cykelparkeringsstationer kan tilbyde yderligere faciliteter såsom cykelreparationer og kundefaciliteter såsom brusere eller skabe. Nogle er bemandet, mens andre ikke. Nogle kræver, at brugerne tilmelder sig som medlemmer, mens andre er pr. Brug eller helt gratis. Nogle er baseret på jernbanestationer for at lette " cykeltur " multimodal transport, mens andre er placeret i slutningen af ​​pendlingen og som sådan er placeret i by- eller bycentre, universiteter og arbejdspladser. Avanceret cykelparkeringsstation giver beskyttelse mod vejr, tyve og hærværk ikke kun for køretøjet, men også for hjelme og andre personlige ejendele. For at bruge mindre gulvplads opbevarer de køretøjerne lodret, enten i en slags tårne ​​eller under gulvet i skakter. Det er vigtigt, at adgangstiden er kort, selvom flere brugere ønsker at gemme eller overføre deres cykler på samme tid.

Operation

Cykelparkeringsstationer drives ofte af lokale myndigheder eller kommuner, eller de kan være private virksomheder, der drives af cykelbutikker eller nonprofitorganisationsorganisationer. Nogle er fuldautomatiske.

Typer

Der er flere typer cykelparkeringsstationer. De fleste cykelparkeringsstationer er ikke-automatiske, og brugeren efterlader normalt deres cykel ved cykelparkeringsreoler i anlægget. Disse faciliteter er normalt beskyttet eller indendørs, men der findes også ikke-beskyttede udendørs faciliteter.

Automatiske cykelparkeringsstationer findes i mange former, såsom underjordiske siloer ved hjælp af automatiseret lager- og hentningssystem .

Tjenester

Cykelstationer kan have flere tjenester forbundet med anlægget.

Sikkerhed

For at forhindre tyveri eller hærværk kan en cykelstation have:

  • stedets personale i løbet af dagen
  • en port eller dør, der er sikret med nøgle eller ved kortadgang .

Kundefaciliteter

For kunden kan der være yderligere tjenester, såsom:

  • skabe, omklædningsrum,
  • brusere, badeværelser og toiletter,
  • drikke springvand,
  • mad og / eller drikkevarer, normalt via automat
  • tilgængelig information, såsom pjecer / brochurer til cykelsikkerhed , kort og anden litteratur, f.eks. om cykelruter eller nærliggende seværdigheder. Nogle kan endda give klasser, f.eks. Vedligeholdelse af cykler eller lokal viden.

Cykeltjenester

Nogle cykelstationer (som f.eks. På mange jernbanestationer i Holland) har personale, der er i stand til at udføre enkle eller komplekse reparationer mod betaling. Dette er meget praktisk for pendlere, der kan efterlade deres cykel der om morgenen og afhente den fuldt repareret i slutningen af ​​dagen, når de er på vej hjem. Uanset om reparationer er tilgængelige på en station eller ej, kan stationen også levere:

  • dele og tilbehør til salg
  • luftpumpe til selvreparation af flade dæk
  • cykeludlejning.

Priser

Den mest almindelige prisplan for cykelstationer er:

  • en bruger betaler service: stationerne koster penge at bruge, enten gennem daglige, ugentlige, månedlige betalinger eller gennem periodiske medlemskaber (selvom ikke-medlemmer undertiden kan betale for dagtimebeskyttelse).
  • gratis service: cykelstationerne betales normalt fuldt ud af den lokale kommune, lokale regionale regering eller af driftsselskabet (f.eks. for cykelparkeringsstationer placeret på jernbanestationer)
  • blandet system: der kan kræves noget mindre gebyr fra slutbrugeren (f.eks. et administrationsgebyr), men hovedparten af ​​driftsomkostningerne betales af en anden enhed.

Byggeomkostninger

  • Cykelstationen i Washington, DC, åbnede i 2009 og kostede 4 millioner amerikanske dollars til 1.700 kvadratfod (160 m 2 ) plads og lagerplads til 150 cykler.
  • Den King George Square Cycle Center i Brisbane, Queensland åbnede i juni 2008 og koster 7 millioner australske dollars. Det har 33 brusere, 420 skabe og parkering til 420 cykler i stativer med to niveauer.
  • Cykelstationen ved Utrecht jernbanestation i Holland blev færdiggjort i 2019 for omkring € 30 millioner og har 12.500 cykler, hvilket gør den til verdens største. Den har tre niveauer af dobbeltdækkers cykelstativ, der er forbundet med blide skrånende ramper.
  • RBWH Cycle Center i Brisbane åbnede i november 2009 og kostede 8 millioner dollars. Det har 40 brusere, mere end 900 skabe og parkering til 750 cykler.
  • De Parkiteer knalde card tilgængelige cykel bure af Victoria, Australien , der har mindst 26 stativer i dem og koste ca $ AUD110,000 hver.

Cykelparkeringsstationer rundt om i verden

Radstation ved Münster jernbanestation, Tyskland.
Interiør af Radstation i Münster, Tyskland.
Underjordisk cykelparkering ved siden af Groningen jernbanestation .

Følgende er en liste over udvalgte cykelparkeringsstationer i flere lande rundt om i verden, ofte på togstationer.

Referencer

eksterne links