Bombning af Stuttgart i Anden Verdenskrig - Bombing of Stuttgart in World War II

En del af en serie om
Stuttgarts historie
Hertugdømmet Schwaben (950-1250)
Amt Württemberg (1251–1495)
Hertugdømmet Württemberg (1496–1806)
Valgkammeret i Württemberg (1803–1806)
Kongeriget Württemberg (1806-1918)
År uden sommer
Det tyske imperium (1871–1918)
Fri folks stat Württemberg (1918–45)
Weimar-republikken (1919-33)
Nazityskland (1933–45)
Bombning af Stuttgart i Anden Verdenskrig
Vesttyskland (1945–90)
Württemberg-Baden Württemberg-Hohenzollern Syd Baden Baden-Württemberg Genoptagelse af politik for Tyskland og højtidelig erklæring om Den Europæiske Union
Forbundsrepublikken Tyskland (1990-nu)
Historie Tyskland & History of Europe 1993 Verdens gartneriudstilling og nytårsaften seksuelle overgreb i Tyskland
Se også
Tidslinje for Stuttgart
v t e

Den bombningen af Stuttgart i Anden Verdenskrig var en serie af 53 luftangreb, der var en del af den strategiske luft offensiv de allierede mod Tyskland . Den første bombning (af 20 fly fra Royal Air Force ) fandt sted den 25. august 1940 og resulterede i ødelæggelse af 17 bygninger. Byen blev gentagne gange angrebet i løbet af de næste fire og et halvt år af både RAF og det 8. luftvåben, da den havde betydelig industriel kapacitet (inklusive Daimler og Porsche bilfabrikker) og flere militærbaser og også var et centrum for jernbane transport i det sydvestlige Tyskland. Stuttgart udholdt 18 storstilede angreb fra Royal Air Force (RAF) under krigen (den første og sidste af disse var den 5. marts 1942 og 13. februar 1945 henholdsvis), hvorunder 21.016 lange tons (21.353  t ) af bomber blev kastet på byen, men RAF konkluderede, at dens angreb på Stuttgart ikke var så effektive, som de kunne have været:

Stuttgarts erfaring var ikke så alvorlig som andre tyske byer. Dets placering spredt ud i en række dybe dale havde konsekvent frustreret stifinderne, og krisecentre, der blev gravet ind i siderne af de omkringliggende bakker, havde reddet mange liv.

Baggrund

Allerede før 2. verdenskrig , i 1916, havde Stuttgart været et potentielt mål for luftangreb på grund af dens korte afstand fra vestfronten i første verdenskrig . I de næste to år ville byen blive angrebet af allierede flyvere ved flere lejligheder i hele 1917 og 1918, hvor Daimler-anlægget i Stuttgart var af særlig interesse for dem. Da Royal Air Force 's Bomber Command begyndte sin strategiske bombekommando under Anden Verdenskrig , målrettede den oprindeligt flyvebaner i Norge og Frankrig og U-Boat-penne i det nordlige Frankrig, men tilføjede snart civile mål, såsom Stuttgart, til sit mål. liste i marts 1940. Så tidligt som i maj samme år forsøger RAF at bombe mål i Württemberg , hvoraf der var to blandt de mest landlige regioner: Stuttgart og Friedrichshafen . Kælenavnet "Tysk Coventry " Stuttgart var et vigtigt jernbanenav og et centrum for industrien, hjemsted for fabrikkerne Bosch , Daimler-Benz og SKF- kuglelejer . Imidlertid var det faktisk vanskeligt at nå disse mål på grund af deres store afstand fra Storbritannien og på grund af Württembergs topografi af bakker og dale, hvilket påvirkede nøjagtigheden af ​​britiske bombebesætninger. Løsningen var at angribe i kraft, startende i 1942–43, men disse razziaer ramte undertiden falske mål og var dyre i liv og materiale.

Den 14. februar 1942 ophævede Royal Air Force alle begrænsninger fra Bomber Command , og Stuttgart var på Bomber Command's liste over "Alternative Industrial Areas" med Frankfurt , Schweinfurt og Kiel .

Stuttgarts forsvar

Forberedelserne til at beskytte Stuttgarts borgere mod britiske luftangreb, skønt de blev bagatelliseret, blev foretaget i september 1939 med oprettelsen af ​​tyve førstehjælpsstationer. 31. maj 1940-udgaven af ​​den lokale avis NS-Kurier  [ de ] pralede af, at Reichsluftschutzbund havde udnyttet Stuttgarts " naturlige fysiske forhold ", og at der ikke forventedes civile dødsfald. I det første luftangreb på krigsbyen natten til 25. august 1940 blev fire dræbt og fem såret. De næste to razziaer medførte ingen dødsfald. Som et resultat blev Stuttgart anset for at være sikkert nok til at modtage evakuerede fra byer, der allerede var stærkt beskadiget af britiske bomber som Hamburg , Essen og Düsseldorf .

Stuttgart blev forsvaret i begyndelsen af ​​krigen af ​​I. / Jagdgeschwader 52 med base i Böblingen .

I 1944 blev Stuttgart forsvaret af 11 tunge (88 mm) og 38 lette (20 mm til 40 mm) luftbeskyttelsesbatterier. Der var også en Luftwaffe fighterbase syd for byen ved Echterdingen . Det vartegn Observation Tower Burgholzhof blev brugt af anti-fly spotters under razziaer. Den Pragstattel Flakturm står lige nord for det centrale Stuttgart langs en travl hovedvej, dekoreret med skiltning, og kugleformet Winkel Towers bygget omkring byen også fortsat være.

Raids

Anden verdenskrig RAF-fotografi af det ødelagte centrum i Stuttgart.

Om natten den 4. - 5. marts 1942 udholdt Stuttgart sit første store angreb, da 121 RAF-bombefly gennemførte en strategisk bombning af byen for at ødelægge Bosch-fabrikken, der producerede komponenter til Luftwaffe. Ekstremt tæt skydækning af byen ødelagde razziaen, og flotillens bomber blev spredt over byen, selvom et lokkeområde ved Lauffen am Neckar blev ramt. Ikke en eneste bombe ramte Bosch-fabrikken, men 13 civile blev dræbt og 37 flere blev såret. En Stirling gik tabt. Den næste nat marscherede yderligere 77 bombefly mod Stuttgart, men blev igen plaget af dårlig sigtbarhed, da byen blev tilsløret af tåge. De nærmeste bomber kom var Kraherwald vest for byen, og tre Wellingtons og en anden Stirling gik tabt. Et andet razzia blev lanceret natten til 6. til 7. marts indeholdende 97 fly, men besætningerne kunne igen ikke identificere Stuttgart og angreb i stedet Lauffen-lokket, som muligvis har ført flåden til Heilbronn , 32 km væk, hvor syv civile blev dræbt og mere end 150 bygninger blev ødelagt.

Om natten den 22. - 23. november 1942 rejste 222 bombefly mod Stuttgart, men byen var skjult af skyer, og stifinderne kunne ikke identificere byens centrum. De sydlige distrikter i byen, nemlig Rohr, i Vaihingen , Plieningen og Möhringen blev stærkt bombet; 88 huse blev ødelagt og yderligere 334 alvorligt beskadiget, og 28 mennesker blev dræbt og yderligere 71 såret. I alt var tredive tons bomber kastet over byen.

Flere måneder senere den 11. marts 1943 ankom en massiv flåde af 314 RAF-bombefly til Stuttgart. Pathfinder-enheder hævdede at have set byen, men de fleste af bomberne, der blev kastet den aften, faldt i åbent land og på dummy Pathfinder-indikatorer , den første brug deraf af tyskerne, men stadig 112 døde og 386 blev såret, da Vaihingen og Kaltental blev ramt, resulterer i ødelæggelse af 118 huse. Seks Halifaxes, tre Stirlings og to Lancasters, 3,5% af den samlede styrke, gik tabt under operationen. Den næste måned marscherede 462 bombefly mod Stuttgart, og igen hævdede Pathfinders at have identificeret Stuttgart nøjagtigt, men den egentlige bombardement fandt sted nordøst for byen. Denne mission viste sig at være en kostbar fiasko, da otte Stirlings og Wellingtons, fire Halifaxes og tre Lancasters gik tabt. I oktober skiftede RAF gear og sendte en styrke på 343 Lancasters til et natteangreb med 101. eskadrille udstyret med " Airborne Cigar " -stopningsanordning og suppleret med adskillige afledningsflyvninger, alt sammen sikre, at kun fire Luftwaffe-natkæmpere gjorde deres vej til Stuttgart ved afslutningen af ​​raidet. For et tab på kun fire Lancasters var raiden en massiv succes, hvor 104 civile blev dræbt og 300 flere blev såret. Yderligere 31 dødsfald og 156 skader blev opretholdt den næste måned den 26. november 1943, da en afledningsstyrke på 178 bombefly gennemførte et spredt raid på Stuttgart for at trække natkæmpere væk fra Berlin til en pris på seks Halifaxes tabt til Luftwaffe.

1956 foto af det nye palads , ødelagt under krigen.

Om morgenen den 6. september 1943 samlede 388 B-17 flyvende fæstninger sig over det sydlige England og den engelske kanal , på vej til Stuttgart for at ødelægge sin industrielle sektor, hvor amerikansk efterretningstjeneste i 1943 anslog, at 90% af Tysklands magnetos- og brændstofindsprøjtningsdyser blev produceret. . En femtedel af denne flotille blev afbrudt på grund af vejret eller den mekaniske svigt, hvilket efterlod resten af ​​formationen til at fortsætte til Frankrig, hvor den begyndte at opdele sig i forskellige afledningsflyvninger for at trække staffeln væk fra Jagdgeschwader 2 . Dette var det første dagslysangreb på Stuttgart, den amerikanske hærs luftvåbnets første angreb på Stuttgart og det ellevte angreb på byen. Af de 262 B-17'er, der kom til Stuttgart, gik 45 tabt. To flyvere blev dræbt under operationen, mens yderligere 333 forsvandt i aktion .

Da bombeflyene fløj over Cambrai , angreb et antal Lufftwaffe-krigere formationen og udvekslede slag med dens ledsagende P-47 Thunderbolts, før de ophørte med deres handling kl.8.44. På dette tidspunkt signaliserede de ledsagende P-47'er, at de var ved at løbe tør for brændstof og måtte vende tilbage til basen, hvilket betyder, at bombeflyene ville være alene, indtil de vendte tilbage til det nuværende allierede jagerområde. Efter en kort periode med ro faldt Luftwaffe-kampfly af alle mærker og enheder (selv nogle Ju 87 Stuka- dykkebomber ) ned på styrken og påførte store tab for nogle tab. Disse angreb ophørte pludselig, da bombeflyet ankom over Stuttgart, hvor byens anti-luft Flak kanoner begyndte at åbne ild mod bombeflyet. Desværre for amerikanerne var Stratus-skyerne, der dækkede byen den dag, umulige for mændene, der opererede deres respektive Norden-bomber, at spotte igennem og tvang de forskellige bombeflygrupper under kommando af brigadegeneral Robert F. Travis til at cirkulere over byen tre gange med deres bombebugtdøre åbne, langsomt bruger brændstof op og udsættes for de tyske luftvåben. Før det fjerde løb begyndte den 96. og 388. bombegruppe at forlade for at angribe Strasburgs sekundære mål, men undlod igen at få øje på det og i stedet deponerede deres bomber i Schwarzwald . Øjeblikke senere vendte Luftwaffe-krigere tilbage for at engagere bombeflyet og ville fortsætte med at harry dem, indtil de vendte tilbage til fighter range. 45 bombefly gik tabt under missionen, og den amerikanske doktrin om dagslyspræcisionsbombning ville dø efter det andet angreb på Schweinfurt senere samme år. I Stuttgart var 108 dræbt og 165 såret.

Ud af 21 besætninger fra den 388. besætning, der gik ud på missionen, kaldet af enheden som "Black Monday", vendte 13 tilbage.

Den 3. november 1943 opregnede Arthur Harris Stuttgart blandt 19 byer, som han hævdede var blevet "alvorligt beskadiget" i en rapport om Bomber Command's aktiviteter til premierminister Winston Churchill .

1944

Det mest ødelæggende krigsår for Stuttgart blev åbnet med et massivt britisk angreb mod byen den 21. februar 1944 af 598 bombefly og tabte kun syv Lancasters og en enkelt Halifax til tysk handling takket være to afledningsflyvninger over Nordsøen og til München to timer før. I løbet af de næste to nætter lavede i alt 27 mygnatkæmpere fly til Stuttgart.

Den 25. februar 1944, i den sidste uges mission under den store uge , blev 268 B-17 flyvende fæstninger fra 1. bombardementsafdeling lanceret for at angribe Augsburg og Stuttgart . 50 bombefly fra denne formation ramte sidstnævnte.

Stuttgarts held løb ud med tre razziaer om fem nætter i midten af ​​juli 1944. 514 RAF-bombefly dukkede op over byens centrum den 25. juli og forårsagede enorm skade for tabet af 21 fly. RAF vendte tilbage næste nat med 550 bombefly og udslettet byens centrum i det mest succesrige angreb mod Stuttgart under krigen. 12 fly gik tabt under operationen. En rekognosceringsflyvning på 30 myg passerede byen den 28. juli uden tab og blev efterfulgt af det tredje og sidste juli 1944-angreb. Den 28. - 29. juli tog 494 Lancasters og to myg fra RAF-gruppe nr. 1 , 3 , 5 og 8 fart for at angribe Stuttgart. Mangel på skydække efterlod bombeflyet udsat for elementer fra Nachtjagdgeschwader 2 , der opfangede og skød 39 Lancasters ned - 19% af styrken i alt. Men juli-raidene havde været ødelæggende; næsten 1000 mennesker var blevet dræbt og over 100.000 fordrevet. Blandt de snesevis af ødelagte bygninger var nazistpartiets hovedkvarter i byen.

Om natten den 12. - 13. september angreb 204 Lancasters og 13 myg fra gruppe nr. 1 og 5 Stuttgart. For prisen på 4 Lancasters blev der gennemført en ildstorm i byen.

Fire myg fløj over Stuttgart den 13. - 14. oktober. Senere på måneden angreb 565 Lancasters og 18 myg fra gruppe nr. 1, 3, 6 og 8 Stuttgart i to styrker om natten den 19. - 20. oktober. Seks Lancasters gik tabt, mens enorme skader blev udført på de centrale og østlige dele af byen. Blandt de ramte bygninger var Bosch-værkerne.

Den næste måned angreb 65 myg Stuttgart i to bølger den 5.-6. November efterfulgt af yderligere 29 myg den 21.-22. November. Ni flere myg besøgte byen den 25. - 26. november. Ingen fly gik tabt fra nogen af ​​disse razziaer.

1945

Stuttgart blev angrebet to gange om natten den 28. - 29. januar 1945 af en styrke på 602 fly. I det første angreb, 226 fly bombede railyards af Kornwestheim , nord for byen. Tre timer senere dukkede den anden styrke op over Zuffenhausen for at ødelægge det, der var blevet identificeret som Hirth- flymotorfabrikken. Målet blev skjult af skyer, og som et resultat blev den egentlige bombning spredt. Bomber faldt over det nordlige og eksploderede i Feuerbach , hvor Bosch-anlægget blev ramt, og Weilimdorf . 11 fly gik tabt i RAFs sidste store angreb mod Stuttgart.

Eftermæle

En skitse af ødelæggelsen i byens centrum af Walter Kittel, dateret 1950.

I alt blev 53 luftangreb lanceret mod Stuttgart af United States Army Air Force og Royal Air Force . Sidstnævnte gennemførte tæppebombning af civile mål i Stuttgart i henhold til områdebombedirektivet af 14. februar 1942. 4562 tyske borgere blev dræbt, ligesom 770 udlændinge, hvoraf de fleste var tvangsarbejdere . Anslået 300 fly og 2400 allieret personale gik tabt. 68% af Stuttgarts centrum blev ødelagt.

I alt 27.000 tons bomber faldt på Stuttgart; 20.000 eksplosive bomber og 1,3 millioner brandbomber. Anslået 12000 bomber forbliver uoplyste i byens grænser. Den 4. juni 2014 et boligområde nær Degerloch og Sillenbuch , blev evakueret, så politiet kunne afvæbne to 250  kg (550  lb ) bomber.

De 15.000.000 kubikmeter kubikmeter stenrester, der var tilbage fra krigen, blev samlet på Birkenkopf fra 1953 til 1957 for at danne en Schuttberg . Den 9. august 2018 blev et monument over to teenagere Flakhelfer afsløret på kirkegården i Degerloch, en kommune i Stuttgart.

Den canadiske maler Carl Schaefer , dengang medlem af Royal Canadian Air Force som krigskunstner, afbildede nr. 6 Squadron RAF, da den var rede til at rejse til bombningen af Stuttgart den 7. oktober 1943. Schaefer brugte datoen i akvarelmaleriet Marshalling Lancasters mod Stuttgart 7. oktober 1943 , skønt han sandsynligvis færdiggjort stykket senere. Dette stykke ville blive et af fem af hans værker, der blev sat på offentlig udstilling.

Bemærkninger

Fodnoter

Citater

Referencer

Nyhedskilder

Online referencer