Brian Frankrig - Brian France
Brian Frankrig | |
|---|---|
 | |
| CEO og formand for NASCAR | |
|
På kontoret september 2003 - 5. august 2018 | |
| Forud af | Bill France Jr. |
| Efterfulgt af | Jim Frankrig |
| Personlige detaljer | |
| Født |
Brian Zachary Frankrig
2. august 1962 (alder 59) Daytona Beach, Florida |
| Ægtefælle | Amy Frankrig |
| Børn | 4 |
| Forældre | Bill France Jr. (far) |
| Pårørende |
Bill France Sr. (bedstefar) Jim France (onkel) Lesa Kennedy (søster) |
| Alma Mater | University of Central Florida |
Brian Zachary France (født 2. august 1962) er en amerikansk forretningsmand og tidligere administrerende direktør og formand for NASCAR . Han tjente på posten fra 2003 til 2018 efter sin bedstefar (og NASCAR-medstifter) Bill France Sr. og far Bill Jr. , i ledende stilling. I 2019 grundlagde Frankrig Silver Falcon Capital, Inc. og blev administrerende direktør for det private investeringsselskab.
Tidligt liv
Frankrig blev udsat for virksomheden med stock car racing fra en ung alder. Hans første job i racing var som pedel på Talladega Superspeedway . Frankrig studerede ved University of Central Florida, men sluttede sig til NASCAR, før han tjente en grad.
Tidlig karriere
Frankrig klarede flere korte spor, herunder Tucson Raceway Park i Arizona i de tidligere år af sin karriere. I 1990'erne drev han NASCAR's Los Angeles -kontor og hjalp med at skabe associationer mellem NASCAR og underholdningsindustrien. Som et resultat begyndte film at annoncere ved NASCAR -begivenheder, og NASCAR -chauffører begyndte at være med i forskellige former for medier. I 1995 var Brian France med til at skabe Craftsman Truck Series . I 2000 blev han NASCARs koncerndirektør.
Karriere
Frankrig blev NASCARs administrerende direktør og bestyrelsesformand i 2003, efter at hans far trak sig tilbage fra stillingen. En af Frankrigs første handlinger som administrerende direktør var at skabe en ny sikkerhedsregel, der forhindrede chauffører i at køre tilbage til start/målstregen, når de var forsigtige. Efter at have overtaget kontrollen med NASCAR, forhandlede Frankrig et titelsponsorat fra Sprint Nextel og introducerede Chase for Sprint Cup i overgangsperioden og modtog en tv-kontrakt på 4,5 milliarder dollar for de første ti løbssæsoner, ud over en senere multimillion-dollar aftale med NBC. Frankrig gjorde også en indsats for at udvide NASCARs publikumsbase til minoriteter og tillod Toyota -biler at begynde at konkurrere på NASCAR -kredsløbet. Under Frankrigs embedsperiode som administrerende direktør toppede NASCARs tv-ratings i midten af 2000'erne, men i 2014 var de faldet, ledsaget af et fald på 15% i spordeltagelse. Sporting News udnævnte Frankrig til en af de fem mest magtfulde sportschefer i 2005, og i 2006 udnævnte magasinet Time ham til en af de "100 mest indflydelsesrige i århundredet."
Under præsidentkampagnen i 2016 trak NASCAR sine prisceremonier i Xfinity Series og Camping World Truck Series fra et Trump -feriested nær Miami. Senere, den 29. februar 2016, dukkede Frankrig og flere NASCAR -chauffører op ved et stævne for at støtte Donald Trumps kandidatur.
I august 2018 tog Frankrig en "ubestemt orlov" fra sin rolle som administrerende direktør og formand for NASCAR. Den 5. august blev Frankrig trukket tilbage i Sag Harbor, New York , for at have kørt gennem et stopskilt og efterfølgende arresteret for DUI og besiddelse af oxycodon . Frankrig erklærede sig senere skyldig i en strafbar forseelse DUI den 7. juni 2019. Hans orlov afsluttede officielt i februar 2019, da midlertidig chef for NASCAR, Jim France, permanent overtog som administrerende direktør og formand.
Silver Falcon Capital
I 2019 grundlagde og blev Frankrig administrerende direktør for Silver Falcon Capital, Inc., et privat investeringsselskab med base i Charlotte, North Carolina.
Andre ventures
Frankrig grundlagde Brand Sense Partners, et Los Angeles -baseret licensfirma. Han og hans kone er grundlæggerne af Amy og Brian France Foundation, og Luke and Meadow Foundation, en filantropisk sag, der fokuserer på børn.
Ledelsesstil
Brian France implementerede en lang række politikker og mandater, der havde en tendens til at fokusere stærkt på førersikkerhed (stort set som reaktion på Dale Earnhardts død ) og lige muligheder for stort set alle bilister til at kæmpe. Nogle af de implementerede regler omfattede mandering af HANS -enheden til alle drivere, installation af SAFER -barrierer omkring yderbanerne på hvert spor (i sidste ende også de indvendige vægge på hvert spor) samt 'gul linje -reglen' ved superspeedways (som siger, at ingen chauffør må rykke frem, hvis de markant placerer mindst sine venstre dæk under den indvendige gule linje, der omgiver banen), og reglen om 'overtidslinje', som var et udpeget område af banen, hvis der var en forsigtighed skulle kastes når som helst inden for de sidste to omgange, og lederen var passeret gennem området, men endnu ikke havde krydset den officielle start/målstrege, ville løbet ende, og en vinder ville blive erklæret (dette blev fjernet efter 2017 NASCAR -sæson). Mange fans, især dem i en noget ældre alder, der havde vænnet sig til Bill France Jr.s ledelsesstil, var ikke tilhænger af disse regelændringer; dette fik NASCARs ratings til at falde betydeligt i begyndelsen til midten af 2010'erne.
Retssager
I marts 2020 stævnede Brian France John L. Steele, en internetbruger bag parodien Twitter -konto "Drunken Brian France" (@DrunkBrianF) for "påføring af følelsesmæssig nød" og krænkelse af privatlivets fred. I april 2020 blev retssagen trukket tilbage, efter at Steele accepterede at slette kontoen. Retssagen er blevet nævnt som et eksempel på en SLAPP -retssag .