Chrysler 300M - Chrysler 300M
| Chrysler 300M | |
|---|---|
 | |
| Oversigt | |
| Fabrikant | DaimlerChrysler |
| Produktion | 1998–2003 |
| Modelår | 1999–2004 |
| montage | Brampton, Ontario , Canada |
| Karosseri og chassis | |
| Klasse | Luksus sedan i fuld størrelse |
| Kropsstil | 4-dørs sedan |
| Layout | Langsgående frontmotor, forhjulstræk |
| Platform | Chrysler LH platform |
| Relaterede | |
| Drivlinje | |
| Motor | |
| Smitte | 4-trins 42LE automatisk |
| Dimensioner | |
| Akselafstand | 113,0 tommer (2.870 mm) |
| Længde | 5.024 mm |
| Bredde | 1.890 mm |
| Højde | |
| Kronologi | |
| Forgænger | Eagle Vision |
| Efterfølger | Chrysler 300 (2005) |
Den Chrysler 300M er en fuld-størrelse luksus sedan, der blev produceret af Daimler / Chrysler fra 1999 til 2004. Det er et forhjulstræk , 255 hk (190 kW; 259 PS) V6 motor bil med Chrysler LH platform . I modsætning til sine platformkammerater var 300M cirka 254 mm kortere for at gøre det lettere at eksportere til Europa. Prissat over Concorde og identisk med LHS delte 300M Chryslers flagskibsposition med LHS indtil LHSs ophør efter 2001, hvorefter det blev Chryslers eneste flagskibsmodel.
Design
.jpg)
Inden Chrysler redesignede LH-bilerne i 1998 fyldte Eagle Vision segmentet "import-fighter". Dens anden generations udskiftning blev angiveligt benchmarket mod BMW 5-serien, men da Chrysler afbrød hele Eagle-linjen efter 1998, flyttede bilproducenten dette køretøj til Chrysler-serien og bragte det berømte "300" modelnavn tilbage. Selvom bilerne ikke var baghjulstræk, specialproduktionsmodeller eller V8-drevne med motorer med en effekt på 300 hestekræfter, ligesom de historiske modeller, brugte 300M det næste bogstav, der var tilgængeligt i 300 Letter-serien, efter 1965 300L . 300M manglede også den traditionelle "cross-hair" gitter fra tidligere 300 modeller, da den i midten af 1980'erne var blevet vedtaget af søsterdivisionen Dodge for hele sin modellinje.
Havde Eagle -mærket ikke været droppet, ville 300M angiveligt være blevet solgt som et redesignet Eagle Vision. Testbiler, fabrikshåndbøger og designbilleder blev udarbejdet til anden generation af Vision med et fremtrædende Eagle-mærke på gitteret. Ved at dele sin drivlinje og interiør med Chrysler LHS var 300M cirka ti centimeter kortere i længden, så den kunne passe til den europæiske "5 meter" (16,4 fod) størrelsesklasse til eksport til Europa. På trods af dette blev akselafstanden delt med alle andre anden generation af LH -biler, med reduktioner i længden fra forkortede udhæng foran og bag.
Drivlinje
Kun en motor var tilgængelig, den Chrysler-konstruerede 3,5 L V6 , der oprindeligt blev skabt til første generation LH-biler og fornyet til den nyere LH-serie. Det blev delt med Plymouth Prowler og en limited edition R/T- variant af anden generation Dodge Intrepid . Motoren blev delt med LHS og rebadged Concorde (2002-2004). For 1999 blev det vurderet til 253 hk (189 kW; 257 PS) og 255 lb⋅ft (346 N⋅m) moment. Den blev tilsluttet 42LE, en firetrins automatgearkasse med Autostick , som tillod manuelt valg af gear. Standard gearforhold på 300M var 3,66: 1.
År-til-år ændringer
I 1999 blev der tilføjet automatiske forlygter, og håndteringsgruppen fjernede hastighedsbegrænseren. I 2000 blev en lås tilføjet for at forhindre skift af gear fra Park, medmindre der blev trykket på bremsepedalen; og fastgørelsesankre blev tilføjet til den bageste hylde til barnesæder. Modelåret 2001 bragte flere ændringer med en valgfri luksusgruppe, der inkluderede et automatisk dæmpning af førersidespejl og supplerende sideairbags. En mere avanceret EVIC (kørecomputer) blev gjort valgfri. 300M modtog også nye juvelerede baglygter.
I 2002 blev elektronisk bremsefordeling tilføjet til låsebremserne; en ny computer kombineret motor- og transmissionskontroller; låsestøvler var nu indbygget; og "naturlig" fordampningsemissionsovervågning blev tilføjet. 300M Special blev tilbudt fra begyndelsen af året 2002. Den bød på en 3,55 liters motor på 255 hk (190 kW; 259 hk) designet til at bruge premium (91+ oktan) benzin og producere 350 N⋅m moment på 258 pund, med et endeligt drevforhold på 3,89. Performance-type dobbelt udstødning, højtydende bremser og 18-tommer Z-klassificerede dæk var standard, med Michelin Pilot Sport 245/45R18 ydelsesdæk valgfri. Andre standardfunktioner i Special inkluderer premium "Waterfall" lædersæder, signalspejle, karosseribeklædning og lidt lavere kørehøjde. Denne model inkluderede også højintensitetsudladningslampe og imiterede kulfiberinteriørpaneler, der erstattede de almindelige trækornspaneler. Et begrænset antal 300M "Pro-Am" -modeller blev markedsført i løbet af 2002. Disse versioner omfattede et Infinity-lydsystem med subwoofere samt to-tonet læderinteriør. Pro-Am kom også med et sæt limited edition golfkøller og en holder til en golfpose i bagagerummet. I 2003 blev nye farver tilføjet, en seks-discs cd-skifter erstattede fire-disc-skifteren, og changer-kontrollerne blev tilføjet til stereoanlægget.
2004 bragte Sirius Satellite Radio ( ekstraudstyr) og stereoanlæg med DVD-baseret GPS-navigation (ekstraudstyr). For modelåret 2004 tilbød Chrysler Platinum Series 300M at falde sammen med virksomhedens 20 -års jubilæum for Chryslers originale minibus (Dodge Caravan/Chrysler Town & County/Plymouth Voyager). Ud over 300M blev fem andre køretøjer tilbudt som Platinum Series: Sebring Cabriolet, PT Cruiser, Sebring Sedan, Sebring Coupe og Town & Country. Platinum Series 300M var kun tilgængelig i tre udvendige farver: Graphite Metallic, Bright Silver Metallic eller Brilliant Black Crystal. Andre funktioner inkluderet: dyb skifer/lys taupe tofarvet interiør, krom dørhåndtag, dybt blanke sorte blinklys spejle med bakgear automatisk drejefunktion og 17 tommer krom hjul. En 360-watt Infinity II kassette/cd-afspiller og et gratis SIRIUS satellitradiosystem med et etårigt SIRIUS abonnement var også inkluderet. Yderligere funktioner omfatter lædersæder, satin sølvkanter, krom- eller platinbeklædte hjul og andre unikke indvendige funktioner. Disse modeller har et særligt mærke i Platinum Series på C -søjlerne.
For 2005 blev både 300M og Concorde udskiftet med Chrysler 300 .
Priser
Den 300M var Motor Trends magasinet Car of the Year for 1999. Det var også på bil og chauffør bladets Ti Bedste liste for 1999 og 2000.
Referencer
eksterne links
- Lamm, Michael (maj 2001). "Chrysler 300M - Ejerrapport" . Populær mekanik . 178 (5): 71–73 . Hentet 8. januar 2014 .
- https://www.300mclub.org/ phpBB Chrysler 300M Enthusiasts Club-Chrysler 300M Enthusiasts Club er en medlemsbaseret, non-profit social og rekreativ klub, der samler mennesker fra hele verden.
- http://300m.nl Chrysler 300M Dutch Club
- Chrysler.com - 2001 Chrysler 300M hjemmeside, høflighed af Internet Archive
- Chrysler 300M på Internet Movie Cars Database