Elevator konsulent - Elevator consultant
En elevkonsulent er en, der har specialiseret sig i design, test og vedligeholdelsesinspektion af elevatorer , rulletrapper , bevægelige gangbroer og mange andre transportmidler, der flytter mennesker. De må ikke forveksles med elevatormekanikere . Konsulenter (i modsætning til mekanikere) udfører normalt ikke arbejde med transport. Nogle elevatorkonsulenter fungerer muligvis også som private elevatorinspektører . Nogle jurisdiktioner accepterer muligvis uafhængige tredjepartsinspektører til certificerede inspektioner, mens andre kan ansætte deres egne inspektører.
Jobopgaver
Elevatorkonsulenter arbejder for ejendomsejere, udviklere, bygningslejere, arkitekter , ingeniører , kommunale kodehåndhævelsesorganer og forsikringsselskaber til følgende formål:
- Identificering af elevatorsystemmuligheder for udviklere for at skabe den mest effektive transportløsning til en bestemt bygning.
- Design af elevatorsystemer til arkitekter og ingeniører, herunder elevatorbanktrafikundersøgelser, komponentspecifikationer og tilvejebringelse af tegninger til inkorporering i kontraktbudspakker.
- Udfører ASME A17.1 QEI-1-certificerede inspektioner under myndighed fra de kommunale kodekshåndhævende embedsmænd (i USA).
- Tilvejebringe vedligeholdelsesrevisioner for at verificere kontraktoverholdelse af kontraktens vedligeholdelsesbestemmelser, bekræfte overholdelse af ASME A17.1 -vedligeholdelsesbestemmelser og bestemme udstyrets levedygtighed på lang sigt som krævet af originaludstyrsproducentens (OEM) vedligeholdelseskrav.
- Håndhævelse af kommunal kode ved transport, der sikrer offentlighedens sikkerhed, selvom disse inspektioner ofte udføres af elevatorinspektører ansat af eller autoriseret af offentlige enheder.
- Ekspertvidne for retssager, der involverer overførsler.
Elevator -konsulenter kan være en nyttig ressource for dem, der er involveret i design af nye bygninger og ledelse af eksisterende bygninger. En elevatorkonsulent vil typisk ikke udføre arbejde på en transport for at sikre deres uafhængighed. I nogle tilfælde kan de blive autoriseret til at tage alvorlige farer op som en del af deres etiske ansvar over for offentligheden ved at fjerne en transport fra service, indtil potentielle farer kan afhjælpes.
Uddannelses baggrund
Der er ingen specifikke universitetsprogrammer til at uddanne en elevatorkonsulent, selvom mange er uddannet i mekanik og elektroteknik . Mange Elevator -konsulenter er tidligere ansatte hos større producenter, men har muligvis begrænset teknisk baggrund i design og opførelse af bygninger. Elevator-konsulenter opnår oftest færdigheder gennem erfaring i forskellige former for transportrelateret arbejde. En kvalificeret elevkonsulent bør have specifik erfaring inden for elevatorbygning og modernisering, fortrolighed med modelkoder og standarder og fortrolighed med lokale bygningskoder, love og regler. Nogle elevatorkonsulenter kan også udføre certificerede inspektioner efter at have kvalificeret og opnået QEI-1-legitimationsoplysninger i de stater eller provinser, hvor uafhængige inspektører er autoriseret. (se elevatorinspektør )
Selvom nogle elevatorkonsulenter kan være certificeret som QEI -inspektører, kan det være svært at verificere kvalifikationer hos en konsulent. En organisation kaldet International Association of Elevator Consultants (IAEC) fastsætter standarder for erfaring og certificering af uafhængighed for at blive medlem, hvilket har til formål at minimere bekymringer med konsulentens kvalifikationer.
IAEC har for nylig stillet en særlig certificering til rådighed, Qualified Elevator Consultant, (QEC). Der er i øjeblikket 10 QEC'er i verden. Inkluderet på denne liste er repræsentanter fra USA, Canada og Indien. Krav til opnåelse af QEC -certificering findes i IAEC -vedtægterne og omfatter blandt andet ti års verificerbar elevkonsulent -erfaring og omfattende branchens engagement.
Nogle elevatorproducenter kan også ansætte uddannet personale i tekniske salgs- og supporttekniske afdelinger til at hjælpe med design af elevatorer og rulletrapper. Elevatskonsulenter er imidlertid generelt ansat som uafhængige entreprenører af arkitekter, ingeniører eller direkte af ejere af ejendomme til store byggeprojekter, der involverer flere tekniske discipliner. Et designteam til et større byggeprojekt vil ofte kræve en specifik teknisk designerfaring fra professionelle konsulenter, f.eks. En køkkenkonsulent , belysningskonsulent , audiovisuel konsulent , landskabsarkitekt og/eller er elevkonsulent for at supplere det tekniske arbejde i arkitekt og ingeniør. Det forventes af ejeren, at disse designteams vil undgå at bruge konsulenter, der repræsenterer en bestemt producent, for at minimere potentialet eller endda udseendet af en interessekonflikt.
Kravene fra ejendomsbranchen har fremmet væksten i elevrådsfeltet, hovedsagelig fordi en af de dyreste dele af elevatoren er den plads, der er taget i bygningen. Omhyggelig design af elevatorsystemet kan både minimere omkostningerne ved elevatorer og forbedre bygningens effektivitet. Elevatorer og rulletrapper kan tilføre en bygning en betydelig initial og langsigtet investering. En kvalificeret uafhængig elevatorkonsulent er almindelig i store campus -type miljøer som gymnasier, hotelkæder og indkøbscentre, hvor standardisering af materialer og metoder er ønskelig.
Elevatorinspektør
Generelt er elevator- og rulletrappeinspektører i USA og Canada forpligtet til at have en nuværende kvalificeret Elevator Inspector's (QEI) certificering. I nogle jurisdiktioner tilbydes tilsvarende certificering muligvis via statslige eller provinsielle myndigheder; men American Society of Mechanical Engineers (ASME) kræver QEI certificering som den eneste standard for bevis for kvalifikation (Se: ASME A17.1 Safety Kode for elevatorer og rulletrapper). Amerikanske stater bruger i stigende grad autoriserede uafhængige inspektører til at udføre periodiske inspektioner og er vidne til årlige tests, der tidligere ville have været statsansattes arbejde. I mange stater stilles en liste over kvalificerede konkurrencedygtige inspektionsfirmaer til rådighed for ejere af private ejendomme at vælge imellem.
QEI -certificering er tilgængelig hos en af tre organisationer, der er godkendt af ASME. Kvalifikation til at opnå QEI -certificering omfatter omfattende tidligere erfaring inden for elevatorer (og andre transportmidler), erfaring med at arbejde som inspektør og bestå en omfattende skriftlig eksamen. En ansøgning er tilgængelig fra National Association of Elevator Safety Authorities , der opretholder den nuværende certificering, der omfatter opfyldelse af standarder for efteruddannelse, der skal fornyes årligt. Kvalifikationerne til QEI-inspektører og QEIS (inspektørens tilsynsførende) og certificeringsorganisationer og præstationsstandarder for inspektører findes i ASME-standarden QEI-1 Standard for kvalificering af elevatorer og inspektører. Inspektører er forpligtet i henhold til ASME -standarderne for at undgå situationer, der anses for uetiske, såsom interessekonflikter, der omfatter udførelse eller vidne til inspektioner og test på transportmidler, som de eller deres arbejdsgiver har økonomisk interesse i. Inspektioner udføres ved hjælp af ASME A17.2 -vejledningen til inspektion af elevatorer, rulletrapper og bevægelsesgange samt andre relevante referencestandarder og lokale bygningsregler. I de fleste tilfælde er inspektører forpligtet til at kontrollere, at transportmidler opfylder de standarder, de oprindeligt blev installeret under, men nogle jurisdiktioner kan kræve transport, der opfylder mere aktuelle standarder, herunder amerikanske føderale myndigheder, der ofte kræver transport, der opfylder minimumsstandarderne for ASME A17. 3 Sikkerhedskodeks for eksisterende elevatorer og rulletrapper. Derudover skal alle transportmidler opfylde gældende sikkerhedsstandarder for vedligeholdelse og inspektion uanset datoen for den originale installation.
ASME A17.1 Tillæg N angiver den anbefalede frekvens for transportinspektioner og -test. Hver myndighed, der har jurisdiktion, har myndighed til at bestemme hyppigheden af inspektion i deres jurisdiktion. Men, International Code Council , den mest almindeligt vedtaget national standard for at bygge koder i USA, vedtager den anbefalede frekvens i tillæg N i sin helhed. Generelt er en QEI -certificeret elevatorinspektør forpligtet til at udføre en periodisk inspektion af passager- og godselevatorer og rulletrapper hvert halve år. Derudover skal hver transport have en række sikkerhedstest udført årligt af kvalificeret elevatorvedligeholdelsespersonale (som defineret i ASME A17.1). Denne test skal være vidne til en QEI -inspektør, der ikke har en personlig økonomisk interesse i eller være ansat af en person, der har en økonomisk interesse i testens resultater. (Dette vil blive betragtet som en uetisk interessekonflikt) Sammenfattende skal de fleste elevatorer, rulletrapper, perronlifte og andre transportmidler, der har tilladelse til at transportere mennesker, have to periodiske inspektioner og en årlig test hvert år. Derudover kræver alle nye og renoverede elevatorer en accept inspektion og test for at verificere, at alt nyt eller væsentligt moderniseret udstyr er i overensstemmelse med de nyeste koder og standarder.
Elevatorinspektionsvirksomheder er uafhængige entreprenører, der skal godkendes af den lokale, statslige eller nationale myndighed, der har jurisdiktion. (Ifølge ASME A17.1) Standarder for godkendelse til godkendelse omfatter generelt verifikation af uafhængighed, gældende certificering og passende ansvarsforsikring . I de fleste jurisdiktioner, der anvender uafhængige inspektører, autoriserer myndigheden, der har jurisdiktion, flere inspektionsfirmaer til at undgå bekymringer om antitrustsager (se: Professional Ambulance Service, Inc. v. Abramowitz, 328 NYS2d 467). For at beskytte offentlighedens interesser er myndighederne ansvarlige for at verificere, at et inspektionsfirma opretholder den nuværende QEI -certificering for inspektører (alt efter hvad der er relevant), stiller ordentligt sikkerhedsudstyr til rådighed for medarbejderne, der bærer generelt ansvar, fejl og manglerforsikring inden godkendelse.
Overtrædelser af elevator, rulletrappe og andre transportsikkerhedskoder kan indebære civilskade for ejendomsejere og kan omfatte erstatningskrav, hvis disse overtrædelser omfatter personskader. Ejere af ejendomme kan pådrage sig yderligere ansvar, herunder civilretlige og strafferetlige sanktioner, hvis det kan bevises, at de ikke har opretholdt og/eller opfyldt statens eller provinsens krav til inspektion af deres transporter, især hvis der gøres krav, der tyder på uagtsomhed.
Verifikation af brugere af transportmidler til bevis for løbende inspektion er generelt offentlighedens ret. Certificeringsprocesser varierer meget på tværs af jurisdiktioner, men generelt har ridepublikummet ret til at kræve bevis for, at en transport, der er tilgængelig for offentligheden, har opfyldt jurisdiktionens standarder for aktuelle inspektioner. I stater, der håndhæver ICC International Property Maintenance Code, er denne ret udtrykkeligt angivet i afsnit 606.1. Nylige forsøg på at gøre disse certificeringer lettere tilgængelige for offentligheden blev blokeret af bygningsejersammenslutninger, men ejendomsvedligeholdelseskoden er utvetydig om den ridende offentligheds ret til at kontrollere, at nuværende certificeringer opretholdes.
