Den franske hærs lette luftfart - French Army Light Aviation

Den franske hærs lette luftfart
Den franske hærs lette luftfart
Aviation légère de l'armée de Terre
Aktiv	22. november 1954 - nu
Land	Frankrig
Type	Hærens luftfart
Størrelse	339 fly (2014)
Del af	Franske hær
Kommandører
Nuværende ; chef	Général de division Bertrand Vallette d'Osia siden 14. august 2019.

Den franske hærs lette luftfart ( fransk : Aviation légère de l'armée de Terre, ALAT , bogstaveligt talt Land Army Light Aviation (hæren kaldes officielt 'landhæren', fordi luftvåbnet officielt kaldes 'lufthæren')) er den hær luftfart service af franske hær . ALAT blev oprettet den 22. november 1954 til observation, rekognoscering, overfald og forsyningsopgaver.

Historie

Fransk militær luftfart blev officielt en del af den franske hær i 1912 sammen med de fire traditionelle grene af den franske hær, infanteri, kavaleri, artilleri og ingeniører. Som sådan spillede den en vigtig rolle i WWI til støtte for hæren: observation, artillerivejledning, bombning og strafing osv., Men det viste sig også, at luften var en slagmark i sig selv, hvilket fik fransk luftvåben til at løsrive sig fra hæren i 1934 Efter WWII føltes det, at hæren, ligesom flåden, havde brug for sin egen luftfilial, adskilt fra luftvåbnet, hvilket førte til ALATs oprettelse i 1954.

Da den har deltaget i næsten alle franske militære engagementer og humanitære indsatser: Den Franske Indokina -krig , Algeriet -krigen , Persisk Golfkrig 1990–91, den libanesiske konflikt, krigen i Tchad , Djiboutis uafhængighed, krigen i Somalia , operationer i Bosnien-Hercegovina, Kosovo-krigen , den indonesiske besættelse af Østtimor , Operation Licorne i Elfenbenskysten , den humanitære reaktion på jordskælvet og tsunamien i Det Indiske Ocean i december 2004 , krigen i Afghanistan , 2011 militær intervention i Libyen .

Brugen af bevæbnede helikoptere kombineret med helikoptertransport under den algeriske krig, som kunne slippe tropper ind på fjendens område, fødte nutidens taktik inden for flymobilkrigførelse. Maskinerne i den begyndende ALAT udførte et betydeligt antal missioner mod algeriske oprørere mellem 1955, da Groupe d'Hélicoptères nr. 2 (GH 2) blev oprettet, og 1962, da det franske imperium i Algeriet endelig sluttede. GH 2 var baseret på Sétif-Aïn Arnat i den østlige del af landet, og den var primært udstyret med maskiner til at udføre transportopgaver, selvom Vertol H-21C , kaldet Banane volante ("Flying Banana") på grund af sin silhuet, ville snart slutte sig til enheden på grund af bekymring over manglen på maskiner, der både kunne forsvare sig selv og udføre offensive missioner mod oprørerne. At erhverve disse maskiner lå i licenstageren Piaseckis hænder i betragtning af Frankrigs presserende behov for at have dem på grund af omstændighederne. Normalt kunne H-21 bære op til 18 tropper, men lokale driftsbetingelser (såvel som klimatiske) forhold bestemte, at den franske hæreksempler kun kunne bære op til omkring 12 tropper hver. På to år modtog GH 2 langt størstedelen af H-21'erne erhvervet af ALAT, som bestod af fem eskadriller i slutningen af 1958. En sjette eskadrille fra den franske søvåbenarm , Aéronautique navale , havde opereret med GH 2 for lidt mere end et år.

Fra 1955 til 1962 deltog GH 2 i de store kampe, der fandt sted nær grænsen mellem Algeriet og Tunesien, herunder slaget ved Souk-Ahras i april 1958. Helikoptrene, herunder typer som H-21, Alouette II , Sikorsky H-19 og Sikorsky H-34, tilsammen tilsammen over 190.000 flyvetimer i Algeriet (over 87.000 for H-21 alene) og hjalp med at evakuere over 20.000 franske kombattanter fra kampområdet, herunder næsten 2.200 om natten. Da krigen i Algeriet var slut, havde otte officerer og 23 underofficerer fra ALAT givet livet i løbet af deres hverv.

Efter de amerikanske eksperimenter, der havde koblet angrebshelikoptere med anti-tank missiler i Vietnamkrigens sidste faser , og under NATO-manøvrer, arbejdede ALAT på at oprette specialiserede enheder i dette område for at bekæmpe truslen om pansrede Warszawapagtangreb .

I 1975 havde ALAT 500 officerer , 2500 underofficerer og 3500 andre rækker eller 2% af den franske hær . Kvantitativt er dens flåde hundrede fly, Cessna L-19 trak sig gradvist tilbage og erstattes af helikoptere og 560 helikoptere (190 Alouette II , 70 Alouette III , 130 SA.330 Puma og 170 SA.341 Gazelle plus 110 SA.341 til levering.

Kvalitativt, efter levering af ordrer, er der 360 lette helikoptere, herunder 170 Gazelle rekognoseringshelikoptere 180 antitank, som 110 Gazelle HOT (disse missiler kommer i drift til 1978) og 140 nyttehelikoptere Puma. ALAT fløj 170.000 flyvetimer, heraf 11.000 om natten.

Fly

ALAT lider i øjeblikket af ældningsudstyr og utilstrækkelig uddannelse af sine besætninger, hvilket har forårsaget forskellige hændelser. Ifølge en rapport fra Nationalforsamlingen i 2007 'er potentialet i det primære fly faktisk faldet kraftigt siden 2004, med faldet til at accelerere i 2008. I 2005, efter lang ventetid, modtog ALAT sin første Eurocopter EC665 Tiger . Disse fly er de første helikoptere designet og udviklet i Frankrig specielt designet til kamp. 80 fly er blevet beordret til at erstatte kanoner og Mistral-bevæbnede SA341 Gazeller , levering af det sidste fly forventes at være i 2020. Den 15. april 2011 blev der leveret 30 helikoptere til ALAT, herunder 16 kampdygtige.

Gazelle og Puma
Eurocopter Cougar
Eurocopter Tiger angrebshelikopter

Struktur

Siden juli 2016:

Commandement de l'aviation légère de l'armée de Terre - Army Light Aviation Command

Baseret i Vélizy-Villacoublay .

9 ^e Régiment de Soutien Aéromobile (9 ^e RSAM) - Airmobile Support Regiment i Montauban .
Détachement avions de l'Armée de terre (DAAT)-Army Planes Detachment i Saint-Jacques-de-la-Lande .
fr: École de l'aviation légère de l'Armée de terre (EALAT)-Army Light Aviation School i Le Cannet-des-Maures og Dax .

4e brigade d'aérocombat - 4. Air -Combat Brigade

Baseret i Clermont-Ferrand . Tidligere 4e brigade aéromobile .

4 ^e Compagnie de Commandement et de Transmissions (4 ^e CCT) - Command and Signals Company i Clermont -Ferrand
1 ^er Régiment d'Hélicoptères de Combat (1 ^er RHC) - Kamphelikopterregiment i Phalsbourg
3 ^e Régiment d'Hélicoptères de Combat (3 ^e RHC) - Kamphelikopterregiment i Étain
5 ^e Régiment d'Hélicoptères de Combat (5 ^e RHC) - Kamphelikopterregiment i Pau

Andre regimenter

4e Régiment d'Hélicoptères des Forces Spéciales (4e RHFS) - Special Forces Helicopter Regiment i Pau del af den franske hær Special Forces Command

Andre nu opløste regimenter omfatter 2. kamphelikopterregiment, 4. kommando- og manøvrehelikopterregiment (4e Régiment d'Hélicoptères de Commandement et de Manœuvre), 6. kamphelikopterregiment og 7. kamphelikopterregiment.

Languages

In other projects