Galerie des machines - Galerie des machines

Galerie des machines
Galerie des machines
	La galerie des machines
Generelle oplysninger
Type	Udstillingspavillon
By eller storby	Paris
Land	Frankrig
Afsluttet	1889
Nedrevet	1910
Klient	Exposition Universelle (1889)
Højde	48,324 meter (158,54 fod)
Tekniske detaljer
Strukturelt system	Støbejernsbuer
Etageareal	8 hektar
Design og konstruktion
Arkitekt	Ferdinand Dutert
Bygningsingeniør	Victor Contamin

Barnum & Bailey Greatest Show On Earth plakat

De Galerie des maskiner (officielt Palais des maskiner ) var en pavillon bygget til Exposition Universelle (1889) i Paris. Beliggende i Grenelle -distriktet, var den enorme pavillon lavet af jern, stål og glas.

En lignende struktur blev rejst til udstillingen i 1878, men 1889-versionen var langt den største hvælvede bygning, der endnu er blevet bygget. Det blev genbrugt til 1900 -udstillingen og senere brugt som velodrom , landbrugsudstillingshal og til andre formål og blev revet ned i 1910 for at åbne udsigten langs Champ de Mars .

Konstruktion

Galerie des machines blev bygget til den universelle udstilling i 1889 ved foden af Champ de Mars foran École Militaire . Arkitekten var Ferdinand Dutert , bistået af arkitekterne Blavette, Deglane og Eugène Hénard . Den ansvarlige ingeniør var Victor Contamin , assisteret af ingeniørerne Charton og Pierron. Strukturen blev bygget af Société des Forges de Fives-Lille og Cail-fabrikken, og murværket blev opført af firmaet M. Manoury.

Galerie des machines dannede en kæmpe glas- og metalhal med et areal på 115 x 420 meter og en højde på 48.324 meter, den var fri for interne understøtninger. Rammerne bestod af tyve bindingsværk. Strukturen inkorporerede den trebenede hængslede bue, udviklet til brobygning.

Galerie des machines gav udstillingen i 1889 et areal på omkring 8 hektar brugbart areal. Det blev anslået i 1889, at bygningen var stor nok til at rumme femten tusinde heste i stueetagen og det samme antal ryttere i de øvre gallerier uden overhovedet at være overfyldt (forsøget blev aldrig foretaget).

Den største hvælvede bygning på det tidspunkt var St Pancras banegård , bygget i London i 1868, med et spænd på 73 meter (240 fod) og højde på 25 meter (82 fod). Palais des Machines havde et spænd på 115 meter (377 fod) og en højde på 45 meter (148 fod). Strukturens proportioner var ukendte for mennesker, der er vant til tunge stenbuer. Takstængerne var små ved bunden og større højere oppe og var lette og smalle. Den belgiske Vierendeel sagde, "denne mangel på proportioner giver en dårlig effekt; bjælken er ikke afbalanceret; den har ingen base ... den starter for lavt ... Øjet er ikke beroliget ... Støtterne fra Galerie des Machines vise en anden fejl: de er for tomme. "

Anvendelse

I løbet af sine tyve års eksistens blev Galerie des machines brugt til forskellige formål.

Under Exposition Universelle (1900) holdt den den franske udstilling for landbrug og fødevarer, hvis højdepunkt var et skib med røde og guldsejl, en kopi i fuld størrelse af skibet Le Triomphant , skabt af Menier -virksomheden. Ved siden af stod Grande Roue de Paris , et pariserhjul, en af hovedattraktionerne på udstillingen i 1900.

Den Ringling Bros and Barnum & Bailey Circus show blev afholdt i galleriet fra November den 30., 1901 til Mars 16, 1902.

Fra 1902 bad Henri Desgrange arkitekten Gaston Lambert om at ændre Galerie des machines for at skabe en bane til cykelkonkurrencer , auto-vélodrome d'hiver . Træbanen på 333 meter på tværs blev bygget på 20 dage. Velodromen, kaldet "La Glacière" eller Vel d'Hiv , blev indviet den 20. december 1903 og blev hurtigt en populær succes. I 1905 besejrede Gabriel Poulain alle komere.

Den årlige generelle landbrugskonkurrence blev afholdt der indtil 1908. Den 20. maj 1904 arrangerede avisen Le Matin en militær konkurrence: Army Walk. Galerie des machines blev omdannet til en stor lejr, hvor konkurrenterne ville hvile, spise og modtage lægehjælp. Under generalstrejken den 1. maj 1906 blev de tropper, der var tildelt politiet i byen, stationeret der: seks bataljoner fra det 4. (Rennes), 47. (Saint-Malo) og 2. (Granville) infanteriregiment. Der var også ti eskadroner med kavaleriregimenter fra det 6. hærkorps og otte eskadriller fra forskellige regimenter i det 7. korps.

Ødelæggelse

I 1906 stemte byrådet for at nedrive bygningen, mens senatet og arkitektministeren var tilhænger af bevarelsen. I 1909 annoncerede byen ødelæggelsen af Galerie des machines for at åbne perspektivet for Champ de Mars. Desgrange besluttede at bygge et nyt cykeltempel ved siden af, på hjørnet af Boulevard de Grenelle og rue Nélaton, det nye Vel d'Hiv . Galeriet blev revet ned i 1910. Galerie des machines forsvinden forfærdede arkitekturverdenen, da den årlige udstilling var det største årlige marked for landbrugsproducenter og leverandører, hvor alle de vigtigste forretninger blev foretaget.

Den Musée d'Orsay i Paris viser en model af Galerie des Machines på en skala fra 1/200.

Galleri

Montering af jernbjælkerne
Maskiner installeres, 1889
Dome placeret mellem Palais des expositions og Palais des machines. Trappen førte til anden sal i Palais des machines, hvor en indre platform omgav hele bygningen.
Broer i bevægelse, der transporterer besøgende
Indefra, 1889
En anden indendørs udsigt, 1889