Tvillingerne 11 - Gemini 11

Tvillingerne XI

Gemini XI udfører et tether -eksperiment ved hjælp af Agena Target Vehicle
Operatør	NASA
COSPAR ID	1966-081A
SATCAT nr.	2415
Missions varighed	2 dage 23 timer 17 minutter 9 sekunder
Baner afsluttet	44
Rumfartøjs egenskaber
Rumfartøj	Gemini SC11
Fabrikant	McDonnell
Start masse	3.798 kilo (8.374 lb)
Landingsmasse	1.920 kilo (4.230 lb)
Mandskab
Besætningsstørrelse	2
Medlemmer
EVA'er	2
EVA varighed	2 timer 41 minutter
Missionens start
Frokost aftale	12. september 1966, 14:42:26  UTC ( 1966-09-12UTC14: 42: 26Z )
Raket	Titan II GLV
Lancering site	Cape Kennedy LC-19
Afslutning af mission
Gendannet af	USS  Guam
Landingsdato	15. september 1966, 13:59:35  UTC ( 1966-09-15UTC13: 59: 36Z )
Landingssted	24 ° 15,4′N 70 ° 0′W / 24.2567 ° N 70.000 ° W / 24.2567; -70.000 ( Gemini 11 splashdown )
Orbitale parametre
Referencesystem	Geocentrisk
Regime	Lav jordbane
Perigee højde	298 kilometer
Apogee højde	1.368 kilometer (739 nmi)
Hældning	28,8 grader
Periode	101,57 minutter
Epoke	14. september 1966
Docking med GATV-5006
Docking dato	12. september 1966, 16:16:00 UTC
Dato for frakobling	14. september 1966, 16:55:00 UTC
Tiden lagde til	2 dage 39 minutter
Gordon (til venstre) og Conrad Projekt Gemini ←  Tvillingerne 10 Tvillingerne 12  →

Gemini 11 (officielt Gemini XI ) var den niende besætning med rumfartsmission under NASA 's Project Gemini , som fløj fra 12. til 15. september 1966. Det var den 17. besætning med amerikansk flyvning og den 25. rumfart til den tid (inkluderer X-15 flyvninger over 100 kilometer (54 nmi)). Astronauterne Charles "Pete" Conrad Jr. og Richard F. Gordon Jr. udførte det første nogensinde direkte opstigning (første kredsløb) -møde med et Agena Target Vehicle , der lagde til med det 1 time 34 minutter efter lanceringen; brugte Agena-raketmotoren til at opnå en verdensrekord med en høj apogee- jordbane; og skabte en lille mængde kunstig tyngdekraft ved at dreje de to rumfartøjer, der var forbundet med en tøj. Gordon udførte også to aktiviteter uden for køretøjer i alt 2 timer 41 minutter.

Mandskab

Backup mandskab

Supportpersonale

• Clifton C. Williams Jr. (Cape CAPCOM )
• John W.Young (Houston CAPCOM)
• Alan L. Bean (Houston CAPCOM)

Mission parametre

• Masse : 3.798 kg

Højeste bane (fulgt to gange):

• Perigee : 156,4 sømil (289,7 km)
• Apogee : 739,2 sømil (1.369,0 km)
• Hældning : 28,85 °
• Periode : 101,52 min

Docking

• Docket : 12. september 1966, 16:16:00 UTC
• Frakoblet : 14. september 1966, 16:55:00 UTC

Rumvandring

• Gordon - EVA 1
  • Start : 13. september 1966, 14:44:00 UTC
  • Slut : 13. september 1966, 15:17:00 UTC
  • Varighed : 0 timer 33 minutter
• Gordon - EVA 2 (stand up)
  • Start : 14. september 1966, 12:49:00 UTC
  • Slut : 14. september 1966, 14:57:00 UTC
  • Varighed : 2 timer 08 minutter

Mål

• Udfør et direkte stigende rendezvous med Agena Target Vehicle på den første bane til støtte for Project Apollo . Dette ville simulere et Lunar Module -møde med Command/Service Module efter en månelanding.
• Brug Agena-raketmotoren til at sætte det kombinerede fartøj i en elliptisk bane med høj apogee .
• Udfør to aktiviteter uden for køretøjer .
• Demonstrer passiv holdningsstabilisering af de to rumfartøjer, der er forbundet med en tøj, og skab kunstig tyngdekraft ved at dreje det kombinerede fartøj.
• Udfør diverse videnskabelige eksperimenter.
• Udfør en computerstyret atmosfærisk genindgang til et præcist stænkpunkt.

Gemini 11 lancering

Et Atlas- lanceringskøretøj lancerer GATV-5006 i kredsløb til Gemini 11-missionen.

Flyvningen

Den arabiske halvø (øverst til venstre) og det nordøstlige Afrika (nederst) set fra det kredsende Gemini-11 rumfartøj i en højde af 340 sømil under sin 27. revolution omkring Jorden. (Taget med et modificeret 70 mm Hasselblad -kamera.)

Direkte stigende rendezvous og docking med Agena-køretøjet blev opnået cirka 94 minutter efter lift-off, afhængigt af kørecomputeren og radarudstyret med kun minimal assistance fra jordstøtte.

Gemini 11 brugte raketten på sit Agena -målkøretøj til at hæve sin apogee til 853 miles (1.373 km), den højeste jordbane, der nogensinde er nået med et besætningsrumfartøj. Perigeen var 288 km, og maksimal hastighed (ved perigee) var 17.967 miles i timen (28.915 km/t). Apogee -rekorden står fra september 2021, selvom mænd har opnået større afstande fra Jorden ved at flyve til Månen i Apollo -programmet . Den maksimale operationelle højde for rumfærgen var meget lavere ved 610 km.

Besætningen lagde til og afkoblet fire gange og havde stadig tilstrækkeligt Gemini -manøvreringsbrændstof til et uplanlagt femte stævne. De forblev ikke i den høje bane, men ændrede den tilbage til en næsten cirkulær på 296 km.

Gordons første EVA, der var planlagt at vare i to timer, involverede fastgørelse af en 100 fod (30 m) tøj, gemt i Agenas dockingskrave, til Gemini's docking bar til det passive stabiliseringseksperiment. Gordon opnåede dette, men som med tidligere Gemini EVA'er viste det sig at være mere trættende at arbejde i en længere periode end ved jordsimulering, og EVA måtte afbrydes efter kun en halv time.

Det passive stabiliseringseksperiment viste sig at være lidt besværligt. Conrad og Gordon adskilte fartøjet i en nedadgående (dvs. Agena-ned) position, men fandt ud af, at bindingen ikke ville blive holdt stramt blot af Jordens tyngdekraftgradient, som forventet. Imidlertid var de i stand til at generere en lille mængde kunstig tyngdekraft, cirka 0,00015 g, ved at affyre deres sidetrusler for langsomt at rotere det kombinerede fartøj som et slowmotion-par bolas .

Gordon udførte med succes en anden EVA stående med hoved og skuldre ud af lugen for at fotografere jorden, skyerne og stjernerne. Dette var ikke trættende og varede mere end to timer.

Videnskabelige eksperimenter

De 12 videnskabelige eksperimenter var:

• Massebestemmelse: At teste en teknik og nøjagtighed af en direkte kontaktmetode til bestemmelse af massen af ​​et kredsløbende objekt, i dette tilfælde Agena-målkøretøjet.
• Natbilledforstærkning: At teste nytten og ydeevnen af ​​et fjernsynssystem med lavt lys som supplement til uhjælpet syn ved observation af overfladeegenskaber primært, når sådanne funktioner er i mørke, og rumfartøjspiloter ikke er mørktilpassede .
• Evaluering af elværktøj: At evaluere menneskets evne til at udføre arbejdsopgaver i rummet, herunder sammenligning af evnen til at arbejde bundet og usammenhængende, og for at evaluere ydelsen af ​​værktøjet med minimal reaktion.
• Stråling og nul G -effekter på blod og Neurospora: At afgøre, om vægtløshed øger strålingens virkning på humane hvide blodlegemer og Neurospora crassasvampe .
• Synoptisk terrænfotografering: At opnå fotografier af høj kvalitet til forskning inden for geologi, geofysik, geografi, oceanografi og beslægtede områder.
• Synoptisk vejrfotografering: At opnå selektive fotografier af høj kvalitet af skyer for at studere den fine struktur af Jordens vejrsystem.
• Nuklear emulsion: At studere den kosmiske stråling, der sker på Jordens atmosfære, for at opnå detaljeret kemisk sammensætning af de tunge primære kerner og for at søge efter sjældne partikler.
• Airglow Horizon Photography: At måle ved direkte fotografering de højder, hvor atomært oxygen- og natriumlag forekommer i den øvre atmosfære.
• Ultraviolet astronomisk kamera: For at teste teknikkerne til ultraviolet fotografering under vakuumforhold og for at opnå observationer af ultraviolet stråling af stjerner i bølgelængdeområdet på 2.000 til 4.000  angstrom ved spektrale midler.
• Ionvågemåling: Til bestemmelse og måling af ion- og elektronvågestruktur og forstyrrelse af det omgivende medium, der produceres af et kredsløbende køretøj, og for at studere ændringer i ionstrømmen og vågnen forårsaget af thrusterfyringer.
• Earth-Moon Libration Region Photography: For at undersøge regionerne i L4- og L5-libreringspunkterne i Earth-Moon-systemet for at bestemme den mulige eksistens af skyer af partikler, der kredser om jorden i disse regioner.
• Dim-Light Photography og Orthicon: At få fotografier af forskellige svage og diffuse astronomiske fænomener.

Reentry

Missionen endte med USA's første helt automatiske, computerstyrede genindtræden , der bragte Gemini 11 ned 4,5 km fra sit genoprettelsesskib USS Guam , kun 2,4 km fra den planlagte position.

Astronaut-opsving blev udført af Navy Helicopter Squadron HS-3.

Gemini 11 -missionen blev understøttet af 9.054 amerikanske forsvarsdepartementers personale, 73 fly og 13 skibe.

Insignier

Tvilling 11 rumflyvet Fliteline Medallion

Da Conrad og Gordon begge var medlemmer af den amerikanske flåde , blev den broderede mission patch designet i Navy farver: blå og guld. Stjerner bruges til at markere missionens store milepæle. Det første bane Agena -stævne er markeret af en lille guldstjerne lige over jorden, til venstre. Agena -dockingen er markeret med en stor stjerne til venstre. Stjernen øverst markerer den rekordhøje apogee, som Gemini 11. nåede. Bemærk, at skalaen er stærkt overdrevet; deres maksimale højde på 1.370 km er omtrent afstanden fra St. Louis til Cape Kennedy . Endelig markerer stjernen til højre Dick Gordons rumvandring. Docking, optagelse apogee og rumvandring er også vist på plasteret ved Agena, orbitale apogee sti og rumvandring astronaut.

Tvillingerne 11 til månen!

Gemini 11's rekordhøjde var i sidste ende resultatet af et internt løb til Månen . Allerede i 1961 havde NASAs Jim Chamberlin og McDonnell Aircraft foreslog at bruge Gemini -rumfartøjer til at komme til Månen hurtigere end Apollo . Deres forslag overvejede at bruge Centaur -raketter til at øge Tvillingerne på en omløbsbane (ligner Sovjetunionens Zond -program ), månens kredsløbsmissioner ved hjælp af Centaur -raketter til translunarinjektion og Agena til indsættelse af månens bane og endda månelandingsmissioner, der bruger Gemini i stedet for Apollo Command Module og et lille åbent cockpit Langley Light LM i stedet for Apollo Lunar Module . Flere Titan- eller Saturn IB- raketter og endda den forladte Saturn C-3 blev betragtet som affyringsbiler.

Pete Conrad kunne lide disse ideer og gik sammen med McDonnell -virksomheder stærkt ind for, at hans Tvilling 11 skulle være omskiftelig. Diskret kaldet 'Gemini - Large Earth Orbit', planen ville bruge en Titan IIIC -lanceret Transtage. Gemini 11 -besætningen ville blive lanceret med Titan II GLV, som de gjorde i virkeligheden, og ville lægge til med Transtage, som derefter ville øge dem til translunarhastighed. Conrad formåede at vække kongressens interesse, men NASA -administrator James Webb informerede dem om, at eventuelle ekstra midler, Kongressen tog sig af at anvende til et sådant projekt, ville være bedre brugt på at accelerere Apollo -programmet. Efter yderligere interne kampe fik Conrad endelig NASA -godkendelse til Agena på hans Gemini 11 -flyvning for at booste ham til to rekordhøje elliptiske 1.370 km baner. Denne høje flyvning var den eneste rest af månens Tvilling.

Rumfartøjs placering

Gemini 11 kapsel udstillet i California Science Center i Los Angeles

Rumfartøjet er udstillet på California Science Center i Los Angeles, Californien .

Se også

• Agena målkøretøj
• Ekstra-køretøjsaktivitet
• Liste over rumvandringer
• Splashdown
• Rumudforskning
• Amerikansk rumforskningshistorie på amerikanske frimærker
• Rumkapsel
• Rumdragt

Noter

 Denne artikel inkorporerer  materiale fra det offentlige domæne fra websteder eller dokumenter fra National Aeronautics and Space Administration .

eksterne links

• NASA Gemini 11 pressekit - 2. september 1966
• Kortfilmen Gemini XI kan downloades gratis på internetarkivet
• Spaceflight Mission Patches
• NASA Space Science Data Coordinated Archive
• US Space Objects Registry https://web.archive.org/web/20090521121750/http://usspaceobjectsregistry.state.gov/search/index.cfm