Grand contournement de Paris - Grand contournement de Paris

ParisRingRoads GC.svg

Den store contournement de Paris (fransk for "Store Paris Bypass") er den fjerde ringvej omkring Paris, der omslutter de tre øvrige ringveje ( Périphérique , den A86 , og FRANCILIENNE ).

Grand Contournement består faktisk af to ufuldstændige og delvist overlappende ringe af motorveje (Autoroutes) og A-veje (Routes National) kendt som "den første løsning" og "anden løsning" og strækker sig fra 80 til 200 km afstand fra Paris.

Oprindeligt planlagt til at blive afsluttet i 2006 strækker "Second Solution" sig i urets retning i 826 km fra Bourges til Troyes . De to ringe overlapper kort, når de passerer gennem Rouen og igen ved hjælp af A26-motorvejen mellem Reims og Troyes. En sektion af A26 mellem Troyes og Auxerre, som delvist ville fuldføre den anden løsning til Autoroute-standarden, er i øjeblikket ikke et højt prioriteret projekt, og fremskridtene forventes først godt efter 2020, mens der ikke findes nogen tidsplan for den resterende del af A26 mellem Auxerre og Bourges, som ikke er programmeret til konstruktion overhovedet. Mens A26 betragtes som ufuldstændig, bruges N77 og N151 til at fuldføre den ydre ring.

Den anden løsning har en længde på næsten 1115 km, og vejafgifterne koster € 67,80 pr. 1. oktober 2011.

Selvom den er en komplet ring, bruger den første løsning Routes National, som er en blanding af enkeltbane og dobbelt kørebane til dens nordlige og vestlige side. N154 på den vestlige side af den første løsning opgraderes (fra og med 2020) til 2x2 dobbeltvej med foreslåede bypass øst for Chartres og vest for Dreux .

Fremtidige forbedringer

En foreslået motorvejsomgang øst for Rouen (Contournement de Rouen Est) sigter mod at konstruere en motorvejsforbindelse med en længde på 44 km mellem A13 og A28 autoroutes inden 2024, der hedder A133 og A134. Dette ville fjerne den sidste urbane flaskehals på både den første og anden løsning af bypasset i Paris

Nordlige del

Sydlige del

Referencer