Grumman F2F - Grumman F2F
| F2F | |
|---|---|
|
|
| En F2F-1 fra jagereskadron VF-2B , ombord på Lexington | |
| Rolle | Søfighter |
| Fabrikant | Grumman |
| Designer | Leroy Grumman |
| Første fly | 18. oktober 1933 |
| Introduktion | 1935 |
| Pensioneret | 1940 |
| Primær bruger | USA's flåde |
| Produceret | 1934–1935 |
| Nummer bygget | 55 |
| Varianter | Grumman F3F |
Den Grumman F2F var en enkelt motor, biplan jagerfly med optrækkeligt understel , der tjener som standard fighter for amerikanske flåde mellem 1936 og 1940. Det er designet til både carrier- og landbaserede operationer.
Design og udvikling
Grummans succes med FF-1 med to sæder , som var betydeligt hurtigere end selv siners enkeltkæmpere, resulterede i en kontrakt om enkeltsædet XF2F-1. Bevæbnet med to 0,30 kaliber (7,62 mm) maskingeværer over dækslet, indeholdt det nye design også vandtætte rum for at reducere vægten og forbedre overlevelsesevnen i tilfælde af en vandlanding. Prototypen fløj første gang den 18. oktober 1933, udstyret med den eksperimentelle 625 hk (466 kW) XR-1534-44 Twin Wasp Junior radialmotor og nåede en tophastighed på 229 mph (369 km/t) ved 8.400 ft (2.600 m) )-22 km/t (35 km/t) hurtigere end FF-1 i samme højde. Manøvredygtighed viste sig også at være bedre end de tidligere to-sæders fly.
Driftshistorie
Søværnet beordrede 54 F2F-1 jagere den 17. maj 1934, med det første fly leveret 19. januar 1935. Et ekstra fly (BuNo 9997) blev beordret til at erstatte et, der styrtede ned 16. marts 1935, hvilket bragte totalen til 55 med den endelige F2F-1 leveret den 2. august 1935. F2F-1 havde en relativt lang levetid for tiden, og tjente i frontlinjeskadroner fra 1935 til slutningen af 1939 , da eskadriller begyndte at modtage F3F-3 som erstatning. I september 1940 var F2F blevet fuldstændig udskiftet i jagereskadroner og blev henvist til uddannelses- og nytteopgaver. De sidste F2F-1'er blev ramt fra listen over søfly i begyndelsen af 1943.
Varianter
- XF2F-1
- United States Navy-betegnelse for Grumman Model G-8-prototypen med en 625 hk (466 kW) XR-1534-44 Twin Wasp Junior radialmotor , en bygget
- F2F-1
- Produktionsvariant med en 700 hk (522 kW) R-1535-72 Twin Wasp Junior radialmotor , 55 bygget
Operatører
Specifikationer (Grumman F2F-1)
Data fra United States Navy Aircraft siden 1911
Generelle egenskaber
- Besætning: En
- Længde: 21 ft 5 in (6,53 m)
- Vingefang: 8,69 m
- Højde: 2,77 m
- Vinge område: 230 sq ft (21,4 m 2 )
- Tom vægt: 2.691 lb (1.221 kg)
- Maksimal startvægt: 1.745 kg
- Kraftværk: 1 × Pratt & Whitney R-1535-72 Twin Wasp Junior radialmotor , 700 hk (522 kW)
Ydeevne
- Maksimal hastighed: 231 mph (372 km/t, 201 kn)
- Rækkevidde: 1.585 km, 857 nmi
- Serviceloft: 27.100 fod (8.260 m)
- Stigningshastighed: 2.050 ft/min (10,4 m/s)
Bevæbning
- Kanoner: 2 × .30-in maskingeværer
Se også
Relateret udvikling
Relaterede lister
Referencer
Citater
Bibliografi
- Cacutt, Len, red. "Grumman Biplan Fighters med et enkelt sæde." Verdens store fly . London: Marshall Cavendish, 1989. ISBN 1-85435-250-4 .
- Dann, Richard LCDR, red. "Grumman Biplan Fighters in Action." Carrollton, TX: Squadron Signal, 1993. ISBN 0-89747-353-1 .
- Graff, Cory. F6F Hellcat at War . New York: Zenith Imprint, 2009. ISBN 978-0-76033-306-8 .
- Swanborough, Gordon og Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft siden 1911 . London: Putnam, anden udgave, 1976. ISBN 0-370-10054-9 .
eksterne links
Medier relateret til Grumman F2F på Wikimedia Commons