HMNZS Moa (T233) -HMNZS Moa (T233)
| Historie | |
|---|---|
 New Zealand
| |
| Navn | HMNZS Moa (T233) |
| Navnebror | Moa |
| Bestilt | September 1939 |
| Bygger | Henry Robb Ltd. , Leith , Skotland |
| Lagt ned | 22 marts 1940 |
| Sponsoreret af | Lady Ferguson, hustru til den tidligere generalguvernør Sir Charles Fergusson |
| I brug | 12. august 1941 |
| Skæbne | Sænket af japanske fly, 7. april 1943 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Bird class minestryger |
| Forskydning |
|
| Længde |
|
| Bjælke | 30 fod (9,1 m) |
| Udkast | 15,3 fod (4,7 m) |
| Fremdrift | 1.100 ihp (820 kW) olie |
| Hastighed | 13 knob (24 km/t) |
| Komplement | 33–35 |
| Sensorer og behandlingssystemer |
ASDIC |
| Bevæbning |
|
HMNZS Moa (T233) var en fugl klasse minestryger af Royal New Zealand Navy (RNZN), der tjente under Anden Verdenskrig .
Konstruktion og design
Den første af tre Bird -klasse minestrygere , Moa fordrevet 607 tons standard og 923 tons ved fuld belastning. Hun var 168 fod (51 m) lang samlet, havde en bjælke på 30 fod (9,1 m) og et dybgang på 15,3 fod (4,7 m). Hun havde en topfart på 13 knob (24 km/t) og et mandskab på mellem 33 og 35 personer. Moa ' s hovedbevæbning var en enkelt 4-inch Mk IX naval pistol , der blev suppleret med antiluftskyts . Hun bar også minestrygningsudstyr og 40 dybdeafgifter for anti-ubådsoperationer.
Driftshistorie
Bestilt i Royal New Zealand Navy den 12. august 1941 var Moa det første af to fartøjer med dette navn, der tjente i RNZN og blev opkaldt efter en indfødt fugl fra New Zealand .
Den 29. januar 1943, i samråd med hendes søsterskib Kiwi , hjalp Moa med at ramme og ødelægge den japanske ubåd I-1 . På det tidspunkt var Moa under kommando af løjtnantkommandør Peter Phipps , senere for at blive viceadmiral.
I februar 1943 deltog Moa i Operation Cleanslate , besættelsen af Russell Islands . Da Moa satte styrkerne i land, informerede lokale indfødte dem om, at japanerne havde forladt ti dage før.
Den 7. april 1943 tankede Moa op fra USS Erskine M. Phelps ved Tulagi Havn, da japanske fly angreb. Den Moa opretholdt to næsten-ulykker og to direkte hits fra 500-punds bomber, en, der passerede gennem skibet, før de eksploderer i vandet tvers til styrbord, den anden passerede igennem kaptajnens kahyt i Boiler Room, hvor den eksploderede, effektivt 'bryde skibe tilbage '. Moa sank bue først inden for cirka fire minutter. Fem ratings blev dræbt og syv blev alvorligt såret, herunder Phipps. På et tidspunkt i mellemtiden efter nedsænkningen af ubåden I-1 og hendes egen forlis havde Moa- besætningen anskaffet og monteret en 20 mm Oerlikon luftværnpistol på hendes bue, som besætningen brugte mod deres angribere, før de sank. Denne 20 mm pistol kunne stadig ses på hendes vrag i 2002.
Efterskrift
Halvfjerds Aar efter hendes synker, Moa ' blev navn plade inddrevet af dykkere og bliver genoprettet til eventuel visning på Torpedo Bay Navy Museum i Auckland , New Zealand. Torpedo Bay Naval Museum har allerede udstillet hoveddækpistolen genvundet fra vraget af I-1 .
Se også
Referencer
Yderligere læsning
- Harker, Jack (2000). The Rockies: New Zealand Minesweepers at War . Sølvuglepresse. ISBN 0-9597979-9-8.
- Harold, Jack Nelson (1993). Big Bird - Little Ship: HMNZS Moa, Royal New Zealand Navy . JN Harold.
- McDougall, RJ (1989). New Zealand flådefartøjer . Wellington: GP -bøger, informere New Zealanders. ISBN 9780477013994.
- Roberts, John (2000). Britiske krigsskibe fra Anden Verdenskrig . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 155750220X.
eksterne links
- "Royal NZ Navy's Bird-class skibe" . New Zealand ministerium for kultur og kulturarv .
- "Foto af vraget af I-1" . Nzetc .
- "Erindringer" . RNZN Kommunikationsforening .
- "Vraget af HMNZS Moa (T233)" . Wikimapia .
Koordinater : 9 ° 05′42,1 ″ S 160 ° 8′57,20 ″ E / 9,095028 ° S 160,1492222 ° Ø