HMS Intrepid (L11) - HMS Intrepid (L11)
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det Forenede Kongerige
|
|
| Navn: | Frygtløs |
| Bestilt: | 1. maj 1962 |
| Bygger: | John Brown & Company |
| Lagt ned: | 19. december 1962 |
| Lanceret: | 25. juni 1964 |
| Bestilt: | 11. marts 1967 |
| Nedlagt: | 31. august 1999 |
| Identifikation: |
|
| Motto: |
|
| Skæbne: | Bugseret til Liverpool til ophugning i september 2008 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type: | Fearless class landing platform dock |
| Forskydning: |
|
| Længde: | |
| Bjælke: | 80 fod (24,4 m) |
| Dybgang: | 6,25 m |
| Fremdrift: |
|
| Fart: | 21 kn (39 km / t; 24 mph) |
| Rækkevidde: | 5.000 nmi (9.260 km; 5.750 mi) ved 20 kn (37 km / t; 23 mph) |
| Både og landingsfartøjer transporteres: |
|
| Kapacitet: |
|
| Suppler: | 550 inklusive små Royal Marines- løsrivelse (ca. 88) og 2 hærtropper (indtil 1973) |
| Sensorer og behandlingssystemer: |
|
| Bevæbning: |
|
| Fly med: | Op til 5 Westland Wessex helikoptere. |
HMS Intrepid (L11) var en af to Fearless -klasse amfibiekrigsførelse skibe i Royal Navy . En landing platform dock (LPD), hun tjente fra 1967 til 1999. Baseret i HM Naval Base, Devonport , Plymouth , Devon og HM Naval Base Portsmouth , så hun tjeneste over hele verden i løbet af sit 32-årige liv.
I processen med at blive nedlagt til salg, blev hun hurtigt tilbage til tjeneste for at sejle som en del af den britiske operation for at genindtage Falklandsøerne efter den argentinske invasion i 1982. Hun landede tropper i amfibiske angreb på øerne, og den argentinske overgivelse blev underskrevet. på hendes dæk ved afslutningen af Falklandskrigen .
Rolle
LPD'erne leverede støtte til en amfibisk angrebsstyrke fra Royal Marines og leverede en platform for hovedkvarterets kapacitet før og under angrebsfasen.
Service
Intrepid var den anden af hendes klasse af specialbyggede LPD'er, der blev brugt af Royal Navy. Hun blev bygget i Clydebank , West Dunbartonshire , ved John Brown & Company- værftet og blev lanceret i 1964, inden den blev gennemgået med forsøg og ibrugtagning i 1967. Hun var det sidste skib bygget af John Brown & Co for Royal Navy.
LPD'erne var beregnet til at give både et tungt løft til amfibiske operationer og støtte en hovedkvarter (Brigade) flydende. Som oprindeligt designet kunne de bære en last på 15 Main Battle Tanks (MBT'er), 5 selvkørende kanoner, 8 opsving- og ingeniørbiler, 6 x 3 ton lastbiler med trailere og 28 Landrovers og trailere. tilsvarende belastning. Der blev også tilbudt indkvartering for op til 450 tropper. Skibene var udstyret med et omfattende udvalg af kommunikationsudstyr og et amfibisk operationsrum (AOR) knyttet til hovedkommunikationskontoret (MCO) og støder op til skibenes eget operationsrum på dæk 03 AOR blev brugt af Brigadens hovedkvarter, indtil den flyttede i land. Ud over HQ 3 Commando Brigade kunne den også bruges af hærens Brigade, der er udpeget til amfibiske operationer. I begyndelsen af 1970'erne var dette hovedkvarter 24 (lufthavn) Brigade med base i Plymouth.
For at understøtte disse roller omfattede en del af det originale skibs supplement to hærenheder, 661 Signal Troop og 506 Operating Troop RCT. Signal Troop boede og arbejdede med skibets kommunikationsafdeling, mens den operationelle troop, som omfattede RCT-stevedores, en Royal Engineers strandafdeling og et REME-opsætningsbesæt udstyret med et Centurion Beach Armoureed Recovery Vehicle (BARV), arbejdede som en del af Royal Marines Strandenhed. Men i begyndelsen af 1970'erne besluttede Royal Navy at genspejle LPD'erne i rotation, da Dartmouth Training Ship betydeligt reducerede deres tilgængelighed til amfibiske operationer og træning. Hæren besluttede efterfølgende at opløse begge enheder, og dette fandt sted den 3. december 1973 i Devonport. Efterfølgende blev begge roller overtaget af Royal Marines.
I november 1967 udgjorde Intrepid en del af en marine taskforce, der blev indsat til at dække det britiske tilbagetrækning fra Aden . Den 29. marts 1968 blev Intrepid og fregatten Tartar indsat for at patruljere ud for Greater and Lesser Tunbs , små øer i Den Persiske Golf , for at afskrække Iran fra at besætte øerne. Intrepid blev det første Royal Navy krigsskib udstyret med satellitkommunikationsudstyr i 1969.
HMS Intrepid var kommando- og kontrolskibet for større katastrofehjælpsoperationer i det østlige Pakistan i november 1970. Bhola-cyklonen fra 1970 var en ødelæggende tropisk cyklon, der ramte Øst-Pakistan (nutidens Bangladesh) og Indiens vestbengal den 3. november 1970. Det forbliver den dødbringende tropiske cyklon, der nogensinde er registreret, og en af de dødbringende naturkatastrofer. Smeltende sne fra Himalaya mødte stormfloden, der oversvømmede meget af de lavtliggende øer i Ganges Delta. HMS Intrepid med HMS Triumph forlod Singapore til Bengalbugten for at hjælpe med nødhjælpsindsatsen. Styret styrede tyve helikoptere, otte landingsfartøjer, 650 tropper og assisterede internationale og civile redningshold, der distribuerede forsyninger. Mindst 500.000 mennesker mistede livet i stormen. Sømænd og soldater måtte hjælpe med at begrave de døde. En hård pligt, for hvilken Navy Rum, en 200-årig tradition, der for nylig var ophørt, måtte genindføres.
Som et resultat af forsvarets nedskæringer gik Intrepid i reserve i 1976 og blev bragt tilbage i aktiv tjeneste i 1979 for at tillade Fearless at blive ombygget.
Det blev meddelt i 1981, at de to LPD'er skulle slettes, med Intrepid, der blev nedlagt i 1982 ved udbruddet af Falklandskrigen . Imidlertid blev Intrepid bragt tilbage i kommission, med hendes skibsselskab tilbagekaldt af kommandør Bryn Telfer (Executive Officer), og Malcolm MacLeod vendte besætningen med glæde tilbage for at udgøre en del af arbejdsgruppen, der var forpligtet til Operation Corporate , den britiske indsats for at genskabe øer. Intrepid blev befalet af kaptajn Peter Dingemans.
Med elementer fra 3 Commando Brigade påbegyndt, deltog Intrepid i de amfibiske landinger ved San Carlos Water . HMS Intrepid var under angreb i San Carlos Water den 25. maj 1982 med et par dødsfald, hovedsagelig Royal Marines. Nordic Ferry var også under angreb. Hun blev igen under kraftigt luftangreb under operationen og var hoveddeltager i landingerne ved Bluff Cove den 6. juni. Margaret Thatcher og Sandy Woodward roste indsatsen fra de skibe, der var involveret i San Carlos-angrebene.
Den Intrepid ville være det sidste skib at ankomme, den sidste brik i puslespillet, og så alle de tider afhang af hende.
Ud over at være en af de krigsskibe, der anvendes til at fængsle de argentinske krigsfanger, blev overgivelse slutter Falklandsøerne konflikt undertegnet den Intrepid ' s dæk.
Intrepid blev ombygget på Devonport Royal Dockyard mellem januar 1984 og juni 1985 med to Sea Cat-løfteraketter fjernet, med to 30 mm luftbeskyttelsesbeslag og to enkelt 20 mm kanoner tilføjet. Fra juni 1985 til 1990 støttede hun havtræningsfasen af den første officereruddannelse, der blev gennemført ved Britannia Royal Naval College , som en del af Dartmouth Training Squadron. I samme periode gav Intrepid også Marine Engineering Artificer-lærlinge fra HMS Sultan deres havtræningsmulighed. I løbet af en periode på tre til fire måneder ville hver indrejse af kunstnere bruge en uge på at arbejde i hver afdeling ombord for at lære mere om de andre handler i Royal Navy.
Nedlagt
Intrepid blev placeret i reservestatus sidst i 1990, da Fearless afsluttede en omfattende ombygning. Intrepid var i dårlig fysisk tilstand på dette tidspunkt, hvilket forhindrede en lignende opgradering, og blev lagt op på HM Naval Base Portsmouth . Intrepid blev brugt som en kilde til reservedele til Fearless . Hun blev nedlagt i 1999 og afventede sin bortskaffelse ved ophugning i Fareham Creek, Hampshire .
Den 12. februar 2007 meddelte MoD, at HMS Intrepid skulle genbruges på et britisk anlæg. Leavesley International blev valgt som den foretrukne byder i afventning af licens erhvervelse. Kontrakten havde til formål at sikre, at skibet blev bortskaffet ansvarligt og i fuld overensstemmelse med international miljølovgivning.
Efter at have modtaget den krævede byggetilladelse og miljølicenser til bortskaffelse forlod Intrepid Portsmouth for sin sidste rejse til Liverpool den 13. september 2008. Efter at være tidligere blevet foreslået som et potentielt dykkersted på sydkysten, startede forskellige veteraner fra Falklandskrigen et andragende om 10 Downing Street- websted for at bevare skibet som et mindesmærke for konflikten.
Udskiftning LPD'er blev bestilt i løbet af 1990'erne med HMS Albion blev bestilt i 2003.
Referencer
Bemærkninger
Bibliografi
- Baker, AD Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998–1999 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4 .
- Blackman, Raymond VB Jane's Fighting Ships 1971–72 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1971. ISBN 0-354-00096-9 .
- Clapp, Michael og Ewen Southby-Tailyour. Amfibiske overfald Falklandsøerne . London (1996). ISBN 0-85052-420-2 .
- Gardiner, Roger og Stephen Chumbley. Conways verdensomspændende kampskibe 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Dingemans, kontreadmiral Peter. Min utrolige rejse fra kadet til kommando . Redditch (2016). Brewin Books Ltd. ISBN 9781858585598 .
- Moore, John. Jane's Fighting Ships 1985-86 . London: Jane's Yearbooks, 1985. ISBN 0-7106-0814-4 .
- Prézelin, Bernard og AD Baker. Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
- Roberts, John. Beskyttelse af nationen: Historien om den moderne kongelige flåde . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2009. ISBN 978-1-59114-812-8