Highbridge og Burnham banegård - Highbridge and Burnham railway station
Highbridge & Burnham  | |
|---|---|
 | |
| Beliggenhed |
Highbridge , Sedgemoor , Somerset England |
| Koordinater | 51 ° 13′06 ″ N 2 ° 58′19 ″ V / 51.2184 ° N 2.9719 ° W Koordinater : 51.2184 ° N 2.9719 ° W 51 ° 13′06 ″ N 2 ° 58′19 ″ V / |
| Netreference | ST322470 |
| Administreret af | Great Western Railway |
| Platforme | 2 |
| Andre oplysninger | |
| Stationskode | HIG |
| Klassifikation | DfT kategori F1 |
| Historie | |
| Oprindeligt firma | Bristol og Exeter Railway |
| Forgruppering | Great Western Railway |
| Efter gruppering | Great Western Railway |
| Nøgledatoer | |
| 1841 | Hovedlinjen åbnet |
| 1854 | Filial åbnet |
| 1962 | Omdøbt 'Highbridge & Burnham-on-Sea' |
| 1966 | S & DJR-platforme lukket |
| 1974 | Omdøbt 'Highbridge' |
| 1991 | Omdøbt 'Highbridge & Burnham' |
| Passagerer | |
| 2015/16 |
 0,193 millioner |
| 2016/17 |
0,200 millioner |
| 2017/18 |
0,207 millioner |
| 2018/19 |
 0,205 millioner |
| 2019/20 |
0,213 millioner |
| Bemærkninger | |
Passagerstatistik fra jernbanekontoret
| |
Highbridge og Burnham banegård ligger på Bristol til Taunton Line inden for byen Highbridge , Somerset , og betjener også den nærliggende by Burnham-on-Sea . Det er 235 km 25 kæder (233,9 km) fra London Paddington via Bristol Temple Meads . Det er ubemandet, men administreres af Great Western Railway, der driver alle de faste rutetjenester.
Indtil 1966 havde stationen også platforme på Somerset og Dorset Joint Railway (S & DJR) linje, der krydsede hovedlinjen på niveauet i den nordlige ende af stationen.
Historie
_Station,_with_train_to_Evecreech_Junction_geograph-2540260-by-Ben-Brooksbank.jpg)
Stationen blev åbnet som 'Highbridge' den 14. juni 1841, da Bristol and Exeter Railway (B&ER) konstrueret af Isambard Kingdom Brunel , åbnede sin bredsporede linje så langt som Bridgwater . En vej krydsede linjen i den nordlige ende af perronerne, og der blev leveret et vareskur ud over dette på vestsiden af linjen. B&ER blev slået sammen med Great Western Railway (GWR) den 1. januar 1876.
Somerset & Dorset Joint Railway
Den 28. august 1854 blev Somerset Central Railway åbnet fra Highbridge til Glastonbury . Dette blev senere Somerset og Dorset Joint Railway (S & DJR), men det blev arbejdet af firmaet Bristol og Exeter Railway (B&ER) i de første par år og var bredt mål som B&ER. Der blev tilvejebragt en forbindelse mellem de to jernbaner i godshaven. Der blev leveret separate platforme til S & DJR-linjen øst for B&ER-platformene. Disse bestod til sidst af to terminalplatforme og to gennemgående platforme for at betjene en udvidelseslinje, der fortsatte via Highbridge Wharf (hvor det meste af S & DJR-godstrafikken også blev håndteret) og videre til Burnham-on-Sea . For at nå udvidelsen krydsede S & DJR-linjen B&ER-hovedlinjen på niveau lige nord for vejbroen.
Highbridge var også stedet for S & DJRs lokomotivværker, som lukkede i 1930 efter at drivkraften i linjen blev overtaget af London Midland og Scottish Railway (LMS) , mens dens joint venture-ejerpartner Southern Railway (SR) tog over anlæg og linjedrift. Den tilhørende lille motorstald forblev åben indtil linjen og stationen endelig lukkede i 1966.
Britiske jernbaner
Efter nationaliseringen af jernbanerne blev de tidligere S & DJR-linjeplatforme vist i køreplaner fra 26. september 1949 som 'Highbridge East', og B & ER / GWR-linieplatforme blev kendt som 'Highbridge West' fra 5. maj 1950. For at give adgang til alle platforme på stationen, havde virksomhederne i fællesskab skabt et udformet gangbrodesign for at spænde over både B & ER / GWR-platformene såvel som S & DJR-platformene. BR civilingeniører erstattede dette med en moderne stenbro beton gangbro i 1950'erne.
Regelmæssig tog til Burnham ophørte den 29. oktober 1951, selvom den tidligere forlængelseslinje forblev åben for lejlighedsvise sommertog indtil den 8. september 1962. Efter denne lukning blev stationen 'Highbridge og Burnham-on-Sea' den 30. juni 1962.
Med de tidligere S & DJR-linjer konsolideret i driften af Western Region of British Rail blev de følgelig kørt ned af det nu kontrollerende tidligere GWR-personale. De resterende passagerruter til S & DJR-linjen til Evercreech Junction blev trukket tilbage den 7. marts 1966, hvor kun mælketog fortsatte med at køre på den tidligere S & DJR-linje så langt som Bason Bridge . En ny forbindelse fra den sydgående B & ER / GWR-hovedlinje blev installeret 4. april 1971 for at give flyveaske med tog adgang til M5-motorvejsarbejderne over Somerset-niveauerne og derved hæve motorvejen over oversvømmelsespunktet for det lokale vandløb. Alle tog blev trukket tilbage, og stubben på den tidligere S & DJR-linje blev lukket den 2. oktober 1972; godstrafik ved selve Highbridge var ophørt den 2. november 1964.
Den 6. maj 1974 blev 'og Burnham-on-Sea' droppet, og stationen vendte tilbage til sit oprindelige navn 'Highbridge', men blev 'Highbridge og Burnham' den 17. maj 1991.
| Forudgående station | Historiske jernbaner | Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
| Brent Knoll |
Great Western Railway Tidligere Bristol og Exeter Railway |
Dunball | ||
| Bason Bridge |
Somerset & Dorset Joint Railway LSWR & Midland Railways |
Burnham-on-Sea | ||
Beskrivelse
| Highbridge jernbanestation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alle de originale B & ER / GWR- og S & DJR-bygninger er alle blevet revet, erstattet på begge platforme af metal- og glasbuskældre . Sporet af de tidligere S & DJR-linjer er nu svært at spore, idet det udslettes under nybygning, både vestpå til Burnham og østpå til Glastonbury. Der er intet spor af de tidligere S & DJR platforme, motorstald eller værker, som alle nu er under nye boliger øst for platform nr. 1. Et par gamle vognhjul sidder på en kort sporlængde på en sokkel inden for industriområdet Highbridge som en påmindelse om Highbridge's jernbaneforløb. En del af stedet for det tidligere B & ER / GWR-varegård nord for stationen / vejbroen forbliver, skønt godshuset blev revet ned i 1980'erne og ligger nu delvis under et nyudviklet Asda- supermarked.
Det sidste tilbageværende stykke af den historiske infrastruktur var udskiftningsbroen fra 1950'erne, som var blevet afkortet i 1960'erne efter lukningen af S & DJR-platformene, hvilket gav den en spredt adgangsrute fra den østlige platform nr. 1. Det forblev på plads indtil den 1. december 2013, da det på grund af konkret kræft blev erstattet af en ny metalstruktur af Network Rail- entreprenører.
Hovedindgangen til stationen ligger på byens (vestlige) side af linjen, og dette giver adgang til den nordlige grænse mod Weston-super-Mare og Bristol Temple Meads platform nr. 2. Den sydlige grænse mod Bridgwater og Taunton- platform nr. 1 kan nås ved gangbroen eller gennem boligområdet, der ligger på stedet for de tidligere S & DJR-platforme. Begge hovedlinjeplatforme strækker sig syd over tidevandsfloden Brue og er placeret lidt under havets overflade.
En sløjfe på vestsiden af linjen syd for stationen kan bruges af godstog i begge retninger, sydgående tog krydser over for at køre forkert linje gennem den nordgående platform nr. 2 for at gøre det. Denne overfart gør det også muligt at afslutte passagertog fra nord at vende tilbage her, hvis det kræves.
Tjenester
Stationen og alle togforbindelser drives af Great Western Railway . Det grundlæggende servicemønster på hverdage omfatter et tog i hver retning hver time, hvoraf de fleste kører til og fra Cardiff Central og Taunton , men med færre tjenester, der kører om søndagen.
| Forudgående station |
 National Rail
|
Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
| Weston-super-Mare |
Great Western Railway Bristol til Taunton Line |
Bridgwater | ||
Beliggenhed
Stationen ligger på den østlige side af Highbridge centrum, 0,40 km langs B3139 Market Street. Burnham-on-Sea er yderligere 3,2 km mod vest. En gå- og cykelrute kan følges, hovedsageligt langs floden Brue og på den omtrentlige sti til den tidligere S & DJR-udvidelsesrute. Daglige busforbindelser kører fra byens centrum til / fra Burnham-on-Sea, mens der er mindre hyppige tjenester til Wells.
Bemærkninger
Referencer
- Body, G (1983). PSL Field Guides - Jernbaner i den vestlige region . Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-546-0 .
- Cooke, RA (1979). Sporlayoutdiagrammer over GWR og BR WR, afsnit 16: West Somerset . Harwell: RA Cooke.
- Daniels, Gerald David; Dench, Leslie Alan (maj 1973) [1964]. Passengers No More (2. udgave). Shepperton: Ian Allan . s. 61. ISBN 0-7110-0438-2 . OCLC 2554248 . 1513 CEC 573.
- Oakley, Mike (2006). Somerset jernbanestationer . Bristol: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5 .