IMAM Ro.57 - IMAM Ro.57

Ro.57
Italiensk IMAM Ro.57 fighter prototype front quarter view.jpg
Den første IMAM Ro.57 prototype, MM-407
Rolle Fighter , angriber
National oprindelse Italien
Fabrikant Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM)
Designer Giovanni Galasso
Første fly 1939
Introduktion 1943
Status Pensioneret
Primær bruger Regia Aeronautica
Nummer bygget 50 + 1 prototype
Udviklet til IMAM Ro.58
Den første Ro.57- prototype , MM-407.
Ro.57 bis
Ro.57 bis
Ro.57 bis

Den IMAM Ro.57 var en italiensk tomotorers, single-sæde monoplan fighter af Regia Aeronautica . Baseret på et design fra 1939 af Giovanni Galasso kom flyet først i produktion i 1943.

To hundrede fly blev bestilt, men kun 50–75 blev produceret i to versioner, det ene fløj som en interceptor , det andet i rollen som et jordangrebsfly .

Design og udvikling

Ro.57 blev indledt af et andet dobbeltmotorjagerdesign, Ro.53 , som aldrig kom i produktion. Den Ro.57 bestod af en all-metal, semi monocoque skrog med en stålskelet og duraluminium struktur. Vingerne var også Duralumin. Den blev drevet af to 840 hk (630 kW) Fiat A.74 radialmotorer, der gav en maksimal hastighed på 516 km/t, hvilket i 1939 var hurtigere end den for den italienske hovedjager , Macchi C.200 (504 km/t ).

Efter test på Guidonia blev det foreslået af IMAM til brug som et dykkerbombefly . Denne transformation, som indebar tilføjelse af dykkerbremser , tilvejebringelse af bomber på 500 kg og en forbedret fremskydningsvåben (tilføjelse af to 20 mm kanoner), tog tid og forsinkede produktionen. Det resulterende fly blev betegnet Ro.57bis . Ydeevnen faldt til 457 km/t maksimal hastighed og til 350 km/t ved krydstogtshastighed. Ro.57bis blev bestilt i produktion i 1942 og trådte i drift med 97 ° Gruppo i 1943. Cirka 50–60 fly blev leveret.

Det siges, at Ro.57 kunne have været den langtrækkende interceptor, som Italien manglede under hele krigen. Det viste sig at være for dyrt for de begrænsede våben, det bar, og det blev aldrig tildelt en klar rolle. En bedre bevæbnet version med kraftigere motorer blev udviklet som Ro.58 .

Varianter

Ro.57
Kæmper med ét sæde med Fiat A.74 radialmotorer og to 12,7 mm Breda-SAFAT maskingeværer
Ro.57bis
Dykbombningsvarianten udstyret med dykkerbremser, to 20 mm kanoner ud over 12,7 mm kanoner og en krykke til bomber op til 499 kg (1.100 lb) under flykroppen

Operatører

Kongeriget Italien Kongeriget Italien

Specifikationer (Ro.57)

Data fra krigsfly fra anden verdenskrig, Fighters bind 2

Generelle egenskaber

  • Besætning: 1
  • Længde: 8,8 m (28 ft 10 in)
  • Vingefang: 12,5 m (41 ft 0 in)
  • Højde: 2,9 m (9 ft 6 in)
  • Vingeareal: 23 m 2 (250 sq ft)
  • Billedformat: 6,79
  • Tom vægt: 3.497 kg (7.710 lb)
  • Bruttovægt: 5.000 kg (11.023 lb)
  • Motor: 2 × Fiat A.74 RC38 14-cylindrede luftkølede radiale stempelmotorer, hver 627 kW (841 hk)

Ydeevne

  • Maksimal hastighed: 501 km/t (311 mph, 271 kn) ved 5.000 m (16.404 fod)
  • Krydstogthastighed: 390 km/t (210 mph, 210 kn)
  • Rækkevidde: 1.200 km (750 mi, 650 nmi)
  • Serviceloft: 7.800 m (25.600 fod)
  • Tid til højde: 6.000 m (19.685 fod) på 9 minutter og 30 sekunder
  • Vingebelastning: 217 kg/m 2 (44 lb/sq ft)
  • Effekt/masse : 0,25 kW/kg (0,15 hk/lb)

Bevæbning

  • Kanoner:
ELLER
  • Bomber: Op til 500 kg bomber (Ro.57bis)

Se også

Fly med lignende rolle, konfiguration og æra

Relaterede lister

Referencer

Yderligere læsning

  • Lembo, Daniele Officine Ferroviarie Meridionali IMAM , Aerei nella Storia magazine n.34 nov 2003, Delta -udgaver, Parma. (på italiensk)

eksterne links